ครบรอบ 5 ปี Mazda MX-30: ​​184 แรงม้า พร้อมที่นั่ง Bilstein เบาะ Recaro และสีส้ม

ครบรอบ 5 ปี Mazda MX-30

ไม่มีข้อสงสัยเลยสักนิดว่า Mazda MX-5หรือที่เรียกว่า Miata เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่รักมากที่สุดในตลาด หลักฐานที่ดีที่สุดของสิ่งนี้ก็คือว่ามันคือ โรดสเตอร์ที่ขายดีที่สุดในโลก. ปี 2019 นี้เป็นการฉลองครบรอบ XNUMX ปี ซึ่งจะมีขึ้นเร็วๆ นี้ และแบรนด์ฮิโรชิม่าก็ต้องการฉลองอย่างมีสไตล์

MX-5 ตัวแรกถูกเปิดเผยต่อสาธารณชนที่ ชิคาโก ออโต้โชว์ พ.ศ. 1989 ปัจจุบัน 30 ปีต่อมา สถานการณ์เดียวกันนี้ได้รับเลือกให้บริษัทญี่ปุ่นนำเสนอฉบับพิเศษเพื่อเป็นเครื่องบรรณาการเท่านั้น หน่วย 3.000 สำหรับทั้งโลก โดย 50 คนจะมาถึงสเปน เขาก็เป็นอย่างนั้น ครบรอบ 5 ปี มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30

ด้านหลัง Mazda MX-5 RF ครบรอบ 30 ปี

แบรนด์ญี่ปุ่นไม่ต้องการซับซ้อนเกินไปในการมองหาความงามที่แตกต่างอย่างชัดเจนตามการออกแบบ แต่กลับพยายามทำการเปลี่ยนแปลงที่เพิ่มความสนใจไปยังผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าของ Miata อย่างแท้จริง ฉันหมายถึง การปรับปรุงอุปกรณ์และแน่นอนในพฤติกรรม; แม้ว่าพวกเขาจะได้สัมผัสถึงความสวยงามภายนอกแล้วก็ตาม

Mazda MX-5 30th Anniversary มีทั้งแบบหลังคาแข็งแบบยืดหดได้ (RF) และแบบหลังคาแบบอ่อน (ST)

สิ่งแรกที่ทำให้เรานึกถึง Mazda MX-5 30th Anniversary คือ สี. เราคุ้นเคยกับโมเดลส่วนใหญ่ที่บริษัทนำเสนอโดยเปิดตัวด้วย "Soul Red" อันโด่งดัง และเราไม่สามารถปฏิเสธได้ว่า "เรซซิ่งออเรนจ์” ที่คุณเห็นในรุ่นที่ จำกัด นี้ทำให้เราตกใจ ความอยากรู้กันพวกเขายังน่าสนใจ ล้อฟอร์จ เรย์ 17 นิ้ว.

ต่อเนื่องกับเขา อุปกรณ์เฉพาะ ในการฉลองครบรอบ 30 ปี Miata นั้นควรค่าแก่การกล่าวถึงคาลิปเปอร์ Brembo ด้านหน้าเป็นสีส้มหรือด้านหลัง Nissin ในสีเดียวกัน ที่ครีบมีแผ่นบอกเลขหน่วยของรุ่นนี้

ภายในสีส้มของ Mazda MX-5 30th Anniversary

ในขณะเดียวกันใน ห้องโดยสาร เบาะนั่งแบบสปอร์ตของ Recaro ที่ตะเข็บและขอบสีส้มดูโดดเด่น เช่นเดียวกับแผงปิดช่องระบายอากาศหรือแผงประตูและแผงหน้าปัดของ Alcantara ที่ตกแต่งในโทนสีส้มเช่นกัน สีหลักเดียวกันนี้จะปรากฏที่ตะเข็บของพวงมาลัย หัวเกียร์ และเบรกมือซึ่งหุ้มด้วยหนัง

ช่างที่เลือกคือ ใบพัด 2.0 Skyactiv-G 184 แรงม้า นำเสนอเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาที่เกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด จุดที่โดดเด่นที่สุดเกี่ยวกับชิ้นส่วนทางเทคนิค นอกเหนือจากเบรคหน้า Brembo และเบรคหลัง Nissin คือ โช้คอัพ Bilstein แม้ว่าพวกเขาจะติดตั้งแล้วในโรดสเตอร์ญี่ปุ่นบางรุ่น แต่ก็ยังเป็นองค์ประกอบที่น่าสนใจ

Mazda MX-5 ครบรอบ 30 ปี เบาะ Recaro


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา