Abarth 500e: Ang Scorpion ay nakuryente sa 155 CV ng kapangyarihan...

Bagong Abarth 500e

Ang kasaysayan ng Abarth ay hindi mauunawaan kung wala ang Fiat at vice versa. Sa katunayan, noong 1949 nang isinilang ang bahay ng Italyano: isa sa pinakaespesyal para sa pagkakayari at sporty na konsepto nito. Gayunpaman, ang ebolusyon ng sektor ng automotive ay nagdala nito sa isang kumplikadong sukdulan: ang pagiging sporty at awtonomiya ay tulad ng langis at tubig. Ngunit sa Stellantis ay determinado silang ilibing ang bawal na iyon at ang bagong Abarth 500e ang patunay. Sa katunayan, gusto niyang maging kakaiba…

Oo, dahil bagaman bumalik upang kunin bilang base ang kanyang kapatid na si Fiat 500e kumuha ng distansya. At hindi sinasadyang inilagay ang kanilang mga karibal laban sa mga lubid: Honda at Mini Cooper SE. Sa harap nila ay ipinakita niya ang isang pagkakaiba-iba ng disenyo at isang pamamaraan na hindi rebolusyonaryo ngunit tumutulong sa kanya na maunahan sila. Higit pa rito, bagaman hindi pa natin alam kung ano ang magiging presyo nito, tiyak na mas mahigpit ang saklaw. Sa kabuuan, kung gusto mo at gusto mo siyang makilala, huwag mong palampasin, dahil gusto niyang maging matagumpay...

Ang aesthetics ng bagong Abarth 500e ay mas radikal at kaakit-akit kaysa sa kapatid nitong Fiat 500e...

Sa antas ng aesthetic, tulad ng ipinahiwatig namin dati, ang bagong Abarth 500e ay batay sa Fiat 500e. Sa katunayan ito ay ang parehong sasakyan kahit na may malaking pagpapabuti sa distansya ito. Sa layuning ito, sinusunod nito ang motto na "Bagong panahon, parehong ugat, parehong DNA" sa liham. Ngayon ang logo ng Abarth ay napupunta sa linya ng bonnet at sa grill, sa gitnang lugar, ang pangalan ng tatak. Bilang karagdagan sa diffuser o bumper na may honeycomb grid sa gitna.

Subukan ang Fiat 500 electric
Kaugnay na artikulo:
Subukan ang Fiat 500e Icon hatchback na 42 kWh, 118 CV at 320 km ng awtonomiya

Ang side view ay kapareho ng sa Fiat kapatid nito. Ganun pa man, para dumistansya, ipinapakita nito ang electrified side logo ng Scorpion house. Para sa kanilang bahagi ang haluang metal na gulong, na maaaring 18 pulgada, ay bago rin. At hindi lang ito ang tanging bagay, dahil may kasama itong rear window at tinted na rear windows bilang pamantayan upang mag-alok ng higit na privacy sa passenger compartment. Tulad ng para sa bersyon ng cabrio CC, isinasama nito ang isang tiyak na spoiler na nagbibigay dito ng mas sporty na hitsura.

Pamilyar ang interior ng 500e, ngunit ngayon ay mayroon itong mga sporty na karagdagan...

Bagong Abarth 500e

Kung ang panlabas na disenyo ng Abarth 500e ay kahawig ng Fiat 500e, ang parehong bagay ay nangyayari sa loob. Higit pa rito, walang malaking pagkakaiba maliban sa mga materyales at mga texture na ginamit upang palamutihan ito. Una sa lahat, nakakakuha ito ng pansin sa mapagbigay na 10,25-pulgada na gitnang touch screen. Nabuhay ito salamat sa uConnect system na kinabibilangan ng navigation, Apple CarPlay at Android Auto connectivity o ang bagong "Mga Pahina ng Pagganap”.

Abarth-logo
Kaugnay na artikulo:
Gusto ni Abarth na tulungan mo itong bumuo ng bago nitong sasakyan. Alam mo ba kung paano?

Tulad ng sinabi ni Abarth, pinapayagan nila baguhin ang na-configure na 7-pulgadang digital instrument cluster. Sa ganitong paraan maaari mong baguhin ang view at mga graphics upang gawing mas sporty ang mga ito. Para naman sa interior, ang unyon ng dark tones ay nagbibigay dito ng sporty touch pati na rin ang eleganteng. Bilang karagdagan mayroong ang posibilidad ng pagsasama ng magkakaibang mga tahi na nagbibigay ng ugnayan ng kulay sa loob. Bilang karagdagan sa na-renew na logo ng scorpion na napupunta sa manibela.

Ang espesyal na bersyon ng paglulunsad na "Scorpionissima" ay limitado sa 1.949 na unit... at umabot ito sa tuktok ng kagamitan...

Bagong Abarth 500e 41

Upang makatulong na mapalakas ang mga paunang order para sa bagong Abarth 500e, ilalabas ng brand ang espesyal na edisyon ng "Scorpionissima". Ang unang bago ay iyon ang katawan ay maaaring lagyan ng kulay sa Acid Green o Poison Blue. Mayroon ding 18” Diamond-Cut Titanium Grey alloy wheels o glass roof para sa coupe version. Panghuli, kasama nito sports steel pedals at isang nakaukit na logo plate.

Ang 1.949 na unit ng espesyal na bersyon na "Scorpionissima" ay pinarangalan ang taon na itinatag ang tatak. Bilang karagdagan, magagamit ang mga ito para sa coupe at convertible body

Tungkol sa kagamitan, ang bagong 500e "Scorpionissima" ay may kasamang mga elemento tulad ng JBL premium sound system o isang kumpletong pakete ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho. Kabilang sa mga pinaka-namumukod-tanging walang kakulangan ng aktibong cruise control, blind spot warning o lane keeping assistant. Upang tumulong sa pag-park, maaari kang umasa sa tulong ng 360º vision camera. Sa sandaling mayroon itong habitability at trunk, ang data ay magkapareho sa Fiat 500e.

Magandang teknikal na base ngunit may ilang mga lihim na hindi pa matutuklasan...

Bagong Abarth 500e 26

Kung narating mo na ito, mararamdaman mo na ang pamamaraan ng Abarth 500e ay kapareho ng Fiat. Ngunit mayroong isang serye ng mga pagbabago na nagbibigay sa modelo ng scorpion ng higit na pagiging eksklusibo. Una ang de-koryenteng motor ay nag-aalok ng 113,7 kW (155 hp) at 235 Nm ng torque o kung ano ang pareho, 37 CV higit pa kaysa sa Fiat. Para pakainin ang sarili nito, gumagamit ito ng 42 kWh na baterya kung saan ito pa rin hindi natin alam kung ano ang awtonomiya nito dahil hindi ibinigay ng kompanyang Italyano ang figure na ito.

Abarth announces a acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 7,0 segundo at pagbawi mula 40 hanggang 60 km/h sa loob ng 1,5 segundo. Ngunit pinananatili pa rin niya sa kanyang sarili ang pinakamataas na bilis o ang awtonomiya, bagaman gumagamit ng parehong 42 kWh na baterya gaya ng Fiat 500e

Bilang isang bago, ang tatak ay binuo tatlong driving mode: Paglilibot, Scorpion Street at Scorpion Track. Depende sa kung aling kapangyarihan ang ginagamit, ito ay nag-iiba, tulad ng sa Turismo, kung saan ang pagganap ay bumaba sa 136 CV at 220 Nm. Ang Scorpion Street mode, sa bahagi nito, ay muling bumubuo ng mas maraming enerhiya kapag ginamit. Panghuli, ang Scorpion Track mode ay idinisenyo upang tamasahin ang kapangyarihan nito sa circuit. Gayundin, pinapaganda ni Abarth ang tunog nito gamit ang isang equalizer.

Tungkol sa pagkarga, isang napakahalagang seksyon sa isang modelo ng ganitong uri, sinusunod nito ang pattern ng Fiat 500e. Iyan ba ang on-board na charger ay 11 kW at ang isa DC pagdating sa a maximum na kapangyarihan ng 85 kW. Sa ganitong paraan, maaari mong punan ang nagtitipon, sa pinakakapaki-pakinabang na sitwasyon, sa halos 35 minuto. Ito ay kumakatawan sa 80% ng singil, bagama't ang iba ay bumaba upang hindi masira ang baterya.

Kailan mapupunta sa merkado ang bagong Abarth 500e?

Bagong Abarth 500e 15

Sa ngayon, itinago ni Abarth ito at ang iba pang sikreto. Gayunpaman, ito ay isang bagay ng mga araw o linggo upang ilabas ang lahat ng impormasyon na nakabinbin. magkakaroon tingnan ang iyong batayang presyo, bagama't nagbibigay ito sa amin ng ilong na ito ay magiging mas mura kaysa sa kanyang mga karibal... Sino ang taya...?

Pinagmulan - Abarth


Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.