Gustuhin mo man o hindi, aminin mo, nalalapit na ang katapusan ng isang panahon. Ang mga kotseng pinapagana ng maruruming ICE combustion engine ay papalitan ng iba na pareho (o halos) ngunit sa kasong ito magkakaroon sila ng mga electrical system bilang kanilang mga puso. Ito, hangga't sinasabi nilang hindi, ay gagawing hindi na pareho ang sektor ng automotive at lahat ng elemento sa paligid nito. At ang patunay ng pagkabulok na ating nararating ay mayroon tayo nito sa bago at pinakabagong Alpine A110 R.
Hindi, hindi dahil dekadente o luma na ang Alpine A110 R, ngunit kumakatawan sa pagtatapos ng isang panahon sa bahay ni Dieppe. Kung sakaling hindi mo alam, o nakalimutan, malapit na itong magkaroon ng electric relay (o may tulong) at lahat ng sensasyon na ipinadala nito ay mawawala. Sa katunayan, inihayag ito ng French brand bilang ang mas radikal na bersyon at ang layunin nito ay tila natupad. Bagama't totoo rin na, nailagay na, maaari pa nilang pigain pa ito...
Ang Al Alpine A110 R ay tumitimbang ng 1.082 kilo at pinapanatili ang kapangyarihan nito sa 300 CV ng S…
Tulad ng makikita mo sa mga larawan, ang mga aesthetics ng A110 R ay hindi nagbabago nang labis kumpara sa mga kapatid na nasa hanay nito. Ngunit mayroon itong bilang ng aerodynamic elements at iba pa na nilikha sa carbon fiber. Tinutulungan siya ng lahat na itigil ang karayom sa timbangan sa 1.082 kilo. Kaya, ang rear wing na may "swan neck" type na suporta ay namumukod-tangi, na nagpapabuti sa downforce ng 29 kilo sa rear axle. Sa striker, ang figure ay nagpapabuti ng 14 na kilo.
Hindi rin natin mapapansin ang carbon fiber at glass diffuser na, bilang karagdagan, ay mas mapagbigay kaysa sa ibang A110. Sa wakas, nag-debut din ito sa carbon, dalawang side wings na may misyon: upang gabayan ang daloy ng hangin patungo sa ibabang bahagi ng nabanggit na diffuser. Sa lahat ng ito, ang "nakikita" na carbon fiber ay "naka-install" sa bubong, hood, shell ng mga salamin o ang 18-inch na gulong na may asymmetrical na disenyo sa bawat ehe.
Sa loob ng mga pintuan ng A110 R maaari kang makahinga ng pagiging sporty. Gayunpaman, ang pinakadakilang bagong bagay ay nasa carbon fiber ng istraktura ng mga upuan ng bucket. At kahit na kakaunti ang iyong nalalaman, ginagawa itong kapansin-pansin. Ang set up ng chassis ay nagbubukas ng suspensyon na binabaan ng 10 mm at mas matigas na spring. Bilang karagdagan, ang suspensyon ay maaaring ibaba ng isa pang 10 mm at ang mga stabilizer ay 10% at 25% na mas mahigpit sa harap at likuran.
Sa wakas, at sa ating kalungkutan, dapat nating pag-usapan ang makina nito. Ang block 1.8TCe, na matatagpuan sa gitnang posisyon, ay hindi nagbibigay ng higit na kapangyarihan. Ibig sabihin, nananatili itong pareho. 300 hp at 340 Nm Ng S. Siyempre, nangangako ito ng isang hakbang mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3,9 segundo at maximum na bilis na 285 km/h...
Pinagmulan – Alpine
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 252 - 300hp
- Pagkonsumo 6,8 l / 100km
- Pagtatasa 4,8