Dalawang dekada na ang lumipas mula nang makita ng unang Porsche Cayenne ang liwanag. Maraming purista ang ayaw makarinig mula sa kanya ngunit ang unang pagtanggi na ito ay naiwan nang mabuksan ang mga order book. Bukod dito, kung hindi dahil sa kanya, ang bahay sa Stuttgart ay maaaring wala na ngayon gaya ng alam natin. Ngunit ang pinaka nakakagulat na bagay ay hindi na sila ay gumawa ng isang hakbang pasulong upang makapasok sa segment na ito ng merkado. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga bersyon na nagmula…
Baka hindi mo alam, pero ang Porsche Cayenne ay nagmarka ng bago at pagkatapos sa bahay ng Bavarian. At hindi lamang para sa pagiging isa na nagligtas sa kanila mula sa pinaka ganap na pagkasira. Dahil sa mataas na tagumpay nito, naisip ng team na responsable para sa brand na makakagawa pa rin sila ng ilang derivation na magbibigay dito ng higit na kakaibang katangian. At ang resulta ng gawaing ito ay nagkatotoo, bukod sa iba pa, sa Porsche Cayenne Convertible Ano ang nakikita mo sa mga larawang ito... Pansinin ang lahat...
Umiiral ang Porsche Cayenne Cabrio bilang isang one-off na katatapos lang mag-20 taong gulang...
Tulad ng ipinaliwanag nila sa kanilang press release, noong Disyembre 2002 tatlong karagdagang variant ang isinasaalang-alang: isang coupé, isang 20 sentimetro ang haba na bersyon na may karagdagang hilera ng mga upuan at isang convertible. Buweno, kahit na tila isang mabaliw na ideya, ang mga responsable para sa tatak ay hindi ibinukod ang bersyon ng cabriolet. Bukod dito, gumawa sila ng isang yunit bilang isang One-Off na ngayon ay iniingatan sa Porsche Museum. Ang problema ay hindi ito isang prototype...
Ang Porsche Cayenne Convertible na ito ay isang Package Feature Model o PFM. Ito ay kapag naalis na ang bubong ay hindi na nila isinama ang mga kinakailangang reinforcements sa bodywork nito. Samakatuwid, hindi ito makapagbibigay ng ligtas at matatag na pagmamaneho bilang kahit kailan ay hindi naplano ang mga pagsubok o pagpapatunay sa aktwal na paggamit. Bukod dito, kapag gusto ng brand na ipakita ito, kailangan nilang dalhin ito dahil hindi ito makaka-circulate sa mga kalsadang bukas sa trapiko.
Gayunpaman, inamin iyon ng Porsche ang Cayenne Cabrio na ito ay itinayo lamang upang subukan ang apat na pamantayan...
- Kumportable ba ang mga upuan sa buong sasakyan kapag ang bubong ay lumiit pabalik sa isang coupe na hugis at kapag ang windshield at A-pillar ay mas maikli?
- Gaano kapraktikal ang Cayenne bilang modelong may dalawang pinto na may mga pinto na 20cm ang haba?
- Posible bang mapaunlakan ang isang naka-istilong, mataas na kalidad na malambot na tuktok na maaari ding mabilis na nakatiklop?
- At paano dapat idisenyo ang likuran?
Tiyak na ang bahaging ito ay nagbangon ng maraming katanungan noong 2002 na nagreresulta sa dalawang bersyon para sa likuran. Sa wakas, oras na para pag-usapan bubong ng canvas na nagkaroon ng folding system na katulad ng sa Porsche 911 Targa (991). Sa kasong ito, ang takip ng kompartamento ng bagahe ng Cayenne-PFM ay inilagay sa harap at likuran, na nagpapahintulot na ito ay mabuksan sa magkabilang direksyon. Gayunpaman, hindi ito ginawa o naipasa mula sa simulation ng computer...
Sa madaling salita: ito ang nangunguna sa mga premium na convertible SUV. Makalipas ang ilang sandali, noong 2019, naglabas ang brand ng a Cayenne Coupé na kinuha ang glove ng orihinal na bersyon na nakakita ng liwanag sa cabrio na ito... Isang pakikipagsapalaran...
Pinagmulan - Porsche
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 354 - 740hp
- Pagkonsumo 1,5 - 12,6l/100km
- Pagtatasa 4,7