มันกำลังจะ แต่ไม่ แลนเซียยังไม่ตาย. ต้องขอบคุณการควบรวมกิจการระหว่างกลุ่ม FCA และ PSA ที่สูญพันธุ์ไปแล้ว และการกำเนิดของ Stellantis ทำให้บ้านในอิตาลีนี้รักษาผิวของมันไว้ได้ "ตามตัวอักษร" หลายคนไม่เห็นความจำเป็นที่จะยังคงใช้งานอยู่ แต่ Carlos Tavares มีแผนอื่นในใจ. และถึงแม้จะคลั่งไคล้ แต่ถ้าคุณคิดถึงความคิดที่เขามีต่อเธอ มันก็สมเหตุสมผลแล้วที่เขาตัดสินใจที่จะรักษาเธอไว้ นั่นคือจะเป็นผู้นำทาง DS บนเส้นทางสู่ความหรูหราระดับสูงสุด
ปฐมทัศน์อาจดูเหมือนขัดแย้งกันเพราะ DS ที่มีงานจำนวนมากกำลังเจาะกลุ่มเฉพาะสำหรับตัวเองในภาคส่วนนี้ มันเป็นเรื่องจริงแต่ แลนเซียมีเบื้องหลังที่งานกาล่าแบนเนอร์ระดับพรีเมียมต้องการสำหรับตัวมันเอง. ดังนั้น เพื่อให้มันกลับมามีชีวิตอีกครั้งที่ Stellantis พวกเขาจึงเลือกที่จะรื้อฟื้นช่วงของพวกเขาตามแบบจำลองที่ประสบความสำเร็จ ด้วยวิธีนี้ แลนเซียอิปไซลอน มันจะดำเนินต่อไปในช่วงนั้นและดึงการทำงานร่วมกันภายในที่มีคนรุ่นใหม่อยู่แล้ว แล้วรุ่นไหน...
Lancia Ypsilon ใหม่จะผลิตใน Figueruelas (Zaragoza) และจะทำเช่นนั้นร่วมกับ Opel Corsa และ Peugeot e-208...
ในฐานะที่เป็นคนเมืองที่เคารพตนเอง Stellantis ได้ตัดสินใจว่า Lancia Ypsilon ใหม่ใช้แพลตฟอร์ม e-CMP ของ PSA. ค่อนข้างจะเป็นวิวัฒนาการที่สอง ดังนั้นมันจะมีข้อเสนอทางกลซึ่งจะไม่ขาดรุ่นน้ำมันเบนซินและดีเซลไฮบริดแบบอ่อน นอกเหนือจากโรงไฟฟ้าที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งจะรวมเอา เครื่องยนต์ Nidec 154 แรงม้า (115 กิโลวัตต์) และแบตเตอรีความจุ 52 kWh เช่นเดียวกับเปอโยต์ e-208 ใหม่…
ตามข้อมูลแรกพบว่า อิสระที่ได้รับอนุมัติโดยเฉลี่ย (วัฏจักร WLTP) จะอยู่ที่ประมาณ 400 กิโลเมตร. และการดำเนินการชาร์จจะเร็วขึ้นเนื่องจากสามารถทำได้ด้วยกระแสไฟตรง 100 กิโลวัตต์ ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถกู้คืนได้ในเวลาประมาณ 30 นาที สูงสุดถึง 80% ของความจุ โดยรวมแล้ว เครื่องจักสานเหล่านี้เป็นสิ่งที่ Stellantis ตัดสินใจอย่างนั้น การประกอบจะดำเนินการในโรงงาน Figueruelas ตั้งอยู่ในซาราโกซา
มันจะอยู่ที่นั่นที่ไหน แบ่งปันสายการประกอบกับ Opel Corsa และ Peugeot e-208. เมืองในเยอรมนีมีการรวมตัวกันทั่วโลกโดยเฉพาะในทุกรุ่น และเมืองที่มีสิงโตจะมาถึงจากโรงงานที่พวกเขามีในสโลวาเกีย กับทุกๆอย่าง, Lancia Ypsilon ใหม่และพี่น้องของเขาจะรักษาระยะห่างโดยเฉพาะในด้านสุนทรียศาสตร์. เหตุผลนั้นง่ายมาก: ชาวอิตาลีจะมีแนวทางระดับพรีเมียมและจะแข่งขันกับข้อเสนอต่างๆ เช่น BMW Mini ในอนาคต
ตามที่อธิบายโดย Jean-Pierre Ploue ผู้รับผิดชอบการออกแบบ Lancia ใหม่ Ypsilon ใหม่จะมีความสวยงามแบบ "ผู้หญิง" น้อยลง กว่าปัจจุบัน นอกจากนี้ ยังรักษาองค์ประกอบเฉพาะบางอย่างไว้ เช่น กระจังหน้ารูปกลีบเลี้ยง โดยสรุปแล้ว การเปิดตัวเชิงพาณิชย์จะเกิดขึ้นในปี 2024 แต่เราควรรู้เรื่องนี้ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เราจะทราบข่าวที่เป็นไปได้เพราะ การเกิดใหม่ของ Lancia จะสร้างกระแสและนักวิจารณ์มากมาย...
ที่มา - แพชชั่น ออโต้ อิตาเลียน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4 - 5
- อำนาจ 70 cv
- การบริโภค 5,3 - 5,4l/100km
- การประเมิน 3,5