Gaya ng lagi nating sinasabi, ang Segment ng SUV Ito ang isa na, sa ngayon, ay nakakaranas ng pinakamalaking paglago sa buong Europa. Sa ngayon sa taong ito, ang mga SUV at crossover ay nakakuha ng higit sa 40% ng mga benta sa ating bansa, na may halos 25% na napupunta sa kategorya ng mga compact SUV o SUV-C. Sa unang siyam na buwan ng 2018, nagdagdag ang kategoryang ito ng higit sa 250.000 pagpaparehistro sa Spain.
Sa segment na ito ng mid-size all-roaders, walang alinlangan, ang hari ay ang Nissan Qashqai, na kilala bilang unang mahusay na tagumpay ng kategorya at modelong ito na nagbukas ng "pagbabawal". Gayunpaman, ang mga karibal nito ay hindi kakaunti, dahil ang lahat ng mga tatak ay tumalon sa bandwagon na ito. Ang isa sa kanila ay ang Vauxhall Grandland X. Kaya, nang walang karagdagang ado, ihambing natin ang lahat ng mga seksyon sa Nissan Qashqai at Vauxhall Grandland X. Alin ang mas kawili-wiling bilhin?
Disenyo ng panlabas
Ang pangunahing pag-aangkin ng anumang sasakyang SUV ay ang panlabas na disenyo nito, dahil alam na natin na, kahit na mukhang mga off-road style na sasakyan, ang lahat ay nananatili sa imahe. Ang mga kapasidad nito sa labas ng aspalto ay mas mahusay kaysa sa isang compact, ibig sabihin, halos null. Kaya tingnan natin ang mga susi sa disenyo ng bawat isa sa ating mga bida.
El Nissan Qashqai Ang ikalawang henerasyon ay sumailalim sa isang restyling ng kaunti sa isang taon na ang nakalipas, subtly pagpapabuti ng ilang mga elemento ng disenyo nito. Ang makapal na chrome na "V" ay namumuno sa harap at binabantayan ang lokomotibo ng tatak sa paraang hindi napapansin ang pangunahing ihawan ng radiator. Sa turn, ang pangalawang V na mas malalaking dimensyon, ngunit mas maingat dahil sa itim na kulay nito, ay halos sumasaklaw sa buong harap at nagkokonekta sa mga LED headlight.
Sa kaso ng Vauxhall Grandland X, na isang bagong modelo, unang henerasyon, ibang recipe ang kinuha, bagama't parehong wasto. Mas sumikat ang pangunahing ihawan, na inaalagaan ang logo ng brand na may chrome na "mga pakpak" sa loob. LED din ang mga headlight. Sa ibabang bahagi, ang pangalawang air intake ay naroroon din at nakakatanggap ng maraming katanyagan.
Kung saan sila pinaka nag-tutugma sa seksyon ng panlabas na disenyo ay sa tanaw sa tagiliran. Parehong ang Nissan at ang Opel ay may katulad na silweta, magandang glazing, dalawang tumataas na linya ng kuryente (isang mataas sa mga hawakan ng pinto at isa sa ibaba), mga rack sa bubong at isang maliit na spoiler sa bubong. Bilang karagdagan, ipinapakita din nila ang bahagi ng mga headlight at taillights.
Maliit na i-highlight likuran ng dalawang sasakyang ito. Parehong may mga pilot light na may LED na teknolohiya, isang takip ng puno ng kahoy na may bukas na bukas na pag-load at malalaking mas mababang proteksyon sa itim at kulay abo. Parehong hinahangad ng Qashqai at ng Grandland X na makakuha ng maximum pakiramdam ng lapad na may malinaw na pahalang na mga linya ng disenyo.
Panloob na disenyo at mga katangian
Pinuntahan namin ang mga interior at ang kalidad na nakikita namin. Wala sa alinmang modelo ang nagtatampok ng kapansin-pansing disenyo ng cabin, pagtaya sa insurance. Parehong sa Nissan Qashqai at sa Opel Grandland X, lahat ay medyo maayos at intuitive; pagsunod sa karaniwang mga pattern ng bawat tatak.
Bagama't parehong gumagamit ng makintab na itim na kulay, ang sikat piano itim na gusto namin nang labis (tandaan ang kabalintunaan), ang pinaka-aabuso nito ay malinaw na modelo ng Aleman. Ang pagtatapos na ito ay lilitaw sa gitnang lugar ng dashboard bilang balangkas ng mga screen ng infotainment at mga kontrol sa pagkontrol sa klima.
At dahil pinag-uusapan natin ang mga screen ng infotainment, sa alinman sa dalawang mga kaso ay hindi ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng kalidad ng pagpapakita at paghawak, bagaman ang Opel ay medyo nakakumbinsi sa amin kaysa sa Nissan para sa paghawak at projection ng impormasyon nito. Nasa mga panel ng instrumento, na sa pareho ay medyo simple, ngunit tama, mayroon kaming maliit na screen sa gitnang posisyon para sa impormasyon ng biyahe gaya ng pagkonsumo, awtonomiya at bahagyang odometer, bukod sa iba pang mga bagay.
Tungkol sa ginamit na mga materyales sa dashboard at sa interior trim ng mga pinto, sa alinmang kaso ay wala sila Cream ng cream, kasama ang ilan plastik medyo malambot sa pinakamataas na bahagi ng dashboard at iba pa na mas matigas at magaspang sa gitna at ibabang bahagi nito. Sa anumang kaso, ang sarap sa pakiramdam, pati na rin daw Mananatili silang mabuti sa paglipas ng mga taon.. Muli, hindi nakipagsapalaran ang mga modelong Hapon o Aleman; pero nakatalikod sila.
Mga sukat sa labas, espasyo sa loob at kapasidad ng trunk
| Haba | Lapad | Taas | Labanan | kapasidad ng puno ng kahoy | |
|---|---|---|---|---|---|
| Haba | Lapad | Taas | Labanan | kapasidad ng puno ng kahoy | |
| Nissan Qashqai | 4.394 mm | 1.806 mm | 1.590mm | 2.646 | 430 liters |
| Vauxhall Grandland X | 4.477 mm | 1.856 mm | 1.609mm | 2.675 mm | 514 liters |
Tulad ng nakikita natin sa talahanayan sa itaas, ang Grandland ay isang bagay na mas malaki sa lahat ng panlabas na sukat nito kaysa sa Qashqai. Bagama't ang pagkakaiba ng bawat sukat ay bahagyang, ang kabuuan ng lahat ng mga ito ay bahagyang nakakaapekto sa panloob na tirahan. Sa kabila nito, ang mga pagkakaiba-iba para sa espasyo ng mga nakatira ay hindi maganda. Kaya, nakikita natin na ang Opel ay 7 cm ang haba, 5 cm ang lapad at 1 cm lamang ang taas. Sa wheelbase mayroong 3 cm na pagkakaiba sa pabor sa modelo ng Aleman.
ang upuan sa harap, gaya ng pangkalahatang tuntunin sa segment na ito, medyo maluwag at kumportable ang mga ito kahit para sa mga taong may sukat na XL. Sa mga likurang upuan, ang distansya para sa mga tuhod ay halos magkapareho, at walang mga problema para sa apat na matatanda ay kumportableng tinatanggap. Gayunpaman, ito ay sa taas kung saan nanalo ang Opel Grandland X sa laro, nag-aalok ng mas maraming espasyo at, samakatuwid, ginhawa para sa ulo. Ang lapad ay magkatulad, bagaman medyo mas mahusay sa modelo ng Opel.
Ang modelo ng Nissan at ang modelo ng Opel ay may limang naaprubahang upuan, bagama't sumusunod sa uso, mayroon higit na kahalagahan sa mga nakatira sa mga upuan sa gilid, nag-aalok ng mas kaunting ginhawa at espasyo sa pasaherong gumagamit ng gitnang upuan. Alam mo, ang sandalan ay mas mahirap at mas makitid, ang bangko ay medyo mas mataas at ang gitnang lagusan ay nagpapahirap sa iyong mga paa. Sa Opel Grandland X ang ikalimang occupant na ito ay medyo mas komportable, ngunit wala sa iyong mga kasama ang gustong umupo sa upuang iyon.
Nissan Qashqai trunk na may trunk floor sa pinakamataas na posisyon nito
Ang pinakamalaking pagkakaiba sa mga tuntunin ng espasyo ng mga SUV na ito ay nasa kapasidad ng pagkarga. Ang Tinalo ng trunk ng Opel Grandland X ang Nissan Qashqai sa pamamagitan ng pagguho ng lupa, na may pagkakaiba na 84 litro. Ang dami ng trunk ng Nissan ay kabilang sa pinakamaliit sa kategoryang C-SUV, na mukhang hindi gaanong maluwang kapag inilagay namin ang load floor sa itaas na posisyon. Kung ibababa natin ang mga upuan, nag-aalok ang Nissan Qashqai ng 1.598 litro, para sa 1.652 litro ng Opel Grandland X.
Trunk ng Opel Grandland X
mekanikal na alok
Tulad ng alam mo, pagkatapos ng kamakailang pagbabago ng mga pag-apruba at ang bagong WLTP cycle, maraming modelo ang nag-iba-iba ng kanilang mekanikal na alok sa mga nakaraang linggo, na may ilang sasakyan na hindi pa rin nag-aalok ng lahat ng kanilang mga opsyon. Kung nagtataka ka tungkol sa mga berdeng bersyon, wala sa kanila ang nag-aalok ng mga hybrid na makina sa kanilang hanay, plug-in hybrids o electric. Sa Nissan wala kaming alam, ngunit tila ang Opel ay malapit nang makatanggap ng isang hybrid na mekanika.
La Ang bentahe ng Nissan Qashqai sa Opel Grandland X ay maaaring umasa ang mga Hapon sa four-wheel drive, habang ang lahat ng mekanikal na bersyon ng German ay nagpapadala ng kanilang kapangyarihan sa front end. Ang Hindi nag-aalok ang Grandland X ng 4×4 drive, ngunit mayroon itong power delivery optimization system at mga setting ng kontrol sa traksyon upang subukang pahusayin ang traksyon sa madulas na ibabaw gaya ng snow, putik o buhangin. ay pinangalanan IntelliGrip at ito ay opsyonal.
Mga makina ng Nissan Qashqai
| Denominasyon | Bilang ng mga silindro | Paglipat | Potencia | Torque ng motor | Inaprubahang pagkonsumo |
|---|---|---|---|---|---|
| Denominasyon | Bilang ng mga silindro | Paglipat | Potencia | Torque ng motor | Inaprubahang pagkonsumo |
| 1.5dCi | 4 na silindro | 1.461 cc | 115 CV | 260 Nm | 4.2l/100km |
| 1.6dCi | 4 na silindro | 1.598 cc | 130 CV | 320 Nm | 4.4l/100km |
| 1.3 DIG-T 140 | 4 na silindro | 1.332 cc | 140 CV | 240 Nm | 5.3l/100km |
| 1.3 DIG-T 160 | 4 na silindro | 1.332 cc | 160 CV | 260 Nm | 5.3l/100km |
Mga makina ng Opel Grandland X
| Denominasyon | Bilang ng mga silindro | Paglipat | Potencia | Torque ng motor | Inaprubahang pagkonsumo |
|---|---|---|---|---|---|
| Denominasyon | Bilang ng mga silindro | Paglipat | Potencia | Torque ng motor | Inaprubahang pagkonsumo |
| 1.2 Turbo | 3 na silindro | 1.199 cc | 130 CV | 230 Nm | 5.3l/100km |
| 1.5 CDTi | 4 na silindro | 1.499 cc | 130 CV | 300 Nm | 4.2l/100km |
El Nissan Qashqai, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mga bersyon ng four-wheel drive, ay nag-aalok mas maraming mekanikal na iba't kaysa sa Opel Grandland X. Ang huli ay malapit nang isama ang 2.0 hp 177 diesel block, na pansamantalang itinigil at kung saan sinubukan namin ilang buwan na ang nakakaraan.
Pag-uugali
Kung sa mga seksyon ng disenyo ay sinabi namin na walang sinuman ang nagpasya na kumuha ng mga panganib, pagtaya sa parehong mga kaso sa ligtas na bahagi, sa dynamic na seksyon ay hindi ito magiging mas mababa. Ang dalawang modelong ito compact SUV segment generalists Idinisenyo ang mga ito para sa urban at regular na paggamit, ngunit kasabay nito ay nag-aalok ng magandang ginhawa sa pagsakay kapag napunta tayo sa kalsada.
Kung i-refine pa natin ng kaunti, masasabi nating ang Medyo mas maliksi ang pakiramdam ng Nissan Qashqai kaysa sa Opel Grandland X. Ang setting ng mga suspensyon, kahit man lang sa mga nasubok na unit, ay magkatulad, ngunit hawakan at sensasyon Mas gusto ko ang mga Hapon kaysa sa mga Aleman.
Ang Qashqai ay may mas mahusay pagpipiloto at shift touch, kahit na hindi ito ang panlunas sa lahat o ang pinakamahusay sa segment sa ganitong kahulugan. Sa Opel hindi ako naging komportable sa dalawang kadahilanan: ang mahabang paglalakbay ng gear lever (napaka-typical ng tatak) at, sa kasong ito, dahil sa mas mababang lateral support ng mga upuan sa harap kapag nakaharap tayo sa isang seksyon ng mga kurba. .
Nagkikita ang dalawang modelo mahusay na insulated mula sa aerodynamic at rolling ingay, higit pa sa kaso ng dalawang kotse ng mga pangkalahatang tatak. Sa kabilang banda, medyo sila komportable at nagbibigay ng kaaya-ayang pakiramdam ng poise mataas na bilis. Samantala, sa lungsod, ang mga suspensyon ay sumisipsip ng mga iregularidad at ang mga sikat na bumps. Sa ganitong kahulugan, kahit na ang pagkakaiba ay bahagyang, ang Opel Grandland X ay tila mas komportable, nang hindi sinisiraan ang gawaing ginawa sa Nissan Qashqai.
Sa labas ng aspalto, ang mga dynamic na kakayahan ay minimal sa parehong mga kotse; bagama't magiging mas mahusay sila sa Nissan hangga't pipiliin natin ang 4 × 4 drive.
Mga sistema ng seguridad
Sumama tayo sa isang seksyon na napakahalaga, ang mga katulong sa pagmamaneho at mga aktibong sistema ng kaligtasan. Gaya ng dati, depende ito sa antas ng kagamitan at mga opsyonal na sistema na binili.
Parehong sa Nissan at sa Opel maaari tayong umasa sa mga awtomatikong ilaw, sensor ng ulan, detektor ng pagkapagod, involuntary lane departure alert, awtomatikong high beam, LED headlight (modular sa Opel), pagkilala sa mga palatandaan ng trapiko, awtomatikong pagpepreno ng emergency, adaptive cruise control, parking assistant, 360-degree na camera at rear cross-traffic alert, bukod sa iba pa. Samakatuwid, maaari silang maging napakahusay sa mga tuntunin ng seguridad.
Resulta ng EuroNCAP
Bagama't pareho makuha ang sikat na 5 EuroNCAP starSa sumusunod na talahanayan iniiwan namin sa iyo ang mga marka.
| Nissan Qashqai | Vauxhall Grandland X | |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai | Vauxhall Grandland X | |
| Nasa hustong gulang na nakatira | 88% | 84% |
| batang nakatira | 83% | 87% |
| mga naglalakad | 69% | 63% |
| Aktibong Seguridad | 79% | 60% |
Una vez más, ang pagkakaiba ay minimal, pagiging pantay-pantay sa mga tuntunin ng proteksyon para sa mga matatanda at bata. Mas kaunting pagkakatulad ang makikita sa mga marka sa mga aktibong kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho na inaalok bilang pamantayan, pagiging sa itaas ng modelo ng Nissan.
Precios
Ang panimulang presyo ng Nissan Qashqai sa pinaka-accessible na bersyon nito -Visia finish at 1.3 hp 140 DIG-T engine- nagsisimula sa 22.800 euro (18.500 euros na may mga diskwento) ayon sa configurator. Ang pinakamurang bersyon ng diesel -1.5 dCi 115 hp- ay nagsisimula sa 24.000 euros (18.850 euros na may mga diskwento).
Naman, ang Vauxhall Grandland X, ayon sa configurator at walang diskwento, sa variant ng access nito -Selective finish at 1.2 CV 130 Turbo engine- bahagi ng 23.400 euro, kahit na walang pagdaragdag ng mga diskwento. Ang diesel engine ay nagsisimula sa 24.122 euro. Sa anumang kaso, ang Opel configurator ay ina-update at hindi nag-uulat ng mga diskwento na maaaring ilapat sa halagang iyon.
Tulad ng nakikita mo, ang mga inirerekomendang presyo ay halos magkapareho para sa mga pinaka-naa-access na bersyon. Sa isang upper-intermediate na kagamitan, tulad ng N-Connecta para sa Nissan at ang Design Line para sa Opel, magsisimula sa 26.088 at 26.600 euros ayon sa pagkakabanggit (nang walang diskwento).
Konklusyon
Sa buong artikulo ay nakita mo iyon ang Nissan Qashqai at ang Opel Grandland X ay medyo magkapareho sa mga tuntunin ng disenyo, teknolohiya, kaligtasan at presyo. Ang pinaka-kapansin-pansing pagkakaiba ay dumarating kapag pinag-uusapan natin ang pagiging habitability, ang pagiging pinakamaluwag at magagamit na crossover ng Opel kapwa para sa espasyo para sa mga nakatira, at sa dami ng trunk. Siyempre, ang pakiramdam ng pagmamaneho ay naging mas kasiya-siya sa Nissan. Para sa kanilang bahagi, ang mga presyo na walang mga diskwento ay halos magkapareho.
Ako, lalo na, kung kailangan kong pumili ng isa sa dalawa, mananatili ako sa Nissan Qashqai; hangga't, oo, ang maximum na espasyo sa loob at sa trunk ay hindi mahalaga.
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 HP Tekna | 
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 hp Kahusayan |
|---|---|
| 4.5 star rating | 3.5 star rating |
| €17.900 a €31.950 | €25.100 a €39.800 |
|
|
Iba pang mga karibal ng Nissan Qashqai at Opel Grandland X
Nabanggit namin sa simula ng paghahambing na ito na ang compact SUV segment Ito ang isa na nakakaranas ng pinakamalaking paglago at, samakatuwid, may ilang mga tatak na hindi gustong pumasok sa kategoryang ito kasama ang lahat ng kanilang arsenal. Ano pangkalahatang mga karibal ng tatak ng Nissan Qashqai at ang Opel Grandland X maaari nating banggitin ang Ford Kuga, Hyundai Tucson (pagsubok), Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-5 (pagsubok), Mitsubishi Eclipse Cross (pagsubok), Peugeot 3008 (pagsubok), Renault Kadjar (pagsubok), Upuan Ateca (pagsubok), Skoda Karoq (pagsubok), SsangYong Korando (pagsubok), Subaru XV (pagsubok), Suzuki S-Cross at Volkswagen Tiguan (pagsubok).
Sa buod
Magandang puntos ng Nissan Qashqai
- dynamic na liksi
- Malawak na hanay ng mekanikal na may opsyon na 4×4
Mga negatibong punto ng Nissan Qashqai
- sistema ng infotainment
- Habitability at trunk capacity na mas mababa sa average
Mga positibong punto ng Opel Grandland X
- Tumaas na panloob na kapasidad at dami ng puno ng kahoy
- Madaling gamitin
Mga negatibong punto ng Opel Grandland X
- Napaka-comfort-oriented na set-up
- Nabawasan ang saklaw ng mekanikal
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 140 - 190hp
- Pagkonsumo 5,3 - 7l/100km
- Pagtatasa 4,5