Darating ang Hyundai Kona Hybrid sa Europe sa susunod na Agosto

El Hyundai Kona Dumating ito sa mundo noong 2017 upang kumpletuhin ang alok ng SUV ng brand. Ang isa sa mga mahusay na bentahe na inaalok nito, kumpara sa iba pang mga karibal, ay ang moderno nito platform. Binuo ito nang nasa isip ang pagsasama ng ilang mga mekanikal na opsyon, kung saan ang mga alternatibong electric at hybrid ay hindi maaaring mawala. Para sa kadahilanang ito, at pagkatapos ng pagtatanghal ng Kona Electric, ang turn naman ng Hyundai KonaHybrid.

Mula nang dumating ito sa merkado, ito ay naging totoo tagumpay sa benta sa lahat ng mga merkado kung saan ito naroroon. Ayon sa tatak, nabenta nila, sa loob lamang Europa, halos 120 thousand units, kaya napanatili nila ang kanilang taya sa kanya. Bilang karagdagan, nanalo ito ng ilang mga parangal, tulad ng prestihiyosong iF Design Award para sa panlabas na disenyo nito. Gayunpaman, sa susunod na buwan Agosto Magkakaroon kami ng hybrid na bersyon na available sa mga Spanish dealer ng brand.

Ang Hyundai Kona Hybrid ay tumatanggap ng sarili nitong mga detalye

Ang komersyal na paglulunsad ng Hyundai KonaHybrid Hindi ito nagpapahiwatig ng malalaking pagbabago sa hitsura at panlabas na disenyo nito. Sa kasong ito, tulad ng kadalasang nangyayari sa iba pang mga hybrid na modelo, nakatuon sila sa mga tint touch-up. Sa pamamagitan nito, ang ibig naming sabihin ay mga bagong shade para bihisan ang iyong bodywork, gaya ng Blue Lagoon sa kaibahan sa itim na bubong o bago haluang metal na gulong 16 hanggang 18 pulgada. Gayunpaman, mayroong hanggang 26 na posibleng kumbinasyon para sa pareho.

El pangharap patuloy na pinamumunuan ni mag-ihaw sa cascade na alam na natin sa brand. Bilang karagdagan, ang optical na grupo pinananatili ang mga doble, kahit na nagdaragdag ng mga pagpapabuti. Sa kasong ito, hindi tulad ng "normal" na Kona, mayroon silang teknolohiya Buong LED. Ang natitirang mga elemento na bumubuo sa aesthetics ng Kona Hybrid ay hindi nagbabago. Malalaman lang natin na kinakaharap natin ang bersyong ito ng "Hybrid" na logo matatagpuan sa tailgate.

Ang interior ay tumatanggap ng teknolohiyang Blue Link

El panloob na disenyo ang Kona Hybrid ay hindi rin dumaranas ng malalaking pagbabago. Ang detalye na nagsasabi sa amin na kami ay nahaharap sa isang espesyal na bersyon ay ang tono Blanco na inilagay nila sa paligid ng Labasan ng hangin at gear lever. Sa tabi nito, mayroong ilang mga piano black appliqués sa mga spokes ng manibela o mga hawakan upang buksan ang mga pinto. Sa tabi ng color pack na ito Itim na Puti, nananatili ang kilalang Orange, Lime at Red.

Ito ay nasa teknolohikal na antas, kung saan ang Kona Hybrid ay tumataas ng ilang puntos. Ngayon, mayroon itong pinakabagong ebolusyon ng Blue Link infotainment system. Upang pamahalaan ito, mayroon itong isang pindutin ang screen hinati mula sa 10,25 pulgada na may pagkilala sa boses. Kung pipiliin mo ang karaniwang sistema, binabawasan nito ang laki nito hanggang 7 pulgada. Gayunpaman, pinapanatili nito ang mga protocol ng koneksyon Apple CarPlay y Android Auto.

La katiwasayan ng Hyundai Kona Hybrid ay pinahusay din. Ngayon, magbigay ng kasangkapan sa teknolohiya Hyundai Smart Sense na kinabibilangan ng iba't ibang aktibong tulong sa pagmamaneho. Kabilang sa mga ito ang frontal collision prevention system at automatic city brake na may pedestrian at cyclist detection. Opsyonal, mayroon itong Smart Cruise Control (SCC) gamit ang Stop&Go. Gumagana ito kasama ang tulong sa pagpapanatili ng lane. Sa wakas, mayroon itong EPB electric parking brake.

Hybrid mechanics na may napatunayang pagiging maaasahan at mababang pagkonsumo

El Powertrain del Hyundai KonaHybrid Ito ay isang matandang kakilala sa Europa, dahil ito ay bahagi na ng Ioniq. Sa ilalim ng hood mayroon itong bloke ng gasolina Kappa GDI de 1.6 liters displacement na may apat na cylinders at direktang iniksyon. Ang pinakamataas na kapangyarihan na ibinibigay nito ay 105 CV at 147 Nm ng maximum torque. Sa tabi niya ay isang motor na de koryente permanenteng magnet yielding 32 kW ng kapangyarihan at isang maximum na metalikang kuwintas na 170 Nm.

Sa pangkalahatan, ang pagganap ng system ay 141 CV at pataas 265 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Para mapagana ang electrical system, ang Kona Hybrid ay may 1,56 kWh capacity na lithium-ion polymer na baterya. Ang pamamahala ay ipinagkatiwala sa a dual-clutch awtomatikong transmisyon at anim na relasyon. Ito ay may mode isport para sa mas dynamic na pagmamaneho at mga sagwan ng manibela upang makontrol ang pagpapanatili at pagbabagong-buhay ng baterya.

Pinagmulan – Hyundai