ที่นั่ง Tarraco

จาก 33.650 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5 - 7
  • อำนาจ 150 - 245 แรงม้า
  • การบริโภค 1,8 - 8,56l/100km
  • กระโปรงหลังรถ 610 - 760 ลิตร
  • การประเมิน 4,3

El ที่นั่ง Tarraco เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดและสมบูรณ์ที่สุดที่นำเสนอโดยบริษัทสัญชาติสเปน ด้วยสิ่งนี้ พวกเขาจึงเติมเต็มพอร์ตโฟลิโอ SUV ของพวกเขา เนื่องจากมีอยู่แล้วในช่วงของพวกเขา ที่นั่ง Arona y ที่นั่ง Ateca. นอกจากนี้ และเช่นเดียวกับกรณีเหล่านี้ มีชื่อทางการค้าที่หมายถึงเมืองในสเปน

เพื่อเลือก ที่นั่ง เรียกว่าการประกวดสาธารณะผ่านโซเชียลเน็ตเวิร์ก ที่นั่นมีการรวบรวมนิกายทั้งหมดและต่อมาได้มีการสำรวจโดยมีผู้เรียกร้องมากที่สุด ได้แก่ อบีลา อัลโบราน อารันดา และ Tarraco ชนะรายการนี้ด้วยคะแนนโหวต 35,52 เปอร์เซ็นต์. ด้วยชื่อนี้เองที่เป็นที่รู้จักในเมืองตาราโกนาในปัจจุบันในสมัยของจักรวรรดิโรมัน

การนำเสนออย่างเป็นทางการของ Tarraco เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กันยายน 2018 เพื่อเริ่มจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในช่วงปลายปีแม้ว่าจะเป็นรุ่นปี 2019 แล้วก็ตาม ต่างจากรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ การผลิตจะดำเนินการในโรงงานในตำนานของ โฟล์คสวาเกน ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก ประเทศเยอรมนี ณ สิ้นปี 2020 จะได้รับการอัปเดตเล็กน้อยตามการดัดแปลงด้านสุนทรียศาสตร์ อุปกรณ์เพิ่มเติม และการเพิ่มรุ่นกลไกที่ใช้ไฟฟ้า

ลักษณะทางเทคนิคของ SEAT Tarraco

เบาะ Tarraco FR

มันจะเป็นอย่างไร Tarraco ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB A+ ของ Volkswagen Group. โดยเฉพาะจะดัดแปลงเป็นรุ่นที่มีฐานล้อแบบขยายของแท่นซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมเดียวกับที่ใช้ในผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของบ้าน เช่น skoda kodiaq ทั้ง Volkswagen tiguan allspaceในทางกลับกันทั้งสองก็ถือได้ว่าเป็นคู่ต่อสู้ตามธรรมชาติ

การเป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดในบ้านนั้นแสดงให้เห็นด้วยมาตรการที่ค่อนข้างเอื้อเฟื้อซึ่งวางตำแหน่งได้อย่างสมบูรณ์แบบในกลุ่ม D-SUV ยาว 4,73 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,66 เมตร. สำหรับมิติภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,79 เมตร เพียงพอที่จะต่อสู้เพื่อรับรองผู้โดยสารสูงสุดเจ็ดคน โดยสองคนสุดท้ายอยู่ในที่นั่งแบบพับเก็บได้สองที่นั่งใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ (รุ่นไม่มีให้บริการสำหรับรุ่น PHEV)

เบาะเสริมสองที่นั่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เสริมของ SEAT Tarraco เนื่องจากเป็นที่นั่งมาตรฐานสำหรับห้าที่นั่ง เกี่ยวกับปริมาณการขนส่งสินค้า a ปริมาตรขั้นต่ำ 700 ลิตรสำหรับห้องเจ็ดที่นั่งและ 760 ลิตรสำหรับที่นั่งห้า (610 ลิตร สำหรับรุ่น PHEV) ปริมาตรสูงสุดสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1.775 ลิตรในกรณีแรกและ 1.920 ลิตรสำหรับกรณีที่สอง โดยทั้งสองได้จากการพับเบาะแถวที่สองลง

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ SEAT Tarraco

ที่นั่ง Tarraco e-Hybrid

ในฐานะที่เป็นเอสยูวีที่ทันสมัยที่สุดของ SEAT Tarraco มีเครื่องยนต์หลายแบบที่ปรับให้เข้ากับยุคสมัยใหม่ โดยสอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษของยุโรปฉบับใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องกลของ SEAT Tarraco ประกอบด้วยรุ่นเบนซิน XNUMX รุ่น ดีเซล XNUMX รุ่น และปลั๊กอินไฮบริด. หลังอยู่ในตำแหน่งที่มีอำนาจมากที่สุดของครอบครัว Tarraco 1.4 พัฒนา 245 แรงม้า เทียบเท่า 1,6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และมีช่วงไฟฟ้า 49 กิโลเมตร

ช่วงน้ำมันเบนซินมีสองเครื่องยนต์ ในระดับแรกของประสิทธิภาพคือบล็อกสี่สูบองคาพยพเรียกว่า 1.5 ทีเอสไอ พัฒนา 150 แรงม้าและแรงบิด 250 นิวตันเมตร. ข้างบนนั้นเราพบบล็อก 2.0 TSI 190 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร. ด้วยเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ DSG เฉพาะรุ่นที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นที่สามารถจับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Drive

สำหรับข้อเสนอดีเซลนั้นมีเพียงเครื่องยนต์เดียวเท่านั้น มันเป็นเรื่องของบล็อค 2.0 TDI สี่สูบเทอร์โบ ในกรณีนี้ก็สามารถพัฒนาได้ สองพลังที่แตกต่างกัน: 150 และ 200 แรงม้า. ในกรณีแรกจะเชื่อมโยงกับเกียร์ธรรมดา 2.0 สปีด ในขณะที่กรณีที่สองคือกล่อง DSG 150 สปีด (อุปกรณ์เสริมสำหรับ 200 hp 4 TDI) เฉพาะรุ่น XNUMX แรงม้าเท่านั้นที่สามารถนำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ XNUMXDRIVE

อุปกรณ์ของ SEAT Tarraco

ภายในเบาะ Tarraco X-Perience

จากภายในสู่ภายนอก Tarraco ได้รับการเสนอให้เป็นรถเอสยูวีที่ตกแต่งอย่างดี ซึ่งเหมาะสมกับลักษณะเด่นของรถรุ่นเรือธงของ SEAT วัสดุที่คัดสรรมาอย่างดีและกระบวนการประกอบที่ยอดเยี่ยมทำให้ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกได้ถึงคุณภาพ. ตามปกติแล้ว กลุ่มสินค้าจะถูกแบ่งออกเป็นระดับต่างๆ โดยระดับสูงสุดมีองค์ประกอบที่หรูหรา เช่น เบาะหนัง

El Tarraco แบ่งการตกแต่งออกเป็น สามขั้นตอนที่แตกต่างกัน: สไตล์ X-Perience และ FR. ในแต่ละส่วนนั้น ไม่เพียงแต่น้ำหนักของอุปกรณ์หรือช่วงทางกลที่มีการปรับเปลี่ยนเท่านั้น แต่การออกแบบทั่วไปของรถยังได้รับการเปลี่ยนแปลงอีกด้วย จากรูปลักษณ์พื้นฐานไปสู่รูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตมากขึ้นด้วยองค์ประกอบเฉพาะ เช่น กันชนหรือล้อ ได้ถึง 19 นิ้ว

ในส่วนของอุปกรณ์ SEAT Tarraco มีความก้าวหน้าล่าสุดจากทางบ้าน ภายในรายการองค์ประกอบที่มีอยู่อย่างมากมาย บางส่วนมีความโดดเด่น เช่น ไฟหน้า Full LED, แผงหน้าปัดดิจิตอล, ระบบควบคุมด้วยเสียง, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน, ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอสูงถึง 9,2 นิ้ว, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา, กล้องจอดรถ , และอีกมากมาย แน่นอน ไม่มีการขาดแคลนอุปกรณ์ช่วยขับขี่และอุปกรณ์ช่วยด้านความปลอดภัยในวงกว้าง.

ทดสอบ SEAT Tarraco ในวิดีโอ

SEAT Tarraco ตามมาตรฐาน Euro NCAP

SEAT Tarraco เป็นหนึ่งในรุ่นล่าสุดที่ผ่านการทดสอบความปลอดภัย Euro NCAP ที่มีข้อเรียกร้อง หลังการทดสอบ เกรดโดยรวมที่ได้จากรถ all-road ของสเปนมีค่าสูงสุดที่เป็นไปได้: 5 stars. ผลลัพธ์ที่ได้มีดังนี้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ การคุ้มครองสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่คือ 97 เปอร์เซ็นต์ เปอร์เซ็นต์สำหรับทารกคือ 84 เปอร์เซ็นต์ การทดสอบชนแล้วหนีผ่านอย่างน่าทึ่งถึง 79 เปอร์เซ็นต์ ในที่สุด ในการช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ก็ได้รับ 79 เปอร์เซ็นต์ การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงใช้ได้หลังจากได้รับการอัปเดตเพียงเล็กน้อย

SEAT Tarraco จากกิโลเมตรที่ 0 และมือสอง

แม้ว่า SEAT Tarraco จะเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดรุ่นหนึ่งของบ้าน แต่ในช่วงสองปีที่หายากนี้ ก็มีส่วนแบ่งการตลาดที่สมเหตุสมผลมากกว่า การขับขี่ อุปกรณ์ การออกแบบ และความน่าอยู่ของมันทำให้ผู้ซื้อเป็นที่ชื่นชอบอย่างมาก นั่นทำให้เรามีช่องทางการขายสำรองที่เพียงพอของหน่วย หน่วยแสดงเปอร์เซ็นต์ค่าเสื่อมราคาโดยประมาณ 29%คล้ายกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด

ถ้าเราดูตลาดมือสองและมือสองเราจะเห็นว่า หน่วยที่ถูกที่สุดอยู่ที่ประมาณ 23.000 ยูโร. รุ่นปี 2019 พร้อมกลไกการเข้าออกพร้อมพื้นผิวฐานและระยะทางไม่เกิน 25.000 กิโลเมตร ในทางตรงกันข้าม แทบไม่มีตลาดสำหรับ Km 0 เลย ดีลเลอร์ไม่สะสมสต็อกมากเกินไป และมีเพียงไม่กี่ยูนิตที่มีราคาต่ำกว่าราคาแคตตาล็อกเล็กน้อย

คู่แข่ง SEAT Tarraco

เบาะหลัง Tarraco X-Perience

Seat Tarraco อยู่ในกลุ่ม D-SUVซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดที่มีการแข่งขันสูงที่สุด ดังนั้นจึงมีรายชื่อคู่แข่งทั้งหมด คู่แข่งหลักของมันคือพี่น้องกลุ่ม Kodiaq และ Tiguan Allspace แต่นอกเหนือจากนั้น เราสามารถเพิ่มโมเดลคู่แข่งที่น่าสนใจของกลุ่มทั่วไป เช่น ฮุนไดซานตาเฟ, Kia sorento, Renault koleos, เปอโยต์ 5008 และ y Nissan X-Trail, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. พวกเขาทั้งหมดเป็นคู่แข่งกันไม่เพียง แต่สำหรับขนาดเท่านั้น แต่ยังสำหรับการกำหนดค่าเจ็ดที่นั่งและราคาใกล้เคียงกัน

ไฮไลต์

  • คุณภาพของวัสดุ
  • ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์
  • ค่าของเงิน

พัฒนา

  • เบาะนั่งแถวที่สามที่กว้างขวาง
  • ราคาของตัวเลือกบางอย่าง
  • เปโซ en vacío

ราคา SEAT Tarraco

แม้จะเป็นหนึ่งใน D-SUV ที่ดีที่สุดในอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ แต่ Tarraco ก็เป็นรุ่นที่แพงที่สุดของ SEAT ในปัจจุบัน ในกรณีที่เหมาะสมที่สุด ราคาเริ่มต้นของ SEAT Tarraco อยู่ที่ 33.650 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านั้นสอดคล้องกับหน่วยที่มีการตกแต่งสไตล์และเครื่องยนต์ 1.5 แรงม้า 150 EcoTSI พร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดา รอให้รุ่น PHEV ออกสู่ตลาด หน่วยที่แพงที่สุดในตระกูลคือ Tarraco FR XXL 2.0 TDI ที่มีกำลัง 200 แรงม้า ระบบเกียร์ DSG และแรงฉุด 4 ไดรฟ์ ราคาขั้นต่ำคือ 51.143 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นใดๆ

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ Seat Tarraco