Stellantis นำเสนอแพลตฟอร์ม STLA Medium คุณรู้หรือไม่ว่ามันเป็นอย่างไร?

Stellantis เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้ามากที่สุด. อันที่จริงแล้ว พันธมิตรผู้ก่อตั้ง Groupe PSA และ FCA Automobiles ได้คำนึงถึงการพัฒนาด้วยการสร้างสรรค์ เพื่อกำหนดรูปร่างและบรรลุวัตถุประสงค์ พวกเขาทำงานอย่างหนักในช่วงเวลาสั้นๆ นี้ ส่งผลให้มีแพลตฟอร์มโมดูลาร์หลายชุดที่จะออกสู่ตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไป เดอะ ฐาน STLA ปานกลาง เป็นคนแรกของพวกเขา

เพื่อประกาศแพลตฟอร์ม STLA Medium ใหม่ พวกเขาได้เผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์ที่น่าสนใจ. ผู้จัดการฝ่ายการตลาดได้สังเคราะห์รายละเอียดทางเทคนิคหลักที่ประกอบกันในทางปฏิบัติ และในตัวของมันเอง อย่างน้อยก็บนกระดาษ ดูเหมือนว่าหนึ่งในฐานที่ทันสมัยที่สุดในตลาดขณะนี้. และโดยไม่ดูแคลนว่าขึ้นอยู่กับคู่แข่งรายใด ดูเหมือนว่าพวกเขาได้พัฒนามันอย่างรอบคอบเพื่อให้มันมีความหลากหลายมาก...

แพลตฟอร์ม Stellantis STLA Medium ใหม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับรุ่นในกลุ่ม C และ D...

ดังที่คุณทราบแล้วว่าแพลตฟอร์ม STLA Medium เป็นสื่อกลางจากสี่แพลตฟอร์มที่ Stellantis กำลังพัฒนาอยู่ แต่มันมีลักษณะเฉพาะที่สำคัญมาก: มันเป็นสิ่งที่รองรับรุ่นที่แตกต่างกันมากที่สุด ออกแบบมาสำหรับส่วน C และ D ที่มีปริมาณการค้าสูงสุดในตลาด ตามที่อธิบายโดยผู้รับผิดชอบในการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการ...

«ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าในสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขา: อิสระที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันด้วยระยะทางมากกว่า 700 กมเวลาในการชาร์จ สมรรถนะ ประสิทธิภาพ ราคาที่จ่ายได้ และความพึงพอใจในการขับขี่»

ความเป็นอิสระมากกว่า 700 กิโลเมตรนี้จะเป็นผลมาจากการรวมแบตเตอรี่ประสิทธิภาพ 98 กิโลวัตต์ชั่วโมง ถึงกระนั้นก็จะมี แพ็คเกจมาตรฐานที่จะให้ระยะทางมากกว่า 500 กิโลเมตร. ในกรณีนี้ ฐานนี้ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 400 โวลต์ ซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงานลงได้ 14 กิโลวัตต์ชั่วโมงทุกๆ 100 กิโลเมตร และส่วนการชาร์จยังยอดเยี่ยมด้วยการชาร์จ 20% – 80% ใน 27 นาทีที่อัตรา 2,4 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อนาที

อีกส่วนที่โดดเด่นคือประสิทธิภาพของมัน สเตลแลนติสประกาศว่า รุ่นที่สร้างขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์มนี้จะมีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ. ในกรณีนี้จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองที่เพลาหลัง โดยรวมแล้วกำลังขับจะมีตั้งแต่ 160 กิโลวัตต์ (217,6 แรงม้า) และ 285 กิโลวัตต์ (387,6 แรงม้า). คุณงามความดีทั้งหมดนี้สามารถตรวจสอบได้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถครอสโอเวอร์ และรถ SUV

และนี่คือข้อมูลทางเทคนิคหลัก...

เมื่อคำนึงถึงยานพาหนะจำนวนมากที่สามารถพัฒนาได้บนแพลตฟอร์ม STLA Medium ทำให้เราเหลือเพียงเล็กน้อย โครงร่างสรุป. ในนั้นเราสามารถเห็นเขา คุณสมบัติหลัก...

• Una ระยะห่างระหว่างแกน ที่สามารถสั่นได้ ระหว่าง 2,7 ถึง 2,9 เมตร
• ช่วงของ ความยาวรวมตั้งแต่ 4,3 ถึง 4,9 เมตร
• ระยะห่างจากพื้นมากกว่า 220 มม เพื่อให้มั่นใจในความสามารถและสมรรถนะแบบออฟโรด
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อไม่เกิน 750 มมคุณลักษณะสำคัญสำหรับการออกแบบแพลตฟอร์ม

เพื่อนำเสนอ โมดูลาร์ที่ดีขึ้น พื้นที่ภายใน จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และไดนามิกที่ดีขึ้น ที่ Stellantis พวกเขารับประกันว่าแบตเตอรี่จะเป็นโมดูลาร์ ชั้นเดียว ความหนาแน่นสูง พร้อมการประกอบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นอกจาก ระบบทำความร้อน / ความเย็นภายในการบังคับเลี้ยว การช่วยเบรก และการขับเคลื่อนได้รับการออกแบบเพื่อลดการใช้พลังงานไฟฟ้าให้เหลือน้อยที่สุด

บทความที่เกี่ยวข้อง:

แพลตฟอร์ม Stellantis STLA Large มีศูนย์อยู่ในยุโรปแล้ว

หากเราพิจารณาว่ารถยนต์ขนาดเล็กและรุ่น Segment D จะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานนี้ เราก็สามารถระบุได้ การรุกของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมรอเราอยู่จาก Stellantis. ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงก็คือ โมเดลที่พวกเขาพัฒนาจะมีระยะยื่นที่สั้นมาก ตราบเท่าที่วัดความสูงสุดขีดเป็นการวัด ถ้าพวกเขาไม่ผิดพลาดเหมือนคู่แข่งรายอื่น พวกเขาจะมีทีเด็ดชนะอย่างแน่นอน... ระวัง...

ที่มา - สเตลแลนติส

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

เปอโยต์ 3008

• พลาซ่า 5
• อำนาจ 130 - 180 แรงม้า
• การบริโภค 4,2 - 5,8l/100km
• การประเมิน 4,1