Volkswagen ID.4

เครื่องใช้ไฟฟ้าดึงดูดความสนใจของรุ่นใหม่เกือบทั้งหมด โฟล์คสวาเก้นมีวาระที่อิ่มตัวด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ในช่วง ID ดิ Volkswagen ID.4 เป็นรุ่นที่สามที่มองเห็นแสงหลังจากการปรากฏตัวของ โฟล์คสวาเกน อี-อัพ! และ y Volkswagen ID.3. ครอสโอเวอร์ 100% ตัวแรกจากบริษัทเยอรมันที่ออกสู่ตลาด ซึ่งเป็นตระกูลที่ขยายตัวในเวลาต่อมาด้วยการมาถึงของ Volkswagen ID.5, รุ่นคูเป้

หลังจากหลายปีของการทดสอบและพัฒนา ID.4 จะถูกนำเสนอในสังคมในช่วงกลางปี 2020 ทีละเล็กทีละน้อยช่วงไฟฟ้าของโวล์ฟสบวร์กเติบโตขึ้นพร้อมกับร่างกายและวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน. ด้วยวิธีนี้ ผู้ผลิตจึงก้าวกระโดดเข้าสู่ตลาดที่จะครองอุตสาหกรรมในไม่ช้า การเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าแสดงถึงอนาคตที่ฉับไวที่สุดของวงการรถยนต์ยุโรป

ลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen ID.4

ในการพัฒนาตระกูลไฟฟ้าใหม่ Volkswagen ได้เสนอโครงสร้างโมดูลาร์ที่ปรับให้เข้ากับรุ่นและตัวถังที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย แพลตฟอร์ม MEB ซ่อนอยู่ใต้เงาของ Volkswagen ID.4. เป็นโครงสร้างเดียวกับที่ใช้กับไฟฟ้ายี่ห้ออื่น เช่น ID.3 หรือ the โฟล์คสวาเกน ID Buzzแต่ด้วยการปรับมิติต่างๆ

ในกรณีของ ID.4 การวัดวางไว้อย่างสมบูรณ์ในส่วนของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ยาว 4,58 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,61 เมตร. ในมิติเหล่านี้จะต้องเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0,28 น้ำหนักมาตราส่วน 2.124 กิโลกรัมและการต่อสู้ 2,77 เมตร

ระยะฐานล้อดังกล่าวทำให้สามารถจัดพื้นที่ภายในห้องโดยสารได้อย่างถูกต้อง โดยที่นั่งแถวที่สองจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางขาและศีรษะ ในแง่ของความสามารถในการบรรทุก ID.4 เสนอ a ปริมาณการบูตขั้นต่ำ 543 ลิตรขยายได้ถึง 1.575 เมื่อพับเบาะแถวที่สองทั้งหมดลง

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 ได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในระยะนี้เราจะไม่เห็นกลไกการเผาไหม้. โฟล์คสวาเกน ได้พัฒนารูปแบบที่จะเป็นยาชูกำลังในปัจจุบันในช่วงไฟฟ้าใหม่เอี่ยม ช่างเครื่องที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติและชุดขับเคลื่อนเพลาล้อหลังเสมอ

ช่วงนี้หมุนรอบระดับแบตเตอรี่สองระดับ เวอร์ชันการเข้าถึงกีฬา a แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 55 kWh ซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังขนาด 149 แรงม้าเพียงตัวเดียวที่ได้รับ a อนุมัติเอกราช 360 กิโลเมตรในวงจร WLTP. ด้านบนเป็นรุ่นที่เหลือด้วย แบตเตอรี่ความจุสุทธิ 77 kWh.

หน่วยที่มีความเป็นอิสระมากที่สุดจะถูกทำเครื่องหมายโดย version Pro ของ 174 ม้าที่มีช่วง 531 กิโลเมตร. การปรับปรุงประสิทธิภาพเราพบเวอร์ชัน Pro Performance จำนวน 204 ตัว ที่มีความอิสระเท่ากัน. เหนือสิ่งอื่นใดคือ Volkswagen ID.4 GTX พร้อมมอเตอร์คู่และ 299 แรงม้า ที่รับรองความเป็นอิสระที่ 499 กิโลเมตรในวงจร WLTP.

อุปกรณ์ของ Volkswagen ID.4

เครื่องใช้ไฟฟ้าล้อมรอบด้วยรัศมีของเทคโนโลยี ไฟฟ้าและเทคโนโลยีเป็นสองแนวคิดที่มาพร้อมกันและ Volkswagen ID.4 นำเสนอห้องโดยสารที่คู่ควรกับเซกเมนต์. เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในบ้าน มันถ่ายทอดความรู้สึกที่ถูกต้องของคุณภาพด้วยความเอาใจใส่อย่างมากต่อกระบวนการผลิต แม้ว่าคุณภาพจะดีขึ้น แต่ความรู้สึกของความทนทานนั้นสูง

ตามธรรมเนียมในตระกูลไฟฟ้า Volkswagen รุ่นใหม่ ข้อเสนอเชิงพาณิชย์จะแตกต่างกันไปตามรุ่นทั่วไป ID.4 มีระดับการตัดแต่งหลายระดับ: Pure, Pro และ GTX. ความแตกต่างระหว่างทั้งสองไม่ได้อยู่ที่เทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสวยงามด้วย โดยให้รายละเอียดเฉพาะตัวสำหรับรถสปอร์ต เช่น ชุดล้อและการผสมสี

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น ID.4 มีระบบและเทคโนโลยีที่หลากหลาย. ในบรรดารายการทั้งหมด ส่วนหนึ่งของตัวเลือกนี้เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การมีอยู่ของ: ไฟหน้า LED แบบเต็ม, การเข้าและออกด้วยกุญแจ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน, Head-Up Display พร้อม Augmented Reality, ฝากระโปรงหลังไฟฟ้า, หลังคาแบบพาโนรามา, แผงหน้าปัด ดิจิตอล ระบบมัลติมีเดีย Discover Pro การเชื่อมต่ออุปกรณ์เคลื่อนที่ และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงโปรแกรมช่วยเหลือการขับขี่และผู้ช่วยมากมาย

Volkswagen ID.4 ในวิดีโอ

Volkswagen ID.4 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

อย่างเหมาะสม ในปี 2021 Euro NCAP ได้ทำการทดสอบความปลอดภัยของ Volkswagen ID.4 หน่วยประเมินความปลอดภัยของกองยานยนต์ในยุโรปจัดทำรายการด้วยดาวความปลอดภัยห้าดวง. หลังจากการทดสอบการชนที่รุนแรง ผลลัพธ์ที่ได้คือ 9,3 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่, 8,9 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 7,6 ในช่องโหว่ทางเท้า และ 8,5 ในการควบคุมและการทำงานของผู้ช่วยในการขับขี่

Volkswagen ID.4 คู่แข่ง

ตลาดไฟฟ้าเติบโตขึ้นทีละน้อยในการขายและรุ่นที่มีจำหน่าย แบรนด์ส่วนใหญ่กำลังเปิดตัวยูนิตแรกสำหรับการขายและทำให้คู่แข่งไม่หยุดเติบโต Volkswagen ID.4 เข้าสู่เซ็กเมนต์ C-SUV ทั่วไปด้านไฟฟ้า ในบรรดาคู่แข่งของเขา เราสามารถเน้น: skoda enyaq, ฟอร์ดมัสแตง Mach-E y Tesla รุ่น 3, ฮุนไดไอออนิก 5 y เกีย EV6. นอกจากนี้เรายังสามารถเพิ่มยูนิตปลั๊กอินไฮบริดอื่นๆ เช่น DS 7 Crossback E-Tense, มิตซูบิชิ Outlander PHEV ทั้ง วอลโว่ XC40 PHEV. เห็นได้ชัดว่าโมเดลเหล่านี้ไม่ใช่คู่แข่งกันโดยแนวคิด แต่เป็นรุ่นที่มีความโดดเด่นด้านสิ่งแวดล้อมและมีขนาดใกล้เคียงกัน

ไฮไลต์

ไฟฟ้าอิสระ
อุปกรณ์
พื้นที่ภายใน

พัฒนา

คุณภาพภายใน
ราคา
ช่วงที่ลดลง

ราคา Volkswagen ID.4

ได้เวลาพูดถึงราคาแล้ว และถึงเวลาพูดถึงจุดอ่อนจุดหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ถ้าเราใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง a โฟล์คสวาเกน Tiguan, ID.4 มีราคาแพงกว่ายูนิตเชิงกลที่เกี่ยวข้องอย่างมาก ราคาเริ่มต้นของ Volkswagen ID.4 คือ 40.600 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือความช่วยเหลือ ราคานั้นสัมพันธ์กับรุ่นที่มีการเข้าถึงแบบกลไกและการตกแต่งแบบเพียว ตระกูลที่แพงที่สุดคือ 4 แรงม้า ID.299 GTX ที่มีราคาขั้นต่ำ 57.070 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น