gusto mo o hindi Renault, na nag-imbento ng segment ng malalaking minivan ay Chrysler. Ang bahay ng "starry" pentagon ay nasa unahan nito, ng kaunti, ngunit ito ay nasa unahan nito, na namamahala upang tumagos sa publiko sa buong mundo. Sa Europa ito ay nagtamasa ng mahusay na katanyagan sa loob ng maraming taon, ngunit pagkatapos ng pagkabangkarote ng Chrysler LLC at ang pagsasama nito sa Grupo ng FCA, nagbago ang kwento niya. Kaya, ang Chrysler Voyager pumasa sa hanay ng isa pang namamatay na brand, Manibat, para mawala sa palengke nang hindi gumagawa ng anumang ingay.
Matapos ang masamang pagtatapos nito, ang mga responsable para sa Grupo ng FCA Nagpasya silang bigyan ng twist ang modelo. Kaya, sa pinakahuling henerasyon nito, sa halip na ipakita ang Voyager plate, naglabas ito ng mas moderno: Pacifica. Ang kanyang alter ego ay nasa Dodge Grand Caravan, malinaw na nagmamarka ng magkaibang posisyon sa pagitan ng dalawa. Gayunpaman, ang mga benta ng Chrysler Pacifica ay mas maliit kaysa sa Caravan, at samakatuwid, Chrysler Nakagawa siya ng isang marahas na desisyon.
Ang Chrysler Voyager ang nag-imbento ng malaking MPV
Ito ay may kinalaman sa muling pagkabuhay ng Chrysler Voyager. Upang gawin ito, nabuksan nito ang mga posibilidad ng kagamitan ng Pacifica sa dalawang magkaibang linya. Kaya, ang pinaka basic isusuot nila ang Voyager plate sa kanilang tailgate at ang pinaka maluho ay pananatilihin ang pangalan ng Pacifica. Sa ganitong paraan, maiiwasan nila ang problema sa pagpoposisyon na mayroon ang Pacifica sa merkado.
Ayon sa mga customer ito ay itinuturing bilang "premium" sa US at Mexico, ang mga pangunahing merkado nito. Samakatuwid, mag-aalok sila ng bago mga pagwawakas ng access para lapitan ang mga pamilya na may mas mahigpit na badyet. Sa ganitong paraan, nagawa mo ang mga sumusunod na bersyon: LXi (para lamang sa mga armada), L y LX. Sa kabuuan, at kahit na ang antas ng kagamitan nito ay magiging mas mababa kaysa sa Pacifica, hindi nito isusuko ang mga elementong higit na hinihingi ng merkado.
Para magmotor Chrysler Voyager, pinagkakatiwalaan ng FCA Group ang gasoline block Pentastar V6 na may 289 hp at isang metalikang kuwintas na 355 Nm. Ang pamamahala nito ay ipinagkatiwala sa isang awtomatikong paghahatid na may 9 na relasyon. Sa ganitong paraan, ang Pacifica, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng makinang ito, ay tinatangkilik ang plug-in hybrid na bersyon. Sa mga tuntunin ng aesthetics, may ilang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang modelo, lampas sa mga tono ng katawan, mga emblema o mga gulong ng haluang metal.
Kung tungkol sa interior, ang Manlalakbay ay panatilihin ang parehong pagkakataon bilang kanyang kapatid na babae. Magkakaroon ng mandatory ang iyong cabin 7 na upuan at ang folding system ng mga bangketa gayundin ang access at mga pinto. Kung saan hindi nila natipid ay sa mga tuntunin ng seguridad, dahil maaari itong isama ang system SafetyTec Group. Sa loob nito, may mga katulong sa pagmamaneho tulad ng cross traffic alert, babala ng mga bagay sa blind spot o parking assistant.
Pinagmulan - Chrysler
