Kia Sportage

จาก 26.650 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 116 - 265 แรงม้า
  • การบริโภค 1,1 - 7,1l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 591
  • การประเมิน 4,5

El KIA Sportage มันเปลี่ยนจากการถูกมองว่าเป็นผลิตภัณฑ์ระดับสองมาเป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ขายดีที่สุดในสเปนและยุโรป ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถครอสโอเวอร์ของเกาหลีได้พัฒนาไปในทางที่น่าแปลกใจจนกลายเป็นข้อมูลอ้างอิงในตลาดที่สำคัญที่สุดในระดับทวีป วิวัฒนาการที่ไม่เคยหยุดนิ่ง

ประวัติของ Sportage เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 90ก่อนที่ Nissan Qashqai จะเกิดการระเบิดทางการค้าในเชิงพาณิชย์ รุ่นแรกนั้นมีพื้นฐานมาจาก Mazda Bongo และมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยในประเทศของเรา ด้วยวิวัฒนาการใหม่แต่ละครั้ง KIA ได้ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ โดยบรรลุถึงความรุ่งโรจน์ทางการค้าสูงสุดในรุ่นที่สาม

ขณะนี้มีการนำเสนอรุ่นที่ห้าแล้ว KIA Sportage ได้รับในช่วงซัมเมอร์ปี 2021 หนึ่งในวิวัฒนาการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตเชิงพาณิชย์. ด้วยวิธีนี้จะพยายามเดินต่อไปในเส้นทางที่ยอดเยี่ยมซึ่งพยายามถือเป็นข้อมูลอ้างอิงในหลาย ๆ ด้าน แต่เหนือสิ่งอื่นใดในอัตราส่วนราคาต่อสินค้าที่เป็นจุดเด่นของ KIA.

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA Sportage

ทดสอบ Kia Sportage ปลั๊กอินไฮบริด 265 แรงม้า

แม้ว่าภาพที่คุณเห็นจะตรงกับรุ่น Sportage ของเกาหลีใต้ แต่ตัวเรือนไม่ได้เปลี่ยนสิ่งที่ซ่อนอยู่ในความกล้า KIA เป็นส่วนหนึ่งของ Hyundai Groupและนั่นก็หมายความว่าสำหรับการพัฒนารุ่นที่ห้า แพลตฟอร์มเดียวกันนี้ถูกใช้เป็นน้องชายฝาแฝดของมัน the ฮุนไดทูซอน. สถาปัตยกรรมเจเนอเรชันใหม่ที่ปรับให้เข้ากับแผนการเดินทางแบบใหม่

จากการประกาศเชิงพาณิชย์เมื่อเร็ว ๆ นี้ KIA ยังไม่ได้ให้ข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับ Sportage รุ่นใหม่ เรารู้ว่ามันยังคงเป็นหัวใจหลักของกลุ่ม C-SUV แม้ว่าจะเป็นไปได้ก็ตาม ขนาดของมันโตขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนกล่าวคือ ยาวเกิน 4,48 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,63 เมตร การต่อสู้เติบโตขึ้น โดยขยายออกไปสูงกว่า 2,7 เมตรเล็กน้อย

นั่นก็หมายความว่า การปรับปรุงที่ชัดเจนในการอยู่อาศัยของ KIA Sportage ใหม่ซึ่งยังคงแสดงความจุสูงสุดห้าผู้โดยสาร. พวกเขาสามคนชอบที่นั่งแถวหลังที่กว้างขวางมากขึ้นในขนาดของพวกเขา ทำให้แม้แต่ผู้ใหญ่สามคนก็เดินทางได้อย่างสะดวกสบาย เท่าที่เกี่ยวกับลำตัว KIA Sportage ให้ปริมาตรขั้นต่ำ 591 ลิตรสำหรับรุ่นกลไกที่มีระบบระบายความร้อนหรือ MHEV คาดว่าไดรฟ์ไฮบริดจะลดความจุลงอย่างมาก

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ KIA Sportage

กฎระเบียบใหม่ของยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยและมลพิษที่มีความต้องการมากขึ้น บังคับให้แบรนด์ต่างๆ นำเสนอช่วงทางกลที่มีประสิทธิภาพและใช้พลังงานไฟฟ้า ไม่ว่าทั้งหมดหรือบางส่วน Sportage ใหม่นำเสนอโซลูชั่นกลไกที่หลากหลายตั้งแต่ระบบดั้งเดิมที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ไปจนถึงระบบที่ทันสมัยพร้อมเทคโนโลยีไฮบริดหรือปลั๊กอินไฮบริด

ตามขุมกำลัง ระยะเริ่มต้นด้วย Sportage 1.6 CRDi ดีเซล 115 แรงม้า พร้อมป้าย C ขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด ที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกันนั้น 1.6 CRDi MHEV พร้อมสติกเกอร์ ECO และ 136 แรงม้า. สาขาน้ำมันใช้บล็อกเดียวกันเสมอ 1.6 T-GDi ที่มีหรือไม่มีไมโครไฮบริด และม้า 150 หรือ 180 ตัวตามลำดับ สิ่งเหล่านี้สามารถเชื่อมโยงกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีด

รุ่นไฟฟ้าเริ่มต้นด้วย HEV แบบสปอร์ตเทจ 230 แรงม้า. มีเครื่องยนต์ 1.6 T-GDi ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีฉลาก ECO และระยะทางจำกัดที่สองสามกิโลเมตร รุ่นที่ทรงพลังและทรงพลังที่สุดคือ Sportage PHEV เครื่องยนต์เบนซิน 265 แรงม้า, แบตเตอรี่ความจุ 13,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง, ฉลาก ZERO จาก DGT และการรับรองความเป็นอิสระในรอบ WLTP 70 กิโลเมตร

อุปกรณ์ของ KIA Sportage

Kia Sportage PHEV ทดสอบภายใน

เราขอย้ำว่าภาพที่แสดงนั้นสอดคล้องกับ Sportage เวอร์ชันเกาหลีใต้ ยังไม่ได้นำเสนอหน่วยยุโรปและแม้ว่าจะเปลี่ยนแปลงภายนอก แต่ภายในจะเหมือนเดิมทุกประการ ห้องโดยสารที่นำเสนอความเปลี่ยนแปลงอันน่าทึ่งเมื่อเทียบกับรุ่นที่ออกมาแล้วทั้งในการนำเสนอองค์ประกอบและคุณภาพของการตกแต่งการนำเสนอ สี่ระดับที่แตกต่างกัน: Concept, Drive, Tech และ GT-Line.

KIA ต้องการอีกครั้งที่จะก้าวไปข้างหน้าด้วยการปรับปรุงและวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่อง Sportage เป็นผลิตภัณฑ์ที่สำคัญมากสำหรับแบรนด์ ดังนั้นจึงมีการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด แผงโค้งคู่ทรงตัวดึงดูดความสนใจ ซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงหนึ่ง Mercedes-Benz ใช้ในช่วงทั้งหมด เช่นเคย อุปกรณ์จะสมบูรณ์มาก โดยมาในรูปแบบการแบ่งชั้นเพื่อปรับให้เข้ากับสถานการณ์ส่วนบุคคลของผู้ซื้อแต่ละราย

ส่วนเรื่องอุปกรณ์ต้องตระหนักว่า รุ่นก่อนตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยทั้งหมดแล้ว แต่รุ่นปัจจุบันเหนือกว่า. รายการนี้น่าประทับใจและควรค่าแก่การเน้นองค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้าเมทริกซ์ LED, เครื่องมือวัดดิจิตอล, การควบคุมด้วยเสียง, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์รุ่นต่อไป, การชาร์จแบบเหนี่ยวนำ, บริการเชื่อมต่อ, เครื่องนำทาง, HUD และอีกมากมาย รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์และ ผู้ช่วย.ขับรถ.

การทดสอบวิดีโอ KIA Sportage

KIA Sportage ตามมาตรฐาน Euro NCAP

KIA ใส่ใจในความปลอดภัยของลูกค้าโดยนำเสนอโมเดลที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง KIA Sportage ผ่านการทดสอบ Euro NCAP ในช่วงฤดูร้อนปี 2022 โดยได้รับคะแนนสูงสุดห้าดาว ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 87 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่ 86 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 66 จาก 100 ในช่องโหว่ทางเท้าและ 82 จาก 100 ในผู้ช่วยขับขี่

KIA Sportage ของ Km 0 และมือสอง

El KIA Sportage เป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของบริษัทเกาหลีในสเปน กับเขา KIA Rioเป็นรุ่นที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดในพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์ เนื่องจากความสำเร็จตามเขาไม่ทันถึงรุ่นที่สามของเขา เราจึงมีค่าเสื่อมราคาสองค่า สำหรับสามรุ่นแรกนั้นอยู่ที่ประมาณ 40% ในขณะที่ รุ่นที่สี่ที่เป็นที่นิยมลดลงซึ่งคิดเป็นอัตราการลดค่าเงิน 32%สอดคล้องกับคู่แข่ง

เราพบหลายยูนิตสำหรับขายในช่องมือสองรอง หน่วยที่ถูกที่สุดตามหลักเหตุผลคือรุ่นแรก ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 1.200 ยูโร. ตลาด Km 0 นั้นกว้างขวางและหลากหลายแม้ว่าหน่วยที่มีอยู่ทั้งหมดจะสอดคล้องกับรุ่นที่สามเพื่อ เกีย สปอร์ตเทจ 2015เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายกำลังรอรับยูนิตใหม่ล่าสุด

คู่แข่งของ KIA Sportage

kia sportage ดีเซล mhev

แม้ว่าการออกแบบ การตกแต่งภายใน พื้นที่ ช่วงกลไก หรือเทคโนโลยีจะเปลี่ยนไป KIA Sportage ยังคงเน้นกลุ่ม C-SUV ต่อไป. นั่นหมายความว่าคู่แข่งจะยังคงเป็นคู่แข่งเดิมที่เรารู้อยู่แล้ว แม้ว่าจะเหมือนกับชาวเกาหลี หลายคนก็มีการพัฒนาขึ้นด้วยความตั้งใจที่จะเป็นผู้นำตลาด ศัตรูธรรมชาตินับได้หลายสิบ แต่เราสามารถเน้นตัวเลขที่สำคัญเช่น: โตโยต้า RAV4, เปอโยต์ 3008, ที่นั่ง Ateca, โฟล์คสวาเกน Tiguan, Citroen C5 Aircross, Nissan Qashqai, เรโนลต์กาดจาร์, ฟอร์ด Kuga y skoda karoq. ทั้งหมดมีขนาด คุณสมบัติ และราคาใกล้เคียงกัน โดย Sportage เป็นหนึ่งในอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • อุปกรณ์
  • อัตราส่วนราคาออก

พัฒนา

  • ราคา รุ่น PHEV
  • ความสามารถออฟโรด
  • การบริโภค

ราคา เกีย สปอร์ตเทจ

KIA มีความโดดเด่นอยู่เสมอในด้านอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าแบรนด์เกาหลีจะไม่ถูกเหมือนเมื่อก่อน แต่ข้อเสนอเชิงพาณิชย์ของ SUV ใหม่นี้ยังคงมีความน่าสนใจอย่างมาก ราคาเริ่มต้นของ KIA Sportage คือ 26.650 ยูโร รวมข้อเสนอและโปรโมชั่น. จำนวนดังกล่าวสอดคล้องกับรุ่นเบนซิน 150 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดาและไดรฟ์เสร็จสิ้น Sportage HEV เริ่มต้นราคาที่ 36.200 ยูโร รวมส่วนลด ราคาแพงที่สุดคือ KIA Sportage PHEV ด้วยราคาขั้นต่ำ 41.300 ยูโรพร้อมส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ เกีย สปอร์ตเทจ