Ang sistema ng paglamig ay responsable para sa pagpapanatili ng temperatura ng engine sa loob ng pinakamabuting kalagayan na halaga para sa pagpapatakbo nito. Mayroong ilang mga dahilan kung bakit maaari itong huminto sa paggana ng maayos na may kahihinatnan pag-init ng makina ng kotse. Dito namin detalyado ang pinakakaraniwan:
Mga dahilan kung bakit nag-overheat ang makina ng kotse
Baradong radiator
sobrang init ng isang makina maaaring sanhi ng pagbara ng panloob na circuit ng radiator. Ang kalawang at mga dumi ay nagiging sanhi ng hindi maayos na sirkulasyon ng coolant sa radiator at sa iba pang mga linya ng paglamig. Sa gayon inirerekumenda na gumamit ng a panlinis ng sistema ng paglamig minsan tuwing dalawang taon kapag luma na ang sasakyan, pagkatapos ng kailangan mo alisan ng tubig ang antifreeze mula sa cooling circuit at pagkatapos ay i-refill ito.
Pagkawala ng coolant
Ang isa pang dahilan ng sobrang pag-init ng kotse ay maaaring pagkawala ng coolant dahil sa pagtagas sa radiator, sa mga hose o sa water pump. Tandaan na ang huli ay ang puso ng buong sistema ng paglamig, dahil ito ang namamahala sa paglipat ng coolant sa buong circuit.
Ang pagkawala ng coolant ay maaari ding dahil sa masamang takip ng radiator. Sa kasong ito, hindi ito makatiis sa presyon ng radiator at ang coolant ay tumagas, na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina.
Upang malutas ito, inirerekomenda namin na dalhin mo ito sa isang workshop. Gayunpaman, kung kailangan mong makawala sa isang kurot, mayroong ilang mga do-it-yourself na mga remedyo kung ang iyong sasakyan ay tumatagas ng antifreeze, sa tulong ng ilang simpleng tool.
Ang kotse ay pinainit ng isang masamang bomba ng tubig
Bagaman ang buong circuit ng pagpapalamig ay nasa mabuting kondisyon, nang walang mga tagas o mga sagabal, ang problema ay maaaring iyon ang nagpapalamig ay hindi umiikot sa pamamagitan nito. Ito ay pinangangasiwaan ng bomba ng tubig, na kung hindi nito gagawin ang trabaho nito ang fluid ay hindi maglalakbay mula sa makina patungo sa radiator at magpapainit para masira ang makina.
Kung iyon ang iyong kaso, dapat mong palitan ito sa lalong madaling panahon at huwag gamitin ang sasakyan hanggang sa maayos ang problema. Kung hindi, ang bayarin sa pagawaan ay maaaring tumaas nang higit pa sa mga fault tulad ng head gasket.
Masamang electric fan
Isa pa sa mga bahagi ng sistema ng paglamig Ang kailangang suriin ay electric radiator fan. Ang tungkulin nito ay magpasa ng hangin mula sa labas ng sasakyan sa pamamagitan ng radiator at sa gayon ay maiwasan ang pag-init ng sasakyan. Ito ay karaniwang gumagana kapag ang kotse ay hinihingi ng marami, kapag kami ay gumagalaw sa mababang bilis o kapag kami ay huminto upang hindi ito lumampas sa naaangkop na temperatura para sa operasyon nito.
Ang temperatura kung saan ang pangunahing radiator fan ay karaniwang naka-activate ay 94ºC (bagaman ito ay depende sa modelo). Kung hindi ito mangyayari, ang problema ay kadalasan sa mga kable o sa thermocontact na nagpapagana nito.
Isa sa mga sitwasyon kung saan kailangan mong magtrabaho nang husto ay sa mga traffic jam. Ang kotse ay kailangang patuloy na magsimula at huminto nang walang daloy ng hangin upang palamig ito. Gayundin, kahit na sa mataas na bilis, maaari rin itong gumana upang suportahan ang papasok na hangin, kung ang kotse ay napapailalim sa mabigat na paggamit.
Maruming radiator o baluktot na palikpik
Maaaring gumagana nang maayos ang fan ngunit marumi ang radiator. Ito ay maaaring mangyari kapag ikaw ay dumaan sa mga lugar na may maraming putik, buhangin, dahon o anumang elemento na maaaring makabara dito nang sapat upang ang hangin ay hindi umikot dito. Isang bagay na mas madalas na nangyayari sa mga off-road na sasakyan o SUV na karaniwang gumagalaw sa field.
upang linisin ito, lahat ng bagay na pumipigil sa direktang kontak ng metal sa hangin ay dapat alisin. Para dito, ang pinakakaraniwan ay ang paggamit ng may presyon ng tubig sa pamamagitan ng grill ng kotse. Gayunpaman, kung ang dumi ay masyadong naka-embed may mga oras na kinakailangan upang alisin ang bumper at gumamit ng mas epektibong mga hakbang.
Halimbawa, maaari mong gamitin ang a brush at sabon (o partikular na produkto), at pagkatapos ay banlawan ito ng may presyon ng tubig, siguraduhing walang mga labi. Mag-ingat na huwag masira ang manipis na metal sheet ng radiator (tinatawag ding fins). Gamitin ang brush nang malumanay at palaging sa direksyon ng mga grooves.
Kung ang mga palikpik ay baluktot, maaaring ituwid ng a suklay ng palikpik para sa radiator. Ito ay isang murang tool na may ilang mga sukat para sa bawat uri ng radiator. Bilang isang pang-emerhensiyang lunas, mayroon ding mga tao na gumamit ng tamang laki ng saw blade para sa kanilang radiator. Ipinapayo namin laban dito dahil ang paggamit ng gayong matigas na tool na metal ay maaaring makapinsala sa iyong radiator. At sa isang pitted radiator, kung mayroon kang isang seryosong dahilan kung bakit umiinit ang kotse.
masamang termostat
Un masamang termostat Maaari rin itong maging sanhi ng sobrang init ng sasakyan. Ito ay isang bahagi na nagbubukas at nagsasara ng daloy ng coolant sa pagitan ng makina at radiator. Nagbubukas ito kapag mainit ang makina, kaya nagsisimulang lumamig ang radiator, at nananatili itong nakasara kapag malamig ang makina, para mabilis itong uminit, nang hindi maagang naaalis ang init ng radiator.
Si dumidikit ang thermostat kapag nakasara, ang likido ay hindi makakarating sa radiator. Nagiging sanhi ito ng patuloy na pagtaas ng temperatura hangga't tumatakbo ang makina, nang hindi nagagawa ng sistema ng paglamig ang trabaho nito.
Ang kabaligtaran ay maaari ring mangyari: kapag huminto sa paggana ang thermostat ay mananatiling bukas ito. Ang kasong ito ay hindi nag-aalala sa amin sa artikulong ito dahil ang kotse ay hindi umiinit. Ang kinahinatnan ay ang makina ay magtatagal upang magpainit sa pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo nito. Ang mga kahihinatnan ng pagkasira na ito ay maagang pagkasira ng mga bahagi nito at mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.
May ay isang karaniwang trick upang suriin ang termostat ng aming sasakyan madali. kabilang dito ang paglalagay ng iyong kamay sa itaas na hose ng radiator habang tumatakbo ang makina. Kung mapapansin natin ito sa temperatura ng silid, masasabi na ang termostat Ito ay nasa mahinang kondisyon at nakita namin ang problema na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina.
Sa anumang kaso, Kung hindi gumagana nang maayos ang thermostat, dapat itong palitan, hindi alisin.. Kung ang bahaging ito ay tinanggal dahil hindi nito pinapayagan ang makina na lumamig, ang likido ay malayang gumagalaw (kahit na higit pa sa kung ito ay natigil sa bukas na posisyon), kaya maaari kang lumikha ng higit pang mga problema kaysa sa gusto mong lutasin.
Mag-ingat sa coolant
Sa wakas, mayroon kaming mismong coolant o antifreeze na likido. ang likidong ito maaaring makatiis sa mataas at mababang temperatura. Upang maisagawa nito nang tama ang pag-andar nito, hindi dapat gumamit ng tubig sa halip, dahil mapadali nito ang hitsura ng kalawang sa sistema ng paglamig, na pinapaboran ang marami sa mga nabanggit na pagkasira.
Ibinebenta nila ito na inihanda nang direkta para sa maliit na pera. Ngunit ang coolant ay maaaring isang halo ng 50% distilled water at 50% purong antifreeze. Maginhawang i-renew ito tuwing 2 o 4 na taon at sa isang pinagkakatiwalaang workshop maaari mong tiyakin na ito ay papalitan ng tama. Gayunpaman, maaari mong baguhin ang antifreeze ng kotse mismo kung mayroon kang mga kinakailangang kasangkapan.
Hindi rin ipinapayong paghaluin ang iba't ibang mga likidong antifreeze dahil ang ilan sa kanila ay hindi magkatugma. Ang pangunahing problema ay kadalasang dumarating kung ang isang antifreeze ay pinagsama organic at isang inorganic. Magiging sanhi ng isang kemikal na reaksyon na lilikha ng putik na maaaring makabara sa sistema o kahit man lang mabawasan ang kapasidad ng paglamig nito. Na maaaring magdulot ng sobrang init ng makina sa matinding mga kaso.
Bilang karagdagan dito, hindi rin ipinapayong paghaluin ang ilang uri ng antifreeze, kahit na sila ay organic. Ang antifreeze ay hindi dapat paghaluin G11 at G12. At hindi inirerekomenda na ihalo G12 o G12+ kasama ang G13, dahil nawawalan ito ng mga katangian ng anti-corrosion. Sa susunod na artikulo mayroon kang higit pang mga detalye tungkol dito:
Ano ang mangyayari kung mag-overheat ang sasakyan
Ang sobrang pag-init ng makina ay sanhi malubhang pagkasira na maaaring humantong sa napakataas na bayarin sa workshop. Ang pinakakilala sa lahat sa pagkabigo sa gasket ng ulo, na literal na nagbubukas ng makina at nagiging sanhi, halimbawa, antifreeze at pagtagas ng langis. Ang isang karaniwang paraan upang makita ito ay pinaghalong parehong likido sa expansion vessel. Bagama't maaari rin itong ibigay sa pamamagitan ng oil cooler.
Ang isa pang seryosong problema na dulot ng sobrang pag-init ng sasakyan ay a labis na stress sa ang mga silindro. Lumalawak ang mga metal nang higit sa nararapat at tumataas ang alitan. Halimbawa, sa pagpapalaki ng ang mga piston sa loob ng mga silindro. Ito ay mas malinaw kung ang materyal ay ang aluminyo, dahil lumalawak ito ng dalawa o tatlong beses na higit pa kaysa sa bakal.
Ang sobrang init ay maaari din sirain ang mga balbula nang maaga at ang mga sangkap na nauugnay sa kanila. Maaari pa itong maging sanhi ng pagkawala ng kinakailangang higpit upang mai-seal ang silid ng pagkasunog. Sa huli, maaaring kumulo ang coolant at maging sanhi ng pagtagas mula sa radiator, mga hose o iba pang bahagi ng sistema ng paglamig.
Ano ang dadalhin sa kotse kung sakaling mag-overheat
Kung nag-overheat ang sasakyan, ipinapayong magkaroon ng a maliit na flashlight, isang bote ng tubig, antifreeze y brake fluid sa sasakyan. Gayundin, ito ay kinakailangan upang maging malinaw tungkol sa pangunahing kaalaman na ipinapahiwatig namin dito tungkol sa sobrang pag-init ng makina. Makakatulong ito sa amin na makatipid ng pera at paglalakbay sa mekaniko. Gayunpaman, kung patuloy na uminit ang kotse, pinakamahusay na dalhin ito sa mekaniko sa lalong madaling panahon para sa isang mabilis na pagsusuri.
Sa madaling salita, kung nag-overheat ang sasakyan...
sistema ng paglamig ay namamahala sa pagkontrol sa temperatura ng makina, may ilang mga dahilan para sa a sobrang init ng makina sa kanila mayroon kaming mga sumusunod.
- Kung mag-overheat ang kotse, ang sanhi ay maaaring baradong radiator, ito ay magiging sanhi ng hindi maayos na sirkulasyon ng coolant. Samakatuwid, inirerekomenda na gumamit ng panlinis minsan sa isang taon. Maaari ka ring makahanap ng takip ng radiator sa hindi magandang kondisyon, hindi ito makatiis sa presyon na ibinibigay sa radiator, ito ay magdudulot ng pagkawala ng coolant at dahil dito ay sobrang pag-init ng makina.
- Ang isa pang dahilan ay maaaring pagkawala ng coolant, ito ay dahil sa mga pagtagas sa radiator, sa mga hose, sa water pump, dapat tandaan na ito ang puso ng buong sistema ng paglamig dahil ito ang namamahala sa pagpapalipat-lipat ng coolant.
- Nararapat din ito suriin ang electric fan ng radiator, na ang tungkulin ay magpasa ng hangin mula sa labas ng sasakyan sa pamamagitan ng radiator at sa gayon ay mapapawi ang init nito.
- Un masamang termostat, na barado ng kalawang na nagiging sanhi ng hindi maabot ng coolant ang radiator upang palamigin ng fan ay magreresulta sa sobrang init. Ang piraso na ito ay dapat mapalitan dahil ang paggawa nang hindi ito ay magdadala ng iba pang mga problema tulad ng pagkonsumo ng gasolina dahil ang makina ay gagana nang medyo malamig.
- Sa wakas mayroon kaming coolant. Ang likidong ito ay maaaring makatiis sa mataas at mababang temperatura. Kaya kung uminit ang sasakyan ay hindi ito madaling kumulo. Para sa kadahilanang ito, ang tubig ay hindi dapat gamitin sa makina dahil ito ay mapadali ang hitsura ng kalawang sa sistema ng paglamig. Ang coolant ay maaaring isang antifreeze na dapat gamitin sa ratio na 50% ng tubig at 50% na antifreeze.
Larawan 9 – Dario Alvarez
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 240 cv
- Pagkonsumo 6,8 - 6,9l/100km
- Pagtatasa 4,9
May 2002 Ford Fiesta ako, paano ko malalaman kung water pump ang nasira? Sinasabi ko sa iyo na sa pamamagitan lamang ng pagpindot ay nararamdaman ko na ang camera (ang cylinder head) ay umiinit, ngunit ang radiator at ang return hose ay hindi umiinit.
Meron akong peugeot 306 sa 120 km nag start uminit pero umiinit yung kalahati ng radiator, barado ba? Kung may nakakaalam tungkol dito, gusto ko ang isang sagot
Kung mag-overheat ang makina dahil sa mga sira sa radiator, mga hollow hose o barado o kalawangin na thermostat.
Meron akong nissan sentra na c16 engine sobrang init pero chineck ko na yung radiator at maganda, maganda yung thermostat pero hindi ko alam kung magiging overheating din yung cylinder head gasket at ang water pump ay hindi. alam kung paano subukan kung ito ay mabuti. please kung matutulungan mo ako
Kumusta mga kaibigan mula sa virtual workshop, ako ay isang driver ng isang UA Wagon R 2002 at ito ay nagdusa ng sobrang init dahil sa isang hose na nasira at pagkatapos ay pinalitan at ang tanong ko ay paano ko masusuri kung ang cylinder head (chamber) ay nakaranas ng anumang pinsala , anong mga pagsubok ang dapat kong gawin, halimbawa, lokasyon ng mga pagtagas atbp.
Mayroon akong Kia Rio 2007, 1.5 na makina, ito ay may mga problema sa pag-init, pinalitan ko ang gasket ng camera, sineserbisyuhan ang radiator, pinalitan ang sensor ng temperatura, ang takip ng radiator ay tumagal ng tatlong buwan at muling uminit, ano ang kailangan kong gawin, salamat .
May problema ako sa volvo 123, hindi umiinit, may nabuong vacuum, yun ang impresyon kapag inilagay mo ang kamay mo sa radiator water inlet, normal ang operasyon, pero kapag nakapatay ang makina ang tubig ay nagsisimula sa pag-alis mula sa radiator, Ang isang hydrostatic test ay isinagawa sa 6 na mga ulo ng silindro, ang mga ito ay maayos, naisip ko na ang ilang mga kamiseta ay may basag, ang 6 na mga bagong kamiseta ay muling pinalitan, at hindi sila bumuti.
Tumatagal ang problemang ito mula nang mabigo ang water pump, 2 pump na ang napalitan dahil mabilis na natusok ang mga turbine.
Kung sinuman ay nagkaroon ng katulad na problema huwag mag-atubiling sabihin sa akin.
MERON AKONG CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 ANG MAINIT, NAKASAKSA NA NILA YUNG RADIATOR, NAGTANGGAL NG THERMOSTAT, NAGDAGDAG NG ANTIFREEZE.
AT NAG-IINIT PA, NABILI ANG ORIGINAL NA PLUG AT WALANG NAG-CHECK ANG MEKANIKO SA PUMP AT NAG-COMMENT NA OK LANG, HINDI KO NAMAN BINABASA NG BUO, I CHECK KO LANG NA OK ANG MGA RAPELAS, PAANO MO I-CHECK ANG IFUMP TO KNOW. NASA MAGANDANG KUNDISYON ITO O HINDI?ANO PA BA ITO?
SANA ANG IYONG TULONG
MARAMING SALAMAT
1.5 kia pride engine heating, ano ang sanhi nito?
NABASA KO AT TINGIN KO KINIKILIG AT TITIPID ANG MGA COMMENT, AY MAY 2001 AZTEK AKO, HALOS MABUNO ANG TEMPERATURE NG 2 LINE HALOS MABUNO, NAGTURI NA SILA NG LEAKS, RADIATOR, WATER PUMP AT WALANG NAGBABAGO NG GUGANTO. AT HINDI KO ALAM TAMA ANO BA ITO? TULONG PO
Mayroon akong kaparehong trak at ang nahanap kong solusyon ay maglagay ng adaptation sa return hose sa radiator na may seksyon ng 1 1/2″ copper tube at isang temperature bulb mula sa vw caribe at kung ito ay gumagana sa aking trak sana ay ikaw maglingkod
Hello po meron po akong wagon r 2002 pero ang problema po umiinit at hindi ko po alam kung bakit po sino po makakatulong sa akin please...
Mayroon akong limitadong 4×4 cherokee na sa isang tiyak na bilis ay nagvibrate ng husto ang manibela o kapag dumaan ako sa isang lubak sa kalsada, maaari bang sabihin sa akin ng isang tao kung ano ang gagawin?
Na-align at nabalanse ko na ang mga gulong pero may problema pa rin
hey dario, my name is miguel; Nagkaproblema ako at ganun din ang ginawa ko sayo, align, balance, engine mounts, and one fine day, dinala ko ito sa suspension shop at agad sinabi sa akin ng magaling na mekaniko na nasa STEERING DAMPER daw at maayos naman. ...
Papalitan ko na, lumipad! Maging ang manibela ay iba ang pakiramdam, dalawang taon ko na itong naranasan na walang problema. Sigurado ako na...
Meron akong Megane II, 2006, sobrang init, tatlong araw na sa dealership at sinasabi nila sa akin na hindi pa nila nahahanap ang problema. Gagawin ?
Salamat sa iyong tulong .
SASABIHIN KO NA ANG MATAGAL NILA SA PAGBIGAY NG MGA SAGOT.
Napakahusay para sa akin sa mga sagot na ibinigay nila sa akin sa valvulita.com. Nalutas ko ang aking problema sa kotse.
Malibu po ako, may 8 v-350 engine, overheat to the point na may lumalabas na tubig sa container, pinalitan ng mechanics ang blade, distributor, ginamit na nila ang time lamp, pinadala nila ako para bumili ng radiator. 04 na mga channel, binago nila ang mga gasket ng mga camera. and still the engine overheat, I already have six months with this fault, hindi ko alam kung ano ang gagawin o kung kanino dadalhin, dahil ang mga nauna ay ginastos ako at hindi nila nalutas ang kasalanan.
Kaibigan, gusto ko po sanang malaman kung kaya nyo po bang ayusin ang problemang yan.. kasi ang Malibu ko po ay ganun din po.. nakagastos na po ako ng mahigit 30 thousand bolivar at patuloy po itong umiinit.. at ganun din po ang ginawa ko sa inyo. »
Maari mo bang sabihin sa akin kung naayos mo ang pag-init ng malibu, dahil ganyan ang kotse ko, magpadala sa akin ng email sa abastosluzma@hotmail.com tungkol
Oh, upang makita kung ang kotse ay may masamang block joint o mga ulo. Hindi ito palaging naghahalo ng tubig sa langis, ang pagsubok na iyon ay ginagawa sa pamamagitan ng pagtanggal ng takip ng kudkuran, tingnan kung ito ay nagtatapon ng tubig habang bumibilis o kung ito ay umuusok. Check mo muna yan. Para sa silo hinihila nito ang compression sa ilang orifice. Ito ang una, pagkatapos ay sasabihin ko pa sa iyo
mayroon akong 2001 chevrolet malibu 3.1 anim na silindro na makina; ang katotohanan ay marami siyang napupunta sa ilalim ng lupa; nangyayari ito kapag wala ito sa sirkulasyon at habang tumatakbo ang pagpapalamig; ang temperatura ay tumataas tulad ng tatlong guhit bago ang limitasyon, ngunit kapag pinatay ko ang pagpapalamig, bumababa ang temperatura. Hinubad nila ang makina sa kotseng ito, pinalitan ang mga gasket, at sinipilyo ang mga ulo. at mula noon dinadala nito ang problemang iyon. Ano ang maaari kong gawin o ano ang iyong inirerekumenda?
Mayroon akong 4×4 chereoke at pinalitan nila ang thermostat at uminit ito hanggang 210 (kalahati) at itinatapon ang tubig pagkatapos uminit sa pamamagitan lamang ng paglalakbay ng 15 kilometro...
Mangyaring, kung sinuman ang nakakaalam kung ano ito ay dapat, ipaalam sa akin.
dario_roos@hotmail.com
Meron akong peugeot 306 at nagsisimula na itong magpasa ng tubig para sa langis, dahil lumalabas ang mga patak ng tubig sa dipstick ng langis, pinalitan ko ang langis dahil akala ko ito ay dahil hindi ko ito pinalitan ng mahabang panahon ngunit ito pa rin pareho. Ano kaya ito at magkano ang gagastusin ko sa pagpapaayos? Salamat, hinihintay ko ang iyong tugon.
MAY PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL MOD AKO. 96 NAG-INIT, TINANGGAL NA NILA ANG THERMOSTAT, DAGDAG NILA ANG ANTIFREEZE.
AT NAG WARM UP PA RIN, NABILI ANG ORIGINAL PLUG AT WALANG CHECK ANG MECHANIC SA PUMP AT NAG COMMENT NA OK LANG, I DISASSEMBED IT COMPLETELY, ICHECK KO NA OK ANG MGA RAPELAS, PERO PATULOY ANG PAG-INIT HANGGANG SA DEGREE NG ANTIFREEZE LABAS SA TANK
ANG PAG-INIT AY DAPAT DAHIL SA TEMPERATURE SENSOR, O ISANG NAKATAKPAN O NAHALANANG HOSE CHECK ANG SENSOR NA ORIHINAL
Kung ito ay awtomatiko, suriin ang radiator ng paghahatid, maaaring iyon ang problema, kung hindi mo susuriin ang reservoir ng antifreeze, kung minsan ay maaaring walang sheet na kasya sa takip.
MAY PROBLEMA KA BA SA IYONG KOTSE? ASK ME, SAGOT KO LAHAT NG TANONG MO
Mail: polyhedro50@hotmail.com
I have a 2003 nissan murano lately uminit ang tangke ng tubig at parang kumukulo ang tubig, ayos ang radiator ano kaya?
Kamusta. Suriin ang iyong thermostat, pinakamahusay na baguhin ito at sa gayon ay maiwasan ang mas mataas na gastos.
mmmmmm well interesting ang mga sagot nila. At ngayon sasabihin ko sa iyo ang impormasyong ito kung nasuri na ng iyong mekaniko ang buong sistema ng paglamig. para ma-inspect mo yung ibang system, nag-o-overheat din ang makina kapag, halimbawa: ang turbo, o ang intake, o ang lubrication system ay masama. Well, sa wakas, ang makina ay hindi lamang mainit-init dahil ang sistema ng paglamig ay masama, ngunit dahil din sa maraming iba pang mga bagay.
Sa taong nagsulat na may lumabas na tubig sa radiator, maaring may hangin sa loob, kaya bumubuhos ang tubig, ang solusyon ay purge ng system, lahat ng sasakyan ay may air purge system. Anyway, sana ay may pakinabang ito sa iyo bye.
Well, kung ang tubig ay pumasa sa langis, ito ay simple, ang gasket ay maaaring hinipan. o kung hindi ito ay na ito ay butas ang langis cooler. Malamang sa oil cooler ang kasalanan. o ang cylinder liner ay corrugated. ang presyo ayon sa mekaniko na uma-attend sa iyo sana makatulong sa iyo ang sagot ko kahit papaano
2002 sentra po yung car ko, alam ko po mali yung thermostat or yung sensor na nag activate ng fan ignition, problema ko po di ko po alam kung saang part ng sasakyan nakalagay yung sensor, meron po bang idea? Dadalhin ko na sana sa workshop pero ayokong may mekaniko na gustong makita ang mukha ko!!
hello, may sentra 2002 std ako, kakapalit ko lang ng radiator at thermostat pero ilang araw na ang nakakalipas umiinom ng tubig ang sasakyan sa tangke kahit puno ang radiator at tangke hindi ko alam kung ano ang nangyayari dito pero ang gumagana nang maayos ang kotse. ang temperatura ang metro ay mabilis na tumataas sa katamtamang temperatura at halos hindi nakabukas sa umaga ano kaya ito? Ito ay kilala na sa katamtamang temperatura ito ay normal, ngunit bakit ito tumaas nang napakabilis?
ganito may malibu 79 ako nilagyan ng 350 8v na makina at laging nag-o-overheat sa aircon pinalitan ko na ang radiator blade distributor lamp carburetor spark plug cable 5lb cap na nirerekomenda ko
hello, well I have a fiat tempra 1.6 and coye may problema ako sa overheating hindi na namin binibigay ang pwede, ibinaba namin ang camera, nagsipilyo kami, nagpalit kami ng gasket, at nilagay pa namin ang direktang electro at kahit na nag-overheat ang sasakyan, , hindi na namin alam kung ano ang gagawin para makuha ang error na iyon kung matutulungan mo ako I would appreciate it..
hello friend may tanong ako may mitsubishi mf year 1991, at 1 month ago naglagay ako ng gas para gumana ang aircon, maya-maya, napansin ko minsan na may tubig sa ilalim ng sasakyan. Gayunpaman, inakala niya na ito ay dahil sa tubig sa hangin, gayunpaman sa gabi ng araw na iyon, siya ay lumabas para maglakad at biglang namatay ang kotse na lumiligid, at natagalan sa pag-on, ipinalagay niya na ang generator. huminto sa pagpapadala, dahil sa pagkonsumo ng hangin, ilang sandali pa ay bumukas ang sasakyan at 50 meters na ang lumipas ay nag-overheat, pinatay ko ito at nilagyan ng tubig, ito ay ganap na tuyo, ngayon kapag binuksan ko ito sa radiator. walang takip, ito ay naglalabas ng tubig ng napakalakas, lohikal na pataas at napansin ko rin kapag ang kotse ay naka-off at malamig, na kapag naaamoy sa takip ng radiator ay nagpapakita ito ng isang malakas na amoy ng langis, ang tanong ko ay ang gasket ng nasunog ang camera?. anong gagawin ko
MERON AKONG CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 ANG MAINIT, NAKASAKSA NA NILA YUNG RADIATOR, NAGTANGGAL NG THERMOSTAT, NAGDAGDAG NG ANTIFREEZE.
AT MAINIT PA, BUMILI AKO NG ORIGINAL PLUG AT WALANG NAG-CHECK ANG MEKANIKO SA PUMP AT NAG-COMMENT NA OK LANG, HINDI KO LUBOS NA NA-DIASSEMBLE, NA-CHECK KO NA LANG NA OK ANG MGA RAPELAS, NAGPALIT NA LANG NG PUMP NAG-INIT ANG KOTSE. KAPAG ITO AY SA LOW AH DUMATING, Itapon LAHAT NG ANTIFREEZE KAPAG LUMAGpas sa 118 ºC KAPAG AKO UMAGALAW, ANG TEMPERATURE NITO VARIES SA 106 AT 112 ºC NORMAL BA ITO? ANO PA BA ITO?
SANA ANG IYONG TULONG
MARAMING SALAMAT
ang aking sasakyan para sa festiva of the year 96 ay tumagas ng langis sa pamamagitan ng piston packing sa kabila ng katotohanan na ito ay napalitan ng 4 na beses na nangyari ang lahat mula noong gumawa kami ng isang mahabang paglalakbay at ito ay hindi binibigyan ng tubig at sa daan dahil wala itong tubig nagsimulang uminit at naghagis ng usok ano ang dapat kong gawin para maayos ito
MERON AKONG CADILLAC STS 1995 8CYL 4 6 AT SOBRANG INIT NA SODIY NA ANG RADIATOR AT NA-CHECK KO NA YUNG PUMP AT THERMOSTA AYOS SILA, SUKAT K BAKA YUNG SENSOR NA HINDI NILA ALAM KUNG SAAN ANG WITHYEVA. MECHANICS PWEDE MO BANG SABIHIN KUNG KUNG SAAN PLEASE O KUNG SAAN AKO AYUSIN NILA.
Mayroon akong 98 diesel na layunin at nagmamaneho sa kalsada sa 120km ang aking temperatura ay tumataas sa higit sa normal ngunit ito ay nagpapatatag kapag bumagal ako sa 100km.
ang electro ay hindi dahil kontrolado ko ito, ito ay lumiliko at pinutol ng normal
Ano kaya yan?
Mayroon akong isang anekdota kung saan maaari mo akong matulungan mayroon akong 4 galant vr1991, ang makina ay nag-start ng masama, na may maraming pagkabigo na parang nalunod, pagkatapos ng ilang beses na subukan ito ay gumagana nang maganda, kung minsan ay nananatili sa ganoong paraan at ang ang kotse ay tumatakbo nang maayos tulad ng nararapat, sa ibang mga araw ang makina ay nagiging mabigat, alam mo ang ibig kong sabihin, ito ay mahina, ngunit mayroong kasalukuyang sa lahat ng mga spark plug at ang lahat ay tila maayos, kapag ito ay nagpapakita ng ganitong pagkakamali, ang kotse ay OVERHEATS, ito Ang sasakyan ay may 4 na electric fan 2 ng aircon at 2 ng makina, wala itong thermostat dahil sa Venezuela ay sobra na at humahadlang sa daloy ng coolant, bagong radiator, cap, hoses, lahat ay bago...
pag-init ng makina dahil sa paglalakbay, 3 dahilan ang dapat suriin:
1._Maaaring tumutulo ang presyon ng tubig sa takip ng radiator
2._Ang thermostat ay nangangailangan ng rebisyon o paglilinis.
3._Suriin ang bentilador.
Kung naisagawa ang pagkakalibrate ng balbula, suriin kung nagawa na ito sa pagkakalibrate sa manual ng makina ng sasakyan.
Tandaan: Kung ang pagkakalibrate ng balbula ay ginawa nang hindi tama, malamang na ang nasa itaas ay nasa mabuting kondisyon.
Ang masamang pagkakalibrate ng mga balbula ay gumagawa ng higit na pagsisikap at sobrang pag-init ng makina.
hello, well, mayroon akong 1997 chevrolet lumina ltz at mayroon akong problema sa sobrang pag-init ng makina at napagtanto ko na ang pangalawang bilis ng mga fan ay hindi gumagana habang ito ay nakabukas at kung minsan ay hindi ...... sinasabi nila sa akin na ito ay ang balbula na umiikot sa bentilador ngunit hindi ko alam kung saang bahagi ng makina ito ang balbula lubos akong magpapasalamat sa iyong tulong maligayang hapon mula sa Venezuela
Hello, meron akong Kia Rio, nag-o-overheat lang pag-akyat ko, may bagong radiator cap, bagong fan, magandang thermostat at malinis na radiator...ano kaya yung overheating fault na yun...I would be maraming salamat sa iyong tulong, salamat...
Mayroon akong Hyundai Gasoline, at kamakailan lamang ay nawalan ako ng kuryente, nagmaneho ako ng 20 minuto at nag-park ako, lumabas na kumukulo ang tubig at tumutulo sa takip, at amoy nasusunog at ang buong makina ay uminit, ano ang magagawa ko...salamat...
isang ford bronco mod 70 na may 5.0 ho engine, overheats sa itaas 210 degrees f. I already checked thermostat, fans, antifreeze, radiator in good condition, kailangan ko lang tingnan ang oras. ngunit hindi ko alam kung ilang degree ang natitira kapag sinindihan ito.
Mayroon akong chevrolet NPR truck at normal lang na kapag umaandar ang makina ay ibinabalik nito ang coolant sa garapon at kapag nagpapahinga ay bumababa ito, ano ang dapat kong gawin, tumataas din ang temperatura ng sasakyan at kung nagtatrabaho ako nang mas mababa sa 2000 RPM ang bumaba ang mga antas ng temperatura. Salamat.
Mayroon akong 97 npr izuzu truck at ito ay nagpapainit sa akin, nagpapalaki ng mga hose at bumabalik o pumutok sa auxiliary water tank, may mga pagdududa ako kung ito ay ang takip ng radiator
Mayroon akong 1998 na chverolet blazer, kapag pinaandar ko ang sasakyan ay napapansin ko kung paano ito umuuga at kapag nagmamaneho, minsan nawawalan ito ng kuryente at parang nakapatay. Ano ito? Salamat
Ramon nahanap mo ba ang kasalanan? Ganun din ang nangyayari sa akin sa 96 blazer ko
Mayroon akong 99 blazer at ganoon din ang nangyayari sa akin, kapag binuksan ko ito ay umiinit at minsan kapag nagmamaneho ako at ngayon ay bumukas ang ilaw ng check gauge at ang indicator ng tubig ay nagsasabi na ito ay mainit, at bagaman ang tangke ng coolant puno na, mukhang tuyo ang radiator. Ano ang maaari?
billy, walang valve ang Lumina mo, may temperature sensor ito na nagsasabi sa computer kung kailan dapat buksan ang fan, posibleng nasira ito, o may depekto ang cable.
maaari mong dalhin ito sa isang electrical technician o isang workshop kung saan mas masusuri nila ito nang mas propesyonal
Para kang Jose Luis... ginawa mo na ang lahat para sa KIA mo. Ang natitira na lang ay ang head gasket na nagpapakita ng sintomas ng overheating... pero bago mo matapos ang pag-aayos ng ulo ng iyong sasakyan, mas mabuting suriin mo nang mabuti ang sensor ng temperatura, dahil sa mga bagong kotse ito ang nagsisilbing isang switch upang i-on ang mga tagahanga inaasahan ko at ihatid ang aking komento, ako ay isang mekaniko at mayroon akong 6 na taong karanasan sa pag-aayos ng makina
Octavio, I have experience with Cadillac's 4.6 norsthar engines, and if your fans is working as they should be, the only thing left is sira ang gaskets sa cylinder heads or heads, gusto kong sabihin sa inyo na marami sa mga repair na meron ako. tapos sa mga makinang iyon Sila ay para sa kadahilanang iyon. Dahil ang makina ay gawa sa aluminyo, ito ay mas sensitibo sa init at isang beses na ito ay nag-overheat ay higit pa sa sapat upang masira ang iyong makina.Ang pag-aayos nito ay napakamahal, ngunit ito ay isang magandang trabaho kung gagawin mo lamang ito sa mga kwalipikadong tauhan.
Swerte ………..
Mayroon akong 2001 AZTEK na pinalitan na ang thermostat nito, nahugasan na ang radiator at nilagyan ng antifreeze, pinalitan ang temperature sensor, wala itong leaks at nananatiling pareho ang temperatura, umaabot sa 3/4 ng marker para magsimulang bumaba, kailangan kong laging bantayan ang scoreboard para hindi ito mapunta doon at masira. Tila ang MILTON mula sa mga komento sa itaas ay may parehong problema.
Kumusta kaibigan, mayroon akong Chevrolet NPR truck na may Isuzu engine, ang makina ay bagong gawa at walang kapangyarihan, pinalitan ko ang mga piston, ring at liner, huwag hawakan ang injection pump, at ayusin ang mga balbula sa 0,16″ para sa pareho ang paggamit bilang isang tambutso, ang turbo ay itinayo muli, kung ano ang maaaring kakulangan ng puwersa at kung anong mga pagsubok ang maaari kong gawin upang ma-verify
Salamat
Binigyan nila ako ng napakalaking 4.800 E para sa pagpapalit ng cylinder head. Ito ay isang Chevrolet Lumina na kotse at ang kotse ay 18 taong gulang. Mangyaring, kung may nakakaunawa, sabihin sa akin kung ito ay isang normal na presyo o kung ito ay lumampas sa 500 mga bayan mula noong Ako ay walang trabaho.
Hello tony, regarding sa problem ng truck mo, same drama ko, try ko yung injection pump.
pagbati.
Kung nakakita ka na ng solusyon o kung nakita ko na ito, ito ang aking email.
joselcid@gmail.com
my car is a 92 lada samara, ang problema ay naka-on ang sasakyan after a few seconds tumaas masyado ang temperature at bumubuhos ang tubig sa filler container, sinubukan ko na tanggalin ang upper radiator hose at walang lumalabas na likido, na may tumatakbo ang makina kung ano ang maaaring problema sa bomba o iba pa
may gulo ako may automatic 2002 chevrolet zafira akala ko gumagana sa kalahati ng temperatura desil sa 90 ng dashboard nasunog ko cylinder head naayos ko na lahat at umiinit na naman syempre first time Inayos ko hindi ko nalinis ang radiator at ang unang halik ay tinatali ako ng tubig at ang langis ang magiging maruming radiator? Kapag nabuksan ko ang base ng tubig, napagtanto ko na ang daloy ng tubig ay normal, ngunit kapag sinimulan ko ito, binubuhos ko ito dahil sa base, sino ang maaaring magbigay sa akin?
ngunit siguro pagkatapos ng 25 araw kailangan mong bigyan ito ng isang retightening, dahil sa init ang packaging ay nagbibigay ng kanyang sarili at ang parehong bagay ay maaaring mangyari muli, at ito ay na ito ay isinusuka ito dahil ang compression pressure ay napupunta sa mga duct ng nagpapalamig, pagbati
Nag drive ako ng luv 2.5 diesel 15 days ago nawalan ng kuryente at sobrang itim na usok di ko alam kung kailangan pa ayusin at nagpalit din ako ng oil at 8 days 4 quarters naubos. paano ko malalaman ang gagawin
Mayroon akong mitsubishi lancer touring year 2002, 2.0 engine, at ito ay sobrang init
Walang leaks sa system, malinis ang radiator, gumagana ang electro fan, gumagana ang takip ng radiator dahil sinubukan ko ito sa ibang takip ng sasakyan, green coolant din ang gamit ko, gusto ko ng gabay sa paglilinis ng system, kung paano ito gagawin kung ito ay malamig o mainit at kung ang sasakyan ay kailangang naka-on, nagpapasalamat ako sa iyo nang maaga at inaasahan ko ang iyong tugon sa lalong madaling panahon.
Hello Cesar, kailangan mong punan ang radiator kapag malamig, pagkatapos ay pinainit mo ang makina at hayaan itong lumamig muli, kaya binuksan mo ang thermostat at pagkatapos ay punan muli ang radiator kapag malamig, kung hindi iyon ang problema, dapat kang magkaroon ng bote ng tubig o berdeng likido sa isang lugar, dapat na napakaliit na hindi mo ito napansin, suriin ang mga unyon ng mga hose na may radiator at ang makina na walang kalawang o berdeng mantsa, kung saan nakuha mo na mayroong pagtagas, tulad ng sinabi ko sa iyo na ang pagtagas ay maaaring maliit na tumutulo lamang kapag pinainit ang makina sa anyo ng singaw at unti-unting binubuhos nito ang sistema sa isang antas na ang kotse ay nag-overheat, inirerekomenda ko na linisin mo at pagkatapos ay gawin ang pagsubok upang mapansin ang pagkakaiba, good luck
Hello Andres sa tingin ko problema mo sa injection pump dapat dalhin mo sa test bench yung pump para makapag graduate sila at mapalitan yung damage gawa yan ng bomber good luck
Hello Yandi, kung ang makina ay hindi mainit at ang tubig ay bumulwak sa gasket, mayroon kang mga problema sa cylinder head, ito ay maaaring nasunog na gasket, baluktot na cylinder head, o isang bitak sa cylinder head, kung hindi man ito ay bumulwak. kapag mainit ang makina, maaaring dahil sa sobrang init dahil sa pagtagas ng tubig sa system, tingnan ang mga hose, ang pump ng tubig, good luck
HELLO I'm from BOLIVIA SANTA CRUZ DE LA SIERRA, I have a Toyota truck from 1973 and the engine heat up much, nakailang mechanics na ako at hindi nila ako binibigyan ng solusyon.
Naglagay ako ng tubig sa radiator at hindi coolant dahil sinabi nila sa akin na ang trak na ito ay hindi para sa coolant, TOTOO BA?
May Chevrolet Optra Limited ako kahapon pagbukas ko ng sasakyan, hindi lumamig ng maayos ang aircon at after 20 minutes nagpark na ako kasi may narinig akong kakaibang ingay at overheat na pala ang buong makina, naglagay ako ng refrigerant after cooling. at nagawa kong imaneho ang kotse, ngunit pagkatapos ay pag-akyat ko o huminto, ito ay nag-overheat hanggang sa punto na umalis sa coolant at nagsimulang mawalan ng kuryente at ang makina ay nagsimulang masama na parang nalunod, ngunit ang temperatura ay mababa, at dapat ay nagdaragdag ako ng coolant. Maaaring ito ay isang coolant leak?... Maaaring ito ay ang bentilador?... Maaaring ito ay ang pump?... Ito ay maaaring isang baradong radiator?... Maaaring ang makina ay nagdusa mula sa unang overheating? Tulungan mo ako please!!!
Ginoong Carlos, kung nabasa mo ang mensaheng ito, mangyaring, ano ang iyong ginawa upang malutas ito? Mayroon akong parehong problema, kung ikaw ay napakabait at maaaring gabayan ako, ang aking email ay Gestionesca@hotmail.com Salamat
Madami itong nangyayari sir. Carlos the optra overheat for anything, many times kasi dapat ilagay ang coolant sa sukat na meron ang container, hindi pwedeng mawala o lumampas sa sukat, pwede din yung radiator cap kung very used, yung oil, if it patuloy na naghahanap ng isang mahusay na mekaniko.
Hi Marcelo, kailangan mong suriin kung maayos ang sirkulasyon ng tubig o coolant at wala kang mga tagas, kung maaari kang magdagdag ng coolant na makakatulong upang maiwasan ang kalawang sa circuit, ang tubig ay naglalaman ng katigasan at sa init ay nakadikit ito sa mga dingding ng ang block at nagpapahirap sa paglamig, Kung hindi ito nabigo sa iyo, mayroon ka lamang overheating, linisin ang circuit ng ilang likido na ibinebenta nila para doon, pagkatapos ay magdagdag ng nagpapalamig o tubig at siguraduhing wala kang mga tagas, normally hindi mo kailangang magdagdag ng tubig, kung kailangan mong magdagdag nito araw-araw, mayroon kang drain
suwerte
Hello carlos, it could be all that you ask, but we are going to rule it out, kung ang kotse kapag malamig ay hindi nasira ang makina, kung hindi, tiyak na magkakaroon ka ng deformed camera, kung nagdadagdag ka ng tubig lahat sa oras na may leak ka sa system, dapat mong tingnan kung saan ito maaaring tumagas, pansinin na kapag ito ay tumagas ito ay nag-iiwan ng mga kulay na mantsa ayon sa coolant at kung ito ay simpleng tubig ay nag-iiwan ng mga marka ng kalawang, tiyak na ito ay tumutulo kapag iniinit, na kapag ito ay bumubuo ng presyon at binubuhos ang laman ng system hanggang sa ito ay walang laman o may kaunting tubig at ito ay nag-overheat na itama mo ito sa lalong madaling panahon
suwerte
I have a fiat uno year 87 but what happens with it is that it throws out the water from where the refrigeration base is "yung radiator bubbles, bago yan, ang naiwan ko lang sa lumang radiator ay yung cover na sinasabi mo. sa akin ito ay maaaring
urgent,,,, meron po akong supercharged pontiac gran prix and they have probed the radiator, pinalitan ko po yung water pump, thermostat, sensor at umiinit pa po, may tumulong po ba sakin.
Ano ang pinaka-recommend na gasolina na gagamitin sa isang 2000 pontiac grand prix, sinabihan ako na dapat akong gumamit ng premium na gasolina dahil sa ganoong paraan ay mas mahusay ang takbo ng sasakyan, totoo ba ito?
Ford Saphiro, overheat pag-akyat, ayusin ang electro fan, fan, water pump, hindi nagtatapon ng tubig at nag-o-overheat pa. Anong problema?
Well, sa ibang mga kaso, sa pagbabasa pa lang, napagtanto ko na isa rin sa mga kakulangan sa overheating ay na sila ay nagsipilyo nang husto sa cylinder head o naayos kung ano ang gusto nilang tawagan. at alam kung hanggang saan ito maitutuwid para sa karagdagang impormasyon 04269028811
sa mga nakacheck na lahat ng radiator pumps etc at tuloy pa rin ang problema ganun din nangyari sa akin pero pag nasolve ko iisipin nila na baliw ako pero ang problema ay ang langis, nagbuhos ako ng napaka makapal at masamang langis sa loob nito, at ang mga duct gallery ng makina ay napakaliit at ang langis ay tumagal ng mahabang panahon upang dumaan sa lahat ng bahagi ng makina pagkatapos na magsagawa ng maintenance sa radiator pagkabili ng orihinal nitong takip at gumawa ako ng 1000 bagay Naglagay ako ng mas pinong langis na hindi gaanong malapot at may magandang kalidad tandaan na ang langis ay nagsisilbi ring coolant ng makina dahil nakakatulong ito sa pagpapakalat ng init para sa karagdagang impormasyon 04269028811
waves I have an olds aurora umiinit at konting tubig pumasa pero nung isang araw hinigpitan ko ang turnilyo ng gagamba at marami pang nangyari at amoy gasolina ang tangke ng tubig maraming dumaan na tubig kaya ang muffler ano kaya ? ang spider gasket o ang head gaskets maaring tulungan mo ako
May mga tanong tignan mo may 2006 Chevy ako, marami akong antifreeze pero hindi tumutulo, nacheck na ng ibang mekaniko at wala daw leak pero 2 or tatlong beses ko pinupunan ang tangke. isang linggo, ano ang dapat kong gawin? Hindi ko maintindihan kung bakit ang sabi ng mga mekaniko ay wala itong iba kapag binuksan ko ito sa umaga sinisimulan ko ito at binubuksan ngunit parang gusto nitong patayin bilang pag hindi naabutan ng makina na sobrang kalokohan kailangan kong pabilisin ng kaunti at mas bumibilis ang takbo nito at ang tagal kaya naghihintay ako ng sagot maraming salamat
ang pinakaligtas na bagay ay ito ay ang head gasket o cylinder head, ito ay ang parehong problema na mayroon ako sa isang 94 golf, at nangyari na ito sa akin at pinalitan ko ang head gasket, ngunit sa palagay ko pagkatapos ng 20 o 25 araw kinailangan ng isa sa kanila na pumunta para magpa retightening gamit ang torque at dahil hindi nila sinabi sa akin na pumunta ako at huwag magsipilyo ng ulo, bumalik ako sa problema dahil nasira muli ang gasket sa hindi paghigpit nito, isa pang mekaniko Sinabi sa akin ito at ngayon kailangan mong baguhin ito muli at ngayon kung magsipilyo ka at magwelding ng ulo, good luck.
Meron akong 2000 osmobile at binago ko lahat at patuloy na umiinit, lumalamig lang kapag tinulak ko ng malakas, ganun din kapag nakaparada gaya ng pagtakbo.
Upang batiin at batiin sila; pero at the same time magtanong sa kanya ng 2 questions, since meron akong Mitsubishi lancer, automatic, from the year 2001:
1. Ginagamit ko ang kotse 2 araw sa isang linggo, dahil hindi ko ito gaanong ginagamit. At, lagi nitong inuubos ang halos lahat ng tubig sa reservoir nito. Pero, yung radiator cap ko, kasya lahat, pero may kulang na part. Sabihin mo sa akin, maaari itong mag-overheat dahil doon.
2. From 2 months ago kapag huminto ako ng hindi inaasahan, minsan nakapatay ang makina, kapag huminto ako for say traffic light. Ngayon, ito ay naging isang pare-pareho. Sa madaling salita, kailangan itong pabilisin para makalakad, sa neutral ito ay naka-off.
Maraming salamat in advance, sana matulungan mo ako.
Regards
1997 pontiac grand prix po ako, nalinis na po ang radiator, pinalitan ko po ang water pump, thermostat, sensor at patuloy na umiinit, pwede po bang may tumulong sa akin.
Gilberto Gases sa cooling system kapag nagdagdag ka ng bagong tubig o antifrese, nananatili ang bula ng hangin, ang ilang mga kotse ay may turnilyo kung nasaan ang thermostat, ang tornilyo na iyon ay ginagamit upang alisin ang bula ng hangin na iyon, buksan ito ng kaunti, tanggalin ito hanggang sa hangin. tumitigil sa paglabas at paglabas ng tubig Sana gumana ito para sa iyo
Meron akong honda accord model 93, ex, bumukas ang ilaw ng langis kahit na may mga level at lubrication, kapag pinatakbo mo ito ay bumilis ito sa tatlong libo o higit pang mga rebolusyon, pagkatapos maglakbay ng 50 kilometro ang makina ay nagsisimulang masira na para bang ito ay isang kasalanan ng kasalukuyang, ang temperatura ay tumataas sa 3/4 at hindi ito maibaba ng mga tagahanga sa normal nitong antas.
Ano ang magiging problema, cylinder head, gasket, mababang presyon ng langis o baradong radiator o masamang injector, salamat sa iyong tulong.
Hi
Gusto kong ilabas mo ako sa isang problema. Gusto nilang ibenta sa akin ang isang 2005 suzuki aerio, nang dalhin ito ng kasalukuyang may-ari at binuksan namin ang hood ang makina ay nakaramdam ng sobrang init, gayunpaman ang temperatura gauge sa cabin ay nagpapahiwatig ng normal na temperatura. Parang kakaiba sa akin na gusto niya itong ibenta sa 6 months lang na paggamit. Maaari mo bang sabihin sa akin kung bakit maaaring ang abnormal na temperatura na ito.
Meron po akong 2001 aztek pinalitan ko na po yung radiator, water pump, thermostat and temperature sensor, halos umabot na sa red zone yung needle, nakalagay din yung scanner na bumukas yung fan pag umabot na sa 107 degrees Celsius at patay na kapag umabot na sa 103 degrees. Iyan ba ang iyong normal na temperatura? Ano pa ang maaari kong gawin upang panatilihin itong 3/4 sa ibaba ng heating zone?
eha JOSE LUIS may aztek ako, at pareho pa rin ng faults ng sasakyan mo, sa urban center tumataas at sa mga highway na walang traffic light ay normalize, sa tingin ko normal lang. Iniiwan ko sa iyo ang aking email ng anumang komento camacho_mton@hotmail.com
hi may lagoon mod ako. 96 at ilang araw na ang nakalipas nagsimulang tumaas ang temperatura, akala ko ay ang mga fan dahil hindi sila bumukas, ngunit nang ihinto ko ang sasakyan pagkatapos ng dalawang minuto ang mga bentilador ay bumukas nang mag-isa, isang bagay na hindi nangyayari kapag ang tumatakbo ang makina at kaya tumaas ang temperatura, kung may makapagsasabi sa akin kung ano ang nangyayari ako ay lubos na nagpapasalamat, umaasa ako para sa isang sagot, salamat
Mayroon akong isang nissan sentra 91, ang problema ay ang tubig ay parang kumukulo (nag-iinit) ngunit ang indicator ng temperatura ay hindi tumataas, ibig sabihin, hindi ito nagpapahiwatig ng pag-init, napalitan na ang takip ng radiator, ito ay sinisiyasat, binago ang thermostat at hindi nagdudulot ng mga tagas, mangyaring tulungan ako at sagutin ako sa lalong madaling panahon!
Kung nag-init ka bago ka magkaroon ng mga panloob na problema sa makina, iyon ay, ang cylinder head at gasket ay kailangang suriin...
96 sentra dinala ko yung problem na yun, pinalitan ko yung thermostat, radiator cap, etc. Nagpalit pa ako ng hose at patuloy na uminit, parang malinis at normal yung radiator, kahit ganun nag decide ako na palitan ko. lagyan ito ng bagong radiator at hindi na ulit ako nagbigay ng problema, minsan hindi mo kailangang tumulo para hindi gumana ng tama.
It is worth mentioning na mura sa akin nabili yung sasakyan kasi di nila mahanap precise kasi uminit, ayos lang daw yung radiator pero hindi pala, I decided to change it and it turned out to be the solution. .
Mayroon akong 2005 optra, na nag-o-overheat lamang sa mga pag-akyat, gusto kong malaman kung ano ito. Pinahahalagahan ko ito.
Mayroon akong 1997 oldsmobile aurora at nahihirapan ako dahil mabilis itong uminit hindi ako makapagmaneho sa maraming lugar dahil tumataas ang temperatura at sinabi nila sa akin na hindi ito ang thermostat maaari mo bang sabihin sa akin kung ano ito
Kung ang sasakyan ay may leak ng tubig, ito ay may posibilidad na mag-overheat. Dahil sa makina, ito ay resien.
Hello magandang hapon!!
Ang aking sasakyan ay isang 2005 corsa, ang kotse, ay nagpapataas ng temperatura sa loob ng 5 min ng paglalakbay sa bilis na 40 km x hr, ang bentilador ay nakabukas at ang baterya ay naubos. hanggang sa hindi na magsisimula.
Kahapon ay ipinadala ko ito sa mekaniko at isinara niya ang thermostat, dahil ayon sa kanya, ang bahaging iyon ay nagdudulot lamang ng problema sa mga sasakyan. Tiningnan ko kung saan dumadaan ang antifreeze at tubig at sinabi niya sa akin na ayos lang. at dalhin ito sa isang electrician upang suriin ang bentilador. Mula nang i-on mo ang kotse ay bumukas ang fan at dahil sa pangyayaring iyon kinakain nito ang baterya.
Anong diagnosis ang maibibigay mo sa akin?
Aasahan ko ang iyong sagot.
Hello good morning meron akong 2008 1.8 limited optra, naging pink gel ang coolant ng sasakyan, kanino nangyari ang ganitong sitwasyon? Ano ang dapat kong gawin?
good morning kuya yan kasi sira speed box cooling filter palitan mo ng isa ito ay kung automatic itong filter napupunta sa radiator palitan mo kasi masisira ang box tapos palitan mo ng box oil ito email ko hermesmarin2010@hotmail.com kung gusto mo tawagan mo ako 04149971159
magandang hapon Luis, may optra din ako from the same year limit at ganun din ang nangyari sa akin, naging gel ang coolant, please anong ginawa mo dahil sa kabila ng pagbabago ng lahat: thermostat, all hoses, radiator, radiator cap etc , pagkatapos pa rin Kung ako ay patuloy na naglalakbay ng mga 80 km, ang temperatura na karayom ay tumaas at isang pangit na amoy ay lumalabas, at kailangan mong patuloy na lagyang muli ang coolant. ang email ko ay Gestionesca@hotmail.com
hello friends, urgenteeee, meron akong 94 golf at one day nag overheat, tinanggal na nila yung thermostat, pinalitan ko yung radiator bulb.
NOTES: gumagana ang fan / hindi kumukuha ng tubig / umiinit lahat ng hose sa system, tanda na maganda ang agos ng tubig etc etc. KAILANGAN KO NG TULONG MO. SALAMAT
error kaibigan palitan ang termostat ngunit huwag alisin ito
Luis I'm in the same situation I have a 2008 optra and the same thing happened to me I don't know what to do
Hello po gusto ko po sana magtanong, sana po masagot nyo po ako ng mabilis, ang problema ko po ay bumangon sa isang kotse na binili ko isang buwan na ang nakakaraan, ito po ay isang 1 Chevrolet Astra GLS diesel. Ang sasakyan ay mukhang hindi nagkakamali, sa katunayan ito ay nakikita , ano ang mangyayari Nagkataon na ang kotse ay pagmamay-ari ng isang kaibigan ng aking bayaw, at nang magkaroon siya nito, pinainit niya ang kanyang motorsiklo sa isang biyahe, na kailangan niyang dalhin kasama ng isang trailer, inayos ito ng lalaki at binenta ko po ang tanong ko po ay ang mga sumusunod: ho Ang sasakyan ay nasa aking pangalan at ito ay tumatakbo nang maayos, ngunit natatakot ako na ito ay mangyari muli, kaya ito ay maaaring mangyari muli. Narinig ko na ang mga diesel na kotse ay nag-overheat minsan at pagkatapos ay ginagawa ito again. Totoo ba ito, kung oo, alam ko na nagbebenta ako... tapos may lumabas na ilaw sa dashboard ng makina na may gasgas sa gitna, may nabasa ako na may kinalaman sa injection, pwede mo bang i-guide medyo ako kasi pwede yun??? Salamat!!!
MAGANDANG GABI, MAY MAZDA PROTEGE 92 AKO ANG PROBLEMA NILAGAY KO ANG TUBIG SA TANK AT RADIATOR AT NAGLALAKAD AKO NG PARANG 15 MILES AT TUMAAS ANG TEMPERATURA, NAGSIMULA ANG PROBLEMA NUNG NAUBUSAN NG TUBIG ANG RADIATOR BAKIT HINDI AKO HILA. MULA SA TANK NA NAPUNO NG TUBIG AT TUMAAS ANG TEMPERATURA, LUMABAS ANG Usok sa tambutso, NORMAL ANG OIL AT OK LAHAT PERO HINDI KO ALAM KUNG ANO ANG PROBLEMA, SABI NG MEKANIKO WALA NA ANG HEAD GASKET PERO. ANG BIHIRA AY MALIWANAG ANG LANGIS. SALAMAT SA IYONG TULONG
Nagkaproblema ako sa sentra 91 16 valves, dalawang injector ang hindi tumutugon, pinapalitan ko ito at patuloy ang fault, pinapalitan ko pa ang posisyon ng dalawang injector na gumagana at patuloy ang fault, ang dalawang iyon lamang ang gumagana.
Mayroon akong 2001 corsa, ang fan ay hindi bumukas ng maraming beses sa kabila ng katotohanan na ang temperatura ay tumaas ng higit sa 100. Binago ko ang sensor ng temperatura at ang problema ay nagpapatuloy, kapag binuksan ko ang aircon ay nagsimulang gumana ang dalawang bilis, ngunit mayroon din akong problema na sa ilang mga pagkakataon kapag ang temperatura ay lumampas sa 100 ang fan ay hindi gumagana. Mahalaga rin na tandaan na ang mga hose kung saan ang coolant ay nagpapalipat-lipat ng labis.
kaibigan pumutok ang mga hose sa sobrang init.pero ang problema mo ay yung electric fan na nasira.good luck
Ano po mga sir gusto ko lang pong may tumulong sa akin meron po akong honda integra 98 b18b1 na makina umiinit pag humigit kumulang sa 2500 rpm paakyat, flat or sa ibang sitwasyon nananatili sa range nya halos kalahati. Wala itong termostat, gumagana ang mga tagahanga, tila maayos ang lahat. Kung may makakatulong sa akin, nagpapasalamat ako sa iyo nang maaga.
BAKA HINDI SA TAMANG PANAHON, DAPAT MONG I-CHECK ANG POINTS AT DISTRIBUTION.
larawan o diagram ng injection pump pulley motophoto o diagram ng injection pump pulley toyota engine 1C ng 1800cc. diesel toyota 1c 1800cc. diesel o ang timing belt adjustment diagram ng parehong engine email renejarac@gmail.com
I have a party year 2001 and overheat me on the way up, hindi bumubuhos ng tubig ang electro fan, bumukas ng maayos at pinadala ko na para linisin ang radiator at nag-overheat pa ano kaya
Para sa lahat ng nagtatanong sa mga detalye ng pag-init sa 4-stroke combustion engine (mga kotse), binibigyan ko kayo ng tip mula sa isang propesyonal na technician. Una sa lahat, suriin ang tamang timing ng mga timing point sa crankshaft gears at camshaft(s). dahil ang isang balbula na magkakapatong (eksaktong sandali kung saan ang pagbabago ng mga tambutso at mga balbula ng paggamit ay isinasagawa sa tamang operasyon nang walang mga baluktot na balbula) ay nagpapahiwatig ng isang mahusay na normal na sistema ng pagtatrabaho, kasama ang pagpapatakbo ng isang mahusay na bomba ng tubig, isang mahusay na antifreeze at isang walang harang na sistema ng likido, mga hose, mga tubo, atbp., o isang baradong radiator, isang mahusay na thermostat. Suriin ito dahil ang isang thermostat mula sa Canada ay hindi katulad ng isa mula sa Mexico, dahil sa temperatura, ibig sabihin, dapat itong tama at ipahiwatig ng gumagawa ng makina.tama ang langis dahil hindi lahat ng langis ay dinisenyo lalo na para sa x motor tandaan na ang isang langis ay mayroon ding mga espesyal na katangian
ang cooling fan, manual man o electric, at umiikot ang makina kapag malamig o mahina, ay dapat na mga indicator na dapat sundin, ok, paalam
HELLO
MGA KAIBIGAN DIN ANG PAG-INIT NG ENGINE AY MAAARING DAHIL SA FAILURE SA CATALYTIC CONVERTER AT SARANG SA MUFFLER DAHIL NANG NATAKPAN ITO MISMONG NAGDURA NG BATO NA NAKATAKOP SA MUFFLER BAGO ITO SUMIYAK NILA SA AKING WATER PUMP, INCADIT, INC. $4500 PESOS DAHIL SA PAGPILI NG MASAMANG MEKANIKO AT ANG PAGKAKABIGO AY NAKITA NG AHENSYA, ITO AY NAGRESULTA NG PAGIGING CATALYST ITO AY NABARA SA PAGGAMIT AT ANG WARRANTY NITO ay WINAKAS
SANA ANG IMPORMASANG ITO AY MAGSILBI SA IYO NG MGA PAGBATI
kung maaari itong mag-overheat dahil ang mga gas ay hindi ganap na lumalabas mula sa manifold, ito ay nangyayari kapag ito ay bahagyang barado ngunit hindi ganap,
Hello
Mayroon akong 2005 Nissan, B15, sa loob ay nakakakuha ako ng maraming mainit na hangin na nagmumula sa makina, normal ba ito o mayroon itong ilang aparato na nagpapabilis sa pag-init ng makina? May kinalaman ba ito sa sobrang pagkonsumo ng gasolina? Mayroon bang sensor na nagbibigay-daan sa pagtaas ng pag-init ng makina?
Ortega Buhay
hello meron po akong grand am 96 and well with the same problem c heats nagpalit po ako ng radiator, hoses magiging 2 years old po yung pump qc pinalitan ko po yung tank na puno ng antifreeze at buti po dinala ko yung fan na may switch at binuksan kapag malapit nang abutin ng karayom ang kalahating pakpak ay masama dahil kung hahayaan kong maabot ito ng persive kalahati dahil sobrang init na ano gagawin ko
Hindi ko alam kung ito ang iyong kaso, ngunit kung minsan nangyayari na sa panahon ng pag-aayos, ang mga particle tulad ng silicone o chips ay lumulutang sa mga duct, na nakakaabala sa daloy ng tubig. Hindi laging radiator at bentilador
hello I have a reno 9 and it inflates the water hoses or they sipsip at nasira at napurga ko na pero natuloy lang sa same thing na pwede oh at nilabas ko yung thermostat
Pumapatong ang mga hose dahil may leak na hangin sa pagitan ng block at cylinder head, kaya palitan ang cylinder head gasket, siguraduhing maayos ang torque at makikita mo na mawawala ang problemang ito, ganoon din ang nangyari sa akin sa isang sentra b13
Ang hangin na tumatakas ay nagmumula sa compression ng mga piston.
Yan ang gusto kong basahin boss!!!!!! Ikaw lang ang tumama sa kanya tungkol sa pressure at sa bagay tungkol sa pagbuhos niya ng tubig sa lalagyan ng tubig at pagdaragdag ng presyon! yakapin.-
Hello, meron akong 128 Europe, ginawa ko itong makina at sinuri ang cylinder head. OK lahat.
Mayroon akong bagong orihinal na radiator, ngunit ang temperatura sa tag-araw ay nasa limitasyon. Gusto ko siyang maging slimmer. ANONG RADIATOR ANG PWEDE KONG ILAGAY NA MAS MALAKI AT HINDI GUMAGAWA NG MARAMING REPORMA.
Salamat
hello kumusta may tanong ako tungkol sa 2002 nissan sentra umiinit; Napalitan na namin ang water pump, ang radiator, ang thermostat at patuloy itong umiinit; at kapag uminit ito ay binubuksan natin ang heater at binabaan ang temperatura.Ano ang iyong opinyon sa problemang ito?Hihintayin ko ang iyong tugon, salamat.
kuya sa una
Sa sandaling nag-overheat ang 2006 optra ko, pinatay ko ito at pinalamig ito ng 4 na oras nang hindi binubuksan, sinubukan kong i-on muli at nag-on ito nang may mga pagkabigo, hanggang sa wala pang 40 segundo ay nag-off ito, sinubukan kong i-on ulit at wala nang tumunog ang starter pero hindi ito bumukas ng ganyan... baka namatay ang makina? Namumutla ako tulungan mo ako.
nasunog ang gasket ng camera
check mo sa packaging baka may tubig na nakapasok sa makina hindi ka dapat magulo kapag na-overheat mo ang makina, naghahalo ito sa mantika at parang half milky ang kulay, preferable na itabi at dalhin sa mekaniko mo para makita ang mga sira. , maraming beses na ito ay dahil kailangan mong ibaba ang cylinder head o takpan ang mga butas kung saan nagkakasabay ang pag-iimpake, ito ay isang napaka-detalyadong maliit na trabaho. Paminsan-minsan ay dapat mapanatili ang radiator, maraming beses na ito ay may posibilidad na makakuha ng dumi at kaliskis, kaya kung lagyan mo lamang ito ng tubig, ito ay napupuno ng kalawang.
magandang hapon may problema ako sa 2003 fiat na kapag uminit ang makina ito ay nakapatay at kapag ito ay bumalik ngunit ito ay may mga pagkakamali mangyaring kung sino man ang makakatulong sa akin sa mga ito ay nagpapasalamat ako...
magandang araw. May problema ako sa makina ng mitsubishi lancer 1.5 year 93 carburetted.
Ito ay may tunog ng katok pagkatapos i-brush ang camera.
Posible bang tumama ang mga balbula sa mga piston dahil sa pagkasira ng planing? Maaari bang maglagay ng double packaging upang higit pang paghiwalayin ang camera mula sa block?
Tulong po….
tama ka kaibigan, tama ka.
Kamusta. Nag-overheat ang Hyundai Elantra 2.0 ko. Mayroon akong dry refrigerant tank. Pagkatapos magpahinga, magdagdag ng coolant. maya-maya ay may langis ito sa tangke ng radiator at mabilis na naubos ang likido. o maaari itong mag-overheat muli. Ano ang magagawa ko?
Kapag iniinit mo, umikot ang cylinder head, tiyak na marami at nabasag, kaya lang pumasa ang langis sa tubig at biceversa, nauubos ang coolant dahil dumadaan sa piston at nasusunog ito sa sunog, ang dapat mong gawin ay go to the mechanic to check the cylinder head if it is crooked It was brushed and gaskets is changed and keda ok kung nasira kailangan i-rerouted pero hanapin ang bagong cylinder head.
KUNG MAY LANGIS KA SA COOLANT TANK O TUBIG SA ENGINE CRANKCASE, TIYAK NA NASUNOG ANG HEAD GASKET O COMBUSTION CHAMBER, KAILANGAN MONG PALITAN.
Hello po may Daf 2700 Ati Truck po ako at kapag malamig na po, bago magstart, tumataas po yung tubig at itinatapon, minsan hindi po nakadepende kung kumukuha ng hangin o hindi. Kapag nagsimula ka, kailangan ng oras para kunin ang temperatura, at kapag aabutin ang temperatura, tumaas ito sa itaas at nagsimulang magbuhos ng tubig, ang thermostat ay tumatagal ng mahabang oras upang mabuksan, ngunit kapag ito ay bumukas, maaari kang maglakad sa lahat ng init na ginagawa ng temperatura. hindi tumaas. Ang tanong ko ay bakit ito tumataas at hindi nagbubukas sa temperatura nito? At bakit kapag pinigilan mo ito ay patuloy itong nagtatapon ng tubig? TANDAAN: Pinalitan ko na ang orihinal na takip at nilinis ang radiator. Salamat sa tulong na maibibigay mo sa akin. Isang pagbati.
Meron po akong honda civic 94 pinalitan ko na po yung pump, thermostat, lid at nilagyan ko ng coolant, may tumulong po ba sakin, thanks
Good morning, I have a synchronous Mitsubishi Lancer year 1996 and the water container is overheating, what makes me doubt is hindi nag-overheat ang sasakyan at gumagana ng maayos ang cooling system.
May crv ako, uminit at inayos nila ang ulo ng makina pero ngayon ay nag-aaksaya ng langis ng makina; anong gagawin ko?
kaibigan, si eddy yung camera na nasira, kailangan mong ipadala para masipilyo at mamaintain, kaya lang naubos ang mantika, sabi ko sa iyo mula sa karanasan.
Meron akong maliit na truck na overheat, at bumubuhos ang tubig sa tangke, nagpalit ako ng dalawang nock gasket, ngayon hindi na nag-overheat pero nawawalan ng tubig sa tangke kapag nakahinto ang makina.
Ito ay ang bomba ng tubig, dapat mong palitan ito, kaya't ito ay nagtatapon ng tubig
Mayroon akong isang volvo s40 at ito ay gumastos ng maraming antifreeze na maaaring
Mayroon akong isang volvo s40 at ito ay gumagastos ng maraming antifreeze sa akin at ito ay uminit ano kaya ito
LOOK ROSITA THE SUREEST THING IS YUNG REFRIGERANT YOU HILL WITH THE OIL AT DAPAT DAHIL SA SINGSING NA NABIRA ANONG MODEL NG KOTSE MO AKO SA ORDER MO. isis08@live.com.mx
False friend, maghahalo ang engine oil o radiator kung nasira ang coil.Good luck, Rosita.
suriin muna ang buong circuit ng paglamig, pagkatapos ay sa nitpick at pagkatapos ay dapat mong makita ang cylinder head gasket. good luck sa ganyan
Meron akong 306 Peugeot 97 at lumabas ang radiator hose at natapon ko lahat ng tubig, nilagyan ko ulit ito ng tubig pero napansin kong hindi gumana ang electro, nasunog ito o ano?
Hello, naglagay ako ng bagong radiator, bagong pump, direktang konektado ang fan, ano pa kaya ito?
Meron akong hyundai giro 2004, ang problema ko kapag nag-overheat ako from Melgar to Bogota, nag-overheat ang sasakyan ko, nagsisimula itong bumula sa lalagyan kung saan ginawa ang coolant. ngunit kapag ako ay nasa Bogota gumagana ito bilang normal, nang walang overheating na magiging sanhi, salamat
magandang hapon po 2008 gwperi overheating po ako at nagpalit po ako ng electric fan but then nawalan po ng kuryente at di bumibilis sabi po sa akin gasket daw po ng camera pero may doubt po ako kasi hindi po naghahalo ng langis. sa tubig, gabayan mo ako
hello tanong niya 1.6 model 4 goal ko, nagpalit ako ng scratcher at pagdating ko sa san rafael tinaasan ko yung temperature, dinagdagan ko ng tubig nung binaba ko, at tinaas ko ulit yung temperature, hindi ko alam kung ano. ito ay dahil binili ko ito dahil ito ay may problema dahil ito ay may heating?
kaibigan, kailangan mong humiling kung alin ang coolant para sa iyong sasakyan at tingnan kung maganda ang sirkulasyon nito, maaari kang magkaroon ng nasira na thermostat.
Mayroon akong 2010 chevy at nagsimula itong uminit at pinalitan ko ang bombilya ng temperatura ng radiator at ang takip ng tangke ng antifreeze at ito ay pareho pa rin sa maaaring maging
Tingnan kung ang water pump ay nagpapadala sa iyo ng magandang tubig...
hello, mayroon akong suzuki forza 2 na, sa aking palagay, ay umiinit nang higit sa normal dahil ang panulat na nagpapahiwatig ng temperatura pagkatapos ng ilang minuto ay tumaas sa kalahati... Nalinis ko na ang radiator at pinalitan ang thermostat at ang fan at pump gumana ng normal... Ako ay magpapasalamat sa iyong tulong.
Mayroon akong 1996 fiat uno, 1300 na makina, kapag pinihit ko ang susi upang i-on ang karayom ng indicator ng temperatura ay napupunta ito sa maximum at kapag binuksan ko ito ay hindi ito nagpapatatag kahit na ang kotse ay hindi nag-init muli gusto kong malaman kung ano ito maaaring maging
KAIBIGAN ANG PROBLEMA MO ANG TACHOMETER AY NAPUPUNTA.PALITAN MO AT TAPOS.GOOD LUCK.
hello friend meron po akong chevrolet blazer dlx 2.2 na gasoline at may problema po ako sa cooling, nawala po muna yung water pump, pinalitan ko po pero maraming likido ang bumabalik sa tanke tapos hindi na po bumabalik sa radiator. Inilabas ko ang thermostat para mas umikot ito ng likido, ngunit patuloy itong tumataas ang temperatura, ano kaya ito?
ang temperature capsule ay grounded o ang temperature cable ay dumidikit sa kung saan
Meron akong corsa 1.6 na may gasolina at kulang sa rasyon dahil pwede at maganda ang makina hindi ito bumubuga.
Meron po akong honda accord 94 ex. Nagsimulang uminit. Nagpalit ako ng radiator. Ang mga motor ng fan ay 2. Ang water pump at c. Tinatanggal ko ang thermostat. ang crankshaft seal kaya kadalasan ay pinapatakbo ko ito ng isang quart ng langis o mas kaunti dahil itinatapon ito sinabi nila sa akin na ang pag-init ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang mga kotse kapag pinapatakbo ang mga ito nang walang langis ay umiinit din dahil ang mga bahagi ay lumilikha ng alitan
Ito ay totoo dahil hindi ko pa ito narinig
Ang pag-iimpake ng mga silid ay maaaring maging sanhi ng sobrang pag-init ng makina?
habang ang 97 ay umiinit kapag pinabilis ko ito nang higit sa 120 km. x oras.
May nakakaalam ba kung paano dumugo ang cooling system ng 2008 exhaust?
Meron akong 2002 mitsubishi na hindi bumukas sa umaga, nagpalit ako ng baterya at alternator, patuloy ang problema
Kumusta, mayroon akong 128 at ito ay naglalabas ng usok at isang amoy ng camedo mula sa isa sa mga hose ng radiator na napunta sa isang bahagi ng makina, at pinatay ko ito nang madali at pagkatapos ay pinaandar ko ito at hindi na ito natapon at hinulaan ko yung electric kasi akala ko sobrang init, tapos tinulak ko sa bahay ko, BUTI MATAPOS KO NA ULIT UMALIS NA ANG ENGINE PERO SA PUMIKOT NG ASNO AT NAG-ADJUST PERO PERO MAMAYA AY TUMIGIL AKO NG ASNO AT PUMUKOT. OFF LIKE THE ENGINE DOES NOT TURN, and the only one please turn the engine and start leaving the yave starting because if I stop giving it, it turns off!
Mayroon akong 2007 optra, at kapag uminit ito ay nagsisimula itong magbuhos ng tubig mula sa takip ng tangke na puno ng coolant, ang signal needle ay hindi lalampas sa normal, nais kong malaman at ito ba ang takip ng tangke o ito ba. iba pa, bakit hindi Normal na palagi kang naglalagay ng nagpapalamig dito. Kapag malamig, bahagya lang uminit ang tubig at bumabalik sa antas nito, o kapag umabot ito sa mga siklo.
Maaaring ang thermostat ang dumikit at nasira din ang takip ng antifreeze. Nangyari iyon sa isang Malibu noong 2007 na natapon ang antifreeze at nag-overheat ang kotse.
Meron akong 2008 SPARK tapos nag-overheat minsan to the point na naubusan ng isang patak ng coolant, tapos nilagyan ko ng tubig yung sasakyan para makarating sa bahay ko tapos pinalitan ko ng coolant yung tubig, ngayon yung sasakyan kung buksan ko yung A/C at pinapasa ko ito mula sa 100 KMPH kapag bumagal ako nagsimula itong mag-overheat,
kaibigan check ang radiator at electros
Hello friend kumusta ano ginawa mo sa kotse same car ako pero overheat pinalitan ko yung radiator cap at thermostat tapos natatakpan pa yung radiator?
SIGURADO AKO NASUNOG KO ANG HEAD GASKET, KAILANGAN MONG PALITAN.
Nawalan ako ng antifreeze, naghanap ako ng mga tagas at hindi ko nakita, sinuri ko ang langis ng makina para sa tubig at hindi ito kontaminado, sa loob ng heating at wala, ang makina ay matatag, hindi ito tumalon at walang usok na ibinubuhos mula sa ang puti ng tambutso, 2002 silverado pickup yan
Mayroon akong corsa 2 2005 at nag-overheat ito at mahirap buksan ang electric fan na maaaring
hello I have a for ka 2002 but you know it is very hot and it throws the water what can I do
Mayroon akong corsa 1.6 model 2001 at nag-overheat ito at sa unang pagkakataon ay naka-low ang electric fan sa 95 at ngayon ay nag-overheat ito at umabot sa 105 at ang electric fan ay bumukas nang mataas.
maaaring nasira ang balbula na nag-activate ng electro, subukang bumili ng bago,,, o ilagay ang direktang electro, kung ang temperatura ay nananatiling mababa, ilagay ang balbula na nag-activate ng electro sa 95 degrees
May nisan sentra ako year 89 kumukulo ang tubig pero hindi kumonekta ang electro. wala itong thermostat at bago ang contactor na nagbibigay ng signal, walang mga pagtagas ng tubig na maaaring mangyari mangyaring tulungan mo ako
BAKA MAY FAULTY YUNG VALVE NA NAGBUBUKAS NG ELECTRIC FAN, KAILANGAN MONG PALITAN AT KUNG NAKUHA KA NG NAGSUNOG SA MABABANG GRADE MABUTI, GINAWA KO SA VW GOL KO.
May 2001 shade ako, tatlong cylinder nasira ang timing belt o band at limang valves ang hinipan ko (3 intake at 2 exhaust, pinalitan ko sila at tinanggap ko ang bagong anim na valve lahat 3 at 3 inayos ko ulit ang makina at bagong timing band na-synchronize ko ang makina at sinimulan ito, naramdaman kong sumobra ito at hindi ito kumukuha ng pinakamababa, hinintay kong magpadala muli ng mga signal ang ECM upang mabawi ang lahat ng mga default na halaga ng pabrika, ngunit nagsimulang bumilis ang makina at nagsimulang bumilis, sinubukan kong ilagay ang mga puntos sa iba't ibang paraan from the distributor and the fault continue , turn off and check the IAC valve, the fault continues but I had to lower the camera again since the engine shook at gumawa ng kakaibang ingay, so I moved the engine manually and decided that piston #3 ay natigil bago makarating sa TDC Ibinaba ko ang silid at nagulat ako na ang dalawang piraso ng intake valve guide ay nasira at natagpuan ang kanilang mga sarili sa pagitan ng piston at ng silid. Hindi sumabog ang Piston #3 dahil pareho ang posisyon ng camera, ano ang susunod kong gagawin? na kunin para itama ang camera?, kailangan kong palitan ang connecting rod ng piston #3; Kailan ko dapat palitan ang AIC sensor? Pinahahalagahan ko ang mga rekomendasyon upang muling buuin ang nasabing makina at ilagay ito sa operasyon at ang mga posibleng pagkabigo na inilarawan sa itaas para sa mas mahusay na tulong, salamat??????….
Maaari bang may tumulong sa akin mga 1 buwan na ang nakakaraan ay inayos nila ang engine head ng aking tsuru, ngayon na kinuha ko ito para sa tugtog ay sinabi sa akin ng mekaniko na wala silang ginawa dahil hindi magkasya ang mga balbula, at ang ulo sa labas ay kinakalawang , nakausap ko na siya sa mekaniko na nag rectification at sinasabi niya sa akin na kinakalawang daw ito sa sarili ko gusto ko malaman kung after a month ay nakalawang na ang ulo at masama na naman ang valves, ano kaya ang dahilan? o talagang wala silang ginawa sa kanya at kinuha niya lang ang pera sa akin na MAINGAT DESPERATE
magandang umaga, excuse me, meron akong 2004 pontiac grand am na may 2.2 4-cylinder engine at uminit ito at dumaan ang tubig sa mga ulo at nilagyan nila ito ng acrylic liquid para matakpan ang tumagas. Kasama ko for almost 3 months hanggang sa uminit na naman sila inayos nila ang mga ulo at nilagay ang packaging at pinalitan ang thermostat pero patuloy na umiinit gusto kong malaman kung may makakapagbigay ng opinyon sa iniisip nila na nangyayari dahil ako isipin na hindi gagana ang thermostat
Mayroon akong lumina LTZ 98 hindi ito gumagawa ng mga pagbabago na nananatili sa isang bilis
bakit umiinit ang makina ng renaut 12 ko, maaring sa advance ng motorcycle o dahil
HELLO GOOD NIGHT REPAIR MY HYUNDIA EXCEL CAR YEAR 1987, PALIT NG PISTONS, RINGS, INTAKE AND EXHAUST VALVES, DALHIN ANG CYLINDER HEAD SA GRINDING MACHINE PARA MA-HANDA NILA ANG CYLINDER HEAD, REVERYTHING WAS WAS. NAGSIMULA ANG MEKANIKO NA MAGTITIPON UPANG MAGLIGAY NG MGA BAGONG SINGGING SA MGA PISTONS, METAL, ETC, NANG HANDA NA ANG LAHAT, NAGLIGAY NA KAMI NG BAGONG LANGIS, LOGICIO GASOLINE, AT NAGLAGAY KAMI NG TUBIG SA RADIATOR PARA MAGSIMULA, NANG MAGSIMULA NA ANG KOTSE. PAGKATAPOS MAGMAmaneho, NA-REALIZE NAMIN NA TUMUTULOS NG TUBIG ANG KOTSE, NAGING SOBRANG MAINIT ANG TUBIG, AT PRAKTIKAL NA INIHINTAY ANG TUBIG, ANONG MANGYAYARI KUNG BIGYAN NILA AKO NG ILANG DATA
Maaaring ito ay isang masamang paghigpit ng cylinder head, ipasuri ito sa mekaniko, o maaari rin itong maling hose na pumapasok ng hangin sa system.
swerte ...
Hello, nagbabasa ako at napagmamasdan ko na ang mga kotse na naayos ng mga mekaniko ay nag-o-overheat at irerekomenda ko sa lahat na ipa-check ang airconditioning radiator, dahil kung natatakpan ang radiator na iyon ay hindi nito hinahayaang dumaan ang hangin sa radiator ng tubig. Inirerekomenda ko rin sa taong gumawa ng ganap na bago ang makina na maaaring masyadong masikip ang makina at inirerekumenda kong palitan nila ang langis para sa isang mas manipis; tulad ng 15 40 multigrade, at tingnan kung patuloy itong umiinit. Kung uminit ito, maaaring masyadong malaki ang torque na inilapat dito para sa ganoong uri ng makina. Suriin ang torque gamit ang manwal ng sasakyan. Ang isa pang bagay na maaaring mangyari ay ang oil pump ay hindi nagpapadala ng sapat na presyon at maaaring maging sanhi ng sobrang init ng makina. Suriin ang presyon ng langis.
Gusto kong sabihin sayo na 97 blazer ang pagmamaneho ko, pag-aari ito ng isang doktor, naaksidente siya at pinalitan ko ang piston, singsing, radiator, water turbine, at matagal nang huminto. Gusto kong sabihin sa iyo. na parang nag-o-overheat ang sasakyan, umaabot sa kalahati ang temperatura ngunit kapag pinatay ko na ang tubig sa tangke ng radiator ay nagsimulang kumulo gusto kong malaman kung ano ang magiging problema kung babasahin mo ito gusto kong sabihin mo ito sa akin ay ang aking email elburry18@hotmail.com Gusto kong sabihin mo sa akin na sabihin sa boss, well, salamat
HELLO Mayroon akong isang Grand am na nagbibigay sa akin ng maraming problema at naayos ko na ang makina ng tatlong beses at ang kotse ay naihatid sa akin na gumagana nang maayos ngunit ang problema nito ay ang pag-init nito mula 0 hanggang sa lahat ng ito nagbibigay kapag tumatakbo, sa tingin mo ba ito ay ang air conditioning radiator, nasuri ko na ang water pump, antifreeze, probe ang radiator at ang tatlong beses na na-repair ang motor ay patuloy na ginagawa ng kotse.
Mayroon akong 87 Hyundai excel, nagpalit ako ng mga singsing, piston, balbula, paglilinis ng ulo ng silindro, halos isang kalahating kabuuang pag-aayos, sa oras na ang kotse ay na-assemble kasama ang lahat ng mga bagong kagamitan, binigyan ito ng langis, gasolina, para sa 1/2 na oras at ang tubig sa radiator ay nagsimulang kumulo hanggang kumulo, ito ay maaaring malaman kung bakit may ilang data na dumaan, nagpapasalamat ako sa iyo nang maaga, hindi lahat ng mga piraso ay binago kung sakali
Kung ang tubig sa radiator ay kumukulo, ito ay ang mga gasket.
good afternoon friend meron akong 1.8 astra 2002 na lately tumataas ng husto ang temperature kapag naka on at huminto at binibilisan ko habang humihinto at bumaba ang temperature pinalitan ko na ang water pump, thermostat, panlinis ng radiator at mga hose, pero meron huwag hayaan itong mag-overheat at hindi rin ito naubusan ng coolant. at gumagana ang mga tagahanga... ano kaya ito??? edgar garces
good afternoon friend meron akong 1.8 astra 2002 na lately tumataas ng husto ang temperature kapag naka on at huminto at binibilisan ko habang humihinto at bumaba ang temperature pinalitan ko na ang water pump, thermostat, panlinis ng radiator at mga hose, pero meron huwag hayaan itong mag-overheat at hindi rin ito naubusan ng coolant. at gumagana ang mga tagahanga... ano kaya ito??? edgar garces
Hello mga kaibigan, patuloy na umiinit ang chev blazer ko dlx 2.2, pinalitan ko ang pump at tinanggal ang thermostat...
ngunit i-on ang fan sa mataas na temperatura...
Hello people: I have a fiat uno model 94 without air, my question is anong temperature gauge meron sa radiator at bakit nag overheat ang electro fuse. Hindi kaya maganda ang paggawa ng fucilera?
hello meron po akong ford focus 1.8 na gasolina at ang kakaiba ay ang sasakyan ay hindi nagtataas ng temperatura o nag-o-overheat ngunit sa loob ng dalawang buwan ay sumabog ako ng dalawang tangke ng coolant na tubig, dahil mayroong higit na presyon kaysa sa sapat, sinabi nila sa akin kaya ito nagsimula para ma deform ang cylinder head ng ford romcam engine pero hindi ako convinced na deformed or nasunog yung gasket kasi wala akong signal, mas pressure lang ako than normal at pumutok yung water bottle, pwede ba yung thermostat? o ang radiator ay marumi o nakaharang?
Good morning Ces, nangyari yan sa sasakyan ko at nabaluktot ang ulo dahil sa sobrang init. Inilabas ko ito at kinuha para i-brush at nang i-mount ko ito ay nalutas ang problema.
Ang nangyayari ay kapag ang ulo ay napilipit, ang hangin ay pumapasok sa cooling circuit at dahil wala na itong mapupuntahan, ang takip ng radiator ay pumutok.
Mayroon akong volovo S40 at may sawsaw ito sa makina, mawawala ito kung tatanggalin ko ang takip ng filler ng langis o alisin ang spring
hello friend I have a corsa 2006 my 2 maqueras broke from there ang temperature ay umabot sa kalahati bago hindi dumating kung wala ang hangin hindi umiinit just I put the air reaches half that it never did.
Mayroon akong 1997 Thaoe nilagyan ko ito ng antifreeze at pinalitan ang thermostat 5 araw na ang nakakaraan at ngayon pagkatapos ng 5 araw ay uminit ito kapag nagmamaneho ng 2 milya ano kaya ito Salamat
Hello po, meron po akong Audi a6 1998 quattro at natatakot po ako na kapag binuksan ko ay may lumalabas na usok sa makina sa ilalim ng lalagyan ng antifreeze, bakit po?
Hello po, luma na po ang Zx ko pero di ko po matanggal ngayon at suwail sa ref, sasabihin ko po sa inyo, 1-temperatura tumaas, nawawala ang likido, hindi ko alam kung saan, malinis na langis, water pump change 4 na buwan na walang problema. 2-pagtaas ng temperatura ng pag-init ay hindi gumagana, baguhin ang termostat, isang linggo nang walang problema. 3- Nag-leak muli ang antifreeze at hindi ko alam kung ano ito. Gumagana ang fan, malinis ang radiator.
MAY WAGON R REHEATS AKO KUNG CAMERA ANO ANG MGA FAIA NA IPRESENTE MO
bumukas ang ilaw sa pressure ng langis ngunit hindi mabibigo ang makina
Baguhin ang sensor, maaaring hindi ito gumagana nang maayos
MAY NISSAN SENTRA B15 1.800 AKO AT MGA 5 MINUTES PAGKATAPOS I-ON, UMABOT ANG TEMPERATURE PEN…. NAGPALIT NA AKO NG BAGONG RADIATOR, NAGTANGGAL NG THERMOSTAT, BAGONG WATER PUMP, GINAWA NILA ANG ULO AT LAHAT NG MGA BAGONG PACKING... PERO PAREHONG PARIN.... ANO BANG NAKIKITA MO MAY TULONG SA AKIN
I have a 95 honda civic, everytime I make my car very strong to make a quick exit, pinapalabas ako ng tubig sa radiator, ano po ang magagawa ko?
BUKAS ANG ILAW NG OIL PRESSURE, LUMALABAS ANG Usok AT TUBIG SA PAMAMAGITAN NG ELESCAPE
I have a fiat regata motor 1.6 type the water pump has been checked, clean radiator recently I turn on the air and the temperature rises by the cialos I run on gas or naphtha the same thing happens the motor is perfect the electros also I don' hindi alam kung ano ang susuriin kung ano ito???? aking mail tweety3003@yahoo.com.ar salamat ang regatta ay model 93
MAY R4 AKO AT NAGTAAS NG TEMPERATURE PERO HINDI NAWAWALAN NG LIQUID MAY BAGONG WATER PUMP ANO PO ITO?
Jorge Daniel Mayroon akong Renault 12 at sobra akong pinainit nito sa loob ng 5 minuto ang temperatura ay napupunta sa 80 sa pamamagitan ng pag-regulate
Nagkaproblema po ako sa sentra b15 2006, kumakalampag pag umabot na sa average na temperature at nagpalit po ako ng thermostat ganun pa din po, nag service lang po ako at nagpalit po ako ng coolant, pinalitan ko po yung platinum spark plugs help please what ginagawa ko ba
Meron akong 95 honda civic, nagpalit na ako ng radiator caps, nagpalit na ako ng radiator, nagpalit na ako ng thermostat at chineck ko pa ang engine head na baluktot at nagpapadala pa ng matinding pressure.
May kia picanto ako at nag ingay sa radiator na parang kumukulo ang tubig, ano kaya?
Mayroon akong renault 12 at mabilis na nasusunog ang gasket ng takip. Binago ko na ito tulad ng nararapat sa pamamagitan ng pagsisipilyo ng takip at lahat ng kasama sa maliit na trabahong iyon. at sa loob ng isang buwan ay muling nasusunog. may coolant, napurga ang radiator, may langis. at hindi gumagamit ng electro, ang talim ay nasa water pump. ano bang nangyayari...???
ang makina ay dapat na wala sa punto, palaging kontrolin ang temperatura at suriin ang punto ng chain ng pamamahagi
paano ko mahahanap ang thermostat sa mmi chevrolet aveo
kiko ka taga la pica tignan mo malapit sa bahay mo may tindahan ng alak dyan ka kumuha
isang toyota efi truck ang nag-iinit at habang nakahinto at nagbubuhos ng tubig at nagbubuhos ng tubig sa takip tapos nung umandar na yung truck at binuhusan ko ng tubig para makumpleto yung bumubuhos, ilang sandali pa ay bumagsak na ang temperatura. upang ibuhos muli at ito ay nagsisimulang uminit
hello friend, paano ko masusuri kung tama ang pagtalon ng fan
Hello, nagbabasa ako at napagmamasdan ko na ang mga kotse na naayos ng mga mekaniko ay nag-o-overheat at irerekomenda ko sa lahat na ipa-check ang airconditioning radiator, dahil kung natatakpan ang radiator na iyon ay hindi nito hinahayaang dumaan ang hangin sa radiator ng tubig. Inirerekomenda ko rin sa taong gumawa ng ganap na bago ang makina na maaaring masyadong masikip ang makina at inirerekumenda kong palitan nila ang langis para sa isang mas manipis; tulad ng 15 40 multigrade, at tingnan kung patuloy itong umiinit. Kung uminit ito, maaaring masyadong malaki ang torque na inilapat dito para sa ganoong uri ng makina. Suriin ang torque gamit ang manwal ng sasakyan. Ang isa pang bagay na maaaring mangyari ay ang oil pump ay hindi nagpapadala ng sapat na presyon at maaaring maging sanhi ng sobrang init ng makina. Suriin ang presyon ng langis.
Hello, hindi naka-on ang electric radiator cooling fan, paano ko ito aayusin?
Mayroon akong 2002 accord Lx at kapag huminto ang sasakyan tumataas ang temperatura
Hi may problema ako may 1997 honda accord automatic ang problema pag paakyat ng sasakyan umiinit ang makina tapos mawawalan ng kuryente at kahit pa bilisan ko huminto ang sasakyan. Wala itong mga tagas. para linisin ang radiator, doon ko napagtanto na ang thermostat ay wala sa lugar, ngayon iniisip ko na sinusuri nila ang pump ng tubig, ang totoo ay hindi ko alam kung ano ito, mangyaring kailangan ko iyong tulong. Salamat sa pagtulong sa akin.
mazda miata Maaari akong nasa linya buong araw at perpekto, sa sandaling kumuha ako ng pagtaas, ang temperatura ay tumataas sa pinakamataas. Pinalitan ko yung coolant, yung radiator, yung cover, yung electro-ventilator valve tapos ganun pa din.
Kamusta. Una sa lahat salamat sa iyong mga komento sa hinaharap!! Mayroon akong Honda Civic LX 100000 milya. Dalawang buwan na ang nakalipas nagsimula akong magkaroon ng mga problema sa ilaw ng check engine. First error sa cylinder No 2 pumunta ako sa dealer inayos nila after 15 days nag on ulit at oxygen cable after two days nag off nung highway pero after 15 min. . naka-on ulit. Dinala ko ng ninente sa dealer at wala silang nakita, well akala nila alternator yun, pero bago yun pati yung battery. Tiningnan ko at ito ay isang switch ng kuryente. Buweno, bumalik ang ilaw, ngunit pagkatapos ng 3 araw ay namatay ito. Ngayon ay minamaneho ko ito at sa paghinto ay nagsimula itong manginig nang napakalakas.Nagpark ako at binuksan ang hood at gumalaw ang makina na parang maluwag. Pinatay ko ito at pinaandar ito ng ilang sandali at wala itong nagawa... TULONG AKO NA MAKIPAG-DETERMINA KUNG ANO ANG NANGYAYARI SA KOTSE NA ITO…..salamat
hello, I have a 2003 audi, and the ABS and brake warning lights come on, and another light that tells me that the engine is preheating, what could it be?
I have a chevrolet puk up truck model 94 6 cylinder in line engine kailangan ko magpalit ng head gasket more or less alam ko kung paano gawin gusto ko lang may magtuturo sa akin na tingnan kung tama ako kung paano gawin o hindi kung may mabait na magpadala sa akin ng manwal ng mensahe o isang bagay na makakatulong sa akin para sa trabahong ito ay lubos kong pinahahalagahan ito dito iiwan ko ang aking email kung sakaling may gumawa sa akin ng ganoong pabor amateurfriend@hotmail.com
Dati maraming salamat po.
Mayroon akong kotse na Honda Civic 95, binili ko ito ilang buwan na ang nakalipas ngunit hindi ko ito magamit, ito ay masyadong mainit.
Mabilis nilang pinalitan ang thermostat, radiator at ilang fuse at umiinit pa rin ito. Hindi gumagana ang fan. ano kayang problema? Lubos kong pinahahalagahan ang iyong tulong. Salamat.
what you should do is do a test check the water if it lacks you fill it up to the measure tapos iiwan mo na walang radiator syempre gagawin mo ito kapag malamig ang sasakyan tapos buksan mo at tingnan kung gumagana ang radiator. hindi bula pataas oo Hindi ito ginagawa, ayos lang, maaari mong palitan ang takip na maaaring expired at dapat mo ring tingnan kung gumagana nang maayos ang electric fan. dapat mong tingnan kung wala itong mga tagas sa mga hose kung napalitan mo na ang thermostat at maaaring ito ang water pump.
May 1993 goal ako... Gumawa ako ng bagong alternator at kapag naglalakad ako ay inaatake ito ng arratto at bumukas ang pulang ilaw ng baterya sa dashboard, hindi nagstart ang electro at napupunta sa impyerno ang temperatura.
please meron akong renault cius at hindi ko alam kung ok ang lubrication pump o hindi...
I have a crysler neon 2.0 (1999), may abnormal na ingay sa makina simula nung pinalitan ko yung temperature sensor at bumaba yung water level, halatang tumaas yung temperature, disconnected din yung oxygen sensor (lambda probe), it implies the problem ?, anong solusyon ang makukuha ko?…salamat nang maaga
Meron akong 27 nissan td1993 engine, ginawa ko ito mga isang taon na ang nakalipas, humigit-kumulang 17 KM, at tumataas na ang temperatura ko, tiningnan ko ang radiator, ngunit ito ay bago at wala, at kapag naamoy mo ang takip ng langis. parang nasunog Baka pumutok na gasket???
Henry. maaaring isaksak ng coolant ang radiator kung hindi ito natunaw ng mabuti
Hello po meron po akong Volvo S40 2001 ayos lang po ang temperature pero dalawang beses ko na pong binuhusan ang tubig sa hose dalawang beses po nasira at nilabas ko po yung tubig parang nung kumulo wala pong thermostat kinuha po nila. malayo, ano kaya ito?
Hello po may problema po ako sa Mirsubishi Montero uminit po ako sa mahabang akyatan pinalitan ko na po thermostat, water pump bagong radiator, cylinder head gaskets at cylinder head service napalitan na po ang problema, pwede po ito ay isang tao na maaaring makatulong sa akin.
Hello congratulations sa mga nag-imbento ng window na ito may problema ako sa Yakmar diesel engine nag-overheat natatakot ako sa kahihinatnan.
Ang aking 1999 RAM donge ay uminit kaya nilinis ko ang radiator at pinalitan ang fan cloucht at ang takip ng radiator ano pa kaya ito kailangan ko ng mga sagot sa lalong madaling panahon mangyaring
Hello po may problema po ako sa 1996 Cadillac Seville ko nag overheat yung makina, nagpalit na po ako ng water pump, thermostat, temperature sensor at radiator nasubok na po, kahit ganun yung temperature gauge needle napupunta sa 3/4 and a kaunti pa, ang nakaka-curious ay yung sa umaga na malamig ang makina at nasa level na ang tubig, sa pagbukas pa lang ng contact at nang hindi na-start ang makina, umaakyat ang karayom sa 1/4, hindi ko alam kung Simple deduction. , kapag ang temperatura ay nasa 3/4, binabawasan ko ang 1/4, na kapag ito ay malamig, ito ay magbibigay sa akin na ang karayom ay nasa gitna at ito ay gumagana nang maayos. Gusto ko ring malaman kung ano ang minimum at maximum ng temperature sensor para sa aking sasakyan. I would appreciate if you help me please.
Meron akong fiat duna konti lang at ang problema ko kapag pinatay ko ang makina ay patuloy itong tumatakbo ng ilang segundo at nanginginig at pagkatapos nito ay nakapatay ito ay sinuri nila ang carburetor ngunit ok na sila ay pupunta. palitan mo ang mga spark plug dahil electronic ignition ang sasakyan na ito at maglalagay sila ng mga non-glow glow plugs Hindi ko alam kung ano ang maaaring mangyari Gusto kong gabayan mo ako Salamat Fiat Duna 89
Kumusta, kamusta ka…Mayroon akong Ford Fiesta mod.95….Ngayon ay lumabas kami kasama ang aking asawa at pagdating namin narinig namin na kumukulo ang dinadaanan ng tubig!!!!!!! Nais naming tanggalin ang takip at nagkaroon ng pressure na hinintay naming bumaba ng kaunti ang temperatura... ano kaya ang sobrang init ng tubig?????
hello meron po akong 4 RAV1996 na nagsimulang uminit, pag binilisan ko nakikita ko na ang radiator ay naglalabas ng tubig imbes na maabsorb, bago ang radiator, isang taon na ang nakalipas nagpalit ako ng gasket at water pump at nagsipilyo sila ng cylinder head, wala itong thermostat mangyaring q may tumulong sa akin...
may problema ako paano ako makakakuha ng korean automotive wiring diagram hiunday tibron fx walang flow sensor only mac sensor
I need that korean hiunday tiburon diagram 1800 cc year 97
ang sobrang pag-init ay maaaring yumuko sa camera
Kumusta, mayroon akong layunin noong 2008. Inalis ko ang thermostat dahil hindi nito hahayaang umikot ang tubig, ngunit ngayon ay ibinabalik nito ang tubig sa tangke at nagsisimula itong magpainit muli ng mantika. Ayos lang. Hindi ko alam kung ano ang gagawin . May tumulong ba sa akin?
hello, my name is edwin, may problema ako sa kotse ko, ito ay isang suzuki fora from the year 1993. ang tubig mula sa radiator ay inilipat sa reserve tank, ngunit halos walang konsumo ng tubig, ito ay minimal, ngunit binababa ng radiator ang level nito at tumataas ang nasa reserba, kaya naman kapag nawalan ito ng laman ay nag-overheat ito ng kaunti at ang lebel ng temperatura ay umaabot sa gitna o higit pa, at hindi iyon normal para sa sasakyan. may konting oil consumption din pero walang senyales ng leakage at walang usok
Normal ba para sa isang 4-cylinder na Nissan Pikap na tumatakbo ng 90 kilometro na gumastos ng kalahating galon ng antifreeze? Ito ay normal?
Ang aking 2008 optra ay nag-overheat, ang lahat ng mga kaugnay na bahagi ay pinalitan at ito ay patuloy na umiinit. Inihinto ko na ang paggamit nito, ano ang maaari kong gawin?
Hello everyone, I have a serious problem in my Renault Laguna 1.8 gasoline from 1997. A few days ago on a trip through napansin ko na tumataas ang temperature, nakaconnect ang aircon dahil sa init, nung nakita ko ito tinanggal ko. ang hangin at ang karayom Bumaba ito hanggang umabot sa ikatlong linya ng temperatura, mataas pa rin, ngunit tumaas muli ng napakataas, sa ganoong posisyon ay bumaba ng kaunti, tumaas, bumaba at bumalik, ako. nagpasya na ihinto ang makina, simulan itong muli at sinimulan nitong markahan nang maayos ang temperatura. Ilang araw akong maayos, at bigla kong ginawa ang parehong bagay muli sa kalsada, inihinto ko ang makina at muling pinaandar, at muli ang temperatura ay bumalik sa normal na estado. Dinala ko ang sasakyan sa isang mekaniko, pinalitan niya ang balbula ng electric fan, ang sasakyan ay gumawa ng isang paglalakbay at ito ay perpekto, at muli ngayon ay ganoon din ang ginawa nito sa akin sa kalsada, muli kong pinahinto ang makina, pinaandar ko ito. at muli ang temperatura ay naglagay nito sa karaniwan nitong lugar. Ano kayang kasalanan nito at kung seryoso sa makina, maraming salamat sa lahat.
Hi sige balitaan ko kayo may fiat palio diesel mod po ako.1 ginawa ko po yung engine at cylinder cover ginawa ko po yung cover ng masinsinan.. nagtest ako ng hydraulics na kasama tapos ngayon uminit yung sasakyan parang na-pressure ako sa water tank, pinu-purga ko. Maya-maya pa, kapag nagstart na ang electro, hindi nakakatulong na ibaba niya ng buo ang temperature, the strangest thing ever, before making the engine, nagkaroon siya ng temperature problems. dahil kayang magbigay ng kamay ang qm, pinahahalagahan ko ito….
May focus ako 2000, tinatapon nito ang tubig sa tangke ng tubig, pinalitan ko na ang takip ng 3 beses, pinalitan ko ang thermostat at bumalik ang kasalanan, ang tangke ng tubig ay may nasira na sinulid na parang inilagay nila ang takip sa ilalim ng presyon , na maaaring
May 2001 sentra ako at nag check ako ng toto nagpalit ako ng water pump pero may heating pa din ako chineck ko din na hindi natatakpan at thermostat at maayos naman sila ano magagawa ko
hello meron po akong mazda 929 81 automatic may kasamang hangin na hindi ko na ginagamit ginawa ko po buong engine at pinalitan po nila ang gasoline, oil at water pump, bagong hose po lahat, binigay sa akin ng mekaniko at sinabing trabaho ko para lumambot. and sai and I did about 10km with heavy traffic and when I had to make an ascent medyo malaki ang gastos na halos parang kailangan ko pang itulak tapos parang wala akong reaction after mga 5km wala akong reaction tumigil ako at Nakita ko na kumukulo ang radiator, pinatay ko, wala pang 50 degrees ang marker at may direktang fan na kapag umandar ang sasakyan ay nagsimula na itong tumakbo at puno ang tangke ng antifreeze at kumukulo pa rin ito pagkatapos ng 20m I. tinanggal ang takip at diretsong nagbuhos ng distilled water sa radiator at ibinaba ang temperature sa zero ang temperatura ay pinalamig kaagad at ang gauge ay zero, sinimulan ko ito ng maayos at umuwi at pag park ko binuksan ko ang hood para tingnan kung Rinig na rinig ko ang tubig na parang kumukulo na naman nung pinatay ko ang makina, iniwan ako ng mekaniko Marami siyang iniisip at sinabihan niya akong maglagay ng electro, at sabi ng ibang kakilala, hindi naman daw kailangang gumastos ng napakaraming pera na maaaring ito ang thermostat, ang totoo, hindi ko alam kung ano ito, isang tao. maaaring magbigay sa akin ng ilang payo kung bibigyan nila ako ng sagot o ideya, ito ang aking mail dysam2002@hotmail.com
Hello po may problema po ako may goal po ako 1.6 injection 1996. Fail po. Hindi po nakakasigurado na sumabog yung carburetor at may nakita akong maliit na bula sa water tank.
Maaari bang may tumulong sa akin mangyaring kailangan kong malaman kung ano ang torque na ipinahiwatig sa isang ford ranger 99 engine 2.5 salamat
mangyaring kailangan kong malaman kung gaano karaming torque ang ipapakita sa isang ford ranger 99 2.5 salamat sa iyong tulong
Hello po meron po akong astra 1.8 2002 at yung water bubbles sa coolant container pinapanatili ko po yung maximum temperature na 97 pero nagkakamali po yun binili ko po yung original na takip ng container ganun pa din po may napansin akong patak ng tubig dahil sa isang pumapasok na tubig mula sa isang hose na makakatulong sa akin mangyaring?
I have a 2002 wagon r Gusto ko pong malaman kung pulido ang radiator o hindi
nalutas mo ba ay mayroon akong parehong problema
Mayroon akong isang 2002 Nissan Sentra, ito ay nagpapainit sa akin kapag pinatakbo ko ito ng kaunti. Nagtapon ako ng tubig at pinalitan ko ang mga hose at ang takip ng radiator, nalinis na nila ang radiator, bago ang bulb ng fan, gumagana nang maayos ang thermostat, naayos ang ulo ng silindro at pinalitan din ang mga gasket. Hindi ko na alam kung ano pa ang susuriin ko, ano pa ba ang magagawa ko?
Mayroon akong Chevrolet Luv na may ISUZU 2.5 na makina kung saan gumawa ako ng bagong makina at ito ay bumubula sa tangke, pagkatapos ay nilinis ko ang radiator, ngunit nagpatuloy ang bumubula. Ano kaya ang problema?
MANGYARING TUMUGON NG MAAGAD- PAGBATI AT SALAMAT.-
hello I have a kia rio stilus and it overheat me on the way up
hello I have a for party 2003 you are heating up and throwing the antifreeze in jet napalitan na natin ang gaskets pinalitan ko na ang mga hose ng tank cap and it continues doing what I dooooooooooooooooooooooooo
Mayroon akong isang land cruiser at wala itong thermostat, kaya kung pagkatapos ng tatlong buwan ay nawalan ito ng tubig mula sa radiator, nilinis ko ito at naghinang at pagkatapos ay tumagas ito kung saan-saan, kaya pinalitan ko ito ng bago at sumabog ang aking mga hose hanggang sa nasira ko ulit yung radiator ano kaya problema?kung may makakatulong sakin please
Problema ko po, nag-overheat yung sasakyan, nawawalan ng tubig sa radiator, pero nacheck ko na po, wala pong sira o basag, maayos po ang hose, ano po ba dapat gawin, 86 trooper po siya.
Hello, I have a 97 diesel goal and it spills me a little oil through the exhaust pipe, pwede bang may magsabi sa akin kung ano ito, maraming salamat
Hi, meron po akong 2007 gasoline renault megane.. halos wala. Kinukuha ko ito ngunit ngayon kailangan kong dalhin ito sa kalye ... Ang temperatura ng tubig ay tumaas ... at ang coolant na tumatakbo ay dilaw ngunit napaka-mantika tulad ng malt ...? Maaari mo bang sabihin sa akin kung kailangan kong palitan ang coolant at kung paano linisin ang radiator upang maalis ang dumi na iyon?
Hello good evening po meron po akong Ford Falcon na 188 engine at uminit po nagdrawing ako ng mapa para sa takip pinalitan ko po yung thermostat nilinis ko po yung radiator tapos uminit po. Gusto ko po malaman kung pwede tulungan mo akong makita kung ano pa ang maaaring maging mainit.
Meron akong hyundai i10 from 2010 pero uminit ng husto ang makina, hindi napatay ang fan ano kaya naghihintay ako ng sagot
hello may bmw 525 tds ako sa 140 km mula sa sampu kung ilalagay ko sa 160 uminit baka dahil sa takip ng tangke ng tubig na mali at nagpapataas ng temperatura salamat
Kamusta! Mayroon akong 2001 Honda Accord Coupe EX-R na may V6 3.0 engine (J30A1) na gumagana nang maayos para sa akin sa lungsod, na nananatili sa pinakamabuting kalagayan na temperatura sa lahat ng oras, gayunpaman, kapag inilabas ko ito sa highway at dinadala ito sa bilis. sa itaas ng 230 Km/h o sa napakatarik na pag-akyat, ang temperatura ay tumataas halos sa limitasyon (naabot ang pulang linya) at kailangan kong patayin ito at hintaying bumaba ang temperatura habang naka-on ang dalawang motor fan para bumalik ito sa normal. temperatura, mabuti kung iiwan ko ito, ang temperatura ay hindi bumababa at nagsisimula lamang itong ihagis ang coolant sa tangke ng pagbawi (kahit na naka-on ang mga motorized na fan). Kung gagawin ko ito sa lungsod, o sa highway sa bilis na mas mababa sa 140 km/h para sa mga panahon na wala pang 3 oras, walang mangyayari, maliban na dapat akong magdagdag ng 250 ml. ng nagpapalamig bawat buwan. Napalitan ko na ang radiator at karamihan sa mga hose ng cooling system (na tuyo o namamaga), pati na rin ang water pump (na may katamtamang kaagnasan) at ang takip ng radiator (na nagbukas ng balbula na wala pang 8 lbs). Sinubukan ko ang mga relay ng motor ng fan at gumagana ang mga ito nang tama; Nilinis ko ang v-tech na balbula at mga solenoid at pinalitan ang filter/gasket dito; Sinuri ko ang compression sa lahat ng 6 na piston at ang mga ito ay nasa loob ng tolerance (120, 115, 120, 120, 120, 115); Nagpatakbo ako ng diagnostic sa ECU at orihinal na hindi ito nagbigay sa akin ng anuman, ngunit kamakailan ay nagbibigay ito sa akin ng isang pasulput-sulpot na v-tech system fault code. Wala akong nakitang presensya ng langis sa sistema ng paglamig o anumang kontaminasyon sa langis. Kasalukuyan akong gumagamit ng Synthetic 5w30 oil na may filter para sa synthetic oil. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang sasakyan mula noong binili ko ito ay walang thermostat. Ayon sa manual ng Honda mechanics, sinasabi nito sa akin na kailangan kong buksan ang mga ulo at suriin kung may mga palatandaan ng kaagnasan, at kung kinakailangan, i-brush ang mga ito at i-repack ang mga ito. Any suggestion??
good morning meron akong 2001 windstar sobrang bilis ng pag-init at basag ang tangke ng tubig at tumutulo ang likido, pwede ba yun ang dahilan ng pag-init o walang kinalaman...salamat...
hello my name is jacobo meron akong 1989 honda civic uminit ito at natapon ang tubig sa takip pakisabi sa akin kung bakit ganun
sabihin sa akin na baboy ang nagtatapon ng tubig sa takip ng radiator
kumusta po meron po akong fusca at pinagtagpo nila ng walang cylinder gasket kung saan po nakakasira ng sasakyan salamat po sa naglagay nito sabi po sa akin wala po siyang problema
Hello, hindi nag-overheat ang 2 Suzuki Forsa 94 na sasakyan ko pero imbes na kumuha ng tubig sa lalagyan, napuno ulit ito at pinalitan ko ang head gasket at ayos na ang lahat, pero patuloy pa rin sa pagbabalik ng tubig sa reservoir.
Mayroon akong Volvo S80 2001, kumonsumo ito ng colant, at ngayon ang malaking bahagi nito ay natapon noong ako ay pumarada, tiningnan ko ang isang leak sa grater inlet, kung ano ang sanhi nito, mangyaring may sumagot sa akin.
Hello po meron po akong 2001 Rav 4, lahat po ng gasket at gasket o rubber ng makina ay napalitan na po at patuloy na tumatagas ng langis. Pinalitan din ang tensioner at laging mainit ang oil dipstick, ano ang magagawa ko.
Hello po may jetta a4 mod 2000 po ako and a month ago inadjust po nila yung buong engine pero ilang araw na po ang nakalipas nagsimula na naman tumulo ang tubig at uminit, dinala ko po sa mekaniko at sinabi niya po na water pump daw po. pinalitan niya at ngayon sobrang vibrate ang makina at lumalabas ang usok na parang sa radiator... at nagpalit din ako ng sinturon, yung may head pulley at patuloy na tumatagas ng tubig, tulungan mo ako kung may nakakaalam kung ano ito. , desperado na ako, gumastos ako ng maraming pera at hindi naiwan ang sasakyan ko, ang totoo konti lang ang alam ko sa mga sasakyan please I need your help..
Mayroon akong 2003 ford fiesta umiinit ito ngunit binuksan ko ang heater at lumalamig ito at pinalitan ko ang pump, thermostat, radiator at head gasket nakakatulong ito
Mayroon akong 2003 ford fiesta umiinit ito ngunit binuksan ko ang heater at lumalamig ito at pinalitan ko ang pump, thermostat, radiator at head gasket nakakatulong ito
hello, my 2004 chrisler sebring leaked oil from the cabin and when I stop to check it, naka-off at ayaw mag-on ulit? Magkakaroon ba ito ng anumang sensor ng proteksyon na pinapatay ito dahil sa mababang antas ng langis?
Good morning meron po akong Toyota car na may gasoline engine na 4ae injected 4 x 4, naconvert po ito sa liquefied petroleum gas, ilang araw na po ang nakalipas nagsimulang tumulo ang sasakyan ko ng tubig sa auxiliary radiator kaya dinala ko ito sa workshop at ang mga gabay, upuan, at mga balbula ay naituwid.at ang cylinder head ay na-brush din kahit na ang cylinder head ay pumasa sa isang hydrostatic test bilang isang resulta ang cylinder head ay walang mga bitak sa loob kapag ang engine ay na-assemble ay pinaandar namin ang makina at kapag bumibilis kami ng kaunti. tingnan na ang tubig ay pinalabas na may mga bula ng hangin, mangyaring kung ano ang magiging dahilan para mangyari ito dahil ang cylinder head ay naayos at ang gasket ay nagbago
Mayroon akong nissan sunny oil tanker, sa dashboard may pulang ilaw sa ilalim ng fuel gauge, unti-unting bumukas ang ilaw kahit puno ang tangke
Hello sa lahat. Mayroon akong Lada Samara 1300 model 93. Nag-overheat ito ng husto. Sa ilang mga pag-aayos, ang mga balbula, radiator, sistema ng kuryente, mga piyus ay naayos, at nag-adapt pa kami ng double fan. Ang problema ay may mga pagkakataon na hindi nag-a-activate ang mga fan kahit na malapit sa 90ºC ang fan bulb. Walang thermostat ang kotse ko dahil nakatira ako sa rehiyon na may average na temperatura na 30ºC. Maaari bang may magmungkahi sa akin ng solusyon?
HELLO MERON AKONG 2003 JETTA PERO ANG TUBIG AY NAPAKABILIS NG AKAVA PERO HINDI NAGMAMARK NG KLAIENTE ANG ENGINE SA AKIN, MARAMING TUNOG ANG TB, MASAMA ANG PUMP PARA MAGDALA NG GANITO NG MATAGAL.
Hello po may nissan pathfinder po ako nilagay ko po yung bagong radiator kailangan ko po bumili ng bagong cover since hindi gumana yung original then bumili po ako ng thermostat since nilagay ko po yung air sa heating hindi po uminit at ngayon ang kotse ay uminit at ang boto para sa akin ay tubig sa pamamagitan ng ekstrang tangke at mayroon itong mga gas, na maaaring
hi po, meron po akong 2001 volkswagen golf, at may problema po sa temperature, lumampas po sa 100 degrees, at tumataas po ang temperature sa motorway after 100km, pinalitan ko po yung water pump, bago po yung radiator, bago po yung mga hose. , Ibinaba ko ang chamber at inayos ito, inilagay ko ang mga bagong gasket sa silid, ang takip ng lalagyan ng tubig ay bago, ang electro blows at direktang, tinanggal ko ang thermostat, at kahit na ang temperatura ay patuloy na tumataas, sinong nagsabi sa akin tulungan mo ako, nababaliw na ako...
Mayroon akong problema sa isang BMW z3, mula sa sandaling simulan ko ito ay nagsisimula itong mag-shoot ng tubig sa pamamagitan ng takip ng radiator, hanggang sa magsimula itong uminit at nagsimulang magbula, pagkatapos ay napagtanto ko na ang isa sa mga hose ng radiator ay umiinit at ang isa pa. hindi. , kaya nagpasya akong tanggalin ang thermostat, sa sandaling maalis ang thermostat ay mainit na ang parehong hose, ngunit ito ay tumutulo pa rin ng tubig, pagkatapos ay alisin ang oil marker upang suriin kung mayroong anumang bakas ng tubig at wala, ito ay maaaring isang nasunog na gasket ngunit hindi mula sa lahat? o ang thermostat?
Mayroon akong 1999 Montero kamakailan ay pinalitan ko ang radiator at thermostat at medyo uminit ito kahapon. Pansin ko na ang fan sa harap ng radiator ay mabagal na umiikot maliban kung ako ay nag-throttle at pagkatapos ay mabilis itong umiikot. Ito kaya ang problema?
salamat
Hello, meron akong monza year 87, at nakita ko na ang water pump ay bumabagsak ng mga patak ng tubig, maaaring ang seal o ang bomba ay nasira. ngunit maaari kong ipagpatuloy ang pag-ikot ng kotse sa loob ng ilang araw,
Kumusta: Mayroon akong isang Amerikanong kotse mula 1976, 6 cyl, 4'2 lit, 98 hp, awtomatikong gearbox, inalis ko ang palaging tumatakbo na iron fan, at naglagay ako ng electric na may thermostat, na nagsisimula kapag ang thermometer ng tubig Ito ay nagpapakita ng 90º C, ngunit sa lungsod ang electric fan ay halos palaging naka-off, mayroong isang ilaw ng babala sa panel ng ilaw, ngunit sa highway, sa sandaling umabot ito sa 100 km / h, at sa kabila ng hangin mula sa gear, ang electric fan ay palaging naka-on, at ang temperatura ay nakatakda sa 100º C o kahit na 110º C. Ang radiator ay nalinis nang maraming beses, at kapag naalis ang thermostat ay ganoon din ang nangyayari, sa kalsada ang fan ay palaging naka-on. Anumang mga ideya? Salamat. Kamusta †
Kamusta! May mga problema ako sa aking chevrolet wagon r, ang karayom ng temperatura ay nagpapakita halos sa huling linya na parang na-overheat ngunit ang tubig sa tangke ay nananatiling malamig, ano kaya ang dahilan?
May 2011 npr ako at parang ibinabalik sa auxiliary ang coolant, pinalitan ko na ang thermostat at wala.
Hi po may 2009 kia rio diesel po ako at lumalabas na ang temperatura ay tumaas sa isang maikling panahon, pagkatapos ay binuksan ko ang AC at bumaba ang temperatura. Kinuha ko na ang mekaniko at isang electrician ngunit hindi pa rin nila alam kung ano ito may.
HELLO GOOD AFTERNOON MAY TOYOTA COROLLA ARAYA AKO BUMILI AKO NG KONTI WALA LANG HANGIN.
HELLO MAGANDANG GABI MAY GRAND PRIX 97 3.8 BOTO NG TUBIG ANG KOTSE KO BAGO AT PAGKATAPOS NG ENGINE ADJUSTMENT TULOY NA ITO TINUTOK NILA YUNG RADIATOR KO BUMILI AKO NG ORIGINAL PLUG AT PINAGTANGGAL NILA ANG THERMOSTAT MAY LEAK DIN. SA PLENUM NAIS KONG MALAMAN KUNG BAKIT KUMULOK ANG TUBIG DAHIL MARAMING GUMASTOS NA AKO SA PAGBILI NG ANTIFREEZE AT REFILLING TUWING SALAMAT AT HIHINTAY KO ANG IYONG SAGOT.
hello meron akong peugeot 306 98 ginawa ko syang motor pero hindi naayos ng mekaniko ang takip nito tumaas ng husto ang temperatura at ngayon may tubig na sa langis ano ang magagawa ko?
Kamusta. Masyadong masama para sa iyong mekaniko, ang unang bagay ay palitan ang gasket sa takip, pagkatapos ay dalhin ang ulo sa isang pinagkakatiwalaang gilingan upang sabihin sa iyo ang katayuan nito. Hindi ka maniniwala, ngunit ang takip ng motor na mas mababa ng kaunti kaysa sa kinakailangan ng motor ay nagiging sanhi ng sobrang init nito. Suriin ang huli, kung ang motor at takip ay hindi magkatugma, kailangan mong baguhin ang takip. Ang isang magandang opsyon ay suriin din ang mga panloob na linya ng coolant sa loob ng makina, maaari silang barado. Swerte.
Magandang gabi, makinig, bakit may tapping sound sa intake manifold? Well, narinig ko ba ito sa labas na may hose? o kung sila ay mga layunin, dahil ang focus ng langis sa dashboard ay nagmamarka sa akin, ngunit kung ang antas ng langis ay maayos, ano kaya ito?
HELLO MAY COROLLA AKO Taon 2000 1.6 na may 16 na balbula Gagawin kong muli ang buong makina na ganap na bago at nag-overheat ako kung sino ang makakatulong sa akin
Mayroon akong grand vitara xl7 2.7 kamakailan lang ay pinalitan ko ang cylinder head gaskets (kaliwa at kanan) at inayos din ang mga cylinder head at valves ngunit ito ay pinainit pa rin at nagbubuhos ng tubig mula sa exhaust pipe
Hi
manwal dalawang linggo
Gusto kong malaman kung bago mo pinalitan ang mga gasket ay nagkaroon ka ng problema sa sobrang pag-init,
Kung ang iyong problema ay bago ang pagbabago, ito ay posibleng dahil sa isang coolant leak, isang malfunction ng temperature sensor (ang fan ay hindi gumagana ng maayos, hindi ito naka-on kapag ito ay dapat), ito ay maaaring dahil din sa isang depekto. o naka-stuck na thermostat.
Tungkol sa katotohanan na ang tubig ay lumalabas sa tambutso ay walang kinalaman sa sobrang pag-init, kung ito ay isang problema tungkol sa tubig na dumadaan mula sa makina hanggang sa tambutso ay magkakaroon ng mga problema sa makina at magkakaroon ito ng ilang mga problema, hindi lamang pag-init kundi pagkawala. ng kapangyarihan, gatas na langis (para sa paghahalo sa tubig) atbpccc,
Ngunit normal lang na lumabas ang tubig sa tambutso dahil ang bawat sasakyan ay may catalytic converter na nagpapababa sa mga gas emissions na ibinubuga ng sasakyan, tulad ng carbon monoxide, sa pamamagitan ng pag-convert ng mga gas na iyon sa tubig...
hello may fiat si3ena 97 po ako, nakakataas ng temperature meron po syang bagong thermostat, 3x nag change yung bulb yung last is from peugeot super maintained po sya bagong belts po may bagong alternator.
buti may problema ako sa hyunadia ko acenmt yung pipe na napupunta from the water pump to the radiator peaked. at hindi ko mailabas ang tubo, hindi ko alam kung saan ito nakaipit, inilabas ko na ang pulley ng sinturon, ngunit hindi ko makita kung paano ilalabas ang tubo na iyon, pakiusap, kailangan ko ng tulong...maaga... !!! Mula noon maraming salamat
Good day, meron akong DAIHATSU TERIOS NAFTERO YEAR 97, a year ago, kanina lang ako huminto sa traffic lights at pakiramdam ko nanginginig ang buong katawan ng makina pagkaraan ng ilang sandali huminto ng tuluyan ang makina kailangan kong ilagay sa neutral at ilagay ito. tumatakbo pabalik at ito ay gumagana nang walang problema, ginagawa niya iyon sa akin halos araw-araw ngunit pagkatapos nito ay gumagana ito nang maayos lamang na kapag huminto ay pakiramdam mo na ang makina ay gumagana ng masyadong matigas
Good day, meron akong automatic 2001 sentra a month ago, nagsimula itong uminit hanggang lumagpas sa full line sa dashboard, pinalitan ng mekaniko ang water pump, thermostat, bulb, temperature sensor, at nanatili itong pareho , tapos sabi nya kailangan daw nilang magsipilyo ng engine head at magpalit ng gasket, nagpalit din sila ng oil, spark plugs, oil filter at ganun pa din, dati walang laman ang antifreeze tank at radiator ngayon pag pinahinto ko ang sasakyan. I wait for it to cool down and I check both are full and now the mechanic says na kailangan ko daw magpalit ng radiator, pero ang totoo malaki na ang nagastos ko at ganun pa rin ang sasakyan, may makakatulong ba ako? I've went from worry to annoyance and from annoyance to annoyance and despair.Pagod na akong gumastos ng pera sa walang kwentang bagay, anong magagawa ko?
HELLO
TINGNAN MUNA SA KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT KAHIT MAAARING DAHIL DIN SA TEMPERATURE CLOCK NG CONTROL PANEL NA MASAMA LANG GUMAGANA, ISANG PARAAN PARA MALAMAN KUNG NAG-OVERHEATING TALAGA ANG ENGINE NG IYONG SASAKYAN AY KAPAG MAY METER KA NA NAGMARMARKE NA ITO AY OVERHEACH NAGSISIMULA NA LUMABAS ANG AMOY NG MANIS, PARANG ON ANG RADIATOR FAN, HINDI NAKA-OFF, WALANG KWENTA ANG WATER RESERVE TANK, NAGSIMULA NA KUMALO O DAHIL SA PRESSURE NG WATER VAPOR, MAY TUNOG NA PARANG RINGS. KAPAG BINILIS KO ANG ENGINE …………………….. KUNG HINDI ITO GINAWA ANG ANUMANG ITO SA ITAAS BUONG NAILARAWAN KO ANG KASALANAN MAARING DAHIL SA MASAMA ANG TEMPERATURE CLOCK OOOOOOOOOOO (BUKOD SA TEMPERATURE SENSOR NA GINAGAWA LAMANG ITO KAPAG GUMAGANA ANG FAN ISANG ILANG TEMPERATURA MAY ISA PANG SENSOR NA NAGDADALA NG SIGNAL SA Orasan SA CONTROL BOARD UPANG IPAKITA ANG TEMPERATURE KUNG KUNG ANO ANG ENGINE, KUNG ITO AY WALA SA MGA SIGNAL NA NILALARAWAN BAGO ITO AY MINOR FAILURE LANG AT HINDI NAMAN KAILANGAN NG MARAMING TRABAHO.
Napakagandang punto mula kay Alexander. May mga kabiguan na dumarating nang mag-isa at ang iba ay nagdadala ng "kaibigan" at nagpapalubha sa pag-aayos. Ang isang maliit na basag sa engine head seal ay nagdudulot ng lahat ng iyong inilarawang sintomas, kaya kapag ang ulo ay na-brush at ang mga gasket ay pinalitan, ang mga tangke ng antifreeze ay wala nang laman, dahil ang tubig ay hindi na tumutulo. Tiyak na kinakailangan na gawin ang inirerekomenda ni Alexander, ngunit dapat din nilang suriin nang mabuti ang radiator, dahil sa isang sirang kasukasuan, ang antifreeze ay humahalo sa langis at maaari itong makabara sa mga panloob na linya ng radiator. Yun ang masama sa change-everything mechanics, wala silang mahanap na mali at ang pinakasimpleng bagay ay baguhin ang lahat hanggang sa maitama ang problema saglit, pero hindi nareresolba ang problema o talagang naayos ang sasakyan. Halimbawa, kung ang radiator ay barado at binago mo ang buong makina, ito ay gagana nang maayos sa maikling panahon hanggang sa lalong madaling panahon ito ay muling magmarka ng "hindi makatarungan" na pagtaas ng temperatura. Tingnan kung ano ang sinabi ni Alexander.
ang sobrang timbang sa isang bulubunduking lugar ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng temperatura sa isang kotse nang higit sa normal
Mrs Nora may bagon po ako at sobrang init po ng sobra at ang problema po nung nilagyan ko ng tubig o yung tecoolant hanggang sa nabasa ko po yung instructions sa manual at sabi sa umaga pag malamig ang makina tanggalin yung radiator cap start the engine for 2 or 3 minutes then patayin at lagyan ng tubig o coolant hanggang mapuno ilagay ang takip ng radiator at ayun lagyan ng tubig sa tangke hanggang sa mga marka at problema solved ito ay ginagawa para maalis ang mga bula ng hangin na nakapaloob sa tubig Sana nakatulong ito sa iyo
Mayroon akong 1995 pontiac grand prix na may 3.1 na makina kapag uminit ang kotse pagkatapos ng ilang minuto at tumaas ang temperatura at pinalitan ko ang mga sensor ng fan. Ano ang ginagawa nila sa throttle? Well, ang throttle ay nasa likod ng air filter at hindi maintindihan ng handler kung bakit mabilis itong bumukas sa throttles. Ito ay nasa itaas ng deltre #3# at napagdesisyunan kong duguan ang dalawang dumudugong turnilyo, ang mga paddle at ang takip ng radiator. Napakaganda, ngunit sa timbang, ang mga ito ay napakalakas at Inilagay ko sila sa pwesto nila. Dapat pumunta sila. Hindi ko alam kung ano pa ang magagawa ko. Sinasabi nila sa akin na tanggalin ang thermostat para makadaan ang libreng tubig. Well, ito ang email ko #:baltaserato@live.com :#
Mayroon akong mga problema sa aking mazda artis, bakit tumagas ang tubig sa air filter?
Meron akong mishubishi l200 year 2010 4 × 4, ang tubig ay hindi umiikot sa makina dahil maraming presyon sa radiator at ito ay napupunta sa tangke at doon ito naglalabas, inilabas ko ang thermostat na sarado, ngunit ang parehong bagay ay nangyayari, gumastos ako ng isang minimum na temperatura sa itaas ng normal, ano ang maaaring maging problema?
HELLO CRISTIAN
TINGNAN MO ANG IYONG PROBLEMA AY ANG RADIATOR CAP NA HINDI NA SARADO NG HERMETICAL AT TUMUTUS ANG SINGAW O TUBIG TUNGO SA CLEAR TANK NA MAAARI RIN ANG RADIATOR (na ang base kung saan napupunta ang radiator cap ay pitted o pagod, kailangan mong baguhin ang alinman sa buong radiator or yung upper tub lang syempre kung may part na to sa bansa mo) PERO PALITAN MUNA YUNG RADIATOR COVER NA HINDI MAHALAGA ANG ORIGINAL NON-ALTERNATIVE, MAG-INGAT NA WALANG SOBRA SA PRESYO.
Magandang araw!!!!
Mayroon akong problema na may posibilidad na tumaas ang temperatura ng aking sasakyan Kia Rio Taon 2008, kapag binuksan ko ang air conditioning, natukoy nila na ang electric fan ay gumagana nang hindi maganda, hindi ko ito mahanap at mayroon akong alternatibo o opsyon upang kumuha ng unibersal, ngunit tinanong nila ako para sa laki ng talim, maaari mo bang sabihin sa akin nang eksakto kung anong sukat ang talim ng electric fan ng kotse na ito.
Salamat,
saludos,
Ernest Garrido
HELLO MAY PROBLEMA AKO SA HONDA CIVIC 2001 KO PINALITAN KO ANG GEARBOX KASI NANANATILING WALANG POWER ITO HINDI UMUOS HANGGANG NAKA-OFF PERO HINDI PA NAMAN NATAMA ANG PROBLEMA TAPOS INAYOS KO YUNG SREMLINE. WITHOUT POWER AT THE MECHANIC SHUT DOWN SINABI NIYA SA AKIN CRANKSHAFT POSITION SENSOR ANG PINAGBAGO KO ITO AT NAPANATILI ITO NGAYON SINABI SA AKIN NG MECHANIC NA NAG-IINIT ITO AT KAYA NAMAN ITO NAKA-OFF AT NA DAPAT KO PALITAN ANG CONNECTING RODS. BAKOT PERO ANG KOTSE AY HINDI NAKA-DROP COOLANT O NAGMAMATA NG MATAAS NA TEMPERATURE I WULD APPRECIATE ADVICE DI KO ALAM ANG GAGAWIN KO. SALAMAT MARGARITA
hello may problema po ako sa 2007 chevrolet corsa, kanina pa po uminit yung handbrake at amoy nasusunog po yung goma nung matagal na huminto yung sasakyan at sa blocks napunta po yung maraming jerks sa first gear. Kailangan kong pabilisin ito para tumigil ito sa panginginig, o tumabi ay kumonsumo ng maraming benzine 95.
Ngayon ay nalinis na ang mga injector at ipinaalam nila sa akin na hindi sila masyadong madumi at nag-propose sila ng isang scanner.
Hindi ko alam kung ano ang gagawin, kahit anong tulong ay nakakatulong
MAY PROBLEMA AKO SA AKING OPTRA ADVANCE 2009….. PINAGBABAGO KO ANG THERMOSTAT NILINIS KO ANG RADIATOR PINALITAN KO ANG COOLANT DAHIL NAG-OVERHEAT ITO NANG NA-DIPLACE ITO…. NGAYON AY MAY TINGIN NA TATAAS ANG TEMPERATURE KAPAG ITINAKBO KO ITO NG HIGIT SA 100KM/ORAS…. KUNG IBA KAPAG NAGLALAKAD AKO SA LUNGSOD O KUMUHA NG COLA...KAHIT AIR CONDITIONING NA GUMAGANA AY HINDI NAG-OVERHEAT.... VERY RARE CASE…. TIYAK???? WELL NANGYARI LAMANG YAN SA BUONG KOTSE TULAD NG OPTRA ADVANCE.... NA ISANG TUNAY NA PAGDALA... DAHIL ITO AY MAY LAHAT NG DEPEKTO NG MUNDO
tulungan mo ako please.
Walang nakitang mekaniko ang problema. Sa tingin ko ang problemang ito ay pandaigdigan. Sana may magsabi sa akin kung ano ang mali sa kotse ko.
Meron akong R9 96 MAY SYNCHRONIZED ANG ENGINE, NILAGYAN KO NG GAS, MAY COMPRESSION SA LAHAT NG CHAMBERS ABOVE 120 AT MAY GAS O PETROL MAY RIP ANG KOTSE O WALANG LAKAS, DAPAT MALINAW. ANG KOTSE AY GAMIT NG PETROL MAY LAKAS ITO. Pinalitan ko ang distribution chain at sa dalawang pagkakataon ay nag-overheat ito hanggang sa bumuhos ang langis sa labasan ng vent at bagaman hindi na naulit ang overheating sa kalsada, ang sasakyan ay hindi nakakabawi ng lakas o kapangyarihan.
Salamat sa inyo.
Hello, I have a corsa model 2005 with a 1.6 engine mga two months ago gumawa ako ng bagong engine, pero this week nag-overheat ito at ilang araw din hindi gumagana ang heating, nag-overheat kasi may nabutas ako sa isa sa mga hoses Pinalitan ko ito at ang kotse ay nasa perpektong kondisyon ngayon ay lumabas ako upang maglakbay at nagsimula itong mabigo at upang taasan ang temperatura, napagtanto ko rin na naubos ang maraming tubig ... Gusto kong malaman kung bakit ito pagtaas sa temperatura at pagkonsumo ng tubig ay nangyayari? Maraming salamat.
buti may chevett ako pinalitan ko ang camera at tumaas ng higit sa kalahati ang temperatura. ilagay ito sa oras at linisin ang radiator
KARIÑO GOOD AFTERNOON I'M LISBETH, MERON AKO 1999 WAGGON R AT NAGO-OVERHEATING XQ: NAG CAMERA AKO AT ENGINE NAPALITAN KO LAHAT NG HOSES NA BILI KO RADIATOR AT PAREHONG PAREHO ANG HULING NAKASAKAY NG 2 CM NA BLACK NA MARKED. BALIW NA pataas-baba AT AKO PINIGIL KO ITO AT NANG BINUKSAN KO ANG RADIATOR AY WALA NANG PATAK AT ANG DEPOSIT AY BUMULOK NA SALAMAT.
Kumusta mga tao, bumili ako ng ginamit na modelo ng layunin 2006 1.6 at nagtatanong ako. Normal lang ba na mabilis tumaas ang temperatura at mabilis din mag-on ang electro? 2 minuto pagkatapos simulan ang temperatura ay umabot sa 90° at nananatili sa 90°, gumagamit ito ng 300cc ng tubig kada 300 km. Maraming salamat.-
Hello mga kaibigan, bumili ako ng 6 Chevrolet Luv V2001 truck at maraming tubig sa radiator pero hindi umiinit ang temperature normal lang ano gagawin ko?
HELLO ITIK
Kung hindi nag-overheat, ang mangyayari ay maaaring may coolant o tumagas ang tubig sa isang hose o conduit. Kung sigurado ka na walang nawawalang likido, maaaring ang sira ay ang takip ng radiator, paano mo malalaman kung ang takip masama, madaling suriin ang coolant o tangke ng reserba ng tubig at kung ito ay walang laman ay nagpapahiwatig na ang takip ay hindi gumagana
Mayroon akong 97 turbo honda civic at minsan umiinit at wala akong thermostat nakahanda na lahat ng makina at felpro block gasket Japanese vitara pistons at Pata d viela morosso ay brutal pero gumagamit ng maraming tubig ano iba pa ang magagawa ko para matigil ang problemang ito
hoy
Tignan mo, sigurado ka bang nag-overheat ito o nawawalan ng coolant at kapag walang coolant, overheat ba ito? Isa pa, ang pagkawala ng coolant ay dahil sa pagbagsak ng takip ng radiator. Mag-ingat, kapag nabigo ang takip ng radiator, ang presyon ng mainit na tubig ay napupunta sa reservoir.ng recerva na sa ilang pagkakataon ay nagbibigay ng impresyon na ito ay nagpapakulo at nawawalan ng tubig.
Sa anong pagkakasunud-sunod ay humigpit ang cap ng nissan d21 .2700 at kung anong torque mayroon ito
HELLO, MERON AKONG 95 YEAR PEUGEOT, NGAYONG MGA ARAW NAGSIMULA NA TUMAAS ANG TEMPERATURA, WALANG PAINIT ANG ENGINE, NAGSIMULA NA ANG RADIATOR WATER, KAHIT NAPATAY NA ANG ENGINE, AH AT NA-CHECK ANG PRESIDENTE. AGLO KATULAD NG FOAM CREAM, ANO ANG MAGIGING DAHILAN, SALAMAT.
Magandang hapon, mayroon akong 2008 optra, mayroon itong malaking halaga ng langis sa gilid ng timing belt. Salamat
HELLO, PALITAN ANG COVER NG EMBASE NG REFRIGERANT TANK, I ASSURE YOU NA ITO ANG PROBLEMA
Meron po akong 2006 suzuki alto, nawala po yung tubig sa radiator after ilang kilometrong bumiyahe ng walang maliwanag na dahilan, nawawala po yung tubig dahil sa overheating, pinalitan po nila yung thermostat, radiator, inayos yung cylinder head at wala pong kaso, ang tubig ay sumingaw tulad ng mekanikal na pagkonsulta ko binigyan nila ako ng mga purong pag-iwas at walang nakahanap ng problema, ano kaya ito?
Hello magandang umaga kung sinuman ang nakakaalam tungkol sa paksa ay pinahahalagahan ko ang iyong tulong. Ang kwento ay ang mga sumusunod: Kinuha ko ang aking automatic mazda 3 para palitan ang gasket ng retainer ng gearbox. Pinalitan ako ng dating mekaniko ng gasket at binigay sa akin ang sasakyan. Nung pauwi na ako, nakaramdam ako ng suntok sa makina at ang The huminto ang box sa pagpapalit ng gears, dinala ko ito pabalik sa workshop, sumakay ang "mechanical" na lalaki sa kotse at lumabas kami upang suriin ang pinsala at sinubukan kong i-engage ang itim na kahon nang matagumpay, sa sandaling iyon ay isang hose ang kumalas q transports the coolant through the engine to the radiator and the engine overheat at 130 degrees may narinig na malakas na ingay kaya lumakad kami ng mga 200 meters papunta sa workshop pinatay namin ang sasakyan at pinaandar muli ang nakaparadang sasakyan ay hindi gumagawa ng anumang ingay ang lalaki Sinasabi nito na walang nangyari sa makina, ito ay upang i-square ang kahon at punan ng coolant at ang problema ay nalutas. Gusto kong malaman kung ano ang kahihinatnan ng katotohanang ito sa sasakyan. ay umalis na hindi maayos na naka-install
Hello magandang umaga kung sinuman ang nakakaalam tungkol sa paksa ay pinahahalagahan ko ang iyong tulong. Ang kwento ay ang mga sumusunod: Kinuha ko ang aking automatic mazda 3 para palitan ang gasket ng retainer ng gearbox. Pinalitan ako ng dating mekaniko ng gasket at binigay sa akin ang sasakyan. Nung pauwi na ako, nakaramdam ako ng suntok sa makina at ang The huminto ang box sa pagpapalit ng gears, dinala ko ito pabalik sa workshop, sumakay ang "mechanical" na lalaki sa kotse at lumabas kami upang suriin ang pinsala at sinubukan kong i-engage ang itim na kahon nang matagumpay, sa sandaling iyon ay isang hose ang kumalas q transports ang coolant mula sa makina papunta sa radiator at ang makina ay nag-overheat sa 130 degrees isang malakas na ingay ang narinig kaya naglakad kami ng mga 200 metro papunta sa pagawaan pinatay namin ang kotse at pinaandar muli ang nakaparadang sasakyan ay hindi gumagawa ng anumang ingay ang lalaki Sinasabi nito na walang nangyari sa makina, ito ay upang i-square ang kahon at punan ng coolant at ang problema ay nalutas. Gusto kong malaman kung ano ang kahihinatnan ng katotohanang ito sa sasakyan. mayroon siya
Hello GOD BLESS YOU I NEED YOUR HELP PLEASE I AM DESPERATE MAY HONDA CIVIC 2001 ex AT TINATAPON AKO NG ANTIFREEZER SA RESERVE TANK AT NAPANATILI ANG RADIATOR NA VASIO AT MINSAN NAG-IINITAN NA AKO SA 5 NA MECHANICS. NATAGPUAN NILA ANG FAILURE NAPALITAN KO NA ANG THERMOSTAT AT ANG RADIATOR AT PATULOY ANG PROBLEMA TULUNGAN MO PO AKO.
Hello thanks for existing this page I need your help please since I'm desperate I have a honda civic 2001 ex and the antifreezer is throwing me out of the reserve tank and the radiator remained empty that same thing makes the temperature needle go up already I Ilang mekaniko na ang napuntahan at hindi nila mahanap ang kasalanan, mangyaring tulungan mo ako dahil dalawang linggo akong nawawalan ng trabaho dahil ito lang ang aking kotse kung saan ako makakalipat salamat
Hello, may tanong ako. May antifreeze tank ang Sentra 2008. Pwede mo ba akong tulungan?
Friends help me urgently I have a 4 Chevrolet colorado 2006-cylinder pickup and it heats I already took it like 15 mechanics and I only spent money the heating continues to start Sinuri ko yung radiator tapos nilagyan ko ng electric fan kasi with mas uminit ang hangin at Sa wakas, tinanggal na nila ang thermostat at uminit pa rin ito ng halos tatlong quarter na may hangin o walang hangin.Hindi ko alam kung ano ang gagawin ko para maiwasan ang paggastos ng sobra para sa kasiyahan. wilber_1975@hotmail.com my number 75601841, hindi pwede ang cylinder head gasket dahil walang init ang tubig sa radiator..
Mayroon akong kia k2700, model 2007. Sa isang pagkakataon ay nag-overheat ito at pinalitan ang head gasket at iba pa. Ngunit hindi matukoy ang dahilan ng pag-init. Ito ay nag-iinit pa rin, ang tubig ay umaalis sa radiator at napupunta sa auxiliary tank ngunit hindi bumabalik sa radiator. Magandang thermostat, pinalitan namin ang takip, ang pump ay maayos, ang radiator ay maayos. Masamang temp gauge at hindi namin mahanap kung bakit hindi ito gumagana. Hindi gumagamit ng langis.
hoy
chineck muna nila ang temperature sensor (thermoswitch) ito ang responsable para gumana ang radiator fan para mapababa ang coolant temperature at hindi mag overheat ang makina kung maayos ang paggana kailangan mo lang tingnan kung gumagana ng maayos ang takip ng radiator hindi ito masyadong mahal pwede palitan ito at kung patuloy itong magpapasa ng coolant mula sa radiator patungo sa tangke ng gasolina, ang sira ay ang upuan kung saan nakapatong ang takip ng radiator
Maraming salamat Alkex, tatanungin ko ang mekaniko kung suriin ko ang sensor at pagkatapos ay sundin ang iyong payo.
Kumusta mga kaibigan, mayroon akong sumusunod na problema, mayroon akong Ssangyong Rexton. Taong 2003 ang motor 2.9, na kapag ito ay naging flat sa anumang bilis, pinapanatili ang temperatura nito nang maayos, ngunit kung haharap ako sa isang pag-akyat at magmadali ito ng kaunti, ang temperatura ay nagsisimula nang tumaas nang malaki hanggang sa punto na kailangan kong bumagal.
Nagpalit ng thermostat at walang nangyari. Natatakot ako na ang radiator ay maaaring barado, na nagpapahintulot sa isang tiyak na dami ng tubig na dumaan, ngunit sapat para sa kaukulang recirculation.
Kinokonsulta ko sila, kapag ang makina ay nasa temperatura ng pagtatrabaho nito. Dapat bang mainit ang inlet at outlet hoses ng radiator, o sa katulad na temperatura?
Gusto kong tumugon kung may nakakaalam.
salamat patrick
Maipapayo na i-seal (SEAL) ang bleed screw ng heater return hose ng isang Fiat Palio HLX 1.8 Year 2005 (Phase II). Sa Venezuela mayroong malubhang problema sa supply ng mga ekstrang bahagi dahil sa sitwasyon sa bansa; Ngayon ay mayroon akong problemang ito at sinabihan ako na walang problema sa permanenteng pagsasara ng tornilyo na ito...
HELLO GOOD MAY PROBLEMA AKO SA TOYOTA AUTANA KO SA OVERHEATING PROBLEMA KO ANG KAKAIBA YUNG WATER TANK AY KUKUMULO ANG WATER TANK AT NAGBUHOS AKO NG TUBIG AT ITINAS ANG KARAMYOM MATAPOS HIHINTAY KO ITO LAMIG AT TANGGAL ANG RADIATOR SA RADIATOR. INTACT ANG TUBIG MAY TUMULONG BA SA AKIN PAHALAGAHAN KO
Hello po meron po akong nissan pathfinder year 2002 uminit po so far yung thermostat napalitan na po yung radiator nililinis pa po.
May nissan engine ako pwede bang mainit dahil ungol ni allan ang cylinders?
HELLO PEOPLE FIRST TIME AKO PUMASOK MERON AKONG 306 XRD AT CAM SHAFT CUT ANO PO BA ANG PROBLEMA KASI SINASARA NA KASI KAILANGAN KO KUNIN LAHAT NG BAGO SA DISTRIBUTION TULONG SAGUTIN MO DITO.
magandang hapon meron po akong stratus rt 2001 ang problema po magagamit ko po buong araw pero pag pinatay ko po dahan dahan po naaalis yung tubig ilang buwan na pong ganito at hindi ko po mahanap yung leak sabi nila pwede po. maging isang bagay na panloob
magandang hapon po, may nakakaalam ba ng water flow diagram para sa pag-init ng chevy zafira 1.8, 2002?
Malaki kasi ang nasayang na langis ng sasakyan ko kung ipapaayos ko lang ang makina at tumaas din ang temperatura, 2002 nissan altima ito.
TULUNGAN NYO PO AKO NABIBISITA KO NA ANG LAHAT NG MECHANICS AT ELECTRICIANS SA AKING CITY AT WALANG NAKAKAPI NG SUSI BAKIT KAPAG MABAHAN-BAHAN AKO NAGLALAKAD AY NAG-IINIT ANG AKING CADICC MODEL 1999??? MAY BAGO LAHAT ANG KUMPLETO NA ENGINE AY GINAWA KO, KAHIT PA PA. BILI NA SANA AKO NG 2 CADICC, GINAWA NILA LAHAT NG ELECTRONS ON KUNG GUSTO NILA AT PINAINIT ANG HOSES TULAD NG HANGIN, AT SA GILID NG ELECTRO BULBS AY MALAMIG, YUNG NAtira AY KUMULUBO LAHAT, AT 5 YEARTHING. PWEDE AYUSIN ANONG PWEDE?NATANGGAL ANG THERMOSTAT, NATANGGAL ANG HEATING RADIATOR NG LAHAT, PLEASE ADVICE!!!
magandang hapon
Mayroon akong fiat punto 1.2 5 doors registration CPS
Sa isang buwan pinalitan ko ang clutch, water pump, timing belt at isang takip na pumutok at lumabas ang lahat ng coolant. Buweno, nangyayari sa akin na nakakakuha ako ng ilang maliliit na patak ng tubig sa bahagi kung nasaan ang bomba. Ano kaya kapag inilagay nila ang pump, hindi nila napindot nang maayos ang isang bagay? Sa totoo lang hindi ko alam kung ano ang maaaring mangyari. Kailangan ko ng tulong, malaki na ang nagastos ko.
Meron akong 2011 Chevrolet NQR turbo at tumaas ng 210 degree farengey ang temperatura at pinalitan ko ang radiator, thermostat, fan, nilagyan ko ng fixed bamclosh at hindi ko na maayos, ano ang magagawa ko, salamat sa iyong tugon
aaa and the best noo binabawasan ang tubig
hello good afternoon meron po akong 2003 honda civic and lately po nagkaproblema po kasi ang water tank ko after three days na binuhusan ng tubig hindi ko po alam kung ano ang dahilan at chineck ko yung mga hose and they' re fine, ang hindi ko lang nagustuhan na hindi bumukas ang fan hindi ko alam kung iyon ang problema at wala akong antifreez. Gusto ko ng komento mula sa iyo, salamat.
Mayroon akong 2006 Dodge Attitude, awtomatiko. Tatlong beses itong nag-overheat, nagpasa ng tubig sa makina. At sa lahat ng tatlong beses ay naayos nila ito sa pamamagitan ng pagsipilyo sa ulo at pagpapalit ng mga gasket. Maaari mo bang sabihin sa akin ang dahilan ng error na ito?
Kamusta!!! magandang umaga, hapon, gabi, atbp. Gusto kong may magbigay sa akin ng ilang tip sa sobrang pag-init ng 350 V-8 Chevrolet engine. Ang nasabing motor ay singsing sa pamamagitan ng pagpapalit ng block o monoblok, ang 1st monoblok ay may oval na takip at ang isang singsing ay may takip na kilala na may guhit. sa spider mula sa nauna, ang makina ay gumagana nang mahusay, ngunit mayroon akong problema sa pag-init, ang makina ay walang thermostat, ang bomba ay naayos na at ang radiator ay nasuri na, at ito ay patuloy na umiinit, Nangyayari ito sa wala pang 10 hanggang 15 minuto Nakita ko na ang tubig ay bumalik sa pamamagitan ng pagpuno ng pumapasok, iyon ay, wala itong sapat na sirkulasyon.
Sana may tumulong sa akin.
Salamat nang maaga.
Mga ginoo: Mayroon akong Renault Megane Model 2003, nangyayari na kapag dahan-dahan akong naglalakad ay tumataas ang temperatura at kailangan kong buksan ang aircon para bumaba ang temperatura, ano ang maaaring mangyari? Pinahahalagahan ko ang iyong pinakamataas na pakikipagtulungan.
well I have read and I leave you a general advice I hope you find it, N ° 1: Ang engine repaired and brushed the cylinder head ay dapat unti-unting i-adjust, ibig sabihin kapag nalagay na ang gasket ay inaayos natin ang bolts at iyon ay ito, i-on namin ang kotse binibigyan namin ng ilang laps sa Ang susunod na araw inaayos namin ang mga bolts, at iba pa ng tatlong beses, dahil ang temperatura ng engine ay ginagawa itong patuloy na lumalawak at sa parehong oras ay nagkontrata dahil sa mga pagbabago sa temperatura, kung inayos nila ang sasakyan mo at hindi ginawa iyon, maaaring ito ang dahilan ng overheating consult your mechanic kung ginawa niya iyon, I say this from my own experience. N°2: kung nakikita mong nag-overheat ang sasakyan mo at malamig ang radiator, ibig sabihin ay kumukulo na ang tubig ng makina, nagiging singaw ito at pumupuno sa duct ng radiator, kaya mabilis na pinalamig ng hangin na natagpuan ang radiator at kapag ito ay malamig, ang singaw na nabuo ay nananatili sa radiator dahil ito ay nasa itaas ng makina at ang hangin ay may posibilidad na tumaas, ito ay pumipigil sa pagpasok ng tubig sa radiator, ito ay nangyayari dahil ang gasket ay hinipan, iyon ay, kailangan itong palitan at tulad magsipilyo ng isang beses sa cylinder head at gawin ang inilarawan sa punto 1.
Sa pangkalahatan, ang sobrang pag-init ay dahil sa pagkonsumo o pagkawala ng tubig, kung nakita ng isang tao ang thermosuit at gumagana ito nang maayos at ang mga bentilador ay maganda rin, iyon ang dahilan at ito ay dahil sa hindi magandang estado ng packaging at cylinder head, isang revia at walang leak kasi internal ang leak at the same time natutuyo dahil sa init ng engine, ang coolant water ng engine na nasa maayos na kondisyon ay tumatagal ng isang taon na walang problema, hindi ka dapat gumamit ng tap water, o battery water. at distilled water Gumamit lang ng magandang coolant at handa ka nang umalis. bawat bagay ay may kanya kanyang tungkulin.
Meron po akong 91 FORD COURIER, kanina ko pa pinalitan yung exhaust pipe na may butas, ngayon po uminit ang makina kaysa sa normal, bakit? Normal lang ba na ang pagkakaroon ng vents, bago magpalit ay hindi uminit?
Inilagay ko sa kotse ang bagong rectified na makina at dahil wala itong baterya hinila ko ito gamit ang isang traktor ngunit hindi ito umaandar ito ay pumutok at nag-iingay, maaaring may balbula na napilipit o ito ay wala sa tono.
Mayroon akong 2002 ford fiesta na pumuputok sa mga lalagyan ng coolant dahil hindi ko alam kung paano ito i-thumb, mayroon bang may ideya
good night may spark ako 2011 with 98500 mileage nagpalit ako ng oil at nung uminit na shot ko ang oil dipstick at napuno ang buong makina. anong gagawin ko?
Hello po may 91 honda ex accord po ako, nag overheat yung radiator, nagpalit na po ako ng packaging at supply tube at walang tumutunog at wala, who knows..
Hello, I have a Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001 that is giving me heating problems but only going up, idling or on the street or on the flat pwede itong tumakbo ng ilang oras at hindi tumataas ang temperature, nagpalit na ako ng thermostats , water pump, fan, paglilinis ng radiator…. Gusto kong malaman kung sinuman ang nakaranas ng problemang ito o katulad nito... help please
Mayroon akong 1998 American Pontiac, iminumungkahi kong suriin ang pump ng langis, suriin ang radiator ng air conditioning at linisin ito, palitan ang catalytic converter Ang masamang balita na hindi ko nais na ibigay ay kung ang kotse ay magtapon ng tubig mula sa tambutso ito ay isang sintomas niyan Mali na ang ulo ng sasakyan at hindi na ito makakagalaw sa lalong madaling panahon dahil para sa higit na katumpakan, huwag mo itong buksan, ayusin ito sa isang ekspertong mekaniko sa bawat tatak ng kotse kung naaangkop, ito ay maaaring epekto. ng paggamit ng 100% na tubig dahil ang mga kasukasuan ay nasusunog o nakabalot ng anumang makina, sa palagay ko ay gumamit ng antifreeze ng 1a. kalidad na may pinakamababang tubig at ang kinonsulta ng mga eksperto ay dapat na purified pitsel na tubig
ang sasakyang mazda 3, 2008, ay nag-overheat ako ay may tumagas sa coolant tank na papunta sa radiator at ang fan ay hindi gumagana
Hello, kailangan ko ng tumulong sa akin. Sinasabi ko sayo na ginawa ko ang makina ng chevrolet c10 truck ko at nung binigay sa akin ng mekaniko sinabi ko sa kanya na parang mainit at chineck ko yung tubig sa scratcher at laging nawawala at tinanong ko siya at hindi siya nagbayad. maraming pansin sa akin sinabi niya sa akin na ito ay normal at mga 3 araw pagkatapos ay nag-overheat ako at ang langis ay naging kape na may gatas at dinisarmahan ko at dinala ang mga silid sa isang gilingan at ang mga silid ay yumuko at nagbigay sa akin ng sakit dahil sa masamang torque. Mayroon akong isa pang mekaniko na gumawa ng trabaho at ang tubig ay patuloy na nawawala at iyon ay nag-aalala sa akin. Tinanong ko ang mekaniko kung bakit niya tiningnan ang langis sa dipstick at mukhang gatas ito at sinabi sa akin ng mekaniko na ito ay dahil ito ay may nalalabi mula sa nakaraang langis.
.. Ayoko ngang maging ganito since napakataas ng gastos at wala akong trabaho. Maaari bang may tumulong sa akin? May kinalaman kaya ito sa takip o sa hose? Tulungan mo ako
Hello, I have a Chevrolet Corsa year 2000 1.6 suddenly when I turn it you feel water running it is strange check the doors and nothing since water accumulate in them also the coolant level drops check for leaks and nothing also in neutral nagvibrate ang makina a konting Salamat at sana ay mapatnubayan mo ako
Meron akong chevrolet express 2500 van year 2011 nag overheat
Pinalitan ko na ang water pump, thermostat, malinis ang radiator, maayos ang fan clutch, ang tanging bagay na hindi ko na-check ang mga fuse.
bakit ang init?
Bakit tumataas ang presyon ng langis kapag bumibilis?
Mayroon akong isang Mazda Protege 2003 na may 2.0 na makina at ito ay sobrang init, kapag ako ay nasa trapiko, oras ng pagmamadali, sinubukang trapiko, at ang kotse ay huminto sa DRIVE, ang temperatura ay tumataas hanggang 3 grates ng normal na antas nito, kapag ito ay nagsimula. to circulate it starts to drop or put in NEUTRAL when it stop and turn on, pinalitan ko na yung temperature sensor, thermostat, pero patuloy pa rin ang pagtaas ng temperatura,
Meron akong i10 le. Nagpalit ako ng tubig ng coolant at nagsimula itong magfail sa screen, wala itong pinapakita sa akin pero bumagal ang takbo ng sasakyan at may sobrang init na amoy. Anong gagawin ko?
good evening meron akong 5.7 ram na motor at tumataas ang temperature pinalitan ko ang thermostat pero hindi pa ako naglagay ng coolant pinadala ko para palitan ang seal at bearings sa water pump tumataas ang temperature parang hindi nag take off yung thermostat pero kapag hindi na po umiinit, inuubos po ako ng tubig, ewan ko po kung sumingaw, wala po akong nakikitang kaldero, magbigay po kayo ng opinyon, salamat
Mga kaibigan kailangan ko ng tulong meron akong nissan murano engine 3.5 na may problema na ang radiator ay nag-iipon ng maraming presyon at umabot sa punto na ang pressure na ito ay lumalabas sa tambutso at ang mga seal ng cylinder head, ang thermostat at radiator ay napalitan na and it still continues with the same problem can someone give me an idea
Cheers! May scion xa ako at may problema sa pag-init. Pinalitan nila ang water pump, ang thermostat at ang radiator. Nag-iinit tuloy dinala ko sa mekaniko at sinabi sa akin ng mekaniko na sinunog niya ang block joint pinadala niya sa akin para magsipilyo ng block at umabot ng 2 months at nasira ulit ang block joint inayos ko ulit at uminit ulit at ito ay ang block joint muli. Pinadala ko siya para ayusin ulit. Sa pagkakataong ito nang buksan ko ang bonnet ay may mantika ito kung saan-saan. Ano kaya ito?
May upuan ako cordoba tumataas ang temperatura mula 90 hanggang 100 tapos 110 nananatili pero natatakot ako na mag-overheat na check ko na ang fan gumagana ang mga ito ng sensor Pinili ko ang pagbabago 1 taon na ang nakakaraan hindi nawawala ang antifreeze ayon sa thermostat ito ay mabuti ngunit ito ay patuloy na tumataas at nagbibigay sa akin ng hikaw
Meron akong Renault Kangoo 2005 diesel 1,9 sobrang init pero pinalitan ko lang ang gasket ng engine pero nag-overheat pa rin, may mga mekaniko na nagpalit ng parts at hindi naglagay ng original, dahil ba doon?