Ang Alfa Romeo Stelvio ay magkakaroon ng kapangyarihan sa diesel mechanics nito

Ang pagpasok sa puwersa, sa susunod na Setyembre, ng bago Euro 6.2 na regulasyon laban sa polusyon ay pinipilit ang mga tatak na i-update ang kanilang mga mekanika ng diesel at gasolina sa sapilitang bilis. Gayunpaman, mayroon nang mga kumpanya na nagsusumikap na ayusin ang mga ito sa susunod na twist ng legal na regulasyong ito, ang Euro 6d-TEMP. Ang bagong tekstong ito ay malalapat sa sektor isang taon lamang pagkatapos ilunsad ang 6.2, kaya ang oras ng paghihintay ay magiging napakapatas.

El Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Isa ito sa pinakamaraming pagsisikap na ginagawa at ang patunay nito ay nasa bagong mekanika ng gasolina ng FireFly. Sa kasong ito, ang tatak ng grupong Italyano-Amerikano na nauna Alfa Romeo, habang tinatapos nito ang pagsasaayos ng mechanics nito. Gaya ng kanilang inanunsyo, sa halip na limitahan ang kanilang sarili sa Euro 6.2, nagpasya silang tumalon at tumaya sa pagtupad sa Euro 6d-TEMP, pagkakaroon ng oras at pag-iipon ng pera sa hinaharap hybridization y pagpapakuryente ng kanilang mga modelo.

Ang unang modelo ng kompanya ng biscione na magdurusa sa laman nitong update ay ang hinihiling na SUV stelvio. Tulad ng iniulat ng Alfa Romeo, ang mga mekanika ng gasolina at diesel ng modelo ay naayos na, na pinahusay ang pagganap nito sa proseso. Sa kaso ng mga bersyon gasolina, ang bagong apat na silindro na bloke ay pinananatili Turbo sa 2.0 liters kubiko na kapasidad at ang parehong mga antas ng kapangyarihan, 200 at 280 hp.

Ang mekanika ng gasolina ay patuloy na iniuugnay sa Q4 na all-wheel drive at sa gearbox sa pamamagitan ng torque converter na may 8 relasyon. Sa diesel ay kung saan ang pinakamahusay na mga resulta ay nakuha sa adaptasyon, mula noong pagpapanatili ng block 2.2 liters Ang turbocharged four-cylinder engine ay tumaas ang kapangyarihan mula sa mga pangunahing bersyon. Kaya, ang kasalukuyang mga opsyon na may 150 at 180 hp ay mababago sa 160 y 190 CV pinapanatili ang bersyon na hindi nagbabago sa 210 CV.

Ang mga opsyon sa diesel mechanics ay dumaan sa pagpupursige para sa 160 at 190 hp, pati na rin ang posibilidad na idagdag sa huli ang Q4 na all-wheel drive. Ang 210 CV ay iuugnay sa all-wheel drive at lahat, magkasama, sa 8-speed automatic gearbox. Sa ngayon, malalapat ang mga pagbabagong ito para sa italian market, ngunit habang dumarami ang produksyon ng mga bagong bersyong ito, maaabot nila ang natitirang bahagi ng mga bansa sa Europa.

Nasa hangin pa rin kung ano ang mangyayari sa bersyon 2.9 V6 Bi-Turbo na nagbibigay buhay sa mga bersyon Green Quadrifoglio, bagaman hindi magiging kakaiba kung ito ay na-update na tumatanggap ng bahagyang hybridization.

Pinagmulan – Alfa Romeo