ฟอร์ด EcoSport

จาก 27.190 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 125 cv
  • การบริโภค 6,3 ลิตร / 100 กม
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 334
  • การประเมิน 4

El ฟอร์ด EcoSport เป็นหนึ่งในโมเดลระดับโลกของบริษัทอเมริกัน รุ่นแรกของรถอเนกประสงค์สำหรับใช้งานในเมืองนี้ถือกำเนิดขึ้นในปี พ.ศ. 2003 และเกี่ยวข้องกับฟอร์ดฟิวชั่น EcoSport ตัวแรกจำหน่ายในตลาดเกิดใหม่หลักของแบรนด์เท่านั้น เช่น บราซิล เม็กซิโก อินเดีย หรือเวเนซุเอลา อย่างไรก็ตาม แฟชั่น SUV อาศัยอยู่ในทวีปเก่าทำให้เกิดการลงจอดในดินแดนของเรา

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV ดีไซน์ภายนอกและภายในการทดสอบ Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV เครื่องยนต์ การขับขี่ และการบริโภค (พร้อมวิดีโอ)ทดสอบ Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV อุปกรณ์ ราคา และบทสรุป

ยังไม่ถึงปี 2013 ที่แบรนด์ตัดสินใจที่จะทำให้โมเดลเป็นแบบโลกาภิวัฒน์และนำไปยังยุโรปเพื่อเข้าสู่เซ็กเมนต์ B-SUV. อย่างไรก็ตาม แม้จะได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มที่มีประสิทธิภาพของ ฟอร์ดเฟียสต้า, การออกแบบ, คุณภาพและช่วงทางกลทำให้ไม่สามารถทำยอดขายได้ในระดับที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้ในปี 2017 จึงได้รับการปรับสไตล์ใหม่ให้ทันสมัยในทุกแง่มุม

กับการมาถึงของคุณ ลุย เติมเต็มตระกูล SUV โดยนำเสนออย่างน้อยหนึ่งรุ่นในแต่ละกลุ่มตลาดหลัก EcoSport อยู่ในตำแหน่งที่เล็กที่สุดและเหนือสิ่งอื่นใด เราจะพบ ฟอร์ดพูม่า, ฟอร์ด Kuga, ฟอร์ดขอบ และ y ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์. ในขณะนี้ยังไม่มีการเสนอการต่ออายุ ดังนั้นจึงไม่ทราบว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อยุคนี้สิ้นสุดลง

ลักษณะทางเทคนิคของ Ford EcoSport

ฟอร์ด อีโคสปอร์ต แอคทีฟ

อย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า Ford EcoSport เป็น SUV ที่เล็กที่สุดในบ้าน ดังนั้น พัฒนาบนแพลตฟอร์ม B2E ที่ออกแบบมาสำหรับรุ่น B-segment. ก็เหมือนกับที่เราเห็นในรุ่นอื่นๆ ของบริษัท เช่น Fiesta, Puma หรือแม้แต่ Ford Transit Courier. โดดเด่นในเรื่องตำแหน่งตามขวางของเครื่องยนต์และแรงฉุดลากซึ่งมุ่งตรงไปยังรถไฟขบวนหน้าเสมอ

หนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ EcoSport คือขนาดที่เล็ก ซึ่งเหมาะสำหรับกลุ่มที่ตั้งอยู่และเหมาะสำหรับพฤติกรรมในเมือง มาตรการภายนอกนำเราไปสู่ ยาว 4,1 เมตร กว้าง 1,76 เมตร สูง 1,65 เมตร. ในมิติเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,52 เมตร การต่อสู้ที่อนุญาตให้คุณเสนอการตกแต่งภายในที่ได้รับการอนุมัติสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

ที่นั่งแถวที่สามสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคน แม้ว่าจะมีความแคบบ้างเนื่องจากพื้นที่ไหล่มีจำกัด นำเสนอโมดูลาร์ที่เหมาะสมที่สุดด้วยม้านั่งที่ปรับได้ตามยาว ท้ายรถมีปริมาตรขั้นต่ำ 334 ลิตร เมื่อแถวหลังอยู่ในตำแหน่งท้ายสุด และ 356 ลิตรเมื่ออยู่ข้างหน้าสุด ปริมาตรสูงสุดคือ 1.238 ลิตร

ข้างในมี พื้นที่เพียงพอสำหรับ นี้ สี่คน เดินทางได้อย่างสะดวกสบาย ผู้โดยสารคนที่ห้าจะเดินทางไม่สะดวกนักเนื่องจากรูปทรงของม้านั่งตรงกลางด้านหลังและพื้นที่ว่างที่มีความกว้าง ต้องขอบคุณการปรับรูปแบบใหม่อย่างล้ำลึกที่ EcoSport ได้ผ่านพ้นไป คุณภาพของการตกแต่งภายใน ได้เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับอุปกรณ์เทคโนโลยีที่สามารถรวม

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Ford EcoSport

Ford EcoSport ถูกสันนิษฐานว่าต้องการชีวิตในเมืองเป็นหลัก ดังนั้นช่วงเครื่องยนต์จึงขาดกำลัง อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เดียวกันนี้ทำให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อยและมีสมรรถนะค่อนข้างดี กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลประกอบด้วยบล็อกน้ำมันเบนซินเท่านั้น. ไม่มีหน่วยดีเซลหรือไฟฟ้า สิ่งที่ลงโทษสำหรับรุ่นที่ใหม่กว่าที่สามารถรวมไว้

ใช้เอ็นจิ้นเดียวกันในทุกรุ่น เปลี่ยนเฉพาะการตั้งค่าเพื่อให้มีกำลังมากขึ้น บล็อกที่เป็นปัญหาคือ 998 ลูกบาศก์เซนติเมตรองคาพยพสามสูบองคาพยพ มีช่วงกำลังสามช่วง: 100, 125 และ 140 แรงม้า พร้อมแรงบิด 170, 170 และ 180 นิวตันเมตรตามลำดับ อย่างที่คุณเห็น พวกมันมีระดับประสิทธิภาพต่ำ แต่เพียงพอสำหรับแนวคิดทั่วไปของรถ

ทุกยูนิตติดตั้งเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด โดยไม่มีตัวเลือกให้เปลี่ยน. โดยไม่มีข้อยกเว้น รุ่นกลไกทั้งหมดจะส่งกำลังไปยังเพลาหน้าโดยไม่สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อหรือโปรแกรมจัดการแรงบิดได้ ช่วงการบริโภคอยู่ระหว่าง 5,9 ถึง 6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง ข้อมูลสูงสำหรับพลังงานน้อยที่มีอยู่

อุปกรณ์ฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต

จากประตูสู่ภายใน Ford EcoSport แสดงให้เห็นเป็นรุ่นทั่วไปของกลุ่ม B-SUV ในนั้นเราไม่สามารถเน้นคุณภาพของการตกแต่งได้ การใช้พลาสติกแข็งมากเกินไป. วัสดุที่ลดความรู้สึกของคุณภาพที่ผู้ใช้รับรู้ได้อย่างมาก ในระดับการตัดแต่งที่สูงกว่า จะได้รับอนุญาตให้ใส่รายละเอียดคุณภาพสูงขึ้น แต่โดยทั่วไปแล้ว มันไม่สามารถเข้าถึงคู่แข่งที่มีตำแหน่งที่ดีกว่าได้

ตามปกติในบ้านของอเมริกา ข้อเสนออุปกรณ์มีโครงสร้างในระดับต่างๆ และอาจรวมถึงระบบไม่มากก็น้อย และการกำหนดค่าเฉพาะเจาะจงมากขึ้นสำหรับลูกค้าแต่ละราย จากราคาต่ำสุดไปสูงสุดและเงินบริจาคที่เราพบ: Trend, Titanium, ST-Line และ Activeซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดที่เข้าสู่สายการผลิต และทำให้ EcoSport ตัวน้อยมีรูปลักษณ์ที่กล้าหาญและกล้าหาญมากขึ้น

โดยทั่วไปอุปกรณ์มีความถูกต้องแต่ไม่โดดเด่น ภาระฐานค่อนข้างแย่ แต่ก็มีองค์ประกอบที่น่าสนใจได้ เช่น ล้อขนาด 17 นิ้ว เบาะหนัง ไฟหน้าแบบ HD การเชื่อมต่ออุปกรณ์พกพา ระบบมัลติมีเดีย SYNC3 พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ระบบนำทาง และทีมผู้ช่วยในการขับขี่และระบบความปลอดภัยที่กว้างขวาง

การทดสอบวิดีโอ Ford EcoSport

Ford EcoSport ตามมาตรฐาน Euro NCAP

Ford EcoSport ที่ผ่านการทดสอบการชนของ Euro NCAP เป็นหนึ่งสำหรับปี 2013 คะแนนที่ได้รับจาก all-road ในเมืองคือ 4 ดาว, เหลือดังนี้. การปกป้อง 93% สำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่, การปกป้อง 77% สำหรับทารก, การปกป้อง 58% สำหรับคนเดินถนน และ 55% ในระบบและอุปกรณ์ช่วยขับขี่ EcoSport คันนี้ก่อนที่จะมีการปรับรูปแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่ SUV ของอเมริกาได้รับนั้นเป็นเพียงเครื่องสำอางและอุปกรณ์เท่านั้น ดังนั้นคะแนนในการทดสอบ Euro NCAP จึงยังคงอยู่ที่ 4 ดาว

Ford EcoSport ของ Km 0 และมือสอง

Ford EcoSport ที่เรารู้จักในยุโรปนั้นออกสู่ตลาดมาตั้งแต่ปี 2013 อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีตัวเลขยอดขายที่ถูกต้อง แต่ก็ไม่เคยปรากฏในรายชื่อขายดี แม้จะพบจำนวนยูนิตที่เหมาะสมในช่องทางการขายรอง ความนิยมต่ำส่งผลกระทบต่อค่าเสื่อมราคาซึ่งอยู่ที่ 32%ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงเมื่อพิจารณาว่าในกลุ่มนี้หายากเกินกว่า 30%

หากเราดูที่ตลาดมือสอง เราจะเห็นว่ามีตัวเลือกหลายร้อยรายการในการเข้าถึงของเรา หลายรายการสอดคล้องกับเวอร์ชันก่อนการปรับสไตล์ใหม่ในช่วงปลายปี 2017 Lราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 8.000 ยูโร สำหรับรุ่นเบนซินกำลังต่ำที่มีระยะทางมากกว่า 130 กิโลเมตร ช่อง Km 0 ยังมีข้อเสนอที่น่าสนใจซึ่งบางรายการมีราคาต่ำกว่าที่อ้างถึงในรุ่นใหม่

คู่แข่งของ Ford EcoSport

ส่วน B-SUV มีความสำคัญมากในแบรนด์และในตลาดยุโรป นั่นเป็นวิวัฒนาการของโมเดลเหล่านี้ที่ วันนี้พวกเขาสามารถพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับโมเดลที่เหนือกว่า. การแข่งขันสูงมาก และ EcoSport ต้องเผชิญกับชื่อที่มีชื่อเสียงเช่น: Renault Captur, ที่นั่ง Arona, Citroen C3 Aircross, skoda kamiq, เปอโยต์ 2008, นิสสัน Juke, เฟียต 500X, โอเปิ้ลโมกก้า, ฮุนได KONA, KIA Sonic, และอื่น ๆ อีกมากมาย. คนอเมริกันมีความโดดเด่นในด้านพฤติกรรมที่ดี แม้ว่าจะลงโทษในด้านราคาและคุณภาพก็ตาม

ไฮไลต์

  • ปรับปรุงการออกแบบภายนอก
  • น้ำมันเบนซิน EcoBoost เครื่องกล
  • ความคล่องแคล่ว

พัฒนา

  • คุณภาพภายใน
  • ความเป็นอยู่
  • ช่วงทางกลสั้น

ราคา Ford EcoSport

เมื่อพูดถึงอัตรา EcoSport ควรสังเกตว่ารถ SUV ราคาถูกที่สุดในบ้าน แม้ว่าราคาจะสูงสำหรับกลุ่มรถก็ตาม ราคาเริ่มต้นของ Ford EcoSport คือ 27.190 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านี้สอดคล้องกับหน่วยที่มีพื้นผิว ST-Line และกลไก EcoBoost 1.0 120 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา ที่แพงที่สุดคือ EcoSport Active พร้อมเครื่องยนต์ 1.0 EcoBoost 125 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดาหกสปีด ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 27.658 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ ฟอร์ด เอคโคสปอร์ต