Ang kumplikadong gawain ng pagmamaneho ng €250.000 supercar sa loob ng ilang araw

Tiyak na ikaw, tulad ko, ay pinangarap ng napakataas na pagganap ng mga kotse sa maraming pagkakataon. Ang isang server ay isinilang noong unang bahagi ng 90s, na may bilang ng mga sanggunian sa pagkabata ng Ferrari Testarossa at Lamborghini Diablo. Mga miniature, modelo at kalahating hapon na naglalaro sa kanila sa carpet sa sala paggawa ng ingay ng "brum, brum!". Wala nang mga supercar na kasing dalisay ng dalawang Italyano noong dekada 90 at magiging mahirap para sa kanya na balang araw ay malayang makapagmaneho ng mga ito, ngunit hindi nawala ang lahat.

En Actualidad Motor Gusto namin ang lahat ng uri ng mga kotse, at lohikal din ang mga supercar cut-leeg, ngunit hindi namin karaniwang sinusubok ang gayong mga modelong may mataas na pagganap. Ang katotohanan ay dumating ang araw na, sa pakikipag-usap sa mga responsable para sa komunikasyon sa Audi Spain, nagkaroon kami ng pagkakataon na subukan ang isang Audi R8 V10 Plus sa loob ng ilang araw. Tanggap naman namin pero hindi namin akalain na ganito pala kahirap mamuhay ng ganito ang sasakyan. Gusto naming malaman mo kung paano ito nangyari sa pang-araw-araw na batayan.

Naaalala ko iyon, habang papalapit ang araw na kailangan kong kunin ito, gabi-gabi ko medyo matagal bago makatulog. Sinubukan kong huwag magbasa ng mga pagsubok mula sa ibang media upang ang buong seksyon ng mga sensasyon ay mahuli ako muli, ngunit nakakita ako ng daan-daang mga larawan upang kontrolin ang bawat detalye ng panlabas nito, bawat linya ng bodywork nito, at pati na rin ang loob nito, well, Gumugugol ako ng maraming oras kasama ang kapwa adventurer na ito sa loob ng maraming araw.

Dumating ang D-day. Tumunog ang alarm clock at nananatili ako sa kama ng ilang minuto sa pag-iisip, na may kaunting takot, na dumating na ang araw. gawinBakit ka matatakot kung ito ang pangarap ko simula pagkabata at ng libu-libo at libu-libong tao sa buong mundo? Marahil ang katotohanan ng pag-alam na ang isang hangal na suntok (walang sinuman ang exempt mula sa pagkakaroon ng isang aksidente sa isang araw, bakit hindi ito mangyayari sa kotse na ito?), kahit gaano kaliit, ay magkakaroon ng isang medyo malaking bill. Ang isang napakalubhang aksidente ay kukuha ng isang bahagi ng aking suweldo sa loob ng ilang taon. Bumangon ako, naligo, nag-almusal at patungo sa punong-tanggapan ng Audi.

Pagdating ko sa opisina, pinunan ko ang dokumentasyon, binigay nila sa akin ang susi at, pansamantala, sinabi nila sa akin na ito ay isang kulay kahel, ang nakikita natin sa mga larawan. Kung sakaling ang Audi R8 ay hindi sapat na matalas, mayroon sila nito sa orange. Yung sa iguhit ang pansin, ngunit "kabuuan, ilang araw na lang at ang kotseng ito ay maaakit ng hitsura oo o oo”, sabi ko sa sarili ko para magpahinga. Pumunta ako sa garahe at nandoon. Nakita na niya ito noon noong nangongolekta siya ng mga press unit, ngunit sa pagkakataong ito ay hindi na siya nanatili roon. Hinihintay ako nito.

Una sa lahat, gumagawa ako ng napakabilis na visual na inspeksyon upang maghanap ng mga posibleng bumps o depekto at ilabas ang aking mobile para kumuha ng ilang larawan. Sinabi sa akin ng staff ng brand na tamasahin ang malamig na simula sa garahe, na napakaganda. Binuksan ko ang pinto, bumaba sa upuan ng driver, i-on ang ignition, i-sync ang telepono, piliin ang dynamic na mode (para mas malakas ang tunog ng tambutso kapag nagsisimula) at magsimula. Tama sila! Sa tingin ko ang pinakamagandang salita na maaaring buod sa unang pakiramdam ay "orgasmic".

Naiisip ko ang aking pamilya, dahil talagang matatakot sila kapag narinig nila ang Lumilitaw ang 10 cc naturally aspirated V5.200, bagama't binalaan na niya ang mga ito na nagsasabi sa kanila na kumukuha siya ng isang makapangyarihang sasakyan upang hindi sila nito mahuli nang biglaan. Kaunti lang ang iniisip ko sa oras na iyon, talaga. Inaayos ko ang upuan, ang manibela, tinitingnan ko ang mga kontrol at pangunahing mga pindutan at handa na akong umalis.

Magmaneho ng supercar na ganito sa makitid na lugar ay hindi madali. Ang halos zero rear visibility, ang mababang anggulo ng pagliko at ang takot na hawakan ang gayong napakamahal na kotse ay nagpapahirap sa ating buhay. Ngunit nang mapagtanto kong nakalabas na ako sa garahe, nakaharap si Castellana sa direksyon ng Bernabéu at ilang metro ang lumipas ay pulang ilaw. Buti na lang at walang malaking traffic congestion. Tinitingnan ko pa rin ang mga bagay sa loob nang may humintong sasakyan sa tabi ko. Ito ay isang normal na SUV, ngunit nakikita ko iyon halos nasa taas ng ulo ko ang door handle niya.

Pagkatapos ng ilang segundo ng guni-guni upang mapagtanto kung gaano ako kababa kumpara sa iba, umaasa akong muli at sa zebra crossing nakita ko sa unang pagkakataon ang isang bagay na hahabol sa akin, mabuti, sa halip, hahabulin nito ang Audi R8 V10 Plus orange ang pagmamaneho ko, para sa mga susunod na araw. Isang batang lalaki nakabuka ang bibig at may hawak na phone recording. Tumingin ako sa unahan ng ilang metro at may hintuan ng bus, higit pa sa isa na nakatutok ang cellphone.

Kung nag-aalala na siya sa minamaneho niyang sasakyan, natapos ang mga cell phone at ang palagiang pagtitig taasan ang heart rate ko. Ang mga rotonda mula Castellana hanggang Atocha ay tila mas makitid, mas kumplikadong gawin, na may mas maraming sasakyan. Itinatakda ko ang air conditioner sa normal na temperatura at napansin ko iyon Nagsisimula na akong pagpawisan. Hindi, kaibigan, sa pagkakataong ito ay hindi mainit At hindi ito magtatagal ng ilang minuto.

Nag-book ako sa sentro ng Madrid at sa lalong madaling panahon ay dumaan sa highway patungo sa bahay. Sa sandaling iyon naramdaman ko medyo isang kaluwagan, talaga; ngunit hindi ito nagtagal… Makalipas ang ilang minuto ay nakita ko kung gaano kalayo ang kayang abutin ng katangahan ng tao. Nagmamaneho ako sa 120 km / h, sinusubukan kong huwag tumingin sa mga gilid kapag nag-overtake ako o naabutan nila ako, ngunit may mga oras na imposible. Ang unang "fan" ng araw ay inilagay sa parallel at naroon ng ilang minuto, bumibilis ng kaunti at angat; nag-aalangan, in short. Nakakita ako ng isang service road at tumalon doon; patuloy niya at bumangon ulit ako medyo lumayo na.

Ang pangalawang sorpresa ay inabot ako ng ilang kilometro para makauwi. Halos walang traffic sa oras na iyon. Sa rear view mirror ang nakikita ko ang sasakyan, Hindi ko malilimutan, isang kulay abong Audi A4, na nagbibigay ng paminsan-minsang kakaibang paglihis. Pagtingin ko, mag-isa pala ang driver at naka-mobile pala pagre-record o pagkuha ng litrato mechanical orange, walang pakialam na gawin ito kahit sa kurba habang nagmamaneho. Talaga? At napakarami... Magiging sporadic case ba ito? Sa kasamaang palad, hindi, nangyari ito sa akin sa dalawang iba pang okasyon sa mga araw na ito ng pagsubok.

maghanap ng isa pangalawang kalsada medyo mas malinaw at sa mga taong hindi gaanong mausisa na nagiging mga panganib. Ang ilang mga paglulunsad ay sumusubok sa Launch Control, ang ilan ay lumalawak upang matuwa ang aking sarili sa tunog ng V10 at oras na para makauwi. Ang pamilya ay nagha-hallucinate, ang mga kapitbahay na naglalakad ay mukhang may kahina-hinalang mukha, ang iba ay lumapit upang magtanong nang medyo magalang at ako ay medyo hindi komportable. Ang mga bata, siyempre, namangha.

Hindi ko ito iimbak sa garahe sa bahay, dahil dahil sa mga sukat nito at mababang headroom imposibleng isagawa ang operasyon. Sa ibang lugar siya magpapahinga at ligtas. Habang papunta ako doon isang kotse (isang bagay kayumanggi) simulan mo akong sundan. Maaaring curious lang siya, pero paano kung hindi niya lang gusto? Pagkaraan ng ilang sandali, gumagala siya sa ilang halos desyerto na mga kalye, siya ay napapagod at umalis, habang nagmamadali akong itabi siya sa magiging pahingahan niya ng ilang araw. Ayokong may makakita sa akin na itinapon ito. Maaaring isipin ng kahit sino kung itatago mo ang sasakyang iyon, ano pa ang mayroon ka sa loob...

Lumipas ang mga araw at sa bawat pagkakataon ay mas naiintindihan ko ang sarili ko kung gaano talaga kakomplikado ang mamuhay ng may ganitong sasakyan, lampas sa kakayahang magamit nito at kaunting versatility. huminto sa isang traffic light at marinig ang mga komento mula sa "Ito ay magiging isang sikat", "Hindi ko alam kung sino ito" o "kailangan itong maging isang manlalaro ng soccer... o isang bagay", maging isang nakagawian, tulad ng "halika, halika!", ang " parang hindi naman!" o “fucking chulo brat”. Nakakakilala ka rin ng mga sibilisadong tao na nagbibigay sa iyo ng thumbs up, magalang na nagtatanong kung maaari siyang kumuha ng litrato o sasabihin sa iyo ang "magandang device, pare."

Sa lahat ng mga reaksyon ng mga tao, ang higit na nakatawag ng pansin sa akin ay ang karaniwang mukha kung saan marami ang nanatili sa mga lansangan ng lungsod; a mukha ng pagtataka bilang exaggerated bilang ito ay natural, na may mga mata na dilat at bibig na dilat. Ang lahat ng ito ay sumunod, siyempre, sa pamamagitan ng pagliko ng leeg habang kami ay dumaan na parang nakakita sila ng isang dayuhan.

Nag-ayos kami ng araw ng pagsubok sa Jarama Circuit upang magsagawa ng isang sesyon ng larawan at, siyempre, upang mahiyain na subukang lapitan ang mga limitasyon ng kotse na may isang minimum na seguridad. Maaga akong umalis ng bahay, dahil alam na natin na ang trapiko sa Madrid ay isang kumpletong misteryo, at nakarating ako sa mga pasilidad na may maraming oras.

Pagdating ko sa car park may nakita akong a grupo ng mga teenager mechanic na estudyante nandoon sila sa isang excursion. Sinundan nila ako ng ilang metrong tumatakbo at, bago pa man ako matapos mag-park, napaliligiran na ako ng mga mausisa na mga kabataan.

Gaya ng naiisip mo na, ang euphoria sa mga batang ito ay napakahusay, katulad ng mayroon ako sa kanilang edad sa isang katulad na sitwasyon. Mga tanong, tanong pa, litrato dito, litrato doon, “hayaan mo akong sumakay?” Hindi ko masabi na oo, kahit na magugustuhan ko ito dahil alam ko kung ano ang pakiramdam, ngunit hindi ito magandang ideya dahil kailangan mo ring kumuha ng mga larawan ng interior at, higit pa, kung hahayaan mo ang isa kailangan mong hayaan ang iba pang 20 na umakyat. Upang makabawi sa kanila, ako ay kasing ganda ko, Ipinakita ko sa kanila ang makina, sinimulan ko ito at nagbigay ng ilang acceleration. Isang kasiyahang makita ang iyong mga ngiti at iyong mga tandang. Talagang nagustuhan din nila ang Abarth 124 Gagamba na suot ng partner kong si Luis.

Pag-uwi, naglaro siya huminto para sa gas sa isang lokal na istasyon ng serbisyo. Ang ilang daang kilometro sa highway at hinihingi ang paggamit sa circuit ay gumagawa ng isang supercar na uhaw na uhaw; bagaman mabuti, sa pagsisimula pa lamang ay medyo na-hydrate na nito ang mga cylinder nito. Kinabahan pa ang gas station attendant na lalong nagpakaba sa akin. Oo, higit pa. “Nakakatakot hanggang sa nilagyan mo ng hose", sinabi sa akin. Mas natatakot ako na makita kung paano tumataas ang pump counter, sa tingin ko.

Habang inaasikaso niya ako, sabi niya: "Ilang araw ka lang dito, hindi ba?" Medyo nagulat ako at "oo, nadadaanan ko" (Diego, sinungaling!). Sinabi niya na "walang ganito dito at kahapon ang isang kaibigan, isang driver ng bus, ay nagpadala sa akin ng isang WhatsApp na may larawan ng kotse. Nakatayo ako sa likod mo sa isang traffic light." Napangiti ako at nagsimulang mag-isip tungkol sa kung paano kumakalat ang salita ng anumang bagay na hindi karaniwan, wala bang mas mabuting gawin ang mga tao? Sa isang iglap napagtanto ko na gagawin ko ang eksaktong parehong bagay. At ngayon para mag-checkout at pagbagsak halos 100 euro sa gasolina ng 98…

Lumipas ang mga araw at unti-unting nagtatapos ang pagsubok. pamilya at mga kaibigan Pinilit nila na mas mag-enjoy ako, na nakakita sa akin na medyo nag-aalala. Isang bagay na mas mahirap i-enjoy. Hindi para maging mahinahon sa terrace na nag-iinuman kasama ang ilang mga kaibigan kahit na mayroon ka nito 5 metro ang layo at nakikita ito nang direkta, mga taong lumalapit, mga bata na humihingi ng mga larawan sa kanilang mga magulang. Not that they bothered me at all, pero hindi ako makatingin sa malayo dahil sa takot sa isang tao. kaibigan ng kasamaan na may layuning saktan. Higit sa isang beses ko sinamantala ang gabi para tangkilikin ito at gawin itong atungal.

at kalokohan dumating na ang araw para ibalik ito sa Audi. Pinili niya ang oras kung saan karaniwang tahimik ang trapiko at patungo sa sentro ng kabisera. Habang naglalakbay ako ng milya-milya Iniisip ko lahat ng naranasan ko nung mga araw na yun, sa kanyang tinamasa at sa kanyang dinanas (at hindi lamang sa pananalapi, na hindi kakaunti), sa dami ng mga bagay na binalak niyang gawin dito, tulad ng pagpunta sa isang McAuto at pag-order ng isang-euro na hamburger para sa makita ang reaksyon ng mga tao, at sa huli ay hindi ko ginawa. Gusto kong ulitin ang karanasan hangga't hindi.

Damn ang mga kayang bumili ng supercar at hindi.