Anong baterya ang inilalagay ko sa aking kotse?

Baterya ng kotse

Ito ay isang tanong na karaniwang umaatake sa amin kapag hindi na umandar ang sasakyan at kailangan naming pumunta sa isang lugar. Sa kabutihang palad, maaari kang palaging gumamit ng mga calipers, tulong sa tabing daan o ang karaniwang paraan ng pagtulak. Ngunit, kapag nakaahon na tayo sa gulo, kailangan natin tamaan ng bagong baterya na ilalagay natin.

Para sa kadahilanang ito, bagama't wala tayo sa ganitong sitwasyong pang-emergency, ito ay maginhawa upang ipaalam sa ating sarili upang iyon pagdating ng panahon wag mo kaming sorpresa. Ang isang baterya ay tumatagal ng humigit-kumulang apat na taon, maliban sa isa na kasama ng sasakyan mula sa pabrika, na karaniwang tumatagal ng mas matagal. Gayunpaman, palaging darating ang araw na tapos na ang lahat at hindi na umaandar ang sasakyan.

Ang pinakamahusay na car jump starter 2021
Kaugnay na artikulo:
Ang 5 Pinakamahusay na Car Jump Starter
Ang pinakamahusay na mga charger ng baterya ng kotse
Kaugnay na artikulo:
Ang pinakamahusay na mga charger ng baterya ng kotse

Anong baterya ang mayroon ang aking sasakyan?

Ang bawat modelo ay may iba't ibang baterya ayon sa iyong mga pangangailangan

Sa merkado maraming baterya. Gayunpaman, hindi lahat ay wasto para sa aming modelo. Iyon ang dahilan kung bakit dapat tayong magkaroon ng mabuting mata kapag tayo ay bibili ng bago at tingnan ang bateryang naka-install sa ating sasakyan.

Sa Amazon mayroong isang form na nagbibigay-daan sa iyong piliin ang modelo ng kotse na mayroon ka at ipinapakita sa iyo ang mga katugmang baterya. Maaari mong i-access ang form na ito mula sa link na ito:

Mayroong tatlong mahahalagang numero na dapat tandaan:

Kapasidad ng baterya sa Ah (Amps/hour)

Nagsasaad ng dami ng enerhiya na maiimbak nito Baterya. Kung mas mataas ang numerong ito, mas malaki ang kapasidad nito, kaya mas magtatagal bago ganap na ma-download. Ang diesel at/o malalaking makina ay nangangailangan ng mga baterya na may higit na Ah upang hindi ma-discharge sa ilang pagsisimula.

Ang kapasidad ng baterya ay sinusukat sa Ah

Paano i-charge ang baterya ng kotse
Kaugnay na artikulo:
Paano i-charge ang baterya ng kotse: charger, maintainer o starter

mga kotse na may mga sistema simulan / itigil nangangailangan din sila ng higit na kapasidad, para mabayaran ang mas maraming pagsisimula na kailangan nilang gawin. Bagama't mayroon ding mga espesyal na idinisenyo para sa layuning iyon, kaya suriin kung ito ay ipinahiwatig kapag bumili ka ng isa.

  • Ano ang mangyayari kung maglagay ako ng baterya na may mas mataas na amperage/oras? Wala naman, basta hindi masyadong malaki ang difference. Isa itong opsyon na pinipili ng maraming user dahil sa kanilang mga espesyal na pangyayari. Halimbawa, ang mga taong gumagamit ng mga socket ng kotse sa mahabang panahon na naka-off ang makina ay nangangailangan ng mas malalaking baterya. Iyan ang kaso ng mga naglalaro ng napakalakas na sistema ng musika sa mga partido o iba pang mga kaganapan.
    Gayunpaman, kung ang baterya na inilagay mo sa kotse ay may higit na kapasidad, maaari mong masira ang alternator dahil sa sobrang pagod. Dahil ito ang namamahala sa pag-charge nito kapag gumagana ang makina, mas mahihirapan itong punan ito.
  • Posible bang maglagay ng baterya na mas mababa ang amps/hour? Ito ay hindi isang napakagandang ideya, dahil kung pinili ng mga tagagawa ang kapasidad na iyon, ito ay para sa isang dahilan. Maaaring mas maaga kang ma-stranded kaysa sa inaakala mo kung pipiliin mo ang isang may mas kaunting Ah. Tandaan na kung ang mga bateryang ito ay ganap na na-discharge, sila ay masisira.

Ang pinakakaraniwang kapasidad ay: 40 Ah, 44 Ah, 45 Ah, 52 Ah, 55 Ah, 60 Ah, 62 Ah, 70 Ah, 72 Ah, 74 Ah, 80 Ah, 85 Ah, 95 Ah, 100 Ah, 110 Ah .

orihinal na tatak ng baterya

Ang lakas ng pag-crank ng baterya sa A (Amps)

Ito ang intensity ng kuryente na kayang ilabas ang baterya kapag na-activate. Kung mas mataas ang numerong ito, mas matindi ang kasalukuyang nabubuo nito at mas maraming puwersa ang maaaring ilipat ng device. starter motor. Tulad ng sa Ah, ang A ay kailangang mas sagana sa diesel at/o malalaking makina.

  • Ano ang mangyayari kung maglagay ako ng mas mataas na amperage na baterya? Kapag ang baterya na may mas maraming A ay inilagay, ang starter motor ay maaaring gumana nang mas mahirap. Isang bagay na kapaki-pakinabang sa napakalamig na klima.
    Gayunpaman, mayroong dalawang mahalagang isyu na dapat tandaan:
    1. Kung naglagay ka ng higit pang A kaysa sa ipinahiwatig ng tagagawa, ang pinaka-normal na bagay ay ang baterya ay mayroon ding mas maraming Ah. Samakatuwid, maaari kang mahulog sa problema ng labis na kapasidad na nabanggit namin dati. Ibig sabihin, nasira ang alternator sa sobrang pagod.
    2. Hindi rin dapat ilagay ang baterya na may mas mataas na kapangyarihan sa pagsisimula kaysa sa ipinahiwatig para sa isa pang dahilan. Ang ilang mga modernong kotse ay may mas maselan at kumplikadong mga bahagi. Samakatuwid, hindi masisiguro na matitiis nitong mabuti ang mas mataas na panimulang kapangyarihan, kung ito ay mas mataas. Napakaraming modelo sa kanilang mga partikularidad, na maaaring hindi ka makasama sa pagbabagong ito at maaari mong paikliin ang kapaki-pakinabang na buhay ng ilan sa mga bahagi nito.
    Para sa mga kadahilanang ito, inirerekomenda namin na huwag kang maglagay ng baterya na may higit pa panimulang kapangyarihan sa iyong sasakyan. Lalo na kung moderno na. Kumonsulta sa isang dalubhasa na nakakaalam ng iyong partikular na modelo, upang malaman kung hanggang saan ka makakarating.
  • Maaari ka bang maglagay ng baterya na mas kaunting amp? Hindi ito dapat gawin, dahil ang kotse ay maaaring walang sapat na lakas upang simulan o iba pang mga pag-andar.

Ang lakas ng baterya ay sinusukat sa Amps

Mapansin: Ang pagsisikap na ayusin ang mga problema sa pagsisimula sa isang baterya na may higit na lakas ng pagsisimula (A) ay hindi inirerekomenda. Kung ang iyong sasakyan ay hindi umaandar nang maayos at ang baterya nito ay hindi patay o hindi maganda ang kondisyon, ang problema ay malamang sa iba pang mga bahagi. Halimbawa, mga pampainit ng diesel. Tulad ng sinabi namin sa iyo dati, ang pagbubukod dito ay lalo na ang malamig na klima.

Ang pinakakaraniwang panimulang kapangyarihan ay: 300 A, 330 A, 400 A, 440 A, 470 A, 540 A, 630 A, 640 A, 680 A, 700 A, 740 A, 780 A, 800 A, 830 A at 920 A.

Kaugnay na artikulo:
Mga tip para sa pagsisimula ng kotse "malamig"

V (Voltage) ng baterya

Ayon sa kaugalian, ang boltahe sa isang maginoo na kotse ay palaging 12 V, habang sa mga mabibigat na sasakyan ito ay umabot sa 24 V. Ngayon ay mayroon ding ilang mga pampasaherong sasakyan na may microhybridization na may 24 V at 48 V na baterya, bagama't karaniwan nilang pinapanatili ang 12 V para sa mga kumbensyonal na function. Ang mga bateryang ito na may mas mataas na boltahe ay ginagamit upang paandarin ang mga de-koryenteng motor na may kaunting HP ng kapangyarihan, na tumutulong sa pagkasunog sa ilang mga pagkakataon.

Ano ang mangyayari kung maglagay ako ng mas mataas na boltahe na baterya? Hindi ito kailangang gawin sa ilalim ng walang mga pangyayari, dahil magdudulot ka ng malubhang pinsala sa electrical system ng sasakyan. Ang karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng 12 V, kahit na sa anumang kaso ito ay isang halaga na mahirap balewalain dahil ito ay mahusay na ipinahiwatig sa lahat ng mga baterya.

Ang baterya ng kotse na may clamp upang magsimula

Iba pang mga isyu sa baterya ng kotse

Posisyon ng terminal

Kailangan mo din bigyang-pansin ang posisyon ng mga terminal, lalo na kung Asian ang sasakyan. Sa maraming kaso ang mga ito ay mga espesyal na baterya at dapat tayong maging maingat kapag pumipili ng baterya, dahil maaari tayong magkamali.

Kung sa anumang kadahilanan, wala kang ibang opsyon kundi ang maglagay ng baterya sa iyong sasakyan na nakabaligtad ang mga terminal, suriin muna kung ang mga cable ng iyong sasakyan ay may sapat na haba at espasyo upang mailagay ito nang maayos o kung mayroon itong tamang butas para ilagay. ito sa kabilang kahulugan.

Laki ng baterya

Kapag naglagay ka ng bagong baterya sa iyong sasakyan, siguraduhing kasya ito sa butas. Tulad ng maaaring nakita mo, maaari kang maglagay ng mga baterya na may kaunting Ah at A sa iyong sasakyan, sa loob ng mga limitasyon, ngunit karaniwan itong nangangahulugan ng mas malaking sukat. Gamitin ang metro upang sukatin kung gaano kalaki ang espasyo mo, bago bumili ng iba.

Ito ay hindi karaniwan, ngunit kung ang bibilhin mo ay mas maliit, dapat mo ring tiyakin na ito ay mahusay na nase-secure sa mga anchoring system ng iyong sasakyan. Sinasabi namin sa iyo na hindi ito karaniwan dahil hindi ka dapat maglagay ng mga baterya na may mas kaunting A o Ah kaysa sa mga nakasaad sa iyong sasakyan.

Pagpili ng tamang baterya para sa iyong sasakyan

kung kailan ito palitan

Mga lumang baterya ng kotse nagbibigay sila ng mga senyales na sila ay malapit na sa katapusan ng kanilang kapaki-pakinabang na buhay. Sa kasamaang palad, maraming mga modernong kotse ang hindi nagbibigay ng paunang babala at huminto lamang sa pagsisimula nang hindi mo inaasahan.

Tandaan na ito ay normal na ang kasalukuyang mga baterya ay tumatagal ng halos apat na taon (maaaring tumagal ng mas matagal ang mga galing sa pabrika). Sa ganoong paraan hindi ka na magugulat pagdating ng panahon. Kung babaguhin mo ito sa iyong sarili, sulit na ihanda ito nang maaga.

Ang baterya na nagmumula sa pabrika ay karaniwang tumatagal ng mas matagal

Kung ang mga ideyang ito ay hindi naaangkop sa iyong sitwasyon, maaari mo ring suriin ang iyong sarili kung ano ang kasalukuyang estado ng iyong baterya. Gaya ng ipinahiwatig sa sumusunod na seksyon.

Paano gumamit ng isang multimeter
Kaugnay na artikulo:
Paano gumamit ng isang multimeter

Paano suriin ang baterya ng kotse

Sa alam kung gaano katagal ang natitira sa iyong baterya, meron napakasimpleng paraan. Sa sumusunod na video makikita mo kung paano suriin ang katayuan ng baterya gamit ang ilang simpleng hakbang:

Tulad ng nakikita mo, ito ay tungkol sa sukatin ang boltahe ng baterya pagkatapos i-charge ito. Bilang karagdagan sa isang mabilis na pagsusuri alternator upang ibukod na ang problema ay nasa loob nito at hindi nito na-charge nang maayos ang baterya.

Kung kukuha ka ng workshop para gawin ang mga pana-panahong pagsusuri, normal na ipaalam nila sa iyo ang estado ng baterya. diyan pwede gumawa ng matalinong desisyon. Kung hindi iyon ang iyong kaso o ayaw mong maghintay para sa susunod na pagbisita sa mekaniko, magagawa mo ito sa iyong sarili gamit ang isang multimeter. Ang sinumang may kakayahang sukatin ang mababang boltahe ay sulit, halimbawa ang mula sa neotech o el JZK. Ito ang mga hakbang upang sundin:

  • I-set up ang multimeter sa direktang kasalukuyang sa 20 V. Karaniwan itong may kasamang simbolo ng V na sinusundan ng mahabang bar na may dalawa o higit pang maliliit na bar sa ibaba nito. Ilagay ang mga wire sa mga tamang input: ang itim o negatibo sa common (COM) na butas at ang pula o positibo sa volts (VΩHz) na butas.
  • Dapat ma-charge ang baterya, ibig sabihin, ilang beses na pinaandar ang sasakyan para maikarga ito.
  • Luego, i-download ito ng kaunti pagbukas ng mga ilaw nang patayin ang makina sa loob ng ilang minuto. Aalisin nito ang mga mapanlinlang na resulta sa pagsusulit na iyong gagawin.

I-on ang mga ilaw upang ma-discharge ng kaunti ang baterya kapag pumunta ka para tingnan ito

  • Patayin ang mga ilaw, gayundin ang anumang de-koryenteng aparato sa kotse, at ilagay ang mga contact wire sa mga terminal baterya kung naaangkop: negatibo sa negatibo (itim) at positibo sa positibo (pula). Siguraduhing hawakan ng mabuti ng mga wire ang metal nang hindi nakaharang ang dumi sa pagkakadikit.
  • Sa screen ng voltmeter makukuha mo ang boltahe na inihatid ng baterya:
    • ay dapat na sa pagitan ng 12V at 13V upang ang baterya ay ganap na gumagana sa ngayon
    • isang halaga malapit sa 12V ay nagpapahiwatig na ang baterya ay nagsisimulang mawalan ng mga kapasidad
    • isang halaga sa ibaba 12V Nag-aalala na, pero kung umabot sa 10V nangangahulugan ito na ang baterya ay nasa mahinang kondisyon at ito ay normal na ito ay hindi mabawi

Sabagay may mga pagkakamali na maaaring magdulot ng maagang pagkasira. Halimbawa, ang mga pagtagas na dulot ng ilang kagamitan o bahagi sa hindi magandang kondisyon. Sa sumusunod na video ay ipinapakita namin sa iyo kung paano tingnan kung ang iyong baterya ay may pagkawala ng enerhiya na nagpapaikli sa kapaki-pakinabang na buhay nito:

Paano gumamit ng isang multimeter
Kaugnay na artikulo:
Ang pinakamahusay na multimeter para sa iyong sasakyan

Paano palitan ang baterya ng kotse

Isa itong operasyon na karaniwang maaaring gawin ng sinuman, maliban sa mga pinakamodernong sasakyan na nangangailangan ng higit pang mga elektronikong detalye. Sa anumang kaso, sa sumusunod na video makikita mo kung paano ito ginagawa nang ligtas:

O kung mas gusto mo ito sa pagsulat, ang mga hakbang na dapat sundin ay:

  • buksan ang casing o kaso kung saan nakapasok ang baterya. Karaniwan itong may mga tab upang i-lock ang takip.
  • I-unhook ang negatibong terminal. Kakailanganin mo ang isang crescent wrench o socket wrench na may tamang sukat. Ilagay ang cable sa paraang hindi nito mahahawakan ang anuman.
  • I-unhook ang positibong terminal at muling iposisyon ang cable para hindi ka makaabala kapag inaalis ang baterya.
  • tanggalin ang mga anchor na secure ang baterya sa lugar. Kadalasan ito ay isang tornilyo sa isa sa mga gilid na nag-iiwan dito na nakadikit sa ilalim. Kakailanganin mo ng screwdriver o socket wrench na may naaangkop na haba.
  • alisin ang baterya at ilagay ito sa isang ligtas na lugar na hindi maabot ng mga bata.

Alisin ang baterya ng kotse

  • Ilagay ang bago baterya at sirain ito.
  • Ilagay ang positibong terminal at pisilin ito ng husto.
  • Gawin ang parehong sa negatibong terminal.
  • isara ang takip at handa na.

Paunawa: May mga modelo kung saan ang pagpapalit ng baterya ay mas kumplikado kaysa sa iba. May mga nangangailangan ng pagbawi sa mga pagsasaayos sa ibang pagkakataon, maliban kung gumamit ka ng memory maintainer o katulad nito. Ang mga device na ito ay nagpapanatili ng power supply sa kotse habang pinapalitan mo ang baterya.

Ang bahagyang mas lumang mga kotse ay hindi karaniwang nangangailangan ng isang maintainer. Karaniwan na kapag sinimulan ang mga ito, maraming ilaw ang bumukas sa dashboard, ngunit nawawala ang mga ito kapag nagmamaneho nang ilang segundo o minuto. Sila ay madalas na makaligtaan ang mga himig sa radyo at kaunti pa.

Ang espasyong natitira kapag inalis

At ang alternator?

Mayroong isang operasyon na inirerekomenda na isagawa sa mga kotse na maraming taon sa likod nito o kung saan ang baterya ay tumagal ng napakaikling panahon: suriin ang kondisyon ng alternator. Kung ito ay nasa mahinang kondisyon, maaari nitong i-charge ang baterya ng sobrang boltahe o hindi maabot ang minimum na kinakailangan upang ma-charge ito nang maayos. Sa parehong mga kaso, ang baterya ay masisira sa maikling panahon. Upang gawin ito, kailangan mong isagawa ang parehong operasyon tulad ng sa Paano suriin ang baterya ng kotseLamang sa pag-andar ng makina. Mahusay na magcha-charge ang alternator kung magbibigay ito ng boltahe sa pagitan ng humigit-kumulang 13,5 V at 14,5 V.

Sa simula ng video Paano suriin ang baterya ng kotse, ipinaliwanag din Paano tingnan kung tama ang pagcha-charge ng alternator. Posibleng maayos ang iyong baterya at ang alternator ang hindi nagcha-charge. Para sa kadahilanang ito, tulad ng ipinaliwanag sa video, sa tuwing susuriin ang baterya, dapat munang suriin ang alternator. Isang napakasimpleng operasyon na ginagawa sa isang minuto.

Suriin ang abnormal na pagkonsumo ng kuryente at pagtagas mula sa baterya ng kotse
Kaugnay na artikulo:
Paano matukoy ang mga kasalukuyang pagtagas sa baterya ng kotse

Sa wakas, ipinapaalala namin sa iyo na dapat naming dalhin ang lumang baterya na inalis namin sa aming sasakyan sa a Malinis na Point para sa maaaring i-recycle. Bagamat sa maraming workshop ay inaasikaso nila ito kung dadalhin mo sa kanila. Sa ganitong paraan masisiguro natin na hindi natin madudumi ang kapaligiran.

Mga Larawan – Lance Fisher, Arwen_7, pikkuanna, rmkoske


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   aitor dijo

    Mayroon akong C3 (II) na may 12v 60Ah 640A na baterya at gusto kong malaman kung mapapalitan ko ito ng mas malaking 12v 71Ah 670A???

  2.   Dani dijo

    Ang aking sasakyan ay may 12v 80ah at 700a…. Maaari ba akong maglagay ng 112v 74ah 740a?

  3.   Rufus dijo

    Sobrang amps? Pakiusap, may magturo sa kolumnista ng minimum na pangunahing kuryente.

    1.    Daniel dijo

      Ang sama ng naisip ko!!!. Unless may nag-alter ng OHM law at hindi nila sinabi sa akin!!! .Walang talagang problema kung maglalagay ako ng baterya na may mas mataas na starting current. Ang pag-load, sa kasong ito, ang motor, ay kukuha ng kinakailangang kasalukuyang mula sa baterya. Talagang isang napakalaking pagkakamali para sa isang site na nagpapanggap na nagpapaalam at nauuwi sa nakalilito...

      1.    Pagsusulat Actualidad Motor dijo

        Na-update na impormasyon. Salamat sa iyong mga hinuha.

    2.    Pagsusulat Actualidad Motor dijo

      Na-update na impormasyon. Salamat sa pahayag mo.

  4.   Jose Luis Riano dijo

    Gusto kong malaman kung anong seksyon ng konduktor ang ginagamit upang ikonekta ang positibo ng 12 V 70 A alternator sa baterya. Maraming salamat.-

  5.   jose luis dijo

    Magandang umaga,

    ang bateryang binili ko ay may breather tube sa gilid. Sinasabi sa akin ng supplier na dapat kong tanggalin ito kung hindi, masisira nito ang baterya, ngunit hayaang bukas ang butas. Samakatuwid, hindi ko ito maintindihan. Kung ito ay mananatiling bukas, ano ang pagkakaiba ng pag-alis sa tubo?

    Salamat sa inyo.

  6.   Pedro dijo

    Ang payo na ibinibigay mo dito ay napaka-kapaki-pakinabang, gusto ko lang idagdag ang mga sumusunod, kung sakaling makatulong ito sa isang tao, mas mahusay na kumapit ang lupa sa chassis upang hindi masira ang mga sensor ng BMS ng baterya, at kung sakaling magsimula ito. gamit ang mga clamp, pabilisin ang donor car sa loob ng 5 minuto at pagkatapos ay upang simulan ang kotse na walang baterya, patayin ang donor car dahil maaaring may peak in intensity na maaaring magdulot ng pagkasira. Mahalaga rin na malaman kung paano i-charge ang baterya depende sa uri nito.