ประวัติของ Mazda และเครื่องยนต์ Wankel ย้อนกลับไปยาวนาน. มากเสียจนในปี 1964 ค่ายรถในญี่ปุ่นได้นำรถรุ่นแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์นี้มาจัดแสดงในงาน Tokyo Motor Show: the Cosmo จากนั้นเป็นก จุดสนับสนุนและการอ้างอิงสำหรับรุ่นต่างๆ ที่จะมาในภายหลัง: RX-3 หรือ RX-7. อย่างไรก็ตาม ค่าน้ำมันหรือเชื้อเพลิงเป็นภาระที่แม้แต่ RX-8 ก็สลัดทิ้งไม่ได้ อันที่จริงหลังจากเขาเสียชีวิตและจนถึงทุกวันนี้ ...
แต่มาสด้าไม่เคย "หมดความคิด" ที่จะนำเครื่องยนต์โรตารีกลับมามีชีวิตอีกครั้ง ปัญหาคือเธอไม่พบสูตรที่เหมาะสมและหลังจากคิดอย่างถี่ถ้วนแล้วดูเหมือนว่าเธอพร้อมที่จะ "กลับสู่สังเวียน" คุณจำหรือรู้จัก Mazda MX-30 เครื่องยนต์โรตารี่ได้หรือไม่? คุณควรเพราะเราเคยพูดถึงเขา และตอนนี้ข่าวลือก็ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง บ้านฮิโรชิมายืนยันว่าจะมาถึงในปี 2023. รับทราบ...
ตามทฤษฎีแล้ว Mazda MX-30 R-EV จะเปิดตัวในงาน Brussels Motor Show ในปี 2023…
สองสามวันที่ผ่านมา Mazda ประกาศอัพเดทแผนงานในอนาคต. ในงานนี้พวกเขาแสดงให้โลกเห็นถึงแผนการและแบบจำลองพิเศษ: Vision Study Concept ในความเป็นจริงมันเป็นความน่ารังเกียจที่เราต้องการและแฟนพันธุ์แท้ MX-5 ต้องการที่จะฝันถึงคนรุ่นใหม่ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจเพียงอย่างเดียวที่อยู่ในบทสรุปของเขา พวกเขายังให้เบาะแสบางอย่าง สถานะการพัฒนาของ Mazda MX-30 R-EV ที่กำลังจะมาถึง.
ทุกอย่างบ่งชี้ว่า พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวในตลาดเร็ว ๆ นี้. ในความเป็นจริงมีผู้ที่กล้าระบุวันที่และสถานที่ที่เหตุการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน เห็นได้ชัดว่าผืนผ้าใบของมันจะตกในวันที่ 13 มกราคม 2023 ที่งาน Brussels Motor Show. สำหรับตอนนี้ มีหลายแหล่งที่ชี้ไปในทิศทางนี้และไม่ใช่ทิศทางอื่น แต่ดูเหมือนเป็นเรื่องแปลกสำหรับเรา เหนือสิ่งอื่นใดเพราะ Brussels Hall มีขนาดเล็กลงและลดลงมากขึ้น
ไม่ว่าวันที่นั้นจะจริงหรือไม่ก็ตาม สิ่งสำคัญคือวันที่นั่นเอง มาสด้าได้ยืนยันโครงการแล้ว. และไม่เพียงเท่านั้น เขาตั้งชื่อมันด้วย จนถึงตอนนี้เราไม่รู้ว่ามันจะเรียกว่าอะไร เอ็มเอ็กซ์-30 อาร์-อีวี. ความลับที่เหลือไม่เป็นที่รู้จัก แต่ไม่ใช่ว่าภารกิจของเครื่องยนต์โรตารี Wankel จะเป็นอย่างไร โดยจะมีหน้าที่จ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขับเคลื่อนระบบส่งกำลังไฟฟ้า ดังนั้น, แบตเตอรี่ขนาด 35,5 กิโลวัตต์ชั่วโมงของมันจะมีความสามารถมากขึ้น
ความเป็นไปได้ที่วิศวกรสามารถเพิ่มพลังได้ก็อยู่ในอากาศเช่นกัน เหตุผลที่คิดเช่นนั้นก็คือมันยังจำเป็นอยู่ ไปจาก 107 กิโลวัตต์เพื่อชดเชยการสูญเสียผลประโยชน์ เนื่องจากน้ำหนักขึ้น ไม่ว่าในกรณีใด ตอนนี้ทุกอย่างบ่งชี้ว่ามีวันเดบิวต์อย่างเป็นทางการแล้ว เราจะใส่ใจมากขึ้นกว่าเดิม...
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 145 cv
- การบริโภค 17,9 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,1