EuroNCAP bilisan mo ang summer days bago magbakasyon. At para hindi tayo magsawa hangga't hindi sila bumabalik sa load na kanilang nailathala a pinakabagong round ng crash test kung saan sinusuri nila ang kaligtasan ng mga modelong nakarating sa merkado nitong mga nakaraang buwan. Gaya ng idinidikta ng panuntunan, at inaasahan ng lahat, napaka-generous ng cast ng mga bituin, ngunit paminsan-minsan ay may mga sorpresa na "tumirit" at nagpapaisip sa atin na may hindi nagawang tama...
Sa pagkakataong ito ang autonomous body ay sinubukan ang kaligtasan ng pitong pinakabagong modelo. Kung titingnang mabuti, ito ay talagang mga anim, dahil ang dalawa ay karaniwang magkapareho bagaman may magkaibang mga apelyido. Magkagayunman, nakuha namin ang pansin na ang isang premium na kumpanya tulad ng BMW na may produktong kasing teknolohiya ng i4 ay nakatanggap ng ganoong "patas" na grado. At saka ang magandang performance ng "van twins"... Basahin at husgahan ang sarili mo.
Dumating ang Alfa Romeo Tonale at nagwawalis: 5 bituin…
Ang Alfa Romeo Tonale ay ang pinakabagong taya ng Stellantis premium firm. Inilagay nila ang lahat ng kanilang pag-asa para sa hinaharap dito at tila binigay din sa kanila ng EuroNCAP ang kanilang pagpapala sa 5 bituin. Kabilang sa mga pagsubok at mga resulta na i-highlight mayroon kaming magandang pagganap ng sistema ng pag-asa sa banggaan o ang detektor ng pagkapagod. Gayunpaman, maaaring may kasama itong mga central airbag o pinahusay na proteksyon ng pedestrian dahil nakakamit nito ang 67%...
BMW i4: Electric premium superberlina na kailangang tumira para sa 4 na bituin ng EuroNCAP...
Ang BMW i4 ay ang mahusay na "kabiguan" ng round na ito ng mga pagsubok sa EuroNCAP. Ang iyong grado ay 4 bituin at sa kabila ng hindi isang masamang katotohanan, sa kaso ng naturang eksklusibong electric premium saloon ay kanais-nais na maabot ang 5 bituin. Ang mga nakuhang marka ay ang mga sumusunod. Doble ng 87% sa proteksyon para sa mga matatanda at bata, 71% na proteksyon para sa mga pedestrian at siklista at isang napaka mahinang 64% sa mga aktibong tulong sa pagmamaneho.
Cupra Born: Ang "Spanish" ay isang 5-star na produkto...
Ang Cupra Born ay, tulad ng alam nating lahat, isang teknikal na clone ng Volkswagen ID.3. Samakatuwid, ang pagkakaroon ng isang grado ng 5 star EuroNCAP ito ay medyo predictable. Ang mga tala na nakukuha nito ay lahat sa itaas ay kapansin-pansin at ito ay namumukod-tangi sa proteksyon para sa mga nasa hustong gulang na nakatira na may 93%. Kung saan ito "pinaka tamad" ay nasa proteksyon ng pedestrian at siklista Kaya siya ay tumira para sa isang 73%. Tulad ng para sa mga aktibong tulong sa pagmamaneho, umabot ito sa isang kahanga-hangang 80%.
Kia Sportage: Ang sanggunian sa Timog Korea ay hindi bumababa sa "trono" nito...
El Kia Sportage Ito ay ang "alter ego" ng Hyundai Tucson at dahil dito ito ay inaasahan nito 5 star EuroNCAP. Ito ay isang SUV na kumpara sa hinalinhan nito ay bumuti sa lahat ng mga pagsubok. Kaya, umabot sa 87% at 86% ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata. Ang pinaka-kritikal na seksyon ay proteksyon ng pedestrian at siklista mabuti na may a 66% Siya ang pinakamaikli sa grupo. Sa wakas, ang seksyon sa mga tulong sa pagmamaneho ay umabot sa 72%.
Mercedes-Benz Citan Tourer: 5 EuroNCAP star para sa pagtatrabaho sa maraming "klase"
El Mercedes-Benz Citan Tourer Ito ang pinakabagong paglusob ng bahay ng Bavaria sa pang-industriyang segment. At gaya ng nangyari sa nauna, ito ay a "kopya" ng pinakabagong henerasyon ng Renault Kangoo. Ngunit bagaman pareho sila, nakuha ang bersyon na may kaluluwang Bavarian 5 bituin para sa 4 na bituin ng Frenchman. At ang pinaka-kapansin-pansin ay ang lahat ng kanyang mga marka ay mas mahusay, namumukod-tangi aktibong mga tulong sa pagmamaneho na may 90% grado.
Sinusubaybayan ng Mercedes-Benz T-Class ang 5 EuroNCAP na bituin ng "karaniwang" kapatid nito...
Ang parehong 5 bituin na nakuha ng Citan Tourer ay nalalapat sa Citan. Ang isa at ang isa ay kinopya ang resulta, na namumukod-tangi sa mga seksyon ng proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira na may 91% at 93% na proteksyon, ayon sa pagkakabanggit. Kung saan ang Citan ang pinakamahina, tulad ng kapatid nitong Tourer, ay nasa seksyon sa pagprotekta sa mga pedestrian at siklista. Nananatiling tama ang nakuhang marka sa 69%.
Toyota Aygo X: 4 na bituin para sa isang SUV na maaaring magbigay ng higit pa sa sarili nito...
Sa wakas, oras na para pag-usapan Toyota AygoX, Ang pangalawang "kabiguan" ng EuroNCAP test round na ito. Ang Japanese SUV ay kailangang tumira 4 bituin, kahit na ang kanyang kaso ay marahil ay mas mahusay kaysa sa BMW i4. Ang dahilan ay simple: Nakakuha ito ng mas mahusay na marka sa mga seksyon ng proteksyon ng pedestrian at mga tulong sa pagmamaneho. Sa una ito ay 74% at sa pangalawa ay 84%. Siyempre, hindi ito malalampasan sa proteksyon para sa mga matatanda at bata...
Talahanayan ng buod ng mga marka ng EuroNCAP
Kapag nasabi na namin sa iyo kung paano kumilos ang bawat isa sa mga modelong sinuri ng EuroNCAP, iniiwan ka namin a maliit na talahanayan ng buod. Sa loob nito ay mabilis mong makikita ang iyong mga punto para makagawa ka ng "accounts"...
| Gumawa ng modelo | Pangwakas na iskor | Passive Safety (Mga Matanda) | Passive Safety (Mga Bata) | Proteksyon ng pedestrian at siklista | aktibong seguridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Gumawa ng modelo | Pangwakas na iskor | Passive Safety (Mga Matanda) | Passive Safety (Mga Bata) | Proteksyon ng pedestrian at siklista | aktibong seguridad |
| Alfa Romeo Tonale | 5 bituin | 83% | 85% | 67% | 85% |
| BMW i4 | 4 bituin | 87% | 87% | 71% | 64% |
| Ipinanganak si Cupra | 5 bituin | 93% | 89% | 73% | 80% |
| Kia Sportage | 5 bituin | 87% | 86% | 66% | 72% |
| Mercedes-Benz Citan Tourer | 5 bituin | 91% | 93% | 69% | 90% |
| Mercedes-Benz T-Class | 5 bituin | 91% | 93% | 69% | 90% |
| Toyota AygoX | 4 bituin | 78% | 78% | 74% | 81% |
Pinagmulan - EuroNCAP
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 130 - 280hp
- Pagkonsumo 1,1 - 6,3l/100km
- Pagtatasa 4,2