20 taon na ang nakalilipas ngayon mula noong nakamamatay na aksidente na nag-alis sa amin na makita ang mga huling taon ni Ayrton Senna, ang Brazilian na driver na umalis sa kanyang buhay sa isa sa mga pader ng Imola track, sa San Marino. Si Senna, umalis sa mundo ng mga mortal sa edad na 34 sa isa sa mga panahon kung saan itinuturing ng marami na ito ang ginintuang edad ng Formula 1, o sa halip ang pagtatapos ng dakilang panahon na iyon kung saan ang mga de-kalidad na driver ay natuwa sa mga tagahanga, na inilalagay sa panganib ang kanilang buhay sa bawat kurba ng World Championship.
Peras Hindi umalis si Senna nang walang bakas. Mula na sa promotional Formula, sa Formula Ford 1600 ay nag-iwan siya ng katibayan ng kanyang talento, na nanalo sa Championship gamit ang isang kamay na bakal. Ganoon din ang ginawa niya sa British Formula 3, at paano ito mangyayari, noong 1983, nang makipagsapalaran siya sa maringal na Macau Grand Prix, kinuha niya ang poste at tagumpay. Iyon ang mga naunang hakbang ng isa sa pinakamahusay na Brazilian driver sa kasaysayan ng motorsports.
Ang lalaki mula sa São Paulo ay nakatakdang mapunta sa Formula 1. Ginawa niya ito noong 1984 sa edad na 24 sa kamay ni Toleman, ang kilala natin ngayon bilang ang Lotus F1 Team. Sa parehong taon tatanggihan ang Nürburgring test ng World Endurance Championship (WEC) kasama ang Joest team sakay ng isang Porsche 956. Ang debut year sa Formula 1, gaya ng inaasahan, hindi siya nakakuha ng anumang panalo ngunit muli siyang magugulat. Ang Brazilian ay kukuha ng pinakamabilis na lap at tatlong podium finish. Sa taong iyon ay magtatapos siya sa ika-siyam na puwesto.
Ang talento ni Senna ay hindi dapat palampasin at sa susunod na season ay magpapalit siya ng mga koponan, pumipirma para sa John Player Special ni Lotus para sa susunod na dalawang season kung saan makakamit niya ang kabuuang apat na panalo, sampung podium at labinlima mga poste. Sa parehong panahon ng '85 at '86, nanalo siya ng ikaapat na puwesto sa Championship, na itinatag ang kanyang sarili sa nangungunang kategorya ng motorsports. Nang sumunod na taon, lalaruin niya ang 1987 season kasama ang Camel Lotus Honda team at magtatapos sa isang podium position, partikular na ikatlo sa pagtatapos ng season.
Iyon ang prelude sa kung ano ang magiging pangatlo niya, at pinakamahalagang pagbabago sa Formula 1. Mula 1988 hanggang 1993, pumirma si Ayrton Senna para sa McLaren Honda, ang koponan kung saan siya aani ng pinakamaraming tagumpay sa kanyang karera sa Formula 1.. Noong 1988, ang bagong dating sa McLaren ay magiging World Champion matapos umani ng walong tagumpay, labing-isang podium at 13 mga poste sa kabuuang 16 na karera. Talagang pumasok si Senna sa elite ng motorsports sa pamamagitan ng pagkapanalo sa kanyang unang Championship, ngunit iyon lamang ang simula ng isang matamis na sandali para sa lalaking mula sa São Paulo.
Ang mga labanan sa track sa pagitan ng dalawang driver ng McLaren ay isang tunay na palabas at hindi iyon magtatapos sa 88 season. Noong 1989 nakita silang muli sa track, ngunit sa pagkakataong ito ay si Alain Prost ang nauwi sa pagiging Champion, na iniwan ang ibang mga koponan na walang mga pagpipilian. Nagsimula ang 90s sa isang kilusan sa mga ranggo sa McLaren. Pumirma si Prost para sa Ferrari at dinala ni Ron Dennis ang isa pang magagaling sa kanyang koponan, walang iba kundi si Gerhard Berger. Sa ganitong paraan, ipinagpalit ng mga British at ng mga Italyano ang kanilang mga piloto. Muli, nakatuon ang laban para sa Pamagat kina Senna at Prost, kung saan muling nakuha ni Ayrton ang panalo sa pamamagitan lamang ng pitong puntos, na kinoronahan ang kanyang sarili ng dalawang beses na World Champion.
Ngunit noong 1991, Walang kalaban-laban si Senna at nanalo sa kanyang ikatlong Championship sa pamamagitan ng kamay na bakal sa pamamagitan ng pagkamit ng pitong tagumpay at labindalawang podium. Sa likod niya, isang Prost na hindi na makagawa ng higit pa ang nagtapos sa season sa ikalimang puwesto sa likod ng dalawang Williams at kasamahan ni Senna na si Berger. Pagkatapos ng maluwalhating taon na iyon, ang Brazilian ay hindi na makakakuha ng anumang mga Championships, dahil sa kanyang iregularidad sa mga nakaraang taon.
Noong 1992, ang dalawang Williams ang nagtapos ng mas mataas, ngunit si Nigel Mansell ang unang nagtapos. Senna, dahil sa kanyang mga ups and downs, halos hindi na siya umani ng tatlong panalo at pitong podium. Sa susunod na season, papahusayin niya ng kaunti ang kanyang mga numero, ngunit hindi ito sapat upang pigilan ang isang bagong Championship mula sa kanyang walang hanggang karibal, si Alain Prost. Si Ayrton ay makakapag-iskor ng limang panalo at pitong podium finish.
Sa kanyang huling season ng Formula 1, Pumirma si Ayrton Senna para sa isang koponan ng Williams na pinalakas ng Renault. Ang taong iyon ay nabahiran ng pagkamatay ng Brazilian, kung saan nakakuha lamang siya ng tatlo mga poste. Sa ikatlong karera sa pagmamarka, na gaganapin sa Imola circuit, ang Brazilian ay magsisimula mula sa unang posisyon sa panimulang grid ngunit hindi niya maisip kung paano magtatapos ang kuwento. Sa parehong lugar kung saan sa libreng pagsasanay, si Rubens Barrrichello ay dumanas ng isang malubhang aksidente, nawalan ng buhay si Senna nang lumabas ang isa sa mga suspension spring ng kanyang Williams, na dumaan sa bangkay ng kanyang sasakyan at gayundin sa kanyang leeg, na namamatay sa asphyxiation.
Sila ay mahirap na mga sandali sa Imola, kung saan ang tensyon ay maaaring maputol sa pamamagitan ng talim ng isang kutsilyo. Hindi lamang namatay si Ayrton Senna noong katapusan ng linggo, gayundin si Roland Ratzenberger. Bilang resulta ng lahat ng ito, isang pagsubok para sa hindi sinasadyang pagpatay ng tao ay binuksan laban kina Frank Williams, Patrick Head at Adrian Newey, lahat sila ay miyembro ng Williams. Ngunit hinusgahan din sina Federico Bendenelli (circuit representative), Giorgio Poggi (circuit director) at Roland Bruynserarde na siyang race director.
Sa huli, napag-alaman na ang sanhi ng pagkamatay ng driver ng Williams ay dahil sa isang sirang steering linkage sa kanyang Williams FW16. Bar na na-resolder sa kahilingan ng Brazilian, na inaako ang responsibilidad sa kung ano ang maaaring mangyari. Samakatuwid, ang mga nasasakdal sa paglilitis ay pinawalang-sala sa anumang kaso. Iyon ay gumawa ng maraming bagay na muling pag-isipan, at ito ay a panimulang punto upang simulan ang pagsasaalang-alang sa kaligtasan ng mga single-seater.
"Wala akong mga idolo. Hinahangaan ko ang trabaho, dedikasyon at kakayahan", ito ang motto kung saan nakipagkumpitensya si Ayrton Senna, na isinasagawa ito hanggang sa nakamamatay na Mayo 1, 1994, kung saan binawian siya ng buhay sa San Marino Grand Prix race, na ginanap sa Imola track. Ito ay isang panimulang punto para, pagkatapos ng dalawang pagkamatay, isa noong Sabado Abril 30 at ang isa pa noong Mayo 1, para sa FIA at FOM na muling pag-isipan ang kaligtasan sa Formula 1. Mula 1994 hanggang ngayon, ang Kumpetisyon ay sumailalim sa malalaking pagbabago at ngayon ay halos imposible para sa isang driver na mawalan ng buhay sa loob ng kanyang sasakyan, bagaman ang ilan ay naniniwala na mayroon pa ring puwang para sa pagpapabuti sa mga tuntunin ng kaligtasan.
Ngayon ay minarkahan ang dalawang dekada ng pagkamatay ng Austrian at Brazilian, ngunit sa pangkalahatan, mas naaalala natin ang tatlong beses na kampeon ng Sao Paulo. Ang kanyang matinding pakikipaglaban kay Alain Prost, ang kanyang mahusay na karera sa Formula 1 at sa mas mababang mga kategorya ay karapat-dapat na alalahanin na parang si Ayrton ay naroroon pa rin sa mundo ng mga mortal. Ang karera noong 1994 ay magwawakas na mapanalunan ng isang hindi kilalang Michael Schumacher, na sa kapalaran, hanggang sa araw na ito, siya rin ay nagpapanatili ng pulso laban sa kamatayan, na inaasahan naming lalabas na mananalo.
Sa taong iyon, sa kanya Makukuha ni Schumacher ang kanyang unang Titulo na nag-accredit sa kanya bilang World Champion, na muli dahil sa mga kuryusidad ng kapalaran, ay nanalo ng isang puntos lamang laban kay Damon Hill, ang kasamahan ng yumaong si Ayrton Senna. Walang alinlangan, kung hindi nangyari ang nakamamatay na aksidenteng iyon, at sa lakas at pagnanais na gawin ito nang maayos mula sa German Bennetton at sa Brazilian na Williams, nasaksihan sana natin ang mga laban tulad ng mga pinagbibidahan nina Prost at Senna, na may pahintulot ni Damon Hill , syempre.
Ver también: Duel of the Titans: Ayrton Senna vs Alain Prost, magsisimula na ang palabas, Duel of the titans: Ayrton Senna vs Alain Prost, bitter end