El เจนีวามอเตอร์โชว์ อยู่ใกล้แค่เอื้อมและบางแบรนด์ได้เผยแพร่ข้อมูลและภาพทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ที่จะนำเสนออย่างเป็นทางการแล้ว หนึ่งในนั้นคือ Mercedes-Benz. แบรนด์สตาร์ได้เปิดตัวใหม่แล้ว เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี GLA 45 S 4Matic+สปอร์ตเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่สุดในรุ่น
เมื่อปลายปีที่แล้ว 2019 Mercedes GLA รุ่นที่สองถูกนำเสนอและบริษัทไม่ต้องการรออีกต่อไปเพื่อให้สัญญาณเริ่มต้นกับรุ่นอารมณ์นี้ Mercedes-AMG GLA 45 S คือ a รถสปอร์ตแท้ๆ แต่งด้วยตัวถังเอสยูวีขนาดกะทัดรัด สำหรับ C-segment ที่มีกำลังไม่น้อยกว่า 421 แรงม้า และการตั้งค่าแบบไดนามิกมาก
สุนทรียภาพดุดันสำหรับรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดแนวสปอร์ต
หากเราดูภาพ เราจะรู้ได้อย่างรวดเร็วถึงวิธีแยก GLA ปกติจาก Mercedes-AMG GLA 45 S คันนี้ การออกแบบมีความก้าวร้าวมากขึ้น ด้วยกันชนเฉพาะที่มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ตัวเลือกเสริม 21 รายการ) รายละเอียดสีดำหลายรายการ คาลิปเปอร์เบรกสีแดง สปอยเลอร์หลังที่โดดเด่นด้านบนและดิฟฟิวเซอร์ที่มีเครื่องหมายพร้อมช่องระบายอากาศสี่ช่อง ท่อไอเสียขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 90 มม. มีรายละเอียดแอโรไดนามิกมากมาย ที่เราพบทั้งสี่ด้าน
ตามแนวโน้มปกติของ AMG ปัจจุบัน ห้องโดยสาร นำเสนอความงามสง่าที่แสดงถึงความเป็นนักกีฬาในระดับสูง แม้ว่าจะมีตัวเลือกมากมายให้เลือก แต่รถที่ Mercedes-AMG แสดงนี้มีพวงมาลัยแบบสปอร์ตที่หุ้มด้วย Alcantara พร้อมเส้นสีเหลืองที่มีเครื่องหมาย "12 นาฬิกา" ดิ รายละเอียดโทนเหลือง นอกจากนี้ยังมีอยู่ในเบาะที่นั่ง ในตะเข็บของแผงหน้าปัด และในรายละเอียดต่างๆ เช่น เม็ดมีดที่ประตู
เทคนิค: 421 CV, 500 Nm และการยึดเกาะแบบแปรผัน 4Matic +
แต่ส่วนที่น่าตื่นเต้นที่สุดของรถสปอร์ตก็คือเทคนิคและพลวัตของมันเสมอ เริ่มจากเขา เครื่องยนต์, Mercedes-AMG GLA 45 S คันนี้ น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดในตลาด. เป็นเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาขึ้น 421 CV ที่ 6.750 รอบต่อนาที และ นิวตันเมตร 500 ถึง 5.000
ต้องขอบคุณการปรับหลายๆ อย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการฉีดและการเป่าของเทอร์โบ ทำให้ได้ข้อมูลที่คล้ายคลึงกัน ในแง่ของประสิทธิภาพ เรากำลังพูดถึงรถ All-Road ขนาดกะทัดรัดที่สามารถทำ 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4,3 วินาที และไปถึงความเร็วสูงสุดของ 270 กิโลเมตร / ชั่วโมง; และถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
เพื่อนำกำลังทั้งหมดของเครื่องยนต์มาสู่แอสฟัลต์ พวกเขาจึงใช้เกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่เรียกว่า เอเอ็มจี สปีดชิฟต์ DCT 8G. จากนั้นส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับได้ เอเอ็มจี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 4เมติค+, ที่ยังได้รับประโยชน์จากระบบ ระบบควบคุมแรงบิด AMG เพื่อปรับปรุงการกระจายแรงบิดระหว่างล้อและรับประกันการยึดเกาะที่มากขึ้นตลอดเวลา
หากคุณสงสัยเกี่ยวกับไฟล์ แขวนระบบควบคุมการขับขี่ AMG แบบปรับได้พร้อมโหมดการทำงานสามโหมดไม่พลาด ภายในเสี้ยววินาที ระบบจะปรับความแข็งของระบบกันสะเทือนตามโหมดการขับขี่ที่เลือก วิธีการขับขี่ของผู้ขับขี่ และสภาพถนน
ทั้งด้านกำลังและสมรรถนะ ต้องมีทีมงานที่ดีของ เบรค. ใน Mercedes-AMG GLA 45 S บ้าง ดิสก์ 360 มม. กัดด้วยคาลิปเปอร์แบบตายตัว 6 ลูกสูบ ในรถไฟหน้า รายละเอียด คาลิปเปอร์ทาสีแดงและมีโลโก้ AMG เป็นสีดำ
ลอส โหมดการขับขี่ มีให้เลือกทั้งแบบ “ลื่น”, “สบาย”, “สปอร์ต”, “สปอร์ต+”, “บุคคลธรรมดา” และ “การแข่งขัน” สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อการส่งกำลังของเครื่องยนต์ การจัดการการเปลี่ยนเกียร์ การทำงานของระบบกันสะเทือน การฉุดลาก การบังคับเลี้ยว และความดังของเสียงไอเสีย ดิ เสียงเครื่องยนต์แปรผันตามการเหยียบคันเร่งที่ท่อไอเสียแม้ว่าคุณจะสามารถขยายเสียงภายในผ่านระบบเสียงได้ ต้องขอบคุณ AMG Real Performance Sound ที่เป็นอุปกรณ์เสริม
AMG TrackPace
เช่นเดียวกับ AMG รุ่นอื่นๆ ของบริษัทในเยอรมัน Mercedes-AMG GLA 45 S ไม่ได้ขาด AMG Track Pace ระบบนี้ มีหน้าที่เก็บรวบรวมข้อมูลการขับขี่ทั้งหมดเวลาและประสิทธิภาพเมื่อเราขี่บนวงจรปิด ผู้ขับขี่สามารถดูและวิเคราะห์ได้อย่างรอบคอบ
ข้อมูลบางส่วนคือการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 เวลาในควอเตอร์ไมล์ ความเร็วเบรกจาก 100 กม./ชม. เป็น 0 นอกจากนี้ยังมีบางส่วนของวงจรที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกบันทึกไว้เพื่อให้คุณสามารถวิเคราะห์รอบของคุณ ครั้งและแบ่งตามภาคส่วน ราวกับเป็นการวัดระยะทางของรถแข่ง!
สำหรับช่วงเวลา ไม่ทราบราคา ของการเดินทางที่จะวางจำหน่ายในประเทศของเราแม้ว่าเราจะสามารถจินตนาการได้ว่ามันจะไม่เป็นรถราคาถูกอย่างแน่นอน เมื่อพิจารณาว่า Mercedes-AMG A 45 S รุ่นพี่ที่มีขนาดกะทัดรัด เริ่มต้นที่ 73.000 ยูโร เราจึงเคยชินกับแนวคิดที่ว่า AMG GLA 45 S จะเกิน 75.000 วันที่มาถึงในตลาดยังไม่ได้รับการสื่อสารแม้ว่า เราหวังว่าจะสามารถใช้ได้ในช่วงฤดูร้อนหน้า.