Ilang araw na lang at malalaman na ni Lancia ang hinaharap nito sa buong mundo. Ang bahay ng Italyano ay nasa bingit ng kailaliman sa loob ng maraming taon, ngunit sa Stellantis ay tila nagbabago ang swerte nito. Kaya't sa mga nakaraang taon ay nakaligtas ito salamat sa mahusay na pagganap ng maalamat na Ypsilon sa isang merkado: ang kanyang sariling bansa. Ngunit upang tumingin sa hinaharap kailangan nilang palawakin ang kanilang saklaw at iyon ang kaganapan sa araw ng disenyo nag-organisa sila para sa ika-28 araw…
Kung walang tumagas spoils ang sorpresa, ito ay pagkatapos kapag alam namin kung ano ang linya ng disenyo kung saan ibabase ang mga modelo ng Lancia sa hinaharap. Gayunpaman, sa nakalipas na ilang buwan nasaksihan namin ang isang buong maelstrom ng mga alingawngaw na tumukoy sa iba't ibang partido ngunit may isang bagay na karaniwan: ito ay panatilihin ang kanyang pinakadalisay na diwa. At ngayon ang kumpanya ay nag-publish ng bagong materyal na nagpapatunay na hindi malilimutan ng bagong Lancia ang nakaraan.
Ipapakita ni Lancia sa Araw ng Disenyo ang aesthetic na batayan kung saan sila nabigyang-inspirasyon sa paggawa ng kanilang unang tatlong bagong modelo...
Ang unang bagay na kumpirmahin ay iyon Ang kaganapan sa ika-28 ay ang una sa mga bumubuo sa programang "Lancia Renaissance".. Ang pangalawang bagay ay sila ang magiging pangunahing aktor ng mga mythical model ng brand tulad ng Fulvia, Aurelia, Flaminia, Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos at Rally 037. Ang dahilan ng pagdadala ng nakaraan sa kasalukuyan ay dahil sila ay ang batayan kung saan suportado ang koponan ng disenyo ng bahay na Italyano upang tukuyin ang iyong bagong aesthetic identity.
Sa pamamagitan ng pahayag ni Luca Napolitano, CEO ng Lancia…
"Gusto namin ilarawan ang Lancia bilang isang "Progressive Classic" na brand, kung saan ang "Classic" ay nangangahulugang paggamit at paggalang sa halaga ng ating pamana, habang ang "Progresibo" ay nagpapahiwatig ng ating kakayahang tumingin sa hinaharap na may ambisyon«
Sa kabuuan, ang tatlong bagong modelo ng Lancia ay mananatili sa gawa-gawa at lubos na kinikilalang mga elemento ng disenyo. Kabilang sa mga highlight ay ang hugis kalis na ihawan, mga paikot-ikot na linya at mga geometric-primitive na hugis. Magkasama sila ay dapat magbigay ng isang nakikilala pati na rin ang modernong touch, ang susunod na Ypsilon ng 2024 ay ang una sa lahat na naglabas ng code na ito. Mamaya, sa 2026, darating ang punong barko nito na may haba na humigit-kumulang 4,6 metro.
Ito ay sa 2028 kapag oras na upang matugunan ang bagong Delta. Ayon kay Napolitano, ito ay magpapalakas ng isang panibagong istilo na "sculpted and muscular with geometric lines that will excite car enthusiasts in Europe." Ang laki nito ay humigit-kumulang 4,4 metro at hahangarin nitong makipagkumpitensya sa premium na segment ng C laban sa mga modelo tulad ng Audi A3 o BMW 1 Series. Sa buod, gusto nilang masakop ang humigit-kumulang 50% ng merkado sa tatlong modelong ito.
Panghuli, ipahiwatig iyon Ang Lancia ay magiging isa sa mga pinaka-ekolohikal na lagda ng Stellantis. Ayon sa kanilang sinasabi, gagamit sila ng mataas na bilang ng mga recycled na materyales upang, bukod sa iba pa, gawin ang mga touch surface. Hindi natin alam kung ano ang magiging resulta ng kanilang ipinangako, ngunit kung sumunod sila, maaaring ito ang "hit" ng taon...
Pinagmulan - Manibat
