May mga bagay na hindi dapat, kailanman maabot ng ebolusyon at higit pa sa sektor ng automotive. At kahit na ang pahayag na ito ay tila napakatindi, itatanong ko sa iyo ang sumusunod na tanong upang maunawaan mo ito. Paano kung bukas ang isang tatak ay magpatent ng isang parisukat na gulong? Hindi mo maisip ito dahil imposibleng umusad dahil ang ganitong uri ng "mga gulong" ay hindi gumagalaw tulad ng mga bilog. at ngayon tayo Oras na para pag-usapan ang tungkol sa yoke-type steering wheel ng Tesla...
Kung gumawa ka ng kaunting memorya ay maaalala mo iyon In-update ni Tesla ang Model S at Model X noong nakaraang taon 2021. At sa lahat ng dumating na balita ay may isang mausisa at "mapanganib" na manibela na uri ng pamatok na nangyari na ibinebenta sa parehong mga modelo. Buweno, pagkatapos ng dalawang taon sa pagbebenta, tila narinig ng tatak ng Yankee ang mga panalangin na ipinahayag ng malaking bahagi ng mga kliyente nito, o mga potensyal na kliyente, sa pamamagitan ng walang katapusang paraan. Akala mo?
Ipinakilala ni Tesla ang yoke-style steering wheel sa Model S at Model X noong 2021...
Sa totoo lang Nagpasya si Tesla na ang yoke-type steering wheel ay magkakasamang mabubuhay sa round one ng isang buhay. Ang dahilan para sa landas na ito ay simple: ang pagpapasimple ng disenyo ng rim ng manibela ay naging mapanganib sa ilang mga sitwasyon. Lalo na kapag nagmamaniobra sa mababang bilis o umiiwas sa mga maniobra sa mataas na bilis para sa sumusunod na dahilan: pagbabawas ng bilis. Kaya para maiwasan ang hindi kinakailangang panganib, umatras sila.
Ngunit ang katotohanan ng ang pagbabago sa iyong alok ay hindi nangangahulugan na ang ilang mga problema ay malulutas. Ang mga customer na sumuko at bumili ng Model S o Model X na may istilong yoke na manibela ay maaaring mag-refit ng regular na uri ng manibela. Gayunpaman, kakailanganin nila baguhin ang sistema ng pagpipiloto sa pagdaragdag ng dagdag na gastos na 700 dolyar at, saka, hindi nagtatapos ang mga problema. Tactile pa rin ang mga satellite control dahil wala na sila sa steering stem.
Kasama ang lahat, ang pagbabago ng manibela sa Tesla Model S at Model X ay hindi nag-iisa. Ang tatak ng Yankee ay tumama sa "susi" sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang serye ng mga pagbabago sa disenyo ng parehong mga modelo. Ang una, mas kontrobersyal, ay may layunin na gawing simple ang kanyang likuran pagpapalit ng logo ng tatak para sa denominasyon sa itaas na pakpak ng plaka ng lisensya. Ang pangalawa, ang pagdaragdag ng mga pulang brake calipers tulad ng ginawa nila noong panahong iyon.
Sa anumang kaso, Cool pa rin ang Model S at Model X laban sa mga karibal na nagpapakita ng mga futuristic na panukala sa disenyo na hindi natin alam kung paano sila tatayo sa pagsubok ng panahon. Kakailanganin nating maghintay para matapos ni Tesla ang paglikha ng direksyon na idinisenyo nito para dito tiyak na itanim ang yoke wheel. Bagama't sa ebolusyon ng autonomous na pagmamaneho ay pareho sa lalong madaling panahon ito ay hindi na kinakailangan... Makikita natin...
Pinagmulan - Tesla sa pamamagitan ng Electrek
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 1.020 cv
- Pagkonsumo 18,1 l / 100km
- Pagtatasa 4.5