ดาเซีย ดัสเตอร์

ดาเซีย ถือเป็นการปฏิวัติเลยทีเดียว แนวคิดด้านต้นทุนต่ำช่วยให้สามารถพิชิตตลาดได้ทุกที่ ผลิตภัณฑ์มีช่วงสั้น แต่โจมตีกลุ่มตลาดหลัก เขา ดาเซีย ดัสเตอร์ปัจจุบันเป็นรถ SUV คันเดียวและคันแรกของบริษัทโรมาเนีย อันที่จริงมันเป็นหนึ่งใน TT SUV ที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสเปนแม้ว่าคุณจะต้องกำจัดบางสิ่งออกไปก็ตาม

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

วิดีโอ | Dacia Duster ใหม่ 2024: เป็นมากกว่า SUV

ความสำเร็จที่สั่งสมมาของ Duster คือความสำเร็จทีละเล็กทีละน้อยนับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปลายปี 2009. ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ มันได้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Dacia รองจากความสำเร็จ ดาเซียซานเดโร- นับตั้งแต่วางขายในปี 2010 มีรถยนต์รุ่นสามเจเนอเรชั่นที่ก้าวไปบนยางมะตอย โดยรุ่นสุดท้ายเปิดตัวในปี 2024 และปัจจุบันอยู่ในช่วงเปิดตัวเชิงพาณิชย์ในสเปน

Duster มีน้ำหนักที่เฉพาะเจาะจงมากในแบรนด์เนื่องจากมียอดขายสูง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการติดตามคู่แข่งของคุณจึงเป็นเรื่องสำคัญ ในยุคใหม่ มีการปรับปรุงเล็กน้อยในด้านความสวยงาม อุปกรณ์ และกลุ่มกลไกเพื่อให้สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น- แม้ว่าในประเทศของเราจะขายภายใต้แบรนด์ Dacia แต่ในพื้นที่เกิดใหม่และรองนั้น Duster ลงนามโดย Renault

ลักษณะทางเทคนิคของ Dacia Duster

ดาเซีย ดัสเตอร์

El แปรงปัดฝุ่นรุ่นที่สาม ทำบน แพลตฟอร์ม CMF-B- ฐานเดียวกันนี้มีการแบ่งปันภายในกับพี่น้องแบรนด์ของตน โลแกน, Sandero y jogger- ด้วยการใช้แพลตฟอร์มนี้ มันจึงมีขนาดภายนอกที่ทำให้สามารถเล่นระหว่างส่วน B และ C ได้ ดังนั้น มันจึงมีความยาว 4,34 เมตร (เท่าเดิม) กว้าง 1,81 เมตร (มากกว่าเดิม 1 เซนติเมตร) และ 1,66 เมตร สูงเมตร (น้อยกว่าเมื่อก่อน 3 เซนติเมตร)

ในมิติเหล่านี้เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,65 เมตร ในแง่ของความสามารถในการรับน้ำหนักก็มี ปริมาตรท้ายรถขั้นต่ำ 348 ลิตร และถึง 474 ลิตร ในรุ่น TCe 130 แรงม้า 4×2- ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว Duster เป็นหนึ่งในรถ 4×4 ที่ถูกที่สุดในตลาด และยังเป็นหนึ่งในรถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดอีกด้วย ในทุ่งนาเขาเคลื่อนไหวเหมือนปลาในน้ำด้วย ขับเคลื่อนทุกล้อ และระดับออฟโรดที่ยอดเยี่ยม

รุ่นที่สามได้รับการปรับปรุงจากรุ่นก่อนหน้าด้วย มุมเข้า 31 องศา, มุมออก 36 องศา, และมุมทะลุ 24 องศา- นอกจากนี้คุณต้องเพิ่มความสูงโดยอิสระเมื่อเทียบกับพื้นดินซึ่งก็คือ 21 เซนติเมตร และช่วยให้คุณเข้าสู่เส้นทางบางประเภทได้อย่างปลอดภัย ข้อจำกัดหลักของโครงสร้างทางเทคนิคคือไม่สามารถรวมองค์ประกอบที่ซับซ้อน เช่น ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟหรือแบบลดขนาดได้

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Dacia Duster

ดาเซีย ดัสเตอร์

แนวคิดรถยนต์ประหยัดของ Dacia เหนือสิ่งอื่นใดคือการเสนอเครื่องยนต์พลังงานต่ำหลากหลายประเภท ข้อเสนอด้านกลไกเป็นหนึ่งในแกนหลักของการเปลี่ยนแปลงที่มีผลในปี 2024 โดยที่เครื่องยนต์ดีเซลจะสูญพันธุ์ไปโดยสิ้นเชิง ในขณะนี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรุ่นเบนซินสองรุ่นและรุ่นไฮบริดหนึ่งรุ่น- ในกรณีแรก เป็นเวอร์ชันเข้าถึง โดยใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ที่มีฉลาก ECO

เวอร์ชั่นนั้นคือ 1.0 ECO-G 100 พละกำลัง 101 แรงม้า ซึ่งส่งแรงลงสู่พื้นผ่านเพลาหน้า ภายใต้การบริหาร เรามีระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ให้แรงบิดสูงสุด 170 นิวตันเมตร สิ่งหนึ่งที่ควรจำไว้ก็คือ เวอร์ชันนี้มีระยะขับขี่อัตโนมัติที่ได้รับอนุมัติที่ 1.300 กิโลเมตร- เนื่องจากใช้งานได้กับน้ำมันเบนซินหรือ LPG โดยมีถังแยกขนาด 50 ลิตรในแต่ละถัง

รุ่นที่สองของช่วงคือ 1.2 TCe 130 พร้อมกำลัง 131 แรงม้า- มันเป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่ Duster รุ่นก่อนมี แม้ว่าจะมีความแปลกใหม่ก็ตาม ตอนนี้ได้รวมเอาระบบไฮบริดไดเซชันแบบเบาที่ช่วยให้สามารถอวดแสงได้ ฉลาก DGT ECO- ระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์นี้เป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ส่งกำลังของเครื่องยนต์ลงสู่พื้นผ่านเพลาหน้าหรือล้อทั้งสี่ อย่างไรก็ตาม ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะรวมตัวลดขนาดไว้ด้วย

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่ม Duster ปัจจุบันนั้นสอดคล้องกับเวอร์ชัน ไฮบริด 140 พละกำลัง 140 แรงม้า- พื้นฐานทางเทคนิคของมันเหมือนกันกับของ คลีโอ y Captur E-Tech พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 90 แรงม้า ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวเชื่อมโยงกัน แบตเตอรี่ 1,2 kWh ช่วยให้คุณขับขี่ในเมืองได้โดยไม่ปล่อย CO2 เนื่องจากระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (4+2) ช่วยให้คุณสามารถรวมการใช้เครื่องยนต์เข้าด้วยกันได้ ทั้งหมดมีการบริโภคประมาณ 5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร- ในกรณีนี้ ไม่มีตัวเลือกหรือความเป็นไปได้ที่จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4×4

อุปกรณ์ของ Dacia Duster

ดาเซีย ดัสเตอร์

ข้อโต้แย้งหลักที่ Duster ทำให้ชัดเจนว่าเป็นรถประหยัดนั้นอยู่ที่การตกแต่งภายใน ต่างจากรุ่นก่อนๆตอนนี้ อวดพื้นผิวคุณภาพสูงขึ้นและวัสดุสัมผัสที่ดีกว่า แต่พวกเขายังตามหลังคู่แข่งทั่วไป เห็นได้จากการใช้พลาสติกที่แข็งกว่าในพื้นที่ที่ต้องสัมผัสหรือปรับเปลี่ยนให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม วิวัฒนาการเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนนั้นมีแบบทวีคูณ

เหนือสิ่งอื่นใดจะเห็นได้จากการตกแต่งที่สูงกว่าของกลุ่มผลิตภัณฑ์พร้อมเบาะที่ดีขึ้นและอุปกรณ์ที่มากขึ้น กลุ่มอุปกรณ์ Duster สำหรับประเทศสเปนมีโครงสร้างประมาณสี่สี เรามีเวอร์ชันตั้งแต่อุปกรณ์ขั้นต่ำไปจนถึงขั้นสูงสุด: Essential, Expression, Extreme และ Journey- แต่ละสิ่งเหล่านี้ช่วยให้เราเข้าถึงช่วงกลไกที่มีประสิทธิภาพไม่มากก็น้อย โหลดอุปกรณ์ได้ดีขึ้น และรูปลักษณ์ที่แตกต่างกัน แม้ว่าในส่วนนี้ความแตกต่างจะไม่มากนัก ยกเว้นความจริงที่ว่าระดับ Essential นั้นใช้กันชนเป็นพลาสติกสีดำ

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น การอัปเดตปี 2024 นำเสนอฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยปรับปรุงชีวิตบนเครื่อง- อย่างไรก็ตามข้อเสนอนี้ยังห่างไกลจากรุ่นที่คล้ายกันซึ่งสมบูรณ์กว่ารุ่นโรมาเนียมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่โดดเด่นดังต่อไปนี้: ไฟหน้า LED, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 10,1 นิ้ว, การเชื่อมต่อมือถือสำหรับโปรโตคอล Apple CarPlay และ Android Auto, เครื่องปรับอากาศ และ ตัวช่วยการขับขี่รุ่นล่าสุด.

การทดสอบวิดีโอ Dacia Duster

Dacia Duster ตามมาตรฐาน Euro NCAP

Duster รุ่นที่สามอยู่ภายใต้การควบคุมของ การทดสอบการชนของ Euro NCAP ในปี 2024 ได้คะแนนรวม 3 ดาวจากห้าคะแนนที่เป็นไปได้- การให้คะแนนส่วนบุคคลตามส่วนต่างๆ มีการกระจายดังนี้: 70% ในการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่, 84% ในการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก, 60% ในความอ่อนแอของคนเดินถนน และ 57% ในประสิทธิผลของผู้ช่วยเหลือการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ดาวทั้งสามดวงนี้ไม่ได้หมายถึงความไม่มั่นคงเลย แต่ EuroNCAP ได้เพิ่มพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัย และแบบจำลอง Dacia แม้จะถูกต้องมากในการวัดทั้งหมด แต่ก็ตามหลังอยู่หนึ่งก้าว

Dacia Duster ของ Km 0 และมือสอง

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว Duster เป็นรุ่นที่ขายดีเป็นอันดับสองของแบรนด์ในประเทศของเรา และเป็นหนึ่งในผู้นำในหมวดหมู่นี้ทุกปี ได้รับชื่อเสียงที่สมควรได้รับในด้านความต้านทานและต้นทุนต่ำทั้งในการซื้อและการบำรุงรักษา ยอดขายที่ดีเยี่ยมทำให้ตลาดรองได้รับความนิยม และการปรับปรุงครั้งล่าสุดจำนวนยูนิตศูนย์กิโลเมตรและมือสองก็เพิ่มขึ้น

หากเราดูตลาดมือสองและมือสอง เราจะเห็นว่าหน่วยที่ราคาเหมาะสมที่สุดมีมาแต่กำเนิดรุ่นแรก ข้อเสนอเริ่มต้นที่ตัวเลขเกือบ 4.000 ยูโรสำหรับรุ่นที่มีการตกแต่งขั้นพื้นฐานและระยะทางมากกว่า 250.000 กิโลเมตร- ในตลาด Km 0 อุปทานมีน้อย แต่ถึงกระนั้นจำนวนหน่วยที่มีอยู่ก็เพียงพอด้วยราคาที่สูงในขณะนี้ซึ่งเริ่มต้นประมาณ 20 ยูโร

คู่แข่งของ Dacia Duster

ดาเซีย ดัสเตอร์

เนื่องจากโครงสร้าง แพลตฟอร์มในเมืองแต่มีขนาดกะทัดรัด Duster เป็น SUV ที่มีคู่แข่งโดยตรงจำนวนมาก- อย่างไรก็ตามราคาขายที่ยุติธรรมทำให้แทบจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ศัตรูตามธรรมชาติของมันทั้งหมดมีราคาแพงกว่า แม้ว่าจะมีคุณภาพและอุปกรณ์ที่ดีกว่าก็ตาม ถ้าเรายึดมั่นในสิ่งนี้ เราก็สามารถพูดได้ว่าคู่แข่งที่มันต่อสู้ในตลาดคือ Mitsubishi ASX และ y ซันยองทิโวลีแต่เรายังเพิ่มได้อีกหลายอย่าง เช่น Renault Captur, ฮุนได KONA, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, เฟียต 500X, skoda kamiq, ที่นั่ง Arona, และอื่น ๆ อีกมากมาย.

ไฮไลต์

ความจุ 4×4
การปรับปรุงคุณภาพอย่างโดดเด่น
ความเป็นอยู่และอุปกรณ์ที่มากขึ้น

พัฒนา

คุณภาพภายในในเวอร์ชันการเข้าถึง
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับระยะทางไกล
อุปกรณ์ไม่ดีในเวอร์ชันการเข้าถึง

ราคา Dacia Duster

หากมีสิ่งใดที่ทำให้ Duster ประสบความสำเร็จอย่างมากก็เป็นราคาที่ขอต่ำ ผู้ซื้อจำนวนมากเลือกใช้โซลูชันของ Dacia เนื่องจากถูกดึงดูดด้วยต้นทุนที่ต่ำมาก ราคาเริ่มต้นของ Dacia Duster คือ 19.290 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น- ค่านี้สอดคล้องกับรุ่นที่มีพื้นผิว Essential และกลไก 1.0 ECO-G ที่มี 101 HP ราคาแพงที่สุดของครอบครัวคือ Duster Journey ไฮบริด 140 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อน 4×2 ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 27.790 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นใดๆ