กลุ่ม C-SUV ได้นำไปสู่การปฏิวัติเชิงพาณิชย์อย่างแท้จริง ตั้งแต่การมาถึงของ Nissan Qashqai ในตอนต้นของยุค 2.000 ทั้งเซ็กเมนต์ได้กลายพันธุ์ ทำให้เกิดโมเดลใหม่ๆ มากมาย และการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงอื่นๆ กรณีของ 3008 เป็นหนึ่งในนั้น เกิดเป็นรถมินิแวนวันนี้ เปอโยต์ 3008 เป็นหนึ่งใน SUV ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาด
ในฮิต เปอโยต์ เปิดตัวรุ่น 3008 ในตลาด เป็นไฮบริดครึ่งทางระหว่างรถครอสโอเวอร์และมินิแวนขนาดกะทัดรัด อย่างไรก็ตาม เมื่อเห็นแนวโน้มของตลาดชัดเจน ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจเลิกใช้รถเพียงครึ่งเดียวในปี 2016 และเปลี่ยนโมเดลให้เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดอย่างแท้จริงทิ้งส่วนครอบครัวไว้และมุ่งตรงไปที่ส่วนแคมเปโร
ตั้งแต่นั้นมา เปอโยต์ 3008 ยังคงยึดมั่นในข้อเสนอ โดยทำยอดขายได้เป็นจำนวนมาก ในปี 2020 บ้านฝรั่งเศสแนะนำการตกแต่งใหม่ การปรับโฉมรอบกลางเชิงพาณิชย์ที่นำเสนอปรัชญาการออกแบบใหม่แต่โดยทั่วไปแล้วไม่ได้หมายถึงการปฏิวัติครั้งใหญ่ แน่นอนว่ามันยังใช้เพื่อปรับปรุงข้อเสนอเชิงกลที่หลากหลายซึ่งจะเพิ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2023 ด้วยการมาถึงของรุ่นที่ใช้เทคโนโลยี MHEV และฉลาก ECO
ลักษณะทางเทคนิคของเปอโยต์3008
เปอโยต์ 3008 คือ พัฒนาบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่ทันสมัย EMP2 ของ PSA Groupอันเดียวกับที่ให้ชีวิตกับปัจจุบัน Citroen C4 SpaceTourer y แกรนด์ C4 SpaceTourer ทั้ง เปอโยต์ 5008รวมถึงสินค้าอื่นๆ เช่น วอกซ์ฮอลล์แกรนด์แลนด์พี่ชายฝาแฝดของ 3008 เกิดร่วมกับพันธมิตรที่ลงนามโดยกลุ่ม PSA และผู้ผลิตชาวเยอรมัน
การวัดของ 3008 วางไว้ในส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของตลาดยุโรป: ยาว 4,47 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,62 เมตร ระยะฐานล้อ 2,67 เมตร. ฐานล้อที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารห้าคนเพื่อให้พอดีกับภายใน รวมถึงแถวหลังที่มีโมดูลาร์ที่สืบทอดมาจากรถมินิแวนรุ่นแรกของรุ่น
ความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นค่าที่ต้องคำนึงถึง ลูกค้าหลายรายอัพเกรดจากรถครอบครัวเป็นรถ SUV โดยหวังว่าจะมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่กว้างขวางเท่าเดิม Peugeot 3008 มีปริมาณการบูตขั้นต่ำ 520 ลิตรขยายได้สูงสุด 1.482 ลิตร หากพับเบาะนั่งแถวที่ 60 ลงในอัตราส่วน 40:XNUMX
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของเปอโยต์ 3008
ข้อเสนอเชิงกลไกที่มีในรุ่น 3008 คือการแสดงความสามารถรอบด้านและความอเนกประสงค์ ประกอบด้วยรุ่นดีเซล XNUMX รุ่น รุ่นเบนซิน XNUMX รุ่น รุ่นหนึ่งเป็นแบบไมโครไฮบริด และรุ่นปลั๊กอินไฮบริด XNUMX รุ่น. ความแปลกใหม่ที่น่าสนใจที่สุดคือรุ่น MHEV ที่มีฉลาก ECO พวกเขาเป็นรุ่นแรกของแบรนด์ที่รวมระบบเหล่านี้ ข้อได้เปรียบหลักประการหนึ่ง นอกเหนือจากจุดเด่นด้านสิ่งแวดล้อมคือระบบยังสามารถทำงานแบบไฮบริดทั่วไปได้อีกด้วย เปอโยต์คำนวณการประหยัดเชื้อเพลิงที่ 15% โดยมีเปอร์เซ็นต์การใช้ไฟฟ้าในเมืองสูงถึง 50%
กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์เบนซิน PureTech นำเสนอบล็อกสามและสี่สูบที่มีกำลัง 130 และ 180 แรงม้า. หน่วยดีเซลเดียวคือ BlueHDI มีเครื่องยนต์สี่สูบที่มีกำลัง 131 แรงม้าและอัตราสิ้นเปลืองที่ได้รับการอนุมัติเพียง 4,9 ลิตรต่อการเดินทาง 100 กิโลเมตร รุ่นดีเซลที่ทรงพลังที่สุดมีกำลัง 180 แรงม้า กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีความเป็นไปได้ที่จะมีเกียร์อัตโนมัติ EAT8 ยกเว้นรุ่นไฮบริดและรุ่น PureTech และ BlueHDI ที่ทรงพลังที่สุด ในทำนองเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้ใช้งานในบางหน่วยเท่านั้นผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่า Grip Control
ภายในตระกูลไฮบริดมีสามรุ่นที่แตกต่างกัน รุ่นหนึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว และสองรุ่นมีหนึ่งรุ่น เรียกว่า Hybrid4 และ Hybrid ตามลำดับ เวอร์ชันการเข้าถึงชื่อ 3008 Hybrid 180 ให้กำลัง 180 แรงม้า แบตเตอรี่ความจุ 13,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง และวิ่งได้ไกล 60 กิโลเมตร. ด้านบนคือ 3008 Hybrid 225 ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ให้กำลัง 225 แรงม้า และวิ่งได้ไกล 65 กิโลเมตร ทรงพลังที่สุดคือ 3008 Hybrid4 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว มันพัฒนาแรงม้ารวมกัน 300 ตัวและระยะทางอิสระที่ได้รับการอนุมัติ 63 กิโลเมตร.
อุปกรณ์ของเปอโยต์3008
ช่วงของอุปกรณ์สำหรับ Peugeot 3008 สำหรับตลาดสเปนมีโครงสร้างประมาณสี่รุ่น การสิ้นสุดการบริจาคจากต่ำสุดไปสูงสุดคือ Active Pack, Allure Pack และ GT. ความรู้สึกของคุณภาพนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยของกลุ่ม ด้วยวัสดุที่คัดสรรมาอย่างดีซึ่งให้ความรู้สึกที่น่าพึงพอใจของคุณภาพ ในส่วนของอุปกรณ์นั้น การปรับรูปแบบใหม่ของปี 2020 ยังถูกนำมาใช้เพื่อแนะนำระบบใหม่อีกด้วย
ในบรรดารายการอุปกรณ์ที่โดดเด่นที่สุดใน 3008 เราพบว่าa โปรแกรมรายละเอียดมากมายที่ช่วยปรับปรุงชีวิตบนเรือ เช่น ไฟหน้า LED แบบเต็มดวง ซันรูฟ ระบบเปิดและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ แผงหน้าปัดดิจิตอล ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว บริการออนไลน์ ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน เบราว์เซอร์และการเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ และอื่นๆ อีกมากมาย
เรื่องความปลอดภัย 3008 โดดเด่นในด้านการนำเสนอระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ระบบช่วยจอดรถ กล้อง 360 องศาพร้อมฟังก์ชันหลากหลาย ระบบเบรกอัตโนมัติในตัวเมืองพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน ระบบจดจำป้ายจราจร ระบบเตือนจุดบอด หรือไฟหน้าเทคโนโลยี Full LED ดังกล่าว
เปอโยต์ 3008 ในวิดีโอ
เปอโยต์ 3008 ตามมาตรฐาน Euro NCAP
ในการทดสอบการชนโดย Euro NCAP เปอโยต์ 3008 ได้รับการรับรองว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ปลอดภัยที่สุดในหมวดหมู่,ได้รับห้าดาวของการรักษาความปลอดภัย. ในกรณีที่เกิดการกระแทก ความคุ้มครองสำหรับผู้ใหญ่และเด็กจะอยู่ที่ 86 และ 85 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ การคุ้มครองร้อยละ 67 คือสิ่งที่มีให้ในกรณีที่มีคนเดินเท้าถูกชน สุดท้ายในแง่ของระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ได้รับการปกป้อง 58 เปอร์เซ็นต์ การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงใช้ได้ในรุ่นหลังปี 2020
เปอโยต์ 3008 ของ Km 0 และมือสอง
รุ่นที่สองของเปอโยต์ 3008 ได้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ฝรั่งเศสในประเทศของเรา ซึ่งหมายความว่าจำนวนหน่วยในตลาดมือสองและศูนย์กิโลเมตรนั้นสูง โดยส่วนหนึ่งได้รับความช่วยเหลือจาก a ค่าเสื่อมราคาร้อยละ 30,5 ค่ากลางภายในหมวดหมู่และนำหน้าด้วยชื่อเสียงด้านพฤติกรรมที่ดีและการบริโภคต่ำ
หากเราสนใจรถมือสอง 3008 ในรูปแบบ SUV เราสามารถหารถที่จดทะเบียนในปี 2017 (รุ่นแรก) ด้วยเครื่องดีเซล BlueHDI ขนาด 1.6 แรงม้า 120 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดาและสี Allure ในราคาประมาณ 13.000 ยูโร ในช่องทาง Km 0 เราพบตัวเลือกมากมาย หลายรุ่นมีเครื่องยนต์สันดาป. ราคาของหน่วยในสต็อกเริ่มต้นที่ตัวเลขเกือบ 28.000 ยูโร
คู่แข่งของเปอโยต์ 3008
เปอโยต์ 3008 เคลื่อนตัวในกลุ่มรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่เติบโตเร็วที่สุดเนื่องจากปริมาณการขายและจำนวนคู่แข่ง ด้วยเหตุผลทั้งสองประการ การแข่งขันสูงที่สุดในตลาด. ในบรรดาคู่แข่งที่เขาต้องต่อสู้คือลูกพี่ลูกน้องชาวเยอรมันของเขา วอกซ์ฮอลล์แกรนด์แลนด์ Xแต่สามารถเพิ่มคู่ต่อสู้อื่นๆ ได้ เช่น Honda CR-V, ฮุนไดทูซอน, Kia Sportage, มาสด้า CX-5, Nissan Qashqai, โตโยต้า RAV4, ฟอร์ด Kuga, เรโนลต์กาดจาร์, ที่นั่ง Ateca y โฟล์คสวาเกน Tiguan.
ไฮไลต์
- การออกแบบภายนอกและภายในที่โดดเด่น
- ข้อเสนอทางกล
- การบริโภค
พัฒนา
- ท่าบังคับการขับขี่
- ฟังก์ชั่นสัมผัส
- น้ำหนักปลั๊กอินไฮบริด
ราคา เปอโยต์ 3008
ด้วยการอัพเดทปี 2020 ราคาของ 3008 ได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ราคาเริ่มต้นของเปอโยต์ 3008 2020 คือ 30.050 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านี้สอดคล้องกับหน่วยที่มีกลไกการเข้าถึง 1.2 PureTech ที่มีกำลัง 130 แรงม้า เกียร์ธรรมดาและชุด Active Pack หน่วยที่แพงที่สุดมาพร้อมกับระบบไฮบริดภายใต้ฝากระโปรง 3008 Hybrid4 300 แรงม้าพร้อมการตกแต่ง GT ราคาขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 54.520 ยูโร
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.
เปอโยต์ 3008 ใหม่ล่าสุด
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
