EuroNCAP ส่งคืนและแจกจ่าย 5 ดาวทุกที่ ยกเว้นเรื่องเซอร์ไพรส์

โลโก้ Euro NCAP

ถึงแม้เราไม่อยากยอมรับ แต่ปี 2022 กำลังจะผ่านไป. เหลือเวลาอีกเพียงสองเดือนในการบอกลากับหนึ่งในแบบฝึกหัดที่ยากที่สุดที่ภาคยานยนต์และเศรษฐกิจโดยทั่วไปเคยรู้จัก มันไม่ง่ายสำหรับบริษัทเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน เพราะสงครามและวิกฤตชิป กับทุกๆอย่าง, EuroNCAP ยังคงทำงานเพื่อประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ใหม่.

คราวนี้ ชุดของรถที่เขาทดสอบนั้นค่อนข้างยาวและน่าสนใจ. ใช่ เพราะมันกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ด้วยโมเดลสิบรุ่นที่ขายดีที่สุดอย่างแท้จริงโดยมีข้อยกเว้นบางประการ นอกจากนี้ ในกรณีของ Seat และ BMW จะประเมินความปลอดภัยของทั้งสองรุ่น นอกจากนี้ ตามปกติแล้ว EuroNCAP ได้ไปสำหรับโมเดลจีน และที่น่าประหลาดใจคือ การประเมินของเขายอดเยี่ยมมาก และความผิดหวังเล็กๆ น้อยๆ ก็ยังมี...

BMW 2 Series Active Tourer เปล่งประกายราวกับมินิแวนสำหรับครอบครัวระดับ 5 ดาว...

BMW 2 Series Active Tourer EuroNCAP 0

El BMW 2 Series Active Tourer มันเป็นหนึ่งใน C-MPV ที่น่าสนใจที่สุด ความปลอดภัยยังอยู่ในระดับสูง เนื่องจากได้รับรางวัล EuroNCAP stars 5 ดวง องค์ประกอบที่ตรงตามเกณฑ์ที่ดีที่สุดในการประเมินทางเทคนิคคือ ระบบโทรฉุกเฉิน eCall หรือการป้องกันการกระแทกที่คอของหมอนรองศีรษะ นอกจากนี้ สำหรับความต้านทานที่ดีต่อการกระแทกด้านหน้าหรือระบบที่สั่งงานเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันครั้งที่สอง

และน้องชายของมัน BMW X1 ก็ย้ำข้อความเดิมว่า...

BMW X1 ยูโร NCAP 1

เช่นเดียวกับ Series 2 Active Tourer, the X1 BMW แบ่งปันแพลตฟอร์มส่วนใหญ่ ดังนั้น ผลลัพธ์ที่ EuroNCAP วัดได้จึงถูกติดตามในทางปฏิบัติ นอกจากนี้ เริ่มต้นด้วย อุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานซึ่งรวมเป็นมาตรฐานได้รับคะแนนสูงสุด: 5 estrellas. เพื่อเน้นย้ำ เราสามารถพูดถึงว่าระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่รวมอยู่ในระบบช่วยขับนั้นทำงานได้ดีเพียงใด

ความประหลาดใจที่ดีคือ 5 ดาว EuroNCAP ของ BYD ATTO 3 เอสยูวีจีน...

BYD ATTO 3 EuroNCAP 0

ตามปกติแล้ว เรามีการประเมินแบบจำลองของจีน มันเป็นเรื่องของ BYD ATTO 3 เอสยูวีไฟฟ้า ที่เราประหลาดใจได้เพิ่มขึ้นด้วยเกรดสูงสุด: 5 estrellas. ในกรณีนี้ ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ใหญ่ (91%) และเด็ก (89%) แต่ การคุ้มครองคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานนั้นยุติธรรมกับ 69%. ปัญหาอยู่ที่กันชนที่ปกป้องขาคนเดินถนนได้ดี แต่ต่ำสำหรับบริเวณอุ้งเชิงกราน

อย่างไรก็ตาม Citroën C5 X "เจาะ" และได้รับการจัดอันดับ EuroNCAP ระดับ 4 ดาว ทำไม...?

Citroen C5 X EuroNCAP 1

Citroën C5 X เป็นหนึ่งในความประหลาดใจในแง่ลบของการทดสอบ EuroNCAP รอบนี้. แบรนด์ฝรั่งเศสไม่มีเรือธงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และด้วยการเปิดตัวแบรนด์ดังกล่าว พวกเขาก็มีความทะเยอทะยานมากขึ้น คือหลังจากประเมินแล้วพอใจ 4 ดาว ด้วยเหตุผลสองประการ ครั้งแรก: the การป้องกันส่วนขอบของตัวถังจากการกระแทกด้านข้างกับเสา. ประการที่สอง: การวัดตำแหน่งของผู้โดยสารผิดพลาด

พื้นที่อื่นที่ รถเก๋ง Citroën D-segment ก็ไม่โดดเด่นเช่นกัน อยู่ในความช่วยเหลือ การขับขี่แบบแอคทีฟ. เครื่องหมายที่ได้รับคือความรอบคอบ (ไม่พูดน้อย) 66% โดยวางไว้ต่ำกว่าสามรุ่นที่ทดสอบในรอบนี้ ได้แก่ Renault Group Mobilize Limo หรือ Seat Arona และ Ibiza

ชัยชนะของ Mazda CX-60 และด้วย EuroNCAP 5 ดวง ทำให้เข้าใกล้ระดับพรีเมียมของ Bavarian มากขึ้น...

มาสด้า CX-60 EuroNCAP 0

El มาสด้า CX-60 เป็นอีกรุ่นหนึ่งที่ได้รับการประเมินโดย EuroNCAP ด้วยผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจมาก เกรดที่ได้รับจากรถเอสยูวีระดับพรีเมียมของญี่ปุ่นคือ 5 ดาวโดดเด่นในสามด้าน. ในการคุ้มครองผู้โดยสารของทารก (91%) เช่นเดียวกับการทดสอบการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง จากผลงานของพวกเขา บริเวณที่สำคัญของร่างกาย ของผู้อยู่อาศัย (ผู้ใหญ่และเด็ก) โดยทั่วไปจะได้รับการคุ้มครองอย่างดี

Mercedes-EQ EQE ตามคาด ไม่ตกต่ำกว่าความโดดเด่น แถมได้ 5 ดาว...

Mercedes-EQ EQE EuroNCAP 1

El เมอร์เซเดส-อีคิว EQE เป็นรถเก๋ง E-segment ที่น่าสนใจที่สุดรุ่นหนึ่ง และระดับความปลอดภัยอยู่ในระดับสูงตามหลักฐานของ EuroNCAP 5 stars. ในกรณีนี้ บันทึกย่อได้รับการปกป้องอย่างสูงมากสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (95%) และเด็ก (91%) นอกจากนี้ยังส่องแสงใน ADAS เช่น ระบบช่วยรักษาระยะห่างแบบแอคทีฟ Distronic ที่รักษาระยะห่างจากรถคันหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและลดความเครียดของผู้ขับขี่

Mobilize Limo ได้ 4 ดาว แต่เกือบจะทำให้ถึง 5...

ระดมรถลิมูซีน EuroNCAP 0

Mobilize Limo เป็นเซอร์ไพรส์ครั้งที่สองของการทดสอบความปลอดภัยรอบนี้. เช่นเดียวกับ Citroën มันต้องผ่อน 4 ดาว แต่ก็มีการปลอบใจอยู่บ้าง ใช่ เพราะแม้ว่าการคุ้มครองสำหรับผู้ใหญ่และเด็ก รวมถึงคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานจะต่ำกว่าในเพื่อนร่วมชาติของคุณ เครื่องหมายสูงกว่าใน ADAS เอดส์. สิ่งที่ควรทราบก็คือ การคุ้มครองคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานนั้นยุติธรรมมาก โดยตกลงกันได้ 69%

Seat Arona: ผลิตภัณฑ์จากสเปนที่มีรสชาติ EuroNCAP ระดับ 5 ดาว…

เบาะนั่ง Arona EuroNCAP 0

Seat Arona เป็นหนึ่งใน B-SUV ที่น่าสนใจและขายได้มากที่สุดในตลาดสเปน. มากถึงขนาดที่ในการจัดอันดับยอดขายได้ "กิน" อิบิซาน้องชาย "ที่อายุน้อยกว่า" ของมัน สรุปแล้ว บริษัทสเปนต้องภูมิใจเพราะหลังจากห้าปีในตลาด บริษัทยังคงรักษาความปลอดภัยในระดับสูงตั้งแต่นั้นมา รักษาดาว 5 EuroNCAP ไว้. ในโอกาสนี้ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) นั้นมีความโดดเด่นในด้านการทำงานที่ดี

นอกจากนี้ Seat Ibiza ในตำนานยังต่ออายุ EuroNCAP อีก 5 ดวง...

ที่นั่ง Ibiza Euro NCAP 0

อย่างที่คาดไว้ Seat Ibiza เดินตามรอยเดียวกับ Arona พี่ชาย "คนโต". ตามข้อมูลจากสมาคม EuroNCAP ซ้ำกับ 5 ดาวแม้ว่าคะแนนจะลดลงเล็กน้อย นี่เป็นเรื่องปกติและเกิดจากการก้าวหน้า การชุบแข็งของการทดสอบต่างๆ ดำเนินการโดยสมาคมยุโรปเพื่อประเมินความปลอดภัยของยานพาหนะ ไม่ว่ากรณีใด ๆ, ความเป็นเลิศในการคุ้มครองผู้ครอบครองทั้งเด็กและผู้ใหญ่.

Volkswagen Golf ระดับ 5 ดาว ตอกย้ำตัวเองว่าเป็นรถอ้างอิงขนาดกะทัดรัดและเป็นผู้นำ...

โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ MKVIII EuroNCAP 0

Volkswagen Golf ถือเป็นราชาแห่งรถคอมแพ็ค และถึงแม้จะสูญเสียยอดขายไปแล้ว แต่ก็ยังเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ทุกแบรนด์มองว่า ในกรณีนี้ EuroNCAP ได้ทดสอบเวอร์ชันใหม่ของช่วง: the 1.5 TSI รับ การป้องกันส่วนเพิ่มที่หน้าอกของผู้ขับขี่. เหตุผลก็คือว่าในการชนด้านหน้า ผู้ขับขี่ไม่มีความยับยั้งชั่งใจเพียงพอ ไม่ว่ากรณีใด ๆ, เก็บ 5 ดาวของคุณ...

ตารางสรุปคะแนน EuropNCAP

โลโก้ Euro NCAP

เมื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของแต่ละโมเดลที่ประเมินโดย EuroNCAP แล้ว เราจะปล่อยให้คุณ ตารางสรุปที่รวบรวมข้อมูลทั้งหมดเพื่อให้คุณสามารถเปรียบเทียบได้อย่างรวดเร็ว. เราเชื่อมั่นว่า Citroën และ C5 X จะพัฒนาขึ้นในอนาคต และ Renault จะทำให้ Mobilize Limo เปลี่ยนไป ดีมาก ซีทและบริษัทอื่นๆ ประเมิน โดยเฉพาะ BYD ของจีน ว่าด้วย ATTO 3 ขับผีในอดีตออกไป...

ทำโมเดล ผลคะแนนสุดท้าย ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ (สำหรับผู้ใหญ่) ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ (เด็ก) การคุ้มครองคนเดินเท้าและคนปั่นจักรยาน เซกูริดัด activa
ทำโมเดล ผลคะแนนสุดท้าย ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ (สำหรับผู้ใหญ่) ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ (เด็ก) การคุ้มครองคนเดินเท้าและคนปั่นจักรยาน เซกูริดัด activa
BMW 2 Series Active Tourer 5 estrellas 88% 81% 79% 92%
X1 BMW 5 estrellas 86% 89% 76% 92%
บีวายดี อัตโต้ 3 5 estrellas 91% 89% 69% 74%
ซีตรอง C5 X
4 estrellas 82% 87% 69% 66%
มาสด้า CX-60 5 estrellas 88% 91% 89% 76%
เมอร์เซเดส-อีคิว EQE 5 estrellas 95% 91% 83% 81%
ระดมสไลม์ 4 estrellas 80% 75% 69% 71%
ที่นั่ง Arona 5 estrellas 83% 83% 65% 70%
ที่นั่งอิบิซา 5 estrellas 83% 82% 66% 70%
โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 5 estrellas 88% 87% 74% 82%

ที่มา - ยูโรเอ็นแคป


ติดตามเราบน Google News

เป็นคนแรกที่จะแสดงความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา