ดีเอฟเอสเค 580

ดีเอฟเอสเค 580

จาก 25.857 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 7
  • อำนาจ 145 cv
  • การบริโภค 9,8 ลิตร / 100 กม
  • การประเมิน 3,8

อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนมีการพัฒนาในเวลาเพียงไม่กี่ปี เมื่อสองสามทศวรรษก่อน ไม่มีอะไรมาจากตะวันออกไกลยกเว้นผลิตภัณฑ์จากญี่ปุ่นและเกาหลี แต่โลกาภิวัตน์และการขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดจีนได้ก่อให้เกิดการมาถึงของแบรนด์และรุ่นในประเทศของเราดังเช่นกรณีของ ดีเอฟเอสเค 580ซึ่งเป็นรุ่นแรกของบริษัทที่เข้าสู่ตลาดยุโรปที่รุนแรง

มันเป็นรูปแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ พระองค์ไม่มีประวัติศาสตร์หรือหลายชั่วอายุคนที่เราสามารถนำตัวเองไปสู่วิวัฒนาการหลายปีได้ ดีเอฟเอสเค. เริ่มการผลิตในปี 2016 ในประเทศจีนและเอเชีย ซึ่งได้รับชื่ออื่นๆ เช่น Glory 580, G7 หรือ SUV 580 ในปี 2018 โมเดลได้รับการปรับโฉมและอัปเดตเล็กน้อยช่วงเวลาที่ DFSK ใช้ประโยชน์จากการเปิดตัวในยุโรป

DFSK 580 มาพร้อมกับวงดนตรีที่เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ถูกที่สุดในตลาด อย่างไรก็ตาม เมื่อรู้ว่าตลาดยุโรปต้องการผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น ผู้ผลิตจีนได้เพิ่มคุณภาพของรุ่นตลอดจนเทคโนโลยี. การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากสำหรับแบรนด์ที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตยานยนต์อุตสาหกรรมอเนกประสงค์ซึ่งทำการตลาดโดยหน่วยงานอื่นในประเทศของเราเท่านั้น ดีเอฟเอสเค IX5.

ลักษณะทางเทคนิคของ DFSK 580

DFSK 580 กลอรี่

การพัฒนาทั้งหมดของ DFSK 580 ดำเนินการโดย สองยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ตงเฟิง และ ตงเฟิง โซโก (DFSK). ส่วนประกอบทั้งหมดผลิตในประเทศจีน รวมถึงแชสซีที่เรียบง่ายซึ่งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งให้การวัดในอุดมคติสำหรับกลุ่ม D-SUV

ขนาดของ 580 คือ: ยาว 4,68 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,71 เมตร. สำหรับมิติภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,78 เมตร การต่อสู้ครั้งสำคัญที่ช่วยให้คุณมีห้องโดยสารที่ได้รับการอนุมัติสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคนในรูปแบบ 2-3-2

ต้องยอมรับว่าสำหรับการวัด DFSK 580 นั้นมีความเอื้ออาศัยได้ดีเยี่ยม แม้ว่าเมื่อกางเบาะนั่งทั้งสามแถวออกแล้ว ปริมาณการบรรทุกจะลดลงเหลือศูนย์ โดยเบาะนั่งทั้งหมดถูกพับลง ปริมาตรสูงสุดถึง 2.215 ลิตร. เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดแล้ว ถือว่ายิ่งใหญ่ที่สุด

ช่วงทางกลและกระปุกเกียร์ DFSK 580

DFSK 580 กลอรี่

การจำหน่ายในตลาดต่างๆ DFSK 580 ได้รับตัวเลือกกลไกต่างๆ สำหรับตลาดสเปนทั้งหมด ข้อเสนอนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซินตัวเดียว ซึ่งมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายน้ำหนักของรถเอสยูวี 1.585 กิโลกรัม ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมากกว่าและไม่คาดหวัง บริษัทเสนอความเป็นไปได้ในการปรับใช้ LPG ในราคาประมาณ 1.850 ยูโร การบริโภคจะลดลงและได้รับฉลาก ECO

หน่วยขับเคลื่อนเป็นบล็อกน้ำมันเบนซินสี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1.498 ลูกบาศก์เซนติเมตร พัฒนา 145 แรงม้า ที่ 5.500 รอบ และแรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ที่ 4.000 รอบ มันมักจะมาถึงที่เกี่ยวข้องกับa เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีหน้าที่ส่งกำลังไปยังล้อหน้า

DFSK 580 เป็นรถเอสยูวีที่ออกแบบมาสำหรับการใช้ยางมะตอยเป็นหลัก ขนาดของมันในฐานะรถวิบากที่เพิ่มเข้าไปในระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่อนุญาตให้เราออกไปสู่สนามด้วยความอุ่นใจอย่างสมบูรณ์ ที่แย่ที่สุดคือการบริโภคที่สูง แบรนด์เองมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้ a ค่าใช้จ่าย 9,8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่เดินทางในวงจรรวม WLTP. ตัวเลขที่สูงมากสำหรับมาตรฐานยุโรป

อุปกรณ์ของ DFSK 580

DFSK 580 กลอรี่

DFSK ทราบดีว่าลูกค้าชาวยุโรปต้องการผิวเคลือบคุณภาพที่เหนือกว่าและอุปกรณ์ในระดับสูง แม้ว่า 580 จะไม่โดดเด่นทั้งสองด้าน แต่ก็มีความน่าสนใจเมื่อพิจารณาจากราคาขาย แพ็คเกจปิดมาก มีให้เลือกถึง XNUMX สี แตกต่างกันสำหรับการออกแบบขอบล้อเฉพาะ

ช่วงประกอบด้วย . เท่านั้น ระดับการตัดแต่งสองระดับ: หรูหราและชาญฉลาด. การก้าวข้ามจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งไม่ได้หมายความถึงการเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียภาพในตัวถังรถ แต่หมายถึงการปรับปรุงภาระทางเทคโนโลยี การมีอยู่ของผู้ช่วยและอุปกรณ์ช่วยขับขี่เป็นเพียงสิ่งตกค้าง ซึ่งเป็นสิ่งที่ลงโทษในการทดสอบความปลอดภัยของยุโรป ซึ่งระบบประเภทนี้มีความโดดเด่นมากขึ้นทุกวัน

ในแง่ของอุปกรณ์ DFSK 580 ไม่ได้แสดงการพัฒนาล่าสุดในตลาด แต่องค์ประกอบที่น่าสนใจบางอย่างมีความโดดเด่น: การป้อนและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ กล้อง 360 องศา ซันรูฟ การเชื่อมต่อสำหรับ Android Auto และ Apple CarPlay คู่ -โซนควบคุมอุณหภูมิ เบาะหนัง และ ระบบมัลติมีเดียพร้อมเบราว์เซอร์และหน้าจอสัมผัสสูงสุด 11 นิ้ว.

DFSK 580 ในวิดีโอ

คู่แข่ง DFSK 580

เนื่องจากทางวัด DFSK 580 มุ่งเป้าไปที่กลุ่มตลาดที่ได้รับความนิยมอย่างมาก นั่นคือ D-SUV. แม้ว่า B-SUV และ C-SUV จะไม่เป็นเชิงพาณิชย์เท่าระดับล่าง แต่ทุกแบรนด์ต่างพยายามที่จะพิชิตส่วนแบ่งการตลาดเพื่อเอาชนะใจลูกค้า ในบรรดาคู่แข่งของโมเดลจีนเราพบว่า: Nissan X-Trail, Renault koleos, ฮุนไดซานตาเฟ, Kia sorento, ที่นั่ง Tarraco y Mitsubishi Outlander, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. 580 โดดเด่นเหนือใครด้วยราคาขายที่ต่ำและน่าดึงดูดใจ

ไฮไลต์

  • ราคาประหยัด
  • ความเป็นอยู่ในร่ม
  • แปลงแอลพีจี

พัฒนา

  • การบริโภคสูง
  • อุปกรณ์ช่วยขับ
  • ขับรถวิจิตรบรรจง

DFSK 580 ราคา

หาก 580 โดดเด่นสำหรับบางสิ่ง นั่นเป็นเพราะราคาของมัน เป็นรุ่นที่ถูกที่สุดที่แบรนด์จีนนำเสนอในตลาดของเราในปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นของ DFSK 580 คือ 25.857 ยูโร สำหรับระดับการตัดแต่งที่หรูหรา ตระกูลที่แพงที่สุดคือรุ่น 580 ที่มีผิวสีอัจฉริยะ ซึ่งมีราคาขั้นต่ำอยู่ที่ 27.857 ยูโร ทั้งหมดนี้ไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด ปริมาณไม่มีพื้นที่มากสำหรับการซ้อมรบเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกปิดมากและมีจำกัด

คลังภาพ DFSK 580

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.