Ang Suzuki ay isa sa pinakamaliit na tagagawa ng kotse sa mundo.. Ngunit huwag palinlang sa laki nito dahil ang kapasidad ng engineering nito ay isa sa mga pinaka-advanced sa sektor ng automotive. Sa katunayan, isa ito sa pinakamakapangyarihan sa mga merkado na kasing tibay at mapagkumpitensya gaya ng India at karamihan sa Asia at Oceania. At hindi lang iyon, dahil sa negosyo ng mga motorsiklo at motor para sa mga bangka at outboard, ito ay, kasama ang Honda, isa sa mga mahusay na pandaigdigang tatak...
Kasama ang lahat, Si Suzuki ay hindi estranghero sa mga problemang dulot ng pagbabawas ng CO2 emissions. At para dito, ang mga responsable ay gumugol ng maraming taon sa pagtatrabaho sa paglipat patungo sa kabuuang elektripikasyon. Para dito nilagdaan nila ang mga kasunduan sa pakikipagtulungan sa mga eksklusibong kasosyo tulad ng Toyota. Ngunit din, din magtrabaho sa kanilang sariling teknolohiya at mayroon kaming patunay sa Konsepto ng eXV na ipinakita namin sa iyo mga araw na nakalipas. At ang modelong ito ay ang unang preview lamang. Mata…
Nais ni Suzuki na magdala ng 5 electric models sa Europe sa 2030 at kabilang sa mga ito ang bagong Jimny...
Oo, dahil sa mga araw na ito ay ipinakita nila ang kanilang mga madiskarteng plano para sa 2030. Kung titingnan mo ang mga dokumentong kanilang nai-publish, mauunawaan mo kung ano ang kanilang layunin: ganap na magpapakuryente sa iyong hanay. Bilang karagdagan, gagawin nila ito sa pamamagitan ng pagsunod sa isang plano na, hanggang ngayon, ay gumana nang mahusay para sa kanila: pag-segment ng kanilang mga modelo ayon sa merkado. Kaya naman ang plano ay nakatuon sa tatlong napakalinaw na heograpikal na lugar: Europe, India at ang home market nito, Japan.
En Europa Ang bagong linya ng produkto ng Suzuki ay malinaw: maglulunsad ng 5 bagong modelo ng kuryente hanggang 2030. At ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay hindi iyon, ngunit ang pinaniniwalaan nating lahat ay isang "battery-powered" na si Jimny ay lumilitaw sa larawan. Sa ngayon ay hindi pa alam kung ano ang magiging unang electric model nito sa Old Continent, ngunit alam na ito ay magagamit upang ibenta sa 2024. Sa madaling salita: sa 2030 inaasahan nilang 80% ng kanilang mga benta ay magiging electric at 20% sa mga modelong hybrid.
Sa Japan, mas ambisyoso ang plano ni Suzuki: 6 electric sa 2030. Kung titingnan natin ang mga silhouette ng mga modelo na pinaplano nitong ilunsad, makikita natin na may mga mas maliliit na modelo kaysa sa mga nakalaan para sa Europa. At hindi lang iyon, parang ganoon Ang electric Jimny ay hindi kabilang sa mga bagong bagay na ito. Siyempre, magkakaroon ng ilang mga kei car pati na rin ang mga SUV ng iba't ibang uri. Ang layunin: Na pagsapit ng 2030 ang mga de-koryenteng sasakyan ay sumasakop sa 20% ng kanilang kabuuang benta at mga hybrid na 80%.
Sa wakas ay mayroong ang India, ang ikatlong pangunahing merkado kung saan nagbebenta ng mga kotse ang Suzuki. Ang plano para sa 2030 ay kapareho ng sa Japan: 6 na de-koryenteng modelo sa 2030. Sa pangkalahatan, ang linya ng produkto ay katulad ng mga nakaraang lugar, maliban sa halo ng mga benta. Oo, dahil inaasahan nilang 60% ng kanilang kabuuang benta ay mula sa mga ICE thermal engine (CNG, biogas, ethanol, gasolina o diesel...). 25% ay para sa mga hybrid at sa wakas, 15% para sa mga electric.
Kasama ang lahat, kahit na ang Europa ay makakatanggap ng isang mas kaunting bagong bagay, ang epekto nito ay inaasahang mas malaki. Kaya kailangan mong maging maingat...
Pinagmulan - Pandaigdigang Suzuki - Suzuki – Maikling tungkol sa Diskarte sa Paglago ng Suzuki para sa FY2030
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 102 cv
- Pagkonsumo 7,7 l / 100km
- Pagtatasa 4,8