Ang ebolusyon at electrification ng sektor ng automotive ay gumagawa ng mga tatak na lumipat. At hindi lamang iyon ginagawa nila ito upang bumuo ng kanilang hinaharap na mga de-koryenteng sasakyan, ngunit upang makita kung ano ang ginagawa nila sa mga thermal. Sa kasalukuyang panorama, ang mga pamumuhunan ng mga tagabuo ay lubos na nakompromiso. Higit sa lahat dahil sa mga pamantayan sa paglabas, na nagdudulot ng pagtaas sa halaga ng paglikha ng kanilang mga bagong gasolina at diesel engine...
At ito ang tanong. Oo ang hinaharap ay electromobility at ang nakaraan ay internal combustion engine (ICE) kailangan nilang piliin ang landas na pipiliin upang hindi mapahamak sa pagtatangka. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga pangkat tulad ng Mercedes-Benz ay gumawa ng isang hakbang pasulong sa hatiin ang panloob na istraktura nito sa dalawa: pagkasunog at elektrikal. Well ito ang kaya kong gawin Renault sa lalong madaling panahon ngunit, bilang karagdagan, ito ay magsisilbing isang susi para sa mga bagong kasosyo upang lumahok...
Malapit nang ipahayag ng Renault na hinati nito ang istraktura nito sa dalawa: ICE at electric motors...
Kung naaalala mo, dapat mong tandaan iyon Ang Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ay hindi dumadaan sa pinakamahusay na panahon nito. Ang dalawang mayoryang kasosyo (dahil ang bahay ng tatlong diamante ay nasa ilalim ng kontrol ng Nissan) ay nasa isang awayan sa isang karera upang makita kung sino ang namamahala at, bilang karagdagan, higit pa. Kaya naman, bagama't sinasabi nilang patuloy silang nagtutulungan, ang kanilang mga hakbang ay nagpapahiwatig na maaaring magkaroon ng mga bitak. Still, kanya pinakabagong plano sa industriya Ipinapahiwatig nito na magpapatuloy sila ng napakalapit…
Gayunpaman, nalaman namin kamakailan na ibinenta ng Renault ang South Korean division nito kay Geely. Ang dahilan nito: upang gumawa ng kaunting "cash" upang mapabuti ang kanilang mahirap na sitwasyon sa pananalapi. Well, tila ang gala house ay patuloy na gumagawa ng mga hakbang upang muling ayusin ang mga operasyon nito sa paligid ng dalawang paradigms na naghahari sa sektor ng automotive. Ayon sa Reuters, malapit nang ipahayag ng bahay ng gala na hahatiin nito ang istraktura nito at ibebenta ang bahagi kay Geely.
Ayon sa source, magiging interesado si Geely at isang oil consortium kumuha ng mga bahagi sa ICE engine unit na iikot ng Renault mula sa istraktura nito. Ang isa ay tututuon sa mga de-kuryenteng sasakyan at tatawaging "Ampère". Mag-e-empleyo sila ng humigit-kumulang 10 manggagawa at maaaring mag-publiko sa ikalawang kalahati ng 2023. Sa wakas, Ang Renault at Geely ay magtatago ng 40% ng mga pagbabahagi ayon sa pagkakabanggit at ang kumpanya ng langis na may natitirang 20%.
Sa ngayon, alinman sa Renault o Geely ay hindi nagbigay ng mga pahiwatig sa kanilang mga plano. At saka parang ganun Hindi interesado ang Nissan sa pagkuha ng mga bahagi ng bagong kumpanyang ICE, isang bagay na lohikal kapag mayroon siyang sariling dibisyon. Ngunit bukod pa rito, ang Japanese house ay mas advanced kaysa sa gala sa electrification at maaaring magkaroon ng kasunduan sa pagitan nila. Kailangan nating magkaroon ng kamalayan sa balita, dahil ang resulta ay maaaring maging napakahayag para sa hinaharap...
Pinagmulan - Reuters
