Ipinakita ng Kia ang Kia e-Niro, isang electric na may halos 500 km na awtonomiya

Maging e-Niro

Kung ilang oras na ang nakalipas pinag-uusapan natin ang bagong Audi e-tron, ang unang 100% electric production model ng German brand, ngayon ay pinag-uusapan natin ang isa pang EV. Ito ay tungkol Kia e-Niro, ang emissions-free na bersyon ng Kia Niro urban crossover. Ito ay opisyal na ipapakita sa Paris Motor Show, ngunit alam na natin ang halos lahat ng mga detalye nito, tulad ng awtonomiya nito.

Ang pangunahing claim ng Kia e-Niro na ito ay ang malawak na hanay na inaalok nito sa isang singil. At ito ay ang kapasidad ng baterya nito ay may kakayahang mag-alok ng a awtonomiya na hanggang 485 kilometro ayon sa bagong WLTP homologation cycle, bagama't inaangkin nila na nasakop nila ang higit sa 600 kilometro sa kanilang mga pagsubok. Ang bateryang ito ay lithium at ang kapasidad nito ay napakataas, na may 64 kWh.

Ang Kia e-Niro, na makakarating sa ating merkado bago matapos ang 2018, ay magiging available sa dalawang bersyon na may iba't ibang baterya pack. Ang pinaka-naa-access na bersyon ay magkakaroon ng 39,2 kWh na baterya na nagho-homologate ng 312 kilometrong saklaw na may de-kuryenteng motor na nagbubunga. 136 CV at 395Nm. Bibilis ito mula 0 hanggang 100 sa loob ng 9,8 segundo.

Maging e-Niro

Ang Kia e-Niro ay sasali sa mga dating available na hybrid at plug-in na hybrid na bersyon, na nakakuha ng higit sa 65.000 na benta sa buong Europe mula nang ilunsad ito noong 2016.

Para sa kanilang bahagi, ang mga bersyon ng electric model na ito na nilagyan ng 64 kWh na baterya ay nagkakaroon ng pinakamataas na lakas ng 204 CV, pinapanatili ang 395 Nm ng metalikang kuwintas. Tumatagal ng 7,8 segundo upang masakop ang 0 hanggang 100. Sa lahat ng kaso, ang e-Niro, tulad ng iba pang hanay ng Niro, ay front-wheel drive. Sa isang 100 kWh fast charger kailangan 54 minuto upang mag-recharge ng 80% ng kapasidad nito.

Sa bawat pagdaan ng araw, lumalaki ang teknolohiya at pagiging kapaki-pakinabang ng mga de-koryenteng modelo. At ito ay na sa loob lamang ng ilang buwan ang isang mahusay na bilang ng mga sasakyan na may malawak na awtonomiya ay nakarating sa merkado, na nagbubukas ng hanay ng mga posibilidad na malayo sa Tesla. Sa kabilang banda, hindi rin ito kumplikado. para makakuha ng higit na awtonomiya halos kailangan mo lang gumawa ng mas malalaking baterya.


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   joseph lopezmolina dijo

    paggawa ng lithium polymer o graphene na baterya