เมื่อกลุ่ม PSA ที่สูญพันธุ์ไปในขณะนี้เข้าครอบครองบังเหียนของ Opel มีข้อสงสัยมากมายเกิดขึ้น. สิ่งแรกและชัดเจนที่สุดคือวิธีที่พวกเขาจะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงระยะโดยเริ่มจากศูนย์ ใช่ เพราะบริษัทได้รับการหล่อเลี้ยงด้วยเทคโนโลยีของเจนเนอรัล มอเตอร์ส และตอนนี้พวกเขาต้องหยุดการพัฒนาเพื่อปรับให้เข้ากับแพลตฟอร์มของกลุ่มฝรั่งเศส และถึงแม้ดูเหมือนมันจะไม่สำเร็จ แต่เราก็มีหลักฐานว่าทำได้ในที่สุด โอเปิ้ล มอกก้าเอ.
อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามันเป็นเรื่องของ Mokka รุ่นที่สองที่ใช้ไฟฟ้า XNUMX%. ต้องขอบคุณแพลตฟอร์ม e-CMP ของ Gauls ทำให้ได้แยกตัวออกจากรุ่นก่อน และที่น่าสนใจที่สุดคือให้ไดนามิกที่ตรงใจลูกค้าชาวยุโรปมากขึ้น ถึงกระนั้นก็เป็นหนึ่งใน "ครอบคลุม" เนื่องจากเป็นบริษัทไฟฟ้า อัตราค่าบริการจึงสูงกว่า แต่ด้วยการปรับแต่งบางอย่าง มันอาจจะยอดเยี่ยม ในฐานะ ก อิสระที่เพิ่มขึ้นแม้ว่ามันจะยุติธรรม
ด้วย "การปรับปรุง" เหล่านี้ Opel Mokka-e จึงเพิ่มความเป็นอิสระเป็น 338 กิโลเมตรตาม WLTP...
อย่างที่มันเกิดขึ้นกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดที่วางขายตามท้องตลาด Opel Mokka-e อาศัยมาตรการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพเพื่อให้มีอิสระมากขึ้น. นี่คือกุญแจสำคัญสำหรับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่จะกลายเป็นความจริงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และในบ้านบาวาเรีย พวกเขาได้ปรับปรุงเทคนิคของ B-SUV ไฟฟ้าของพวกเขา มาตรการนี้ไม่ใช่ "ยาครอบจักรวาล" แต่ก็เพียงพอที่จะ รอยขีดข่วนตามโปรโตคอล WLTP homologation 16 กิโลเมตร
ทุกอย่างเริ่มต้นจากการที่มันรักษาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไว้เหมือนเดิม กล่าวคือมี มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) และแรงบิด 260 นิวตันเมตร ใคร "ดื่ม" จาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 50 kWh. แต่ทีมวิศวกรของ Opel ได้เปลี่ยนยางเป็นยางต้านทานการหมุนต่ำ (Continental EcoContact 6Q) และเปลี่ยนอัตราทดเกียร์โดยไม่กระทบต่ออัตราเร่งหรือความเร็วสูงสุด
องค์ประกอบที่ "ปรับปรุง" อีกประการหนึ่งคือ ปั๊มความร้อนระบบปรับอากาศ Mokka-e. ประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่มเซ็นเซอร์ความชื้นที่ช่วยลดการใช้พลังงาน นอกจากนี้ เมื่อชาร์จ พลังงานที่จำเป็นสำหรับการให้ความร้อนมาจากแหล่งจ่ายไฟภายนอก และด้วยเหตุนี้จึงไม่ลดทอนความเป็นเอกราชในขั้นสุดท้าย ไม่ว่าในกรณีใดพวกเขากำลังดัดแปลง "พี่น้อง" ของ Peugeot ของพวกเขาก็ผ่านเช่นกัน
สุดท้ายนี้ เจ้าของ Mokka-e สามารถ ใช้แอพ myOpel เพื่อตั้งโปรแกรมควบคุมอุณหภูมิจากระยะไกล. ตอนนี้ จำเป็นต้องดูว่าการปรับปรุงเหล่านี้ช่วยให้เติบโตและขายหน่วยได้มากขึ้นต่อไปหรือไม่ บางทีการปรับปรุงทางเทคนิคใหม่ ๆ จะมาถึงในไม่ช้า เช่น ระบบส่งกำลังไฟฟ้าล่าสุดที่ญาติของเปอโยต์ e-208 ได้เปิดตัว...
ที่มา - โอเปิ้ล
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 100 - 156 แรงม้า
- การบริโภค 5,5 - 5,9l/100km
- การประเมิน 4,3