DS ฮิต

ในต้นกำเนิดของมัน DS มันคือการแบ่งส่วนของแบรนด์เอง Citroën. เป็นเวลาหลายปีที่พวกเขารับผิดชอบในการสร้างบ้านสไตล์ฝรั่งเศสที่หรูหราและพิเศษที่สุด ตอนนี้ตั้งแต่ปี 2009 งานก็เหมือนเดิม แต่แทนที่จะเป็นแผนกภายในแบรนด์ มันเป็นบริษัทที่แยกจากกัน ช่วงใหม่ที่เน้นตลาด SUV อย่างชัดเจน โดยที่ DS ฮิต อยู่ในตำแหน่งที่เป็นโมเดลการเข้าถึง

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ DS 3 2023 รถ SUV อเนกประสงค์ที่ประณีตที่สุดในตลาด ทดสอบ DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic 136 CV

จนถึงขณะนี้เราได้รู้จักโมเดลต่างๆที่ลงนามโดย DS เช่น DS ฮิต, DS ฮิต ทั้ง DS ฮิต. อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านั้นไม่ใช่อะไรมากไปกว่าผลิตภัณฑ์อนุพันธ์ของ Citroen C3 และ y Citroen C4ตัวอย่างเช่น นั่นทำให้ภาพดูคล้ายคลึงกันมากและไม่ค่อยกล้าแสดงออก ในปี 2014 กฎนั้นแตกหักโดยการสร้างแบรนด์ DS ของตัวเอง. นับจากนี้เป็นต้นไป ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นจะมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน พร้อมสัมผัสที่ประณีตยิ่งขึ้นและการออกแบบที่ "ฝรั่งเศส" มากขึ้น

DS 3 Crossback กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่สองที่ผลิตโดย DS 100% เปิดตัวเชิงพาณิชย์ที่งาน Paris Motor Show 2018. นามสกุลของ Crossback มาพร้อมกับรถ SUV ทั้งหมดในบ้าน แต่เช่นเดียวกับ DS 7 การต่ออายุที่ทรงพลังในสิ้นปี 2022 จะตัดนามสกุลออก เหลือเพียง DS 3

ลักษณะทางเทคนิคของ DS 3

แม้ว่า DS จะเป็นผู้ดำเนินการผลิต แต่การพัฒนาดังกล่าวยังแชร์กับบริษัทอื่นๆ ในกลุ่มบริษัท PSA ภายใต้รูปลักษณ์ที่หรูหราของ SUV อเนกประสงค์ เราพบแพลตฟอร์ม CMP ปกติในบ้าน แบบเดียวกับที่ใช้กับสินค้าอื่นๆ มากมาย เช่น Opel Corsa ทั้ง เปอโยต์ 208เพื่อกล่าวถึงตัวอย่างที่คล้ายคลึงกัน ที่ให้คุณเข้าถึงเทคโนโลยีล้ำสมัยและนำคุณเข้าสู่ส่วนยูทิลิตี้ได้อย่างเต็มที่

โดยเฉพาะในกลุ่ม B-SUV หนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมและเติบโตเร็วที่สุดในตลาดยุโรป เรากำลังพูดถึงมาตรการที่กะทัดรัดและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง ยาว 4,12 เมตร กว้าง 1,79 เมตร สูง 1,53 เมตร. สำหรับมิติภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อที่ 2,56 เมตร การต่อสู้ที่อนุญาตให้คุณ homologate ห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสามารถในการอยู่อาศัยของมัน DS 3 จึงกำหนดพื้นที่ที่แคบมากในแถวหลัง ซึ่งจะเป็นการดีกว่าที่จะรวมผู้โดยสารสองคนแทนที่จะเป็นสามคน เนื่องจากผลกระทบที่อยู่อาศัยที่อาจเกิดขึ้น เกี่ยวกับความสามารถในการรับน้ำหนัก ปริมาตรลำตัวขั้นต่ำ 350 ลิตร ขยายได้ถึง 1.050 ลิตร หากพับเบาะนั่งแถวที่สองทั้งหมดลง ปริมาณนั้นเท่ากันสำหรับรุ่นกลไกที่มีอยู่ทั้งหมด

ช่วงทางกลและกระปุกเกียร์ของ DS 3

หนึ่งในสายการปรับปรุงที่สำคัญที่สุด ณ สิ้นปี 2022 มุ่งเน้นไปที่ช่วงเชิงกล หลังจากปรับปรุงบ้านรุ่นเล็กสุดตอนนี้มีเพียง สี่หน่วยกำลัง: ดีเซล, เบนซิน, ไฮบริดและรุ่นไฟฟ้า 100% ที่เรียกว่า E-TENSE. เวอร์ชันการเข้าถึงจะถูกตัดออก และทุกยูนิตจะเชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

หน่วยน้ำมันเบนซินได้รับการยอมรับว่าเป็น DS3 เพียวเทค. มันติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กสามสูบและ 1,2 ลิตร กำลังพัฒนา 130 แรงม้าและแรงบิด 230 นิวตันเมตร. และ BlueHDi ดีเซล มันมีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จพร้อมความจุ 1.5 ลิตร ในกรณีนี้อำนาจคือ 130 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร- รุ่นใหม่ล่าสุดที่จะมาถึงคือ ดีเอส 3 ไฮบริด พร้อมฉลาก ECO มันใช้ชุดไฮบริดของ 136 แรงม้า แรงบิด 230 นิวตันเมตร ด้วยระบบอัตโนมัติทางไฟฟ้าที่จำกัด

รุ่นไฟฟ้า DS 3 E-Tense ได้รับตำแหน่งเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมด โดยได้รับฉลาก ZERO จาก DGT มีเครื่องหน้าเดียวด้วย 156 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร. ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุสุทธิ 50,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง อนุมัติระยะทาง 402 กมและสำหรับการชาร์จระบบพลังงานสูงจะถูกเลือก: สูงสุด 100 กิโลวัตต์ในกระแสตรงและสูงสุด 11 กิโลวัตต์ในกระแสสลับ

อุปกรณ์ DS 3

ภายในประตู DS 3 แสดงให้เห็นถึงงานฝีมืออันยอดเยี่ยมของบริษัทหรูหราสัญชาติฝรั่งเศส ห้องโดยสารที่นำเสนอได้ดีมาก แม้ว่าจะไม่ค่อยถูกหลักสรีรศาสตร์ วัสดุที่อ่อนนุ่มพร้อมสัมผัสที่น่ารื่นรมย์ที่เพิ่มความรู้สึกของคุณภาพและความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารทุกคน. ที่เพิ่มมาในฝีมือนี้ก็คือเทคโนโลยีมากมายถึงแม้จะไม่มากเท่ากับที่แฟลกชิปของบ้านอย่าง DS ฮิต.

ส่วน B-SUV ไม่ได้มีลักษณะเฉพาะด้วยคุณภาพที่ดีเยี่ยม แต่ในกรณีนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้สภาพแวดล้อมนั้นในแต่ละส่วน ระดับการตัดแต่ง: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli และ Opera. ในแต่ละรายการนั้น ไม่เพียงแต่เพิ่มระดับการตัดแต่ง แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีที่มีอยู่ เครื่องยนต์ และรูปลักษณ์ภายนอกด้วย ด้วยวิธีนี้ เราสามารถเปลี่ยนจากสไตล์ที่หรูหรากว่าไปเป็นแบบสปอร์ตมากขึ้นตามรสนิยมของเรา

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น นำเสนอระบบและเทคโนโลยียุคหน้าที่หลากหลาย ปรับปรุงจากการอัปเดตปี 2022. ควรเน้นองค์ประกอบหลายอย่าง เช่น ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ, กุญแจรีโมทและสตาร์ท, เบาะหนัง, เบราเซอร์, ระบบปรับอากาศ, แผงหน้าปัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมการเชื่อมต่อสำหรับสมาร์ทโฟนและหน้าจอสัมผัสขนาดไม่เกิน 10 นิ้ว, กล้องจอดรถและแคตตาล็อกกว้าง ขององค์ประกอบความปลอดภัยและผู้ช่วย

DS 3 ในวิดีโอ

DS 3 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

ตามปกติ Euro NCAP จะรับผิดชอบในการวิเคราะห์ความปลอดภัยของ DS 3 ในปี 2019 ร่างกายได้ทำการทดสอบการชนและรับรองสี่ดาวสำหรับ Gallic SUV ขนาดเล็ก. การประเมินตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 87 เต็ม 100 สำหรับการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 86 เต็ม 100 สำหรับการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 54 เต็ม 100 สำหรับความเปราะบางของคนเดินถนน และ 63 จาก 100 สำหรับการทำงานของผู้ช่วยขับรถ การประเมินราคาเหล่านี้ยังคงใช้ได้หลังจากการอัปเดตปี 2022 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของรถ

DS 3 ของ Km 0 และมือสอง

การต่ออายุของ DS 3 เพิ่งปรากฏตัวในตลาด ผู้ซื้อจำนวนมากยังคงไม่รู้ว่ามันมีอยู่จริง และอีกหลายคนเลิกสนใจมันเนื่องจากต้นทุนการซื้อที่สูง ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ช่องทางการขายรองจึงว่างเปล่าบางส่วน โดยมีเส้นแบ่งระหว่างช่องที่เบลอมาก ค่าเสื่อมราคาประมาณ 29%ซึ่งเป็นข้อมูลที่คล้ายกับที่เราเห็นในผลิตภัณฑ์คู่แข่งอื่นๆ

ถ้าเราดูที่ตลาดมือสองและมือสอง เราตรวจสอบดูว่ามีหน่วยที่มีอยู่หรือไม่ ไมล์น้อยและราคาขั้นต่ำใกล้ถึง 21.000 ยูโร สำหรับรุ่นที่มีอุปกรณ์พื้นฐานและกลไกการเข้าถึง ช่อง Km 0 ไม่ได้ให้อะไรมาก ราคาเริ่มต้นจะสูงกว่ามือสองเล็กน้อย แม้ว่าบางยูนิตที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่าจะมีราคาที่น่าดึงดูดใจเมื่อเทียบกับคำสั่งซื้อจากโรงงาน

คู่แข่งของ DS 3

แม้ว่าขนาดจะเป็นต้นแบบของการเข้าถึงครอบครัวชาวฝรั่งเศส แต่ตำแหน่งของมันก็นำทางไปยังตลาดที่เป็นที่ต้องการอย่างสูงและเป็นที่นิยม B-SUV กำลังก้าวไปสู่การเป็นรถที่ขายดีที่สุดในยุโรป แม้ว่าจะมีรถไม่กี่คันที่เราถือว่าเป็นรถพรีเมียมก็ตาม สำหรับเหตุผลนี้ ชาวฝรั่งเศสเป็นส่วนหนึ่งของบริเวณขอบรกทางการค้า. เราสามารถโดดเด่นในฐานะคู่แข่งหลัก: มาสด้า CX-3ถึง Q2 Audiถึง Volkswagen T ROCถึง ฟอร์ดพูม่าถึง ฮุนได KONAถึง มินิ คันทรีแมนถึง โอเปิ้ลโมกก้าถึง เปอโยต์ 2008ถึง Renault Captur และ โตโยต้า C-HR, otros Entre

ไฮไลต์

ออกแบบ
สร้างคุณภาพ
ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์

พัฒนา

ราคา
ความเป็นอยู่
ตำแหน่งที่เกี่ยวกับคู่แข่งระดับพรีเมียม

ราคา DS3

ในส่วนที่แต่ละยูโรมีความสำคัญ การเพิ่มจำนวนมากขึ้นอาจเป็นปัญหาที่แท้จริง ราคาเริ่มต้นของ DS 3 คือ 27.341 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านี้สอดคล้องกับหน่วยที่มีผิว Bastille และกลไก PureTech 130 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา ตัวเลือกที่แพงที่สุดในตระกูลคือ DS 3 E-TENSE 156 แรงม้าพร้อมการตัดแต่ง Opera ราคาขั้นต่ำคือ 46.054 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น