สโกด้า เอนยาค ไอวี

การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไม่ใช่อนาคต แต่เป็นความจริงที่จับต้องได้ในปัจจุบัน แม้จะยังอีกยาวไกล แต่อนาคตอันรวดเร็วที่สุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ตต้องอาศัยรถยนต์ไฟฟ้า ดิ สโกด้า เอนยาค ไอวี เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์เช็ก ผลิตภัณฑ์ที่จับคู่กับ Volkswagen ID.4 ซึ่งเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์สำหรับใช้ในบ้านทั้งหมด มีความโดดเด่นในด้านอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์

Enyaq iV ถูกนำเสนอในสังคมในเดือนกันยายน 2020 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% เกิดมาเพื่อไม่แสดงกลไกการเผาไหม้ การออกแบบใช้แรงบันดาลใจที่ชัดเจนจากผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของ Skoda และ ชื่อของเขา Enyaq มาจากอักษรเกลิคไอริช โดยที่ "เอนยา" หมายถึงแก่นแท้ จิตวิญญาณ หรือหลักการ

ลักษณะทางเทคนิคของ Skoda Enyaq iV

โดยลักษณะที่ปรากฏ ไฟฟ้าที่สองของ Skoda สามารถจัดเป็นรถครอสโอเวอร์ได้ แต่ภายใต้ตัวถังที่หล่อเหลาและน่าดึงดูดใจ ติดตั้งแพลตฟอร์มไฟฟ้าเฉพาะที่พัฒนาโดย Volkswagen Group ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรม MEBซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่พี่ชายชาวเยอรมันใช้ และรุ่นเดียวกับที่กลุ่มบริษัทหลายรุ่นจะใช้ในอนาคตอันใกล้นี้

สำหรับมิติของมัน Skoda Enyaq iV ถือได้ว่าเป็นรุ่นของเซ็กเมนต์ D ยาว 4,65 เมตร กว้าง 1,88 เมตร ยาว 1,62 เมตร. ในระดับเหล่านี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,76 เมตร ซึ่งแปลเป็นพื้นที่ภายในที่กว้างขวางมากสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน โดยติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ที่พื้นรถ

เช่นเคยที่ Skoda วิศวกรชาวเช็กใช้ทุกตารางนิ้วของรถให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อแสดงพื้นที่ที่กว้างขึ้นและพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้น ปริมาณการบูตของ Enyaq iV เป็นหนึ่งในกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มด้วย ความจุขั้นต่ำ 585 ลิตร ขยายได้ถึง 1.710 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลงในอัตราส่วน 40:20:40

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Skoda Enyaq iV

เราได้กล่าวไปแล้วว่า Skoda Enyaq iV เป็นรุ่นไฟฟ้า 100% ภายใต้ประทุนนั้นเราจะไม่เห็นเครื่องยนต์สันดาป แทนที่ด้วยระบบไฟฟ้าล้ำสมัยด้วย ระดับแบตเตอรี่ที่หลากหลาย พลังงานสองแบบ และระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก. หน่วยทั้งหมดใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวในตำแหน่งศูนย์กลาง

โมเดลการเข้าถึงช่วงแสดงโดย เอนยาค IV 80. มีมอเตอร์ตัวเดียวติดตั้งอยู่ที่เพลาหลังซึ่งส่งแรงทั้งหมดไปยังเพลาดังกล่าว กำลังพัฒนา 204 แรงม้าและแรงบิด 310 นิวตันเมตร. แบตเตอรี่ความจุสุทธิ 77 kWh รับรองระยะทาง 533 กิโลเมตรในรอบ WLTP สำหรับการชาร์จใหม่นั้นเลือกใช้สำหรับระบบพลังงานสูง สูงสุด 135 กิโลวัตต์ในกระแสตรงและสูงสุด 11 กิโลวัตต์ในกระแสสลับ

ที่จุดสิ้นสุดประสิทธิภาพสูงสุดของช่วงคือ สโกด้า เอนยาค ไอวี อาร์เอส. ภายใต้ตัวย่อของสปอร์ต จะใช้รูปแบบมอเตอร์คู่พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 77 กิโลวัตต์ ซึ่งให้ระยะทาง 517 กิโลเมตร ชุดพัฒนากำลังสูงสุด 299 แรงม้าและแรงบิด 460 นิวตันเมตร. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6,5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 210 กม./ชม.

อุปกรณ์ของ Skoda Enyaq iV

บทความเกี่ยวกับไฟฟ้าในปัจจุบันเป็นบทความที่เน้นเรื่องความยั่งยืนและเทคโนโลยีเป็นอย่างมาก Enyaq iV สนุกกับทั้งสองแนวคิดและ ได้รับระบบที่ทันสมัยที่สุดสำหรับตัวเองที่ Skoda สามารถตั้งครรภ์ได้. ทั้งหมดนี้นำเสนอในการตกแต่งภายในที่สมดุลในแง่ของคุณภาพ โดยสไตล์มินิมอลมุ่งมั่นที่จะลดปุ่มทางกายภาพของรถให้เล็กที่สุด ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ดีเสมอไป

สำหรับ Enyaq iV นั้น Skoda ได้ปรับเปลี่ยนการกระจายพื้นผิวแบบคลาสสิก สนุกกับระดับ สปอร์ตไลน์และ VRS ในแต่ละรุ่น ไม่เพียงแต่มีการปรับเปลี่ยนจำนวนของระบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปลักษณ์ภายนอกด้วย โดยนำเสนอการตกแต่งแบบพิเศษด้วยล้อขนาดระหว่าง 16 และ 21 นิ้ว เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตโปรแกรมช่วยเหลือการขับขี่และองค์ประกอบความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟที่ครอบคลุมซึ่งให้ความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 2

เกี่ยวกับอุปกรณ์ Skoda ไม่ได้ทิ้งอะไรไว้ในโกดัง เขาได้เตรียมทุกอย่างที่เขาทำได้และอีกเล็กน้อย การตกแต่งภายในที่ทำจากวัสดุรีไซเคิลนี้สมบูรณ์ด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้าแบบ Full LED, Head-Up Display, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, การเชื่อมต่อที่ล้ำสมัย, แผงหน้าปัดดิจิตอล, เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำ, การเชื่อมต่อ WiFi และอื่นๆ เพิ่มเติม. บวก. ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ รวมศูนย์ในหน้าจอขนาดใหญ่ 13 นิ้วซึ่งครองส่วนบนทั้งหมดของแดชบอร์ด

Skoda Enyaq iV ในวิดีโอ

Skoda Enyaq ตาม Euro NCAP

ในทำนองเดียวกัน ในปี 2021 Euro NCAP ได้นำความปลอดภัยของ Skoda Enyaq มาทดสอบ หน่วยประเมินความปลอดภัยของกองยานยนต์ในยุโรปจัดทำรายการด้วยดาวความปลอดภัยห้าดวง. หลังจากการทดสอบการชนที่รุนแรง ผลลัพธ์ที่ได้คือ 9,4 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่, 8,9 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 7,1 ในช่องโหว่ทางเท้า และ 8,2 ในการควบคุมและการทำงานของผู้ช่วยในการขับขี่

คู่แข่งของ Skoda Enyaq iV

ระยะของไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทีละน้อย แบรนด์ส่วนใหญ่เริ่มก้าวแรกในตลาดยานยนต์ไฟฟ้า และนั่นคือเหตุผลที่เราเห็นว่าความหลากหลายเริ่มปรากฏขึ้นมากขึ้นเรื่อยๆ Skoda Enyaq iV เผชิญกับรายชื่อศัตรูที่สุขุม แต่เป็นที่นิยม ที่จะยืนหยัดเพื่อใคร ท่ามกลางคู่แข่งเหล่านั้นคือ: Volkswagen ID.4, เทสลา Model3, KIA อี Niro, ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี, ฮุนไดไอออนิก 5. เกีย EV6 y ที่นั่ง el-Born. ในระดับที่สูงขึ้นภายในตลาดพรีเมี่ยมเราจะเห็นรุ่นอื่น ๆ ที่คล้ายกับการตัดเช็กเช่น ออดี้อีทรอน, จากัวร์ I-PACE และ y mercedes eqc.

ไฮไลต์

ความหลากหลายของช่วง
ความเป็นอยู่ในร่ม
อุปกรณ์

พัฒนา

Precios
อุปกรณ์พื้นฐาน
ตัวเลือกการชาร์จ 125 กิโลวัตต์

ราคา Skoda Enyaq iV

Skoda ได้รับการแสดงเป็นแบรนด์ทั่วไปที่มีอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ดีเสมอ ผู้ผลิตในสาธารณรัฐเช็กพยายามที่จะให้ราคาที่จำกัดสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และกลยุทธ์ดังกล่าวขยายไปถึงการผลิตไฟฟ้าแบบที่สอง ราคาเริ่มต้นของ Skoda Enyaq iV คือ 39.000 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ราคานั้นสอดคล้องกับ Enyaq 60 iV ที่มีพื้นผิวฐาน ในขณะนี้ มีเพียงตัวเลือกนั้นและรุ่น 80 iV เท่านั้นที่มีราคาเริ่มต้นที่ 45.000 ยูโร ช่วงที่เหลือจะมาถึงในภายหลัง เมื่อปล่อยปี 2021