ฮุนไดทูซอน

จาก 30.325 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 116 - 265 แรงม้า
  • การบริโภค 1,4 - 7,1l/100km
  • กระโปรงหลังรถ 546 - 620 ลิตร
  • การประเมิน 4,7

ไม่มีอะไรดีไปกว่าการได้มอง ฮุนได เพื่อค้นพบการเปลี่ยนแปลงที่แบรนด์สามารถทำได้ภายในเวลาไม่กี่ปี เมื่อชาวเกาหลีเข้าสู่ตลาดยุโรป พวกเขาทำอย่างนั้นในฐานะแบรนด์ราคาถูกที่มีสินค้าราคาถูก วันนี้พวกเขาเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดทั่วไปและนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจเช่น new ฮุนไดทูซอน. การปฏิวัติในทุกความหมาย

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดย Hyundai นั้นไม่ใหญ่มากนัก หากเราคำนึงถึงแบรนด์อื่นๆ แต่พวกเขามุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันสำหรับกลุ่มตลาดหลักแต่ละกลุ่ม Tucson โจมตีกลุ่ม C-SUV โดยตรง ซึ่งเป็นที่นิยมที่สุดในการขาย. นั่นคือการยอมรับผลิตภัณฑ์นี้ว่าได้กลายเป็นโมเดลอ้างอิงและเป็นหนึ่งใน SUV ที่ขายดีที่สุดซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งที่มีอำนาจเช่น Nissan Qashqai.

อาจกล่าวได้ว่า Hyundai Tucson เข้าสู่ยุคที่สี่ของรุ่น แม้ว่าเราจะไม่เคยรู้จักชื่อนั้นมาก่อน ฉบับพิมพ์ครั้งแรกซึ่งออกในปี 2004 เรียกว่า ix35. ในแต่ละขั้นตอนจนถึงปัจจุบัน C-SUV ได้รับคุณลักษณะและคุณภาพ รุ่นล่าสุดเปิดตัวในช่วงกลางปี ​​2020 โดยมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในด้านการออกแบบ คุณภาพ และอุปกรณ์

ลักษณะทางเทคนิคของ Hyundai Tucson

ในการเปลี่ยนจากรุ่นที่สามเป็นรุ่นที่สี่ ฮุนไดแยกตัวออกจากสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมด ฉบับใหม่นี้ไม่ได้นำชิ้นส่วนของรุ่นก่อนมาใช้ซ้ำแม้แต่ชิ้นเดียว ซึ่งรวมถึง a แพลตฟอร์มสร้างใหม่และเตรียมพร้อมสำหรับรุ่นกลไกและระบบเคลื่อนที่ที่หลากหลายมากขึ้น. นั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงในการวัดภายนอกและขนาดภายใน

แม้ว่า Hyundai Tucson จะยังคงอยู่ในกลุ่ม C-SUV แต่ขนาดของมันก็เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการวัดในอดีต ภายนอกยาว 4,5 เมตร กว้าง 1,86 เมตร สูง 1,65 เมตร. สำหรับมาตรการเหล่านี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,68 เมตร การต่อสู้ที่ให้คุณจำลองพื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน

สามตัวติดตั้งอยู่บนม้านั่งที่สะดวกสบายซึ่งมีอุโมงค์ส่งกำลังสูงและระยะไหล่ที่สั้นกว่าช่วยลดอิสระในการเคลื่อนไหว ในแง่ของความสามารถในการรับน้ำหนัก ความต่างของโครงสร้างทางกลหมายความว่าเรามีตัวเลขที่หลากหลาย ฮุนได ทูซอน สามารถบรรทุกสัมภาระได้ระหว่าง 546 ถึง 620 ลิตร ขึ้นอยู่กับกลไกที่เลือก. ขอบเขตล่างสอดคล้องกับรุ่น MHEV

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Hyundai Tucson

ข้อบังคับการปล่อยมลพิษใหม่ของยุโรปบังคับให้แบรนด์ต่างๆ มองหาทางเลือกอื่นสำหรับการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ของตน หนึ่งในการปรับปรุงครั้งใหญ่ที่สุดของ Hyundai Tucson เจนเนอเรชั่นที่สี่นั้นอยู่ในช่วงกลไก พอร์ตโฟลิโอเครื่องกลจะรวมถึง ตัวแปรทางความร้อนแบบดั้งเดิมเช่นเดียวกับโซลูชันทางกลแบบไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และไมโครไฮบริไดซ์.

ช่วงเริ่มต้นด้วย 1.6 แรงม้า 116 CRDi ดีเซล ข้อเสนอน้ำมันเบนซินมีเฉพาะรุ่น 1.6 T-GDI ขนาด 150 แรงม้าเท่านั้น ทั้งสองตัวเลือกพร้อมเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด ระดับแรกของการใช้พลังงานไฟฟ้า MHEV สามารถเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลัง 136 แรงม้าและเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลัง 150 หรือ 180 แรงม้า ในกรณีเหล่านี้ การเปลี่ยนแปลงอาจเป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติด้วยคลัตช์คู่และเจ็ดเกียร์

มาถึงตัวเลือกไฮบริดขั้นสูงสุด ขั้นตอนแรกอยู่ใน 1.6 T-GDI 230 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด และระยะไฟฟ้าประมาณ XNUMX กิโลเมตร. ตระกูลที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือปลั๊กอินไฮบริดเพียงตัวเดียวที่มีเครื่องยนต์ 1.6 T-GDI ให้กำลังสูงสุด 265 แรงม้าพร้อมอิสระที่ได้รับอนุมัติในรอบ WLTP 62 กิโลเมตร ซึ่งช่วยให้อนุมัติฉลาก DGT ZERO

อุปกรณ์ของ Hyundai Tucson

เรายังคงพูดถึงคุณสมบัติใหม่ของ Hyundai Tucson รุ่นที่สี่และถึงเวลาพูดคุยเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน เทคโนโลยีเข้ามาเป็นศูนย์กลางในการออกแบบรุ่นใหม่อย่างไม่ต้องสงสัย เป็นรุ่นที่ล้ำสมัยที่สุดที่เคยสร้างโดยบ้านเกาหลี. มีระบบล้ำสมัยมากมายนำเสนอในรูปแบบที่นักออกแบบเรียกว่า "Interspace"

ให้ความสนใจกับการปรับปรุงคุณภาพ พื้นผิวนุ่มและบุนวมที่ผสมผสานกับวัสดุและรายละเอียดที่ใส่ใจซึ่งให้ความรู้สึกถึงคุณภาพที่ดีขึ้น ช่วงประกอบด้วยการตัดแต่งหลายระดับ: Klass, Maxx, Tecno, Style และ NLine. การแปลงเป็นดิจิทัลทำได้โดยสมบูรณ์ด้วยการมีอยู่ของสองหน้าจอ ตัวหนึ่งอยู่ในแผงหน้าปัด เป็นแบบดิจิตอลเสมอและมีหน้าจอ 10,25 นิ้ว และอีกตัวหนึ่งอยู่ในระบบมัลติมีเดีย ซึ่งจะรวมเข้ากับส่วนล่างของโมดูลเครื่องปรับอากาศ

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Tucson ใหม่เปิดตัวระบบที่จะขยายไปสู่พี่น้องที่เหลือในอนาคต แบรนด์และกลุ่มบริษัท เช่น the KIA Sportage. ไฟหน้าแบบ LED เต็มรูปแบบ, การเข้า-ออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, การเชื่อมต่อที่ล้ำสมัย, ซันรูฟ, เบราว์เซอร์, บริการที่เชื่อมต่อ, การควบคุมด้วยเสียง, Wi-Fi, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน, รีโมทคอนโทรลสำหรับพื้นที่จำกัด, กล้อง 360 องศา และองค์ประกอบช่วยเหลือและความปลอดภัยที่หลากหลาย

การทดสอบของ Hyundai Tucson ในวิดีโอ

ฮุนไดทูซอนตามมาตรฐาน Euro NCAP

เช่นเดียวกับรุ่นใหม่ทุกรุ่นที่ออกสู่ตลาด Tucson ได้ผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด ในพวกเขา Euro NCAP ได้กำหนดห้าดาวด้านความปลอดภัยสำหรับ SUV ของเกาหลี. คะแนนสูงสุด. ตามส่วนต่างๆ ผลลัพธ์จะเป็นดังนี้: 86 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่, 87 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 66 จาก 100 ในความเสี่ยงในการเดินเท้าและ 70 จาก 100 ในผู้ช่วยขับรถ

Hyundai Tucson ของ Km 0 และมือสอง

Hyundai Tucson บรรลุวุฒิภาวะทางการค้าในรุ่นที่สี่แล้ว สองคนแรกไม่ประสบความสำเร็จอย่างที่สาม และถือว่าเป็นคนสุดท้ายด้วย ซึ่งทำให้เกิดความแตกต่างในอัตราร้อยละของการคิดค่าเสื่อมราคาของแบบจำลอง สองรุ่นแรกประสบปัญหาค่าเสื่อมราคาเฉลี่ย 41%สูงกว่าคู่แข่ง ในทางตรงกันข้าม, สำหรับรุ่นตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นไป มูลค่าลดลงอย่างมากถึง 32%ค่อนข้างน้อยกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด

ราคาในช่องมือสองเริ่มต้นที่ค่าใกล้ถึง 2.000 ยูโร สำหรับรุ่นแรก รุ่นที่สอง ix35 ประกาศจากประมาณ 7.000 ยูโร รุ่นที่สามมีราคาแพงที่สุดจาก 13.000 ยูโร เห็นได้ชัดว่าในช่อง Km 0 เราพบเฉพาะรุ่นก่อนรุ่นที่สี่เท่านั้นเนื่องจากรุ่นใหม่ยังไม่ถึงจุดขาย

คู่แข่งของฮุนไดทูซอน

ฮุนไดทูซอนเหมาะกับ ภายในกลุ่มตลาดที่กำลังประสบกับการเติบโตของยอดขายสูงสุดของรถ SUV ขนาดกะทัดรัด ในนั้นมีคู่แข่งจำนวนมาก แต่ละคนดีกว่า ในบรรดาสิ่งที่สำคัญที่สุด เราสามารถตั้งชื่อ โตโยต้า Rav4, เรโนลต์กาดจาร์, ฟอร์ดคูก้า, skoda karoq, โฟล์คสวาเกน Tiguan, ที่นั่ง Ateca, เปอโยต์ 3008 และอื่น ๆ อีกมากมาย. ข้างหน้าพวกเขา ทูซอนเสนอการออกแบบที่ระมัดระวังมากขึ้น ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม และการรับประกันที่เหนือชั้น

ไฮไลต์

  • อัตราส่วนราคา/สินค้า
  • ออกแบบ
  • อุปกรณ์

พัฒนา

  • กลศาสตร์เชิงความร้อน 100% ไม่กี่ตัว
  • รุ่นไฮบริดราคา
  • ความสามารถออฟโรด

ราคา ฮุนได ทูซอน

ฮุนไดสูญเสียความน่าดึงดูดใจไปบ้างเมื่อต้องขึ้นราคาขาย แต่พวกเขายังคงรักษาอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ราคาเริ่มต้นของ Hyundai Tucson คือ 30.325 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ราคาดังกล่าวสอดคล้องกับรุ่นที่มีผิวสี Klass และกลไก TGDI 1.6 แรงม้าขนาด 150 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา รุ่นที่แพงที่สุดทั้งหมดลงนามโดย Tucson PHEV 1.6 TGDI พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการตกแต่งสไตล์ ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 53.550 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ฮุนได ทูซอน ใหม่ล่าสุด