Pinapabuti ng ika-5 na henerasyon ng BMW X4 ang teknolohiya nito at pinapanatili ang espiritu

5 BMW X2018

Para bang ito ay ang programming ng anumang network ng telebisyon Audi y BMW na-counterprogrammed ang kanilang mga juiciest novelties sa segment ng mga SUV. Kung kahapon ang lagda ng apat na singsing ay nagpakita sa mundo kung ano ang bagong SUV coupé Q8, ngayon ito ang naging lagda ng propeller na nagbigay ng chime sa pagtatanghal ng ika-apat na henerasyon ng modelo na nagpasinaya sa luxury all-road segment, ang X5.

BMW mag-sign up sa X5 sa segment ng Sports Activity Vehicle (SAV) at sa higit sa 2,2 milyong mga yunit na naibenta sa buong mundo mula noong 1999, walang sinuman ang maaaring makipagtalo dito. Para sa kadahilanang ito, ang ika-apat na pag-ulit ng modelong ito, na kilala bilang panloob na code G05, ay bumuti sa lahat ng bagay na nagpapahina sa pangatlo, na pinalaki nito teknolohikal na pagkarga at nagkataon, pinananatiling buo ang espiritu na nagkaroon ng unang henerasyon.

Panlabas na disenyo ng BMW X5

Ang panlabas na disenyo ng bago BMW X5 nagtatampok ng malalakas, nililok na mga linya na dumadaloy mula sa karaniwan mag-ihaw kasama ang bato Ng tatak. Ang mga linyang ito ay bago at unti-unting isasama sa iba pang mga modelo na bumubuo sa X family ng brand. Sa paligid niya ay nakaposisyon ang ilan bagong light group na may adaptive LED na teknolohiya bilang isang opsyon. Ayon sa BMW, ang kanilang disenyo ay X-shaped at mayroon silang asul na kulay ng laser light ng tatak. Kumpletuhin ang mga pagbabago bumper muling idinisenyong format na kinabibilangan ng malalaking air intake.

Ang tanawin pag-ilid ay ang isa na marahil ay tumatanggap ng hindi bababa sa mga pagbabago, bagama't isinasama nito ang a linya ng bubong mas dinamiko na nagpapabago sa kabuuan. Ang mga pagbabago ay bilugan sa pamamagitan ng isang air intake na matatagpuan sa likod ng arko ng gulong sa harap, na muling nakatatak sa tabi ng likuran, at mga bagong disenyo na haluang gulong na hanggang 22 pulgada ang laki (opsyonal). Ang likuran ay may ilang optical group na may LED na teknolohiya at isang hindi pa nagagawang disenyo sa BMW na nag-aanunsyo ng trunk access gate na nahahati sa dalawa (na may hands-free na pagbubukas at pagsasara). Sa wakas, itinatampok nito ang a understated na mga bumper ng disenyo kung saan isinama ang isang diffuser at dalawang exhaust outlet.

Sa panlabas ang BMW X5 pinapataas ang haba nito ng 3,6 sentimetro upang umakyat sa 4,92 metro, Ito ay 2 metro ang lapad (+6,6 sentimetro) at 1,74 metro ang taas (+1,9 sentimetro). Ang wheelbase ay lumalaki sa 2,97 metro (+4,2 sentimetro) na nagpapahintulot sa isang kompartimento ng pasahero na may kakayahang 7 mga nananakop (ang dalawang accessory na upuan ay opsyonal). Bilang karagdagan, ang kapasidad ng boot ay mula sa 645 litro na may 5 upuan na inookupahan hanggang 1.860 litro na may dalawang upuan sa harap.

5 BMW X2018

BMW X5 panloob na disenyo at teknolohiya

Kung ang panlabas na disenyo ng BMX-X5 Ito ay katulad ng isa na isinuot ng ikatlong henerasyon, sa loob ng mga taga-disenyo ng tatak ay nagpasyang pagbutihin ito nang hindi nahuhulog sa hiya na maaaring matakot sa mga customer ng modelo. Sa ganitong paraan, ang tipikal horizontality ng mga linya na tumutukoy sa personalidad ng brand, na tinimplahan ng isang nako-configure na digital instrument panel na tinatawag BMW Live Cockpit Professional sa tabi ng touch screen sistema ng infotainment ng 12,3 pulgada na nagpuputong sa gitnang console.

Ipinapahiwatig ng BMW na ang mga pangunahing pag-andar sa pagmamaneho ng bagong X5 ay makokontrol sa pamamagitan ng gitnang touch screen, ang iDrive controller, pati na rin sa pamamagitan ng kontrol sa kilos at kontrol sa boses. Bilang karagdagan, ang driver ay may bagong henerasyon ng Display sa Head-Up ng BMW na may mas malaking projection surface (7 × 3,5 inches na ngayon), naka-optimize na 3D graphics at isang screen para sa karagdagang content. Ang pagkakakonekta ay nasa pinakamataas na antas dahil mayroon itong mga serbisyo BMW Connected Drive at pagsasama ng Microsoft Office 365 at Skype for Business.

Bilang ang kalidad ng mga materyales, mahahanap ng mga customer ng BMW X5 mga balat ng unang kalidad na pagbibihis nito sa mga upuan at mga lugar na malapitan. Upang madagdagan ang pakiramdam ng karangyaan, ang kumpanya ay nagsama (opsyonal, oo) bago mga aplikasyon ng salamin sa gear lever, ang iDrive controller, ang start-stop na button pati na rin ang kontrol ng audio system. Panghuli, ang ilaw sa paligid ito ay binago upang maging dynamic at mai-configure ng driver at mga pasahero.

5 BMW X2018

BMW X5 teknikal at mekanikal

Sa isang teknikal na antas, ang ikaapat na henerasyon ng BMW X5 Mayroon itong suspensyon na may mga elektronikong kontroladong damper bilang pamantayan. Bilang karagdagan, sa unang pagkakataon ay nagkaroon ng isang modelo ng pamilyang X air suspension sa parehong mga palakol na nagpapahintulot sa taas ng pagpupulong na mabago ng hanggang 8 sentimetro; Integral Active Steering o Professional M Adaptive Suspension na may aktibong anti-roll stabilization. Ang driver ay maaaring pumili sa pagitan apat na mode ng pagmamaneho na nagbabago sa mga parameter ng gearbox o throttle para sa buhangin, bato, graba o niyebe.

ang aktibong mga tulong sa pagmamaneho ay isa pang pangunahing haligi sa bagong X5, kasama ang Driving Assistant Professional package na kinabibilangan ng: aktibong cruise control na may Stop&Go function, katulong ng direktor at kontrol ng lane, babala sa pag-alis ng lane at babala sa pag-alis ng lane, proteksyon sa banggaan sa gilid, tulong sa pag-iwas, at mga babala sa junction, priority, at maling daan na trapiko.

Bilang isang mahusay na bagong bagay o karanasan, ang Emergency Stop Assistant awtomatikong pini-preno ang modelo at kung kinakailangan ay ididirekta ito sa balikat ng kalsada. Kasama sa Parking Assistant Plus ang buong paligid, itaas, panoramic at malayuang 3D view ng sasakyan. Panghuli, ang intelligent na all-wheel drive system BMW XDrive Nagtatampok ito ng bago, mas mahusay na control system, at rear-axle steering bilang pamantayan.

La saklaw ng mekanikal del BMW X5 Ito ay nabuo (mula sa simula) ng tatlong variant. Sa unang kaso pinag-uusapan natin ang anim na silindro na in-line na bloke ng gasolina na nagbibigay buhay sa bersyon xDrive40i may 2.998cc, 340 CV ng kapangyarihan at 450 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ang pangalawang bersyon ay ang kilalang anim na silindro na in-line na pinagagana ng langis ng gas na nagbibigay buhay sa xDrive30d y M50d. Mayroon itong 2.993 cc ng displacement at 265 y 400 CV ng kapangyarihan ayon sa pagkakabanggit na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 620 at 760 Nm. Ang parehong mekanika ay naka-link sa isang awtomatikong gearbox steptronic walong bilis.

Pinagmulan – BMW


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.