El DS 7 CrossBack ito ang unang independiyenteng modelo inilunsad sa merkado ng premium firm ng PSA Group. At sinasabi naming "independiyente" dahil ito ang una na hindi kambal sa hanay ng Citroën. Bukod dito, ang pagbuo ng modelong ito ay isinagawa sa paligid ng EMP-2 platform na nagbigay ng napakaraming kagalakan sa mga lalaki mula sa Peugeot at Citroën. Ngayon, kapag lumipas ang ekwador ng kanyang ikot ng buhay, naabutan niya ang premiere ng a banayad na restyling...
Paano mo makikita ang balita ng bagong DS 7, ngayon ipinaliwanag namin kung bakit hindi namin ito binibigyan ng apelyido, hindi marami. Bukod dito, masasabing naging maingat sila, ngunit hindi, hindi pa. Ang unang malaking pagbabago ay dumating dahil nawala ang apelyidong CrossBack. Ang dahilan ng pagsasakatuparan ng "dula" na ito ay hindi ibinunyag, bagama't ito ay maaaring dahil ito ay hindi masyadong kaaya-aya na landas upang umikot sa paligid ng larangan. Sinasabi namin sa iyo ang natitira ngayon para wala kang makaligtaan.
Ang DS 7 ay nagpapalakas ng mas naka-istilong "hitsura" salamat sa bagong LED light signature nito...
Ang unang bagay na tumatak sa iyo tungkol sa na-update na DS 7 ay ang hitsura nito. Ngayon inilunsad ang teknolohiyang DS Pixel LED Vision 3.0 matrix na nagpapabuti sa nauna. Ayon sa tatak, nag-aalok ito ng mas malakas at pare-parehong sinag ng liwanag. At hindi lang ito ang tanging bagay dahil ang mataas na sinag ay maaaring umabot ng hanggang 380 metro salamat sa katotohanan na mayroon itong 84 LEDs. Sa ibaba ng liwanag ng araw DS LIGHT VEIL may kasamang 33 LED sa likod ng isang transparent na polycarbonate na ibabaw na may malabong epekto.
Ang elementong ito ay maaaring pumunta sa parehong tono gaya ng bodywork at "nais" na laruin ang three-dimensionality ng mga hugis. Susunod, iginuhit ang atensyon ebolusyon ng grid ng «DS WINGS». na malapit sa istilong nakikita sa DS 4. At mula sa harap ay lumukso kami sa likod, dahil nagbubukas ito ng gate para ma-access ang trunk. Bilang isang pag-usisa, ang LED optika ay bago, ngunit ang pinaka-kapansin-pansin ay ang salitang "CrossBack" ay hindi napupunta sa kanila kundi "DS Automobiles".
Ang natitirang mga plano ng bagong DS 7 ay nananatiling tapat sa orihinal na modelo. Ang isang detalye na dapat isaalang-alang ay may kinalaman sa pagbabawas ng mga elemento ng chrome. Ngayon, bilang karagdagan sa pagiging mas kaunti, depende sa bersyon maaari silang maging matte black. Gumaganda rin ang katalogo ng mga tono para sa bodywork at alloy wheels. Sa huli ang mga ito ay mula 18 hanggang 21 pulgada, ang pinaka mapagbigay ay eksklusibo sa pinakamakapangyarihang E-TENSE 4×4 360 na bersyon sa hanay.
De-kalidad na interior na nagtatampok ng bagong 12-inch central touch screen...
Mula sa loob ng ebolusyon ng DS 7 ay mas mababa, ngunit kapansin-pansin din. Ang unang bagay na nakakuha ng iyong mata ay ang pagsasaayos ng central touch display. 12 pulgada na ito at kasama na ang DS-IRIS SYSTEM. Ito ay isang ganap na bagong interface na, ayon sa tatak, ay maaaring i-configure, reaktibo at mas tuluy-tuloy. Bilang karagdagan, inanunsyo nila na ang voice recognition system ay mas natural. Panghuli, may kasama itong menu na binubuo ng mas simpleng mga widget.
Sa antas ng mga materyales, texture at kalidad, ang 7 ay hanggang sa mga premium na karibal nito sa Bavaria. Kabilang sa mga elementong nakakaakit ng pansin ay maaari nating ipahiwatig ang pagtahi ng perlas sa White at Zephyr shades. Gayundin ang isang leather na manibela o ang "Clous de Paris" embossed insert. Panghuli, ang Nappa leather upholstered na upuan Ipinakita nila ang disenyo ng strap ng relo. Gayunpaman, sa kasong ito ang mga ito ay ginawa sa isang piraso nang walang paggamit ng mga tahi.
Sa mga tuntunin ng endowment, tumataas ang Gallic premium SUV DS ACTIVE SCAN SUSPENSION at DS NIGHT VISION. At bumubuti rin ang antas ng kaligtasan sa pagdating ng DS DRIVER ATTENTION MONITORING system at DS DRIVE ASSIST na may level 2 semi-autonomous na pagmamaneho. Panghuli, kasama rin DS DRIVE ASSIST. Ito ay isang adaptive cruise control na maaaring magsimula ng paghinto at pag-restart nang walang interbensyon ng driver.
Hybrid range kung saan ang 1.5 CV 130 BlueHDI diesel block ay “nakaligtas”…
Sa huli, dapat nating tingnan ang mekanikal na hanay ng bagong DS 7. Hindi na magkakaroon ng mga purong petrol na bersyon para sa Europa, ngunit sa halip taya sa PHEV plug-in hybridization. Sa kabilang banda, para sa mga fleet at customer na gumagawa ng maraming kilometro, pananatilihin nila ang 1.5 CV 130 BlueHDI diesel mechanics. Binubuksan ng E-TENSE 225 ang range na may 1.6 hp 180 PureTech block na nauugnay sa isang 110 hp electric motor na pinamamahalaan ng EAT8 transmission.
Sunod sunod na ang E-TENSE 4×4 300 na may 300 CV ng kapangyarihan. Sa kasong ito, ang thermal unit ay isang 1.6 PureTech 200 hp na nauugnay sa dalawang de-koryenteng motor. Ang harap ng 110 CV at ang likuran ng 112 CV upang mag-alok ng all-wheel drive. Sa itaas ay ang E-TENSE 4×4 360 ng 360 CV ng kapangyarihan. Ito ay ang parehong bersyon na nag-mount sa DS 9 at Peugeot 508 PSE ngunit para sa okasyon ay pinong-tono ng departamento Pagganap ng DS.
Kailan papasok sa merkado ang binagong DS 7?
Kung ang mga plano ng DS ay mapupunta sa pinlano darating ang bagong 7 sa commercial network kapag tapos na ang summer. Sa ngayon ay hindi pa nila inihayag ang kanilang mga opisyal na presyo, bagama't pananatilihin nila ang mga lokasyon ng kanilang produksyon. Ang Europa at isang bahagi ng mga pamilihan kung saan ito ibinebenta ay ihahatid ng sentro na mayroon si Stellantis sa Mulhouse. Para sa natitirang mga lokasyon at China, aalis ang mga unit sa pabrika na mayroon sila sa Shenzen.
Pinagmulan - DS
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 130 - 360hp
- Pagkonsumo 1,2 - 5,5l/100km
- Pagtatasa 4,7