Lahat ng mga susi at bentahe ng Mazda MX-30 R-EV: Kakayahan at kahusayan

Mazda MX-30

El Mazda MX-30 Ito ay isang rebolusyonaryong kotse. Dumating ito sa merkado noong 2020 bilang isang compact crossover napaka espesyal na all-electric; ang unang electric mula sa Japanese brand. Higit pa rito, ang kanyang pangako sa pabalik-balik na pagbubukas ng mga pintuan sa likuran na, bilang karagdagan sa pag-akit ng maraming pansin, ay nagbibigay ng dagdag na tigas sa cabin.

Noong panahong iyon, iniulat na ng Mazda na naghahanda sila ng bagong bersyon para sa MX-30, gamit ang isang rotary engine upang gumana bilang isang power generator at pakainin ang de-kuryenteng baterya. Ngayon, noong 2023, nasubukan na natin ito at susuriin natin ang pangunahing tampok ng kotse, ang Mazda MX-30 R-EV.

Pag-aaral ng lipunan at sentido komun upang lumikha ng isang mahusay na kotse

Maraming mga tagagawa ang naglalayon na makamit ang mataas na antas ng awtonomiya sa halaga ng pagpapakilala ng malalaking baterya, na lohikal na mas mahal sa paggawa at makabuluhang pinatataas ang bigat ng sasakyan. Nakapag-aaral na si Mazda at nakita niya talaga iyon Ang karamihan sa mga mamamayan ng Europa ay hindi naglalakbay ng higit sa 50 kilometro bawat araw sa ilalim ng normal na kondisyon.

Sa pag-iisip na ito, nagpasya silang likhain ang Mazda MX-30 R-EV. Ay isang plug-in hybrid na bersyon ng crossover model. Mayroon itong isang 17,8 kWh na baterya para sa electrical system. Sa pamamagitan nito, ang kotse na ito ay may kakayahang gawin 110 kilometro sa urban cycle at humigit-kumulang 85 kilometro sa pinagsamang paggamit. Sa ganitong paraan, ganap na sakop ang karaniwang pang-araw-araw na ruta.

Pero syempre, meron mga partikular na okasyon o araw kung kailan kailangan nating gumawa ng mas mahabang paglalakbay. Halimbawa, kapag tayo ay nagbabakasyon o kapag tayo ay nagbakasyon, ngunit gayundin sa mga araw na may hindi inaasahang pangyayari at kailangan nating maglakbay nang higit pa kaysa sa ating naplano.

Mazda MX-30 R-EV, o kung paano magkaroon ng dalawang kotse sa isa

meron ang pangunahing bentahe ng MX-30 R-EV at kung saan pumapasok ang bagong 830 cm3 rotary motor, na gumagana bilang power generator para sa baterya. Ito ay pinapagana ng gasolina mula sa tangke ng gasolina na may kapasidad na 50 litro. Kung kumpleto na ang baterya at puno ang tangke ng gas, masisiyahan tayo sa a kabuuang awtonomiya na 680 kilometro.

Mazda MX-30 R-EV plug-in

Ito ang pinakamahusay na paraan upang magkaroon dalawang sasakyan sa isa. Sa mga normal na pang-araw-araw na biyahe, nagpapalipat-lipat tayo sa ganap na electric mode, nang hindi gumagasta ng kahit isang patak ng gasolina at walang nakakaruming mga emisyon. Para sa mga biyahe at partikular na okasyon, garantisadong mararating namin ang aming destinasyon tulad ng anumang tradisyunal na sasakyan, nang walang pasanin ng electric autonomy, nang hindi naghahanap ng mga charging point habang naglalakbay at walang hindi kinakailangang paghinto o paghihintay.

Bilang karagdagan, mayroon kaming sasakyan na may magagandang tampok, dahil ang plug-in na hybrid na bersyon na ito ay bumubuo ng isang maximum na lakas ng 170 HP at metalikang kuwintas na 260 Nm, na nagbibigay-daan dito upang mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 9,1 segundo. Mayroon itong maraming kinis at kaginhawaan para sa paggamit sa lungsod, pati na rin ang higit sa sapat na tugon sa mabilis na mga kalsada.

Interior ng Mazda MX-30 R-EV

Makinis na biyahe, kalidad ng pagbuo at maximum na kakayahang magamit

At palaging ang de-koryenteng motor ang gumagalaw sa mga gulong ng kotse, dahil ang rotary motor ay eksklusibong responsable para sa pagbuo ng kuryente kapag kailangan ito ng system, na nag-aalok ng makinis at agarang tugon sa aming mga hinihingi sa accelerator.

Ang pagkakaroon ng sinabi ang lahat ng nasa itaas, ito ay malinaw na ito ay isang alternatibo na namumukod-tangi para sa mahusay na versatility, at maaaring maging ang tanging kotse sa pamilya at maaaring magamit kapwa para sa mga pang-araw-araw na gawain at isang kotse para sa mahabang distansya. Ang lahat ng ito ay may mataas na antas ng kalidad, ginhawa, teknolohiya at, siyempre, kaligtasan.


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.