Simula nang dumating ang mga SUV sa ating buhay maraming bagay ang nagbago. Ang pinakamahalaga ay may kinalaman sa pananaw ng mga kliyente, dahil bagaman naghahanap pa rin sila ng malalawak na modelo, tila isinuko na nila ang kakayahang magamit ng minivan. Oo, dahil kahit na ang lahat ng mga kalsada ay nag-aalok ng mga cabin na may malaking espasyo, ang kanilang modularity ay malayo sa pareho. Not to mention na maging ang mga putot nito ay namumutla pagdating sa kapasidad.
Kasama ang lahat, may mga pamilihan kung saan may kinabukasan pa ang mga minivan at ang patunay ay nasa China at US. Kaya naman, may mga kumpanya pa rin na tumataya sa kanila na may mga panukala na nagpapakita kung ano ang magiging hitsura nila kapag tinanggap nila ang kabuuang electrification. Isa sa mga pinaka-interesante, para sa lahat ng kinakatawan nito, ay ang Buick GL8 Glagship, ang konsepto na humahantong sa Guangzhou Auto Show ang premium na lagda ng General Motors. Ipinapakita namin sa iyo kung paano ito at kung ano ang ipinangako nito.
Ang powertrain ng Buick GL8 Flagship, sa ngayon, ay hindi alam ngunit ginagamit nito ang Ultium electric platform…
Tulad ng alam mo, ang Buick GL8 ay isang matandang kakilala sa People's Republic. Ito ay ibinebenta sa loob ng ilang taon at, sa lahat ng ito, ang mga bilang nito ay napakapositibo. Samakatuwid, sinasamantala ang Ultium electric modular base ng General Motors, ipinakita nila ang panukalang ito. Sa loob nito ay itinatampok niya ang kanyang mapanganib na disenyo, na may mga tuwid na linya at patag na ibabaw na makakatulong sa pag-aalok ng maluwag na cabin. Tingnan mo na lang ang seating at door layout.
Ang mga harap ay may normal na bukas, ngunit ang mga likuran ay dumudulas paatras. Ang pinaka-kahanga-hangang bagay (bagaman maraming mga modelo ang nagpakita na nito) ay iyon dispenses ang "B" pillar upang mapadali ang pag-access sa interior. Ang laki ng bubong at ang glazed na ibabaw ay isa pang elemento na hindi natin maaaring balewalain. Sa kumbinasyon ng pareho ay nakakatulong sila upang madagdagan ang pakiramdam ng espasyo ng cabin at ng mga pasahero. Gayundin, ang tailgate ay bumubukas mula sa gilid tulad ng isang TT.
Kung ito ay ang Buick GL8 Flagship ito ay mapanganib, sa loob ng mga designer nito ay nag-opt para sa minimalism. Nakakakuha ng pansin sa pagiging simple (hindi mura) ng dashboard o na ang laki ng mga screen ay hindi sumasakop sa buong lapad ng board. Tulad ng nabanggit namin, ang pinaka-kapansin-pansin na bagay ay ang mga upuan sa harap ay indibidwal at ang mga likuran ay may format ng sofa. Ang una ay umiikot at ang huli ay nakahiga sa maraming posisyon.
Sa ngayon kami ay bago ang isang prototype, ngunit nakikita ang ebolusyon ng mga SUV at minivan, mukhang willing naman ang huli na panindigan sila. Sa anumang kaso, dahil sa kuru-kuro nito, na manalo sila sa laro sa electric autonomy ay isang bagay ng oras. Ano sa tingin mo? Nakakainip ba ang mga minivan o ang mga brand lang ang tumataya sa madali at simple? Makikita natin kung gaano katagal ang General Motors para gawin ito...
Pinagmulan - Buick
