Bagong McLaren 750S 2023! Ang British supercar na walang kinaiinggitan

La Tanda ni Woking inilantad lang ang bagong McLaren 750S, kahalili sa nakamamanghang 720S. Maaaring mukhang hindi mo napapansin ang maraming visual na pagbabago, ngunit ang katotohanan ay ang modelong ito ay nagsasama ng malaking bagong feature. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay magagamit. parehong sa Coupé at Spider bodywork.

Kaharap natin ang pinakamagaan at pinakamakapangyarihan sa serial production na McLarens. At ito ay ang supercar na ito ay nagbibigay ng V8 engine, ngunit pag-uusapan natin iyon sa ibang pagkakataon. Sabi ng British brand ang 750S na ito ay nagpapabuti sa pagtitipid ng timbang, pagganap at aerodynamics. Sa katunayan, at bagaman ito ay nagmula sa 720S, 30% ng mga bahagi ay bago.

Higit na lakas at mas kaunting timbang, ang bagong McLaren 750S

Sa lahat ng opsyon sa carbon fiber, ang coupe ay tumitimbang lamang ng 1.277 kg (tuyo), na may weight-power ratio na 0,59 CV kada kilo. Sa bahagi nito, hindi na kailangan ng convertible na palakasin pa ang istraktura nito salamat sa fiber monocoque chassis, na naglalagay ng dry weight nito sa 1.326 kilos (49 kilos na higit pa kaysa sa coupe). Sa iba pang mga bagay, mayroon silang mga upuan ng carbon fiber, mga huwad na gulong at nakatipid pa sila ng 1,6 kilo sa windshield.

Kung pag-uusapan natin ang makina, ang bagong supercar mula sa Woking nilagyan ng 8-litro na twin-turbo V4.0 inilagay sa gitnang likurang posisyon, na nagpapataas ng kapangyarihan nito sa 750 CV at naghahatid ng metalikang kuwintas ng 800 Nm. Ang lahat ng ito ay eksklusibo sa mga gulong sa likuran at, sa sorpresa ng marami, mayroon itong acceleration 0 hanggang 100 sa loob lamang ng 2,8 segundo. Ang 0 hanggang 200 km/h ay maaaring masakop sa loob ng 7,2 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay nasa 332 km / h.

Standard ay may kasamang mga gulong Pirelli P-Zero sa mga sukat na 245/35 19 sa harap at 305/30 higit sa 20 pulgada sa likod. Sa anumang kaso, para sa mga customer na sasakay sa circuit, isang set ang inaalok na may malagkit na P Zero Trofeo R. Tungkol sa mga preno, ito ay may standard na 390mm carbon disc na may 6-piston fixed calipers harap, lumilipat sa 380mm na mga disc sa likuran at 4-piston calipers.

Mataas na dosis ng electronics at isa ring DRS, F1 na istilo!

Sa napakaraming feature, hindi rin mawawala ang isang magandang dosis ng electronics. Hindi sinasabi na kasama ang 750S iba't ibang mga mode sa pagmamaneho (Kaginhawahan, Sport at Track) at nako-customize na mga function ng tuning. Sa iba pang mga bagay, naaapektuhan nila ang suspensyon, na adaptive at, sa pamamagitan ng paraan, ay nakatanggap ng maraming mga pagsasaayos kumpara sa nakaraang modelo na mapabuti ang parehong pagiging epektibo at kaginhawaan.

Sa katunayan, kahit na nagtatampok ng aktibong spoiler na may tatlong operating mode: Downforce ng Driver ito ay bumubuo ng mas maraming load para sa high-speed cornering; DRSna binabawasan ang aerodynamic drag at mataas na bilis ng pagpepreno, na ganap na nagbubukas upang makakuha ng mas maraming kargamento at ihinto ang sasakyan sa mas kaunting metro.

Kung gusto nating lumikha ng mga ulap sa pamamagitan ng paggawa magpadulas hanggang sa 750S, kasama sa British supercar ang Sistema ng VDC (Variable Drift Control)., isang bagay na nakita na namin sa iba pang mga modelo ng tatak ngunit iyon ay dapat tandaan. At ang driver ay maaaring ayusin ang elektronikong kontrol sa iba't ibang antas ng skidding. Tulad ng sinabi ni McLaren, "nangangahulugan na ang driver ay maaaring walang putol na lumipat mula sa isang yugto kung saan ang mga electronic system ng kotse ay regular na nakikialam sa isang yugto kung saan sila ay hindi nakikialam.".

Pag-customize upang umangkop sa kliyente; pagpunta sa pamamagitan ng kahon, siyempre

Gaya ng dati sa mga modelong ito na may mataas na pagganap, wala ring kakulangan ng mga posibilidad sa pagpapasadya. Bilang karagdagan sa base na hanay ng kulay, mayroong isang mas tiyak na "Elite" na pamilya. Ngunit ang bagay ay hindi titigil doon, dahil pagkatapos ay mayroon Mga Espesyal na Operasyon ng McLaren upang mag-alok sa mga customer ng mga karagdagang opsyon o makipagtulungan sa kanila upang, halimbawa, lumikha ng isang one-of-a-kind na pintura para sa kanilang bagung-bagong sports car.

Para sa pinaka-curious, ang McLaren 750 S ay may sukat na 4,57 metro ang haba at may wheelbase na 2,67. Sa bahagi nito, ang taas ay nasa 1,2 metro at ang lapad ay 2,16 kasama ang mga rear-view mirror sa kanilang natural na posisyon. Umaasa ako na ang dahilan para sa hindi pagbili nito ay hindi na sa mga sukat na iyon ay hindi kasya sa garahe ...