Dinala ng teknolohikal na ebolusyon ang industriya ng automotive kung nasaan ito ngayon. Ang buod ay ang mga sumusunod: lahat, o halos lahat, ng mga teknikal na pagpapabuti ay nag-aalok ng isang mahusay na serbisyo. Lalo na ang mga tumutukoy sa active at passive na kaligtasan na may mga exponents tulad ng seat belt o ABS at ESP. Paminsan-minsan ay nangyayari pa rin ang mga ito mga kaso, tulad ng nangyari sa Volkswagen Group, na tumalikod dito...
Pamilyar ba sa iyo ang "gulo" ng mga haptic button sa mga manibela ng Golf, Arteon o Born? Tiyak na, dahil mula nang makita ng Golf MKVIII ang liwanag ay "kumalat" sila tulad ng isang sumpa sa mga dashboard ng mga tatak na nasa orbit ng pangkat ng Bavarian. Sa katunayan, Ang mga pagsusuri ay marami at iba-iba. kahit na mula sa mga customer at sa dalubhasang press. Ngunit iyon ay magtatapos sa lalong madaling panahon, tulad ng inihayag mismo ni Thomas Schäfer sa kanyang LinkedIn ...
Nakinig ang Volkswagen Group sa "pagpuna" ng mga customer nito at muling mag-aalok ng mga pisikal na activation button sa mga manibela nito
Kung titingnan natin ang post ni Schafer podemos basahin ang susunod na mensahe...
"Ang aming industriya ay nasa gitna ng isang malaking pagbabago, na mahalaga ngayon mula sa aking pananaw: pakikinig nang mabuti sa aming mga customer, pag-aaral at pagbibigay ng mga sagot sa mga mahahalagang tanong sa panahon. Ngayon, ito ay tungkol sa paglipat sa susunod na antas sa electrification at digitization”
At sa lahat ng pangakong binibigay niya maging ang pinakakanais-nais na tatak para sa sustainable mobility plus gawing demokrasya ang teknolohiya meron tayong sumusunod...
“Pinipino namin ang aming portfolio at ang aming disenyo, bilang karagdagan sa lumikha ng bagong pagiging simple sa pagpapatakbo ng ating mga sasakyan. Halimbawa, Ibinalik namin ang manibela na may mga pindutan! Iyan ang gusto ng mga customer mula sa VW."
Ang impormasyong ito, bagama't ito ay nagulat sa amin, ay naipahiwatig na sa anyo ng isang prototype. Iyon ay, maaaring iwanan ng Golf sa hinaharap ang mga haptic na kontrol na ito upang magpatibay ng mga normal, tulad ng ipinakita ng ilang mga larawan ng espiya na nakarating sa network. ang pagdududa ay nasa kung tatanggalin din sila ng Volkswagen Group sa HVAC air conditioning system o ang mga ito ay hindi hihipo sa kanila. Lalo na't hindi sila naiilaw at magulo sila...
Kasama ang lahat ang Golf ang unang makakalaban sa bagong bagay na ito at susunod ang mga kapatid nitong grupo. Kakailanganin nating makita ang ebolusyon ng Cupra, Seat o Skoda, bilang karagdagan sa katotohanan na sila ay nahuhulog sa mga kumpanya na kasinghalaga ng kaligtasan ng buhay o ang electrification ng kani-kanilang hanay. Paminsan-minsan…
Pinagmulan - Thomas Schafer LinkedIn
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 150 - 231hp
- Pagkonsumo 15,4 - 15,8l/100km
- Pagtatasa 4,5