Paano ko malalaman kung ang aking sasakyan ay nangangailangan ng pagkakahanay?

Ito ay isang katanungan na itinatanong ng maraming mga driver sa kanilang sarili sa isang punto sa panahon ng buhay ng kanilang sasakyan. Ang pagkakahanay ng gulong o parallel ay isang operasyon na dapat gawin paminsan-minsan upang ang isang sasakyan sumakay nang husto. Ang unang udyok ng mga may alam tungkol sa paksa ay tingnan kung paano ginagastos ang mga pondo. gulong. Bagama't bilang karagdagan sa indikasyon na ito ay maraming iba pang mga sintomas na makakatulong sa iyo.

Halimbawa, kapag may malakas panginginig ng manibela Ito ay sintomas na a pagkakahanay ng gulong sa harap ng ehe. Gayundin, kapag nagmamaneho ka sa isang tuwid na linya, ngunit ang manibela ay hindi ganap na nakasentro, nangangahulugan ito na ang isang axis ay hindi nakahanay nang tama.

Bilang karagdagan dito, tiyak na nangyari sa higit sa isa na kapag nagmamaneho sa kahabaan ng kalsada ay mapapansin mo na ang kotse ay may posibilidad na pumunta sa kaliwa o kanan. Ito ay isa pang sintomas na nabigo ang pagkakahanay, dahil sa mga normal na kondisyon ang dapat nitong gawin ay sundin ang landas nito sa isang tuwid na linya.

Kailan nawawala sa pagkakahanay ang mga gulong ng kotse?

Bagama't marami ang hindi nakakaalam nito, na ang isang kotse ay hindi maayos ang pagkakatugma ay ang normal na resulta ng araw-araw na pagmamaneho. Ang tuluy-tuloy na pagkawalang-kilos kung saan ang mga gulong ng isang sasakyan, ang suspensyon nito at iba pang mga bahagi ay sumasailalim ay maaaring humantong sa bahagyang hindi pagkakatugma ng ilang parameter. Na maaaring humantong sa misalignment ng gulong na sapat na malaki para magpakita ng mga sintomas ang kotse.

Siyempre, ang misalignment ay maaari ding mapabilis sa a maliit na aksidente, dumadaan sa a malaking bukol may tumama sa gilid ng bangketa. Ito ay maaaring makaapekto sa suspensyon, pag-iiba-iba ng pagkakalibrate ng ilan sa mga pangunahing bahagi. Ang resulta ay mga gulong na naka-mount sa hindi tamang mga anggulo.

Maaari rin itong mangyari kapag binago namin ang anumang bahaging nauugnay sa address, dahil ang mga sukat ng pagkakahanay ay binago. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekomenda na magsagawa ng pagkakahanay kapag pinalitan namin ang mga gulong ng aming sasakyan.

Ano ang mangyayari kung hindi ko ihanay ang sasakyan

Bilang karagdagan sa pagtaas ng pagkasira ng gulong, ang maling pagkakahanay ay maaaring nakakaapekto sa mga mekanikal na bahagi ng pagpipiloto dahil sa mga vibrations na nabuo. Maaari ka ring pumunta hindi pagkakatugma ng iba pang bahagi ng suspensyon. Kung nakita natin ang ating sarili sa isa sa mga kasong ito, ipinapayong ihanay ang pagpipiloto upang maitama ang mga depektong ito sa lalong madaling panahon.

Ano ang binubuo ng alignment?

Sa panahon ng pagkakahanay, ang pangunahing layunin ay iyon ang mga gulong ng bawat ehe, pati na rin ang mga palakol sa isa't isa, lahat sila ay inilagay na perpektong parallel. Kinakailangan din na ayusin ang mga anggulo ng mga gulong ayon sa mga halaga na ibinigay ng tagagawa.

Ang gawain ng pag-align ng aming sasakyan ay napaka-simple. Sa pagawaan, ang kotse ay nakataas sa isang elevator at, kasama ang mga kinakailangang kagamitan sa pagsukat, ang mga sukat ng kotse ay sinusukat. Sa mga datos na ito ay kaya natin madaling itama ang mga misalignment ng address. Sa loob ng wala pang isang oras maaari na nating mai-align ang kotse at handa nang tumama sa kalsada.

convergence at divergence

Kaugnay na artikulo:

Pinagsamang CV

Maaari nating suriin para sa ating sarili kung mayroon tayong a problema sa convergence at divergence madali. Kung titingnan natin ang kotse mula sa harap (mas malayo ang mas mahusay), sa kaso ng convergence, makikita natin kung paano ang mga gulong sa harap. inilihis sa loob. Bilang karagdagan, kapag ipinapasa ang kamay sa gulong, mapapansin natinsperezas mula sa loob hanggang sa labas ng gulong.

Ang iba pang epekto na mahahanap natin ay ang divergence. Sa kasong ito, nakikita ang kotse mula sa harap, makikita natin kung paano na-offset din ang mga gulong sa harap, ngunit palabas. Kung ipapatakbo natin ang ating kamay sa gulong, mapapansin natin ang pagkamagaspang mula sa labas hanggang sa loob ng gulong.

anggulo ng pagkahulog

Ang iba pang dimensyon na maaaring masukat kapag nagsasagawa ng alignment ay ang anggulo ng pagkahulog. Ang isang kotse ay nahulog kapag, nakikita ito mula sa harap, nakikita natin kung paano ang mga gulong ay nakahilig nang maayos patungo sa loob, o sa labas. Ang halaga ng anggulo ng camber na mas malaki kaysa sa itinakda ng tagagawa ay nagdudulot ng hindi regular na pagkasira ng gulong.

• Maaari tayong makipagkita sa positibong pagbaba, kung saan ang gulong ay nagsusuot nang labis sa labas. Sa kasong ito, ang tuktok ng gulong ay nakatagilid palabas.
• Ang iba pang posibleng kaso ay negatibong pagbaba, kapag ang gulong ay nagsusuot nang labis sa loob. Taliwas sa nakaraang kaso, sa pagkakataong ito ang tuktok ng gulong ay nakahilig sa loob.

Kaugnay na artikulo:

Presyon ng gulong: ano ang tumutugma sa iyong sasakyan

Magkano ang gastos sa pag-align ng mga gulong

Ang presyo para sa pag-align ng mga gulong ng isang kotse ay nag-iiba depende sa kung kinakailangan ang wheel alignment. ehe sa harap o kung kailangan mo ring gawin ito sa puwit. Ito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa arkitektura ng sasakyan. May mga hindi nangangailangan ng anumang pagsasaayos ang rear axle dahil sa uri ng suspension at axle na mayroon ito. Gayunpaman, kung hindi iyon ang iyong kaso, kailangan mong palaging ihanay ang dalawang palakol, dahil kung hindi, hindi ito magiging maganda.

Ang isang makatwirang presyo para sa pag-align ng mga gulong ng isang kotse ay magiging sa pagitan ng 40 at 60 euro kung ito ay kailangang gawin sa ang dalawang palakol. Kung kailangan mo lang hawakan ang Pasulong dapat bumaba ang presyo sa 30 o 40 euro.