El Ang Honda e ay isa sa mga dakilang inobasyon na ang industriya ng sasakyan sa susunod na taon. Hindi lamang ito ang unang electric vehicle ng Asian firm, ngunit ipinapakita nito sa buong mundo ang kapasidad ng engineering department nito. Para sa kadahilanang ito, lumikha sila ng isang kampanya sa komunikasyon Hindi siya nag-iwan ng anumang detalye sa pagkakataon. Ang pinakamahalaga ay nauugnay sa pagsisiwalat ng ilang teknikal na impormasyon.
Samakatuwid, hindi pa hanggang ngayon ay inihayag ng bahay ang sukdulang pagganap ng iyong makina. Hanggang ngayon, alam namin ang mga detalye niya platform, posisyon ng baterya, kapasidad ng enerhiya, pamamahagi ng timbang o mabilis na recharging system. Gayunpaman, hindi sila naglabas ng pangako sa kapangyarihan na ibibigay niya ang kanyang electric powertrain. Hanggang ngayon, sila ay "lumapit" at isinasaalang-alang na ito ang perpektong oras upang isapubliko ang impormasyong ito.
Ang Honda e ay ipinakita bilang perpektong electric urban
Well, ang Ang Honda e Ito ay pinapagana ng isang de-koryenteng motor na may 110 kW ng kapangyarihan, o ano ang pareho, 150 CV. Ang pinakamataas na metalikang kuwintas nito, ayon sa data ng tatak, ay kahanga-hanga, dahil ito ay nasa itaas ng 300 Nm. Ang data na ito ay hindi pa tiyak, dahil hindi sila nagbibigay ng isang tiyak na pigura. Gayunpaman, maaari kaming makakuha ng ideya ng mga benepisyo na matatamasa ng iyong driver at mga kasama.
Ang lahat ng ito, pinalakas ng baterya ng lithium ion sa 35,5 kWh kapasidad. Salamat sa set na ito, ang Japanese urban ay lalampas sa 200 kilometro ng awtonomiya, na makakapag-recharge ng hanggang 80 porsiyento ng singil nito sa loob lamang ng 30 minuto. Ngunit din, ang Ang Honda e nag-aanunsyo ng iba pang benepisyo. Ang isa sa kanila ay ang Single Pedal Control System, na nagpapahintulot sa driver na bumilis at magpreno gamit ang throttle. Ang sistemang ito ay walang iba kundi ang regenerative braking control na alam na natin sa ibang mga modelo gaya ng Nissan Leaf.
Gayunpaman, may mas kaunti pa bago natin malaman ang bersyon ng produksyon ng "e". Sa kabila nito, ina-advertise ng Honda ang "e" bilang a dynamic na modelo at may mahusay na kadaliang mapakilos. Ang ilang data ay nagsasalita ng mabuti tungkol sa kanya, tulad ng 4,3 metrong radius ng pagliko. Gayunpaman, hanggang sa masubukan natin ito, hindi natin malalaman kung nakikipag-ugnayan tayo sa electric rival ng Mini, tulad ng tila. Kaunti na lang ang natitira.
Pinagmulan - Honda
