Ang diskarte ng Honda ay isa sa pinakamadaling maunawaan sa buong industriya ng automotive.. Kung pupunta tayo sa Europa at sa malaking bahagi ng Asya, ibinebenta ng tagagawa ng Hapon ang mga kotse nito na may tatak at logo nito. Bilang karagdagan, inaangkop nito ang mga ito kung ang panlasa ng mga kliyente nito ay hindi homogenous upang maiwasan ang pagkawala ng mga benta dahil sa paglipad ng customer patungo sa mga kumpanya kung saan sila nakikipagkumpitensya. Pagkatapos ay mayroong US at mga katabing bansa kung saan ibinebenta nito ang mga sasakyan nito sa ilalim ng logo ng Acura....
Bagaman sa mga merkado na ito ay naroroon din ito bilang Honda, matatagpuan lamang ng isang hakbang na mas mababa sa hanay. At ito ang raison d'être ng isa sa mga modelo na pinakagusto naming makita sa Europe: ang Acura Integra Type S. Ilang beses na naming sinabi sa iyo ang tungkol dito dahil ito ang modelo na nagbubukas sa hanay ng premium na tatak ngunit ang paglulunsad nito ay hindi pa natatapos hanggang ngayon. Oo, dahil sa mga araw na ito ang pasinaya ng pinakamaanghang na bersyon ay nagaganap.
Ang Acura Integra Type S engine ay ang 2.0 Turbo K20C1, kapareho ng Honda Civic Type R...
Sa iyong pagkakaalam, ang Acura Integra ay walang iba kundi ang "marangya" na bersyon ng ikalabing-isang pag-ulit ng Honda Civic. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang modelo ay nakatuon sa mga detalye ng panloob na disenyo at, higit sa lahat, dahil ang premium na bersyon ay nagpapalakas ng mas agresibong katawan. Well, kung pupunta tayo sa Type S na bersyon ng sports makikita natin na mayroon ito mga bagong aerodynamic na karagdagan, mas radikal na bumper o dakilang tagapagkalat...
Ang isa pang bagong bagay ng Integra Type S ay ang bodywork nito at ang tono na isinusuot nito. Ang kulay ng Tiger Eye Pearl ay eksklusibo sa pagtatapos na ito, pati na rin ang mga logo na dumaan sa mga arko ng gulong sa harap o la mas agresibong grill. Wala ring kakulangan ng aluminum hood na may mga air inlet para mag-oxygenate ang makina. Bilang karagdagan, ang mga fender ay mas malawak at triple ang saksakan ng tambutso at papunta sa gitna...
Sa likod ng mga nakasarang pinto ang Acura Integra Type S ay nagdadala rin ng bago. May mga sport seat na nakasuot ng perforated Ultrasuede upholstery na may mga insert. Ang cockpit ay 10,2-inch digital at sa gitna ay may 9-inch touch screen. Kumpleto ang Apple CarPlay at Android Auto compatibility at may kasamang a ELS Studio 3D sound equipment. Sa wakas, walang kakulangan ng isang eksklusibong tagapili ng gear at ang plato nito...
Tungkol sa powertrain, hiniram ng Integra Type S ang puso ng Civic Type R. Ito ay ang 2.0 Turbo VTEC block na may 320 HP na kapangyarihan na nauugnay sa isang 6-speed manual transmission. Bilang mga bagong bagay, nagdadala ito ng helical limited slip differential (LSD) at isang awtomatikong sistema upang tumugma sa mga pagbabago sa mga pagbabago. Ito ay ibebenta sa US sa Hunyo kaya hanggang doon ay walang mga presyo...
Pinagmulan - Acura
