จากัวร์ XE

จาก 58.300 ยูโร
  • งานตัวถัง Berlina
  • ประตู 4
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 204 - 250 แรงม้า
  • การบริโภค 4,9 - 8l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 291
  • การประเมิน 4,3

El จากัวร์ XE เป็นโมเดลที่เข้ามาสู่ตลาดเพื่อแก้ปัญหาความล้มเหลวอย่างแท้จริง นั่นคือการทำตลาดของ X-Type ที่สูญพันธุ์ไปแล้ว บริษัทสัญชาติอังกฤษตัดสินใจเจาะลึกอีกครั้งในเซ็กเมนต์ซีดานขนาดกลางยอดนิยมเมื่อกลายเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์ทาทามอเตอร์ส

การทำเช่นนี้พวกเขาพัฒนาจากศูนย์ที่ทันสมัย แพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่เรียกว่า D7Aซึ่งประกอบด้วยอะลูมิเนียมเกือบทั้งหมด ด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถลดน้ำหนัก ปรับปรุงพฤติกรรมแบบไดนามิก และลดจุดศูนย์ถ่วงของแบบจำลองได้ ในขณะเดียวกัน ก็รักษามิติในอุดมคติสำหรับกลุ่ม D

ตัวแบบได้รับการออกแบบโดย Ian Callum ตามภาษาสุนทรียศาสตร์ที่เปิดตัว จากัวร์ XF. รุ่นสุดท้ายถูกนำเสนอในงาน Paris Motor Show ในปี 2014 และออกสู่ตลาดในอีกหนึ่งปีต่อมา ในปี 2020 ได้รับการยกกระชับใบหน้า ซึ่งเน้นไปที่การปรับแต่งเครื่องสำอางเล็กน้อยและการอัพเดทเทคโนโลยีครั้งใหญ่

ลักษณะทางเทคนิคของ Jaguar XE

Jaguar XE สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่ทันสมัยซึ่งทำจากอะลูมิเนียมเกือบทั้งหมด แชสซีอะลูมิเนียม monocoque ผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการติดกาวและโลดโผนแบบใหม่ที่ไม่เหมือนใครในกลุ่มผลิตภัณฑ์ สถาปัตยกรรมแบบสเกลาร์นี้ใช้กับรถ Jaguar-Land Rover รุ่นอื่นๆ ในขณะที่ จากัวร์ F-Pace และ y แลนด์โรเวอร์ เวลลาร์.

ในกรณีเฉพาะของ XE แพลตฟอร์มได้รับการปรับให้เข้ากับมาตรฐานการวัดของส่วน D ซึ่งวัดได้ ยาว 4,68 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,41 เมตร. ขนาดเหล่านี้เมื่อรวมกับระยะฐานล้อ 2,83 เมตร ให้พื้นที่โดยเฉลี่ยในส่วนของตัวถัง เนื่องจากการออกแบบตัวถังจำกัดพื้นที่ในเบาะหลัง

ไม่ว่าในกรณีใด ในห้องโดยสาร จะดีกว่าสำหรับคนสี่ที่จะเดินทางมากกว่าห้าคน นอกจากนี้ ความจุของลำตัวมี 291 ลิตร นอกจากนี้ยังไม่ใช่พื้นที่ที่กว้างที่สุด ดังนั้นพื้นที่จึงไม่ใช่จุดแข็งอย่างหนึ่ง ต่างจากคู่แข่งรายอื่น Jaguar ไม่ได้เสนอขายตัวถังแบบครอบครัวเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ

ระยะกลไกและกระปุกเกียร์ Jaguar XE

เมื่อตัดเฉือน Jaguar XE ผู้ผลิตในอังกฤษเลือกใช้เครื่องยนต์ Ingenium ที่ทันสมัยที่สุด. บล็อกเหล่านี้เป็นบล็อกสี่สูบสองลิตรที่มีระดับกำลังต่างกัน และต้องขอบคุณการอัพเดทปี 2020 ที่ทำให้ระบบ MHEV ได้แนะนำเป็นครั้งแรกด้วยการรับรองฉลาก ECO และลดการบริโภคลง

กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องจักรเริ่มต้นด้วยรุ่นดีเซลเพียงรุ่นเดียว เป็นเรื่องของความสามัคคี D200 มายด์-ไฮบริด 204 แรงม้า ที่ 4.250 รอบและแรงบิด 430 นิวตันเมตร รอบเครื่องยนต์ 1.750 ถึง 2.000 รอบ ตามมาตรฐานจะส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลัง แม้ว่าจะสามารถเลือกติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ก็ตาม หน่วยนี้เชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์แปดสปีดเสมอ

ส่วนเครื่องยนต์เบนซินไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ช่วงเริ่มต้นด้วย P250 ที่มีกำลัง 250 แรงม้าและแรงบิด 365 นิวตันเมตร. มีบล็อกเทอร์โบชาร์จขนาด XNUMX ลิตรซึ่งไม่รวมระบบไฟฟ้าใด ๆ ที่อนุญาตให้มีฉลาก DGT ECO นอกจากนี้ยังไม่มีเวอร์ชันปลั๊กอินที่มีป้ายกำกับ ZERO ซึ่งเป็นแต้มต่อเมื่อเทียบกับคู่แข่งโดยตรง

อุปกรณ์ Jaguar XE

ผู้ผลิตชาวอังกฤษรู้วิธีเพิ่มความมีระดับและความสง่างามให้กับภายในรถของตน เมื่อจัดองค์ประกอบห้องโดยสารของ Jaguar XE ได้ใช้ความระมัดระวังเพื่อรักษาสาระสำคัญแบบคลาสสิกนั้นไว้ วัสดุที่คัดสรรมาอย่างดีและความพอดีอย่างระมัดระวังทำให้ผู้โดยสารรู้สึกมีคุณภาพสูง.

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในการต่ออายุปี 2020 ส่งผลต่ออุปกรณ์ ช่วงแบ่งออกเป็นสามโครงสร้าง: S, SE และ HSE. นอกเหนือจากการปรับปรุงด้านโหลดเทคโนโลยีแล้ว ทั้งสองรุ่นยังแตกต่างกันด้วยความสวยงามที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง ตามมาตรฐานจะมีแพ็คเกจ R-Dynamic ที่ให้สัมผัสที่สปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยกันชนและล้อของตัวเอง

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น เราสามารถหารายการองค์ประกอบยาวๆ ได้ ซึ่งก็ส่วนหนึ่ง เน้นช่วยเหลือผู้ขับขี่และปรับปรุงความปลอดภัยผู้โดยสาร. นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงอื่นๆ เช่น ระบบมัลติมีเดียหน้าจอ 10 นิ้ว แผงหน้าปัดดิจิตอล Head-Up Display ระบบเข้าและออกด้วยกุญแจแบบไม่มีกุญแจ โมดูลควบคุมสภาพอากาศแบบดิจิตอล การเชื่อมต่ออุปกรณ์เคลื่อนที่ เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับอุณหภูมิได้ กล้องช่วยจอดรถ และอื่นๆ อีกมากมาย .

Jaguar XE ในวิดีโอ

Jaguar XE ตามมาตรฐาน Euro NCAP

Jaguar XE ผ่านข้อกำหนด การทดสอบการชนของ Euro NCAP ในปี 2015 บรรลุคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้ 5 ดาว. คะแนนที่ได้รับมีดังนี้ เมื่อเกิดการกระแทก เปอร์เซ็นต์การคุ้มครองสำหรับผู้ใหญ่และเด็กคือ 92% และ 82% ตามลำดับ ในกรณีที่มีคนข้ามถนน จะได้รับความคุ้มครอง 81% สุดท้ายในแง่ของระบบช่วยขับขี่นั้น ทำได้ถึง 82% ค่าเดิมเหล่านั้นยังคงใช้ได้ในหน่วยปี 2020 เนื่องจากโครงสร้างรถไม่เปลี่ยนแปลง

Jaguar XE ของ Km 0 และมือสอง

El จากัวร์ XE ออกสู่ตลาดในปี 2015 ปฏิวัติกลุ่มผู้ผลิตในอังกฤษ ด้วยเหตุนี้ ภาพลักษณ์ของแบรนด์จึงดีขึ้นอย่างมาก ทำให้เข้าถึงลูกค้าได้มากขึ้น ดิ ค่าเสื่อมราคา ของรุ่นอยู่ใน 31% เป็นสองคะแนนเหนือคู่แข่ง

ยูนิตที่ขายในราคาถูกที่สุดคือยูนิตตั้งแต่ปี 2015 ยูนิตแรกที่ออกสู่ตลาดคือตอนนี้ ขายในราคาประมาณ 15.000 ยูโร ด้วยกลไกดีเซล 180 ม้าและสะสมมากกว่า 100 กิโลเมตร ช่องทาง Km 0 ไม่ได้แสดงหน่วยขายจำนวนมากเนื่องจากความต้องการสินค้าต่ำและการเปลี่ยนแปลงการอัพเดทปี 2020

คู่แข่งจากัวร์ XE

Jaguar XE จัดอยู่ในกลุ่ม D. มันนำซีดานขนาดกลางหลักในตลาดมารวมกัน แต่ในกรณีนี้ รุ่นภาษาอังกฤษจะสอดคล้องกับรุ่นของการตัดระดับพรีเมียม คู่แข่งหลักที่ XE ต้องแข่งขันคือ: A4 Audi, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3, S60 วอลโว่, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes-Benz C-Class. เมื่อเทียบกับพวกเขา มันมีมุมมองที่แตกต่างกันและวิธีการพิเศษมากขึ้นเนื่องจากปริมาณการขายที่ต่ำกว่า ในทางกลับกัน คุณไม่สามารถต่อสู้ด้วยข้อโต้แย้งเดียวกันในแง่ของกลไกและการออกกำลังกาย

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • เทคโนโลยี
  • คุณภาพภายใน

พัฒนา

  • ความเป็นอยู่
  • ความจุลำตัว
  • ราคาบางรุ่น

ราคา Jaguar XE

Jaguar มีความโดดเด่นอยู่เสมอ เหนือสิ่งอื่นใด ในการเสนอราคาขายที่สูงกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดเล็กน้อย ในกรณีพิเศษที่อยู่ในมือ ราคาเริ่มต้นของ Jaguar XE คือ 58.300 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านี้สอดคล้องกับโมเดลการเข้าถึง XE ที่มีกลไก D200 MHEV จำนวน 204 ม้า ราคาแพงที่สุดในตระกูลทั้งหมดคือ XE R-Dynamic P250 HSE นำเสนอในราคาเริ่มต้นที่ 66.800 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ใหม่ล่าสุดจากัวร์ XE