Car cooling system: ano ito, kung paano ito gumagana, mga piyesa, paglilinis at paglilinis

Ang temperatura gauge ay isang mahalagang tagapagpahiwatig sa pagmamaneho

Ang temperatura gauge ay isang mahalagang tagapagpahiwatig sa pagmamaneho

gawin mo sobrang init ng makina? O parang hindi umiinit ang makina? Kung ang makina ay nag-overheat, ang mga pagkasira ay maaaring maging napakamahal: mula sa isang hinipan na gasket ng ulo hanggang sa isang nasamsam na makina. Sa kabaligtaran, kung ang makina ay hindi umabot sa temperatura nito, ito ay magdurusa ng mas malaking pagkasira at kumonsumo ng mas maraming gasolina at langis. Paano mo nakikita ang sistema ng paglamig ng kotse Napakahalaga

madalas hindi namin binibigyang pansin ang lahat ng nararapat sa sistema ng paglamig ng aming makina, ngunit ang pagpapanatili nito sa mabuting kondisyon ay mahalaga para ang mekanismo ay tumagal hangga't maaari, pag-iwas sa napaaga na pagkasira o sobrang init na maaaring humantong sa magastos na pag-aayos sa pagawaan. Sa ibaba ay susuriin natin ang mga pangunahing elemento na bahagi ng circuit ng pagpapalamig at ang mga pangunahing katangian nito.

Paano gumagana ang sistema ng paglamig ng kotse?

Ang pagpapatakbo ng sistema ng paglamig ng kotse ay napaka-simple. Ang cooling circuit pump (bomba ng tubig), na pinaandar ng makina ng kotse, ay nagpapagana sa sirkulasyon ng coolant sa buong landas nito na may bilis na proporsyonal sa bilis ng makina mismo. Para dito ang bomba sinisipsip ang coolant mula sa ilalim ng radiator at itinutulak ito sa makina sa pamamagitan ng mga puwang sa pagitan ng silid ng pagkasunog at mga liner ng piston.

uminit ang sasakyan
Kaugnay na artikulo:
Nag-overheat ang aking sasakyan: mga karaniwang sanhi at sintomas

Ano ang sistema ng paglamig ng kotse?

Kapag natapos na nito ang panloob na paglilibot sa block, lumalabas ang coolant sa tuktok ng cylinder head at bumalik sa radiator sa itaas. Kapag naabot ito, kailangan nitong dumaan sa lahat ng mga cooling panel upang mapababa ang temperatura nito salamat sa pagkilos ng hangin na pumapasok mula sa kalye (o sa pamamagitan ng electric fan kung huminto ang sasakyan).

Salamat sa sirkulasyon na ito, ang tubig ay pinananatili sa mga temperatura na nasa pagitan ng 8 hanggang 10 degrees Celsius sa labasan at 80 o 90 degrees sa pasukan. Ang temperaturang ito ay kinokontrol ng a bypass balbula (karaniwang kilala bilang thermostat) na sinusubaybayan iyon walang biglaang pagbabago ng temperatura sa loob ng motor at dahil dito ang mga pagkasira ay lumitaw dahil sa pagpapalawak at pag-urong ng mga materyales.

mga bahagi ng sistema ng paglamig ng kotse

Ang diagram ng cooling system ng isang kotse ay binubuo ng mga sumusunod na elemento: a radiator, A tagahanga, A termostat, A magdeposito, isang coolant booster pump (bomba ng tubig), a taliwas upang ilipat ang bomba at manggas Dinadala nila ang coolant sa makina. Ang lahat ng mga sangkap na ito ay dapat na nasa lugar upang ang sistema ng paglamig ng makina ay gumana nang maayos.

Ang radiator

radiator-kotse

Ang radiator ay malamang ang pinakakilalang bahagi ng sistema ng paglamig ng kotse. Karaniwan siyang nasa unahan ng sasakyan papunta tumanggap ng hangin habang tayo ay umiikot at sa gayon ay babaan ang temperatura ng nagpapalamig na likido na umiikot sa loob nito. Dapat nating suriin paminsan-minsan na hindi tumutulo ang radiator at higit sa lahat, na hindi ito nakaharang. Ang mga radiator ay may napakanipis na mga sheet ng metal na, kung masira ng maliliit na impact o barado ng dumi, ay maaaring maging sanhi ng radiator na hindi maalis nang maayos ang init, na humahantong sa sobrang pag-init.

Sa pagsasaalang-alang sa mga radiator, maaaring ito rin ang kaso na sila ay barado sa loob, dahil sa isang coolant sa mahinang kondisyon (dapat itong palitan bawat dalawang taon) o sa dumi na maaaring nasa circuit. Kung ang radiator ay barado, ang paglilinis ay maaaring isagawa sa isang espesyalista na pagawaan, bilang isang mas murang gawain kaysa sa pagpapalit ng radiator.

El ang presyo ng radiator ng kotse ay maaaring nasa pagitan ng 80 at 600 euros humigit-kumulang depende sa modelo.

Kaugnay na artikulo:
Ang pagpapanatili ng aming radiator

ang mga manggas

hose-coolant

Ang mga hose ay isa pang kritikal na bahagi ng sistema ng paglamig. Responsable sila sa pagdadala ng coolant mula sa makina patungo sa radiator. Ang mga ito ay kadalasang gawa sa goma at sa paglipas ng mga taon sila ay nasira. Tingnan mo ang mga ito at kung hindi sila nasa mabuting kalagayan, palitan ng mga bago. Kung pumutok ang isang hose, mawawala ang lahat ng coolant ng engine at kailangan nating huminto kung ayaw nating magdulot ng pagkasira dahil sa sobrang init na maaaring magastos sa atin ng libu-libong euro.

Karaniwan ang mga radiator hose ay partikular sa bawat modelo ng kotse at karaniwang nagkakahalaga sa pagitan ng 10 at 30 euro.

Ang bomba ng tubig

bomba-tubig-kotse

Ang water pump ay puso ng sistema ng paglamig ng kotse. Ito ay responsable para sa pagpapalipat-lipat ng tubig sa buong circuit. Sa maraming kaso ang mga bomba ay maaaring masira at mawalan ng nagpapalamig, kaya ipinapayong suriin kung wala silang mga tagas. Kung nangyari ito, kailangan itong palitan. Kapag ang mga bomba ng tubig ay inilipat ng Timing belt ipinapayong ito baguhin ang mga ito sa bawat pagpapalit ng strap upang maiwasan ang mas malalaking kasamaan. Kung sila ay hinila ng auxiliary belt, hindi namin ito babaguhin hanggang sa walang malinaw na sintomas ng mga problema.

Maaaring ito rin ang kaso na ang mga blades ng bomba ay lumala, hanggang sa punto na ito ay mukhang maayos sa labas, ngunit sa katotohanan ay halos hindi nito ginagalaw ang anumang nagpapalamig. Ito ay karaniwan sa mga water pump na may mga plastic vane.

isang water pump para sa kotse ay nagkakahalaga sa pagitan ng 50 at 200 euro.

Termostat

Ang termostat na kinokontrol ng elektroniko

Ang termostat na kinokontrol ng elektroniko

El termostat ay isa pang napakahalagang elemento. Ang mga motor ay kailangang gumana sa isang tiyak na temperatura at upang matiyak na ang tubig ay nasa ganoong temperatura mayroong thermostat. Silangan hinaharangan o binubuksan ang daanan ng tubig mula sa bloke ng engine patungo sa radiator ayon sa kaginhawahan.

Kung lumala ang isang thermostat, karaniwan itong nananatili sa bukas na posisyon. Mapapansin namin na ang makina ay nahihirapang tumaas sa temperatura at ang idle speed ay mas mataas. Ang makina ay karaniwang magiging malamig at ang pagkonsumo ng gasolina ay malinaw na mas mataas, bilang karagdagan sa hindi maabot ang temperatura ng serbisyo, ang panloob na pagsusuot ng makina ay magiging mas malaki din.

Los humigit-kumulang 10 at 300 euro ang halaga ng mga thermostat ng kotse, depende sa kung ibinebenta ang mga ito nang mag-isa o may kasamang ibang bahagi ng makina.

Termostat
Kaugnay na artikulo:
Ang papel at pagpapatakbo ng termostat ng makina ng kotse

Ang fan

electro fan

Ang tagahanga ay ang bahaging namamahala sa forzar daloy ng hangin sa radiator upang mawala ang init kapag ang sasakyan ay hindi nakakabuo ng sapat na agos (halimbawa, sa bayan). Karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit ng electric fan na kinokontrol ng electrical system ng sasakyan. Karaniwang nauugnay ang mga ito sa isang sensor ng temperatura na nag-a-activate sa kanila kung lumampas ang temperatura sa ilang partikular na limitasyon.

Karaniwan ang pagkabigo ng fan thermal switch, na nagiging sanhi ng fan ay hindi gumana at ang motor ay maaaring isang pampainit Sa kabilang banda, kung ang alinman sa mga blades ay nabali sa pamamagitan ng pagpasok ng isang bagay, ang paglamig ay hindi maaaring maging sapat, bukod sa pagbuo ng ingay at panginginig ng boses, isang bagay na mas karaniwan sa mga SUV.

sa mga tagahanga ng malapot na pagkakabitHigit pa rito, maaaring hindi sapat ang daloy ng hangin kung hindi gumagana nang maayos ang malapot na core. Ang pagtukoy sa problema dito ay maaaring maging mas mahirap sa mata, dahil ang mga blades ay maaaring lumiliko, bagaman hindi sapat.

likidong pampalamig

nagpapalamig

Sa wakas, ang lahat ng nasa itaas ay magiging walang silbi kung wala ang pampalamig. Ang likidong ito ay ang umiikot sa circuit at tumutulong na mawala ang init. Hindi maginhawang gumamit ng tubig, dahil maaari itong makabuo ng mga oxide sa circuit at mayroon din itong mababang antifreeze power na, sa napakalamig na panahon, ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina.

Upang gawin ito, gumamit ng angkop na antifreeze na sumusunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse. Ito ay ipinapayong baguhin ito tuwing dalawang taon humigit-kumulang upang maiwasan ang pagkasira at panatilihing malinis ang cooling circuit. yung sa mga brand krafft, ICE-Pro, motul y kit ng motor ay mabubuting halimbawa. Ang sumusunod na artikulo ay makakatulong sa iyo na malaman kung alin ang angkop para sa iyong sasakyan at kung alin ang maaaring ihalo:

Mga uri ng antifreeze para sa kotse
Kaugnay na artikulo:
Antifreeze para sa kotse: anong mga uri ang naroroon at kung alin ang maaaring ihalo

temperaturang orasan

orasan-temperatura

Upang makontrol ang sistema ng paglamig ng kotse habang nagmamaneho kami mayroon lang kaming isang tool, ang temperaturang orasan. Ito ay isang elemento na sa maraming mga kotse ay hindi na umiral, na pinalitan ng isang asul na ilaw na nagpapahiwatig na ang makina ay malamig o isang pula na nagpapahiwatig ng sobrang pag-init.

Ang temperaturang orasan ay kapaki-pakinabang upang makita kung may mali sa sistema ng paglamig. Gayunpaman, kung mali ang marka nito (sa ilalim o lampas) ito ay maaaring dahil sa problema sa orasan mismo o sa sensor na nagpapadala ng signal. Maaari rin itong problema sa masa.

Ang pagpapalit ng sensor ng temperatura ay madali at mura, bilang isang kapalit na karaniwang nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20 euro. Kung ang problema ay nasa orasan ng panel, ang pagkabigo ay maaaring maging mas mahal, dahil kung minsan ay maaaring may kasamang pagbabago sa buong panel ng orasan.

Paano linisin ang sistema ng paglamig ng kotse

Malinis na sistema ng paglamig Ang kotse ay isang napaka-simpleng gawain sa pagpapanatili na, bilang karagdagan sa pag-alis ng naipon na dumi, ay makakatulong sa makina na gumanap nang mas mahusay. Ito ay maaaring isagawa ng sinuman nang hindi kailangang gamitin kumplikadong mga kasangkapan.

Bago simulan ang gawaing ito, dapat nating tiyakin na mayroon tayong serye ng mga elemento. Mga guwantes at proteksiyon na baso, iba't ibang lalagyan na may takip at walang takip, iba't ibang mga distornilyador at wrenches, isang pinong, malambot na bristle na brush, hose na may baril o diffuser ng tubig at likidong antifreeze upang i-refill ang radiator kapag natapos na ang proseso.

Los hakbang na dapat gawin para sa paglilinis ng sistema ng paglamig ay:

  • Bago simulan ang gawain ay dapat siguraduhin na ang makina ng kotse ay ganap na malamig. Kung ito ay mainit, kapag binubuksan ang takip nito, ang likidong antifreeze ay maaaring tumalon sa ating mga mukha at dahil dito ay masunog tayo.
  • Buksan ang hood at ayusin ito gamit ang safety rod. Kapag nabuksan na ang kompartamento ng makina, lilinisin namin ang paligid ng radiator gamit ang tubig na may sabon upang maalis ang dumi at mga insekto. Tapos gamit ang brush lilinisin namin ang radiator sa direksyon ng mga grids nito (kung hindi, maaari silang masira). Pagkatapos ng paglilinis, banlawan namin ang lugar gamit ang hose at tubig sa temperatura ng silid upang alisin ang mga labi na ginawa.
  • Kapag malinis na ang radiator, magpapatuloy tayo sa alisan ng tubig ang coolant na nilalaman nito. Upang maisagawa ang gawaing ito, magsusuot kami ng mga guwantes at buksan ang balbula ng alisan ng tubig. Upang matagumpay na makumpleto ang hakbang na ito mahalaga na ang lahat ng likido ay nakolekta sa isang balde o lalagyan kung saan hindi ito maaaring ibuhos, dahil ito ay lubhang nakakalason sa kapaligiran. Kapag ang radiator ay tumigil sa pagtagas, isasara namin muli ang balbula.

Lumang antifreeze mula sa sistema ng paglamig

  • Kapag ang radiator ay walang laman at ang drain valve cap ay sarado, muli namin itong pupunan sa tulong ng water hose. Pagkatapos ay muli naming alisan ng laman ito at ulitin ang tatlong punto hanggang sa maging malinaw ang nagresultang tubig. Sa anumang kaso, ang parehong mga hakbang sa seguridad at pagkolekta ng nagresultang tubig sa mga saradong lalagyan ay pananatilihin.
  • Sa sandaling ilabas ng radiator ang ganap na malinis na tubig, magpapatuloy tayo sa suriin ang kondisyon ng takip ng radiator, mga hose at clamp. Kung sakaling makahanap ng anumang problema, kakailanganin nilang mapalitan ng mga bagong elemento.
  • Kapag na-verify namin na ang cooling system walang tagas walang problema, babalik kami punan ang radiator gamit ang bagong coolant.
  • Huli ngunit hindi bababa sa, kailangan nating gawin alisin ang basura nabuo sa panahon ng paglilinis ng sistema ng paglamig ng kotse. Ang pinaka-advisable na bagay ay ang paghahatid ng mga lalagyan na may likido sa isang recycling point o espesyal na workshop upang ipadala ito sa isang awtorisadong tagapamahala ng basura.

Paano dumugo ang sistema ng paglamig ng kotse

Kapag nalinis na namin ang buong sistema ng paglamig ng kotse at napuno ang radiator, magpapatuloy kami sa linisin ito. Upang gawin ito, kasama ang buksan ang takip ng radiator, sisimulan natin ang makina sa loob ng ilang segundo.

Sa maniobra na ito, hinahanap namin ang anumang hangin na maaaring nasa loob na lalabas, dahil ililipat ng motor ang lahat ng likido sa pamamagitan ng circuit, na nagtatatag ng tunay na antas sa loob nito. Mamaya ay ihihinto namin ang sasakyan, suriin muli ang antas (itaas ito kung kinakailangan) at isara ang takip.

Kaugnay na artikulo:
Paano magdugo ng antifreeze mula sa cooling circuit

Langis sa sistema ng paglamig ng kotse

Kung magkita tayo langis sa sistema ng paglamig ng ating sasakyan ay maaaring magkaroon tayo ng isa o dalawang problema.

Ang unang problema na maaaring maging sanhi ng pagpasok ng langis sa circuit ay may kinalaman sa pitting o crack ng head gasket. Kung ang elementong ito ay lumala, ang langis ay maaaring ipasok sa sistema ng paglamig, na nagiging sanhi ng pagbabawas ng mga katangian ng likidong ito.

Upang malutas ito, kailangan mong baguhin ang gasket ng ulo at malinis na sistema ng paglamig tulad ng ipinaliwanag namin sa itaas. Sa kasong ito, kailangan mong maging maingat sa paglilinis, dahil ang radiator ay maaaring barado sa ilang bahagi, na kailangang baguhin ito kung hindi ito magkasya.

Pinaghalong langis at antifreeze sa tangke ng pagpapalawak ng kotse
Kaugnay na artikulo:
Langis at antifreeze mixture

Ang pangalawang dahilan ay may kinalaman sa pagkasira ng oil cooler. Ang elementong ito ay isang uri ng water-oil radiator na pumapasok sa makina at kapag nasira ito, kadalasang pinaghahalo nito ang tubig at langis.

Sa anumang kaso, ang pinaka-angkop pumunta sa isang opisyal na workshop o serbisyo upang maiwasan ang problemang ito mula sa pagkasira ng mababang halaga tungo sa mataas na halaga.

Larawan 2 at 12 – Pepe Serrano, scott.


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   nicole miranda dijo

    wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa ang wuea po xoa

  2.   Gabriel dijo

    Pinalitan ko kamakailan ang mga sinturon sa isang audi a4 (taong 2000) at binago ko ang cooling liquid. ngayon ang bentilador ay tuluy-tuloy at sa pamamagitan lamang ng pagbibigay ng contact ito ay tumalon, bukod pa ito ay hindi lumalamig tulad ng ginawa nito o sa parehong puwersa. ano kayang mangyayari sa kanya

  3.   JOSE dijo

    HELLO SA LAHAT, ANG TANONG KO AY ANG MGA SUMUSUNOD MAY CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. AT MULA SA PANAHON HANGGANG KAPAG NAGBUBUHOS AKO NG TUBIG MULA SA BOTE NG EXPANSION, AT BAWAT DALAWANG TATLO KAILANGAN KO MAGDAGDAG NG ANTIFREEZE. HINDI NAG-OVERHEAT ANG SASAKYAN AT LAGING NASA LEVEL ANG RADIATOR. MAAARING GALING SA THERMOSTAT?
    KUNG TULUNGAN MO AKO LUBOS KONG PAHALAGAHAN. ISANG PAGBABATI.,

    1.    Francisco Ruiz dijo

      Kung ang radiator ay may sariling plug, palitan ito. Malamang hindi na ito gumagana. at sa kaunting pag-iinit, hinahayaan nitong dumaan ang tubig sa recuperator at iyon ang dahilan kung bakit ito natapon

    2.    Nicolas dijo

      Mayroon akong 1997 Polo Ten at ang tubig ay hindi umiikot, ito ay pumutok, ano kaya ito?

    3.    JUAN LUIS dijo

      KAIBIGAN NI JOSE ANG RADIATOR CAP AY HINDI GUMAGANA. GINAWA SILA SA ISANG PRESSURE, NASA ITAAS ANG NUMERO, ALAMIN KUNG ALIN ANG ANGKOP SA IYONG KOTSE. SWERTE

      1.    Maria dijo

        May diesel polo ako year 99, uminit ng husto ang makina, ano kaya?

    4.    benjamin torregrosa dijo

      Baguhin ang takip ng lata ng pagpapalamig, dapat na ito ay nag-expire na.

  4.   chema dijo

    ang cooling indicator ay napakababa sa kabila ng katotohanan na ang makina ay mainit kapag ito ay karaniwang nasa gitna ang mga antas ay maayos at ang mga piyus ay hindi rin maintindihan kung bakit ito ay dahil sa sandaling ito ay walang nangyayari sa akin ngunit hindi ako nagtitiwala

  5.   Mynor Valley dijo

    at nasaan ang thermostat?

  6.   Mynor Valley dijo

    Gusto ko rin malaman kung kailangang gumana ang dalawang fan sa kotse ko, dahil may Grand Voyager truck ako pero wala itong gas charge para sa aircon at hindi ko pa nasubukang gawin ito, kaya hindi ko alam kung ito ay makakatulong sa pag-init nito at isa lamang fan ang gumagana, kaya hindi ko alam kung ang isa ay dapat ding gumana, salamat

  7.   Miguel Torregrosa dijo

    Magandang hapon, nire-restore ko ang isang 1945 na sasakyan at dinala ko ang radiator sa isang kumpanya para maiwan nila ito bilang bago.
    Hindi ko pa nailalabas ang kotse sa kalye ngunit napansin kong tumataas nang husto ang temperatura at naramdaman kong hindi umiikot ang tubig sa radiator. Natatakot ako kung sino man ang nag-ayos ng radiator ay binuhusan ito ng filler na humaharang ngayon sa daloy ng tubig. Dahil kapag ang tubig ay dumaan sa pump sa 90º, ang panlabas na mukha ng radiator ay malamig sa itaas at sa ibaba.
    Dahil napakaluma na ng sasakyan ay mahirap hanapin ang radiator na ito.
    MAY ALAM KA BA NA PARAAN PARA MAGLINIS NG RADIATOR?TINATANGGAL BA NG MGA CLEANERS NA IBENTA NILA ANG KARAPENG AT ANG CALCAREOUS RESIDUE, PERO TANGGALIN BA ANG FILLER NA NILAGAY NILA?
    SALAMAT SA IYONG PAYO

  8.   Juan Carlos Becerrra dijo

    BUTI NALANG GANITO ANG GUMAGAWA NILA NG PAGES, AT LEAST PARA SA AKIN, AS AVERAGE STUDENT AKO NA MAY MALAKING CAPACITY NA MATUTO!!!!!!

  9.   sistema ng paglamig ng diesel engine dijo

    Nagsisimula pa rin ba ang isang elektronikong sasakyan kung wala itong coolant? Pinahahalagahan ko ang isang agarang tugon kung hindi ito mag-on, ano ito?

  10.   Manu dijo

    KUNG SINO ANG NAKAKAALAM KUNG BAKIT MEDYO INIINIT AKO NG KOTSE, TATAAS ANG TEMPERATURE NITO PERO BUMABABA NG MABILIS AT KUMALO ANG COOLANT.

    1.    SKAFER dijo

      PAREHONG NANGYARI SA AKIN…. SINO ANG NAKAKAALAM KUNG ANO PO ITO??? MAY GALAXY 2.0 I

  11.   felix rafael justiniano dijo

    Ang sistema ng nagpapalamig ay mahalaga na para bang ang isang tao ay nauuhaw at dapat palaging inumin.

  12.   felix rafael justiniano dijo

    Gaano kahalaga ang sistema ng paglamig?

  13.   Alexi dijo

    weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

    1.    jesus diaz dijo

      Ang sistema ng paglamig sa isang sasakyan ay mahalaga dahil ito ang hindi nagpapahintulot sa kotse na mag-overheat nang labis at sa gayon ay mas mabilis na masunog ang langis.

  14.   GABRIEL BRIDGE dijo

    MAY MAZDA 626 95 AUTOMATIC AKO, AT MAINIT ITO. GUMAGANA NG TAMA ANG CLIMATE AVANICO PERO HINDI NAKA-ON ANG PANGUNAHING KAPAG TUMAAS ANG TEMPERATURE, KUNG IDICONNECT KO LANG SA SENSOR NA GUMAGANA ITO.
    GUSTO KONG Ipagpalagay NA ITO AY DALAWANG BAGAY, ISA ANG THERMOSTAT O ANG PAREHONG SENSOR MAAARI MO AKO TULUNGAN. GUMAGANA NG TAMA ANG KOTSE SA AVANICO NA DISCONNECTED SA SENSOR, ITO AY GUMAGANA SA NORMAL NA TEMPERATURE DAHIL ITO AY TUMANGGAP NG HANGIN, PERO KAPAG NAKA-ON ANG KLIMA SA NORMAL NA FUNCTION AT PAGKATAPOS NA Biyahe ITO NG ISANG KM. AT IBABALIK ITO SA PARKIN AT I-OFF ANG KLIMA ANG KOTSE REBOLUTIONIZES HANGGANG 2000 I-ON KO ULIT ANG KLIMA AT ITO AY NORMALIZE HANGGANG I-OFF KO ANG KOTSE, AT KAPAG I-ON KO ULIT NA WALANG CLIMATE AT NORMAL WORKS WORELL

  15.   GABRIEL BRIDGE dijo

    MAGANDANG ARAW KAIBIGAN, ISINULAT KO KAYO NOONG SEPTEMBER 3 AT NATANGGAP ANG IYONG SAGOT. ANONG FAILURE YUNG ELECTRONIC SENSOR, YUNG IAC VALVE NA HINDI KO NAMAN NAKAKA-ATTEND DITO. PERO NGAYON MAY ISA PANG PROBLEMA NA AKO: NOON PA ITO AY TUMUTUS NG TUBIG AT NATANGGAL ANG PROBLEMA SA PAGPAPALIT NG HOSES PERO NAKAKATAPOS NA-REALIZE KO NA TATAPON NILA LAHAT NG ANTIFREEZE AT PURO TUBIG ITO, TAPOS NAG-APPLY AKO NG 10-BRESTONE. SUMUNOD SA KANILANG MGA INSTRUCTIONS PAGKATAPOS NA ILAGAY ANG ANTIFREEZE. PAGKATAPOS NITO, LUMITAAS ANG LEAK SA Itaas na KANAN, ANG BAHAGI NA ITO NG RADIATOR SIDE MUKHANG PLASTIK NA MATERYAL NA SUMALI AT NASUNOG MISMO NG RADIATOR. NAGRECOMMEND SILA NG LIQUID PERO HINDI KO ALAM KUNG GAMITIN, PARA SA MALIIT NA LEAKS, PERO ANG NABASA KO.
    BAKA MABIRA NILA ANG BUONG RADIATOR. SALAMAT IN ADVANCE SA IYONG TULONG.

  16.   hector fabio giraldo dijo

    ano ang mga antas ng thermostat ng isang sprint injection

  17.   ELEKTRIKAL AT MEKANIKAL SA PAMAMAGITAN NG KOREO dijo

    MAY PROBLEMA KA BA SA IYONG KOTSE? ASK ME, SAGOT KO LAHAT NG TANONG MO

    Mail: polyhedro50@hotmail.com

    1.    sole_valeria dijo

      May Vogue ako... bumukas ang ilaw na nagpapahiwatig ng mga problema sa makina... kinuha namin para suriin at lumabas na may sira sa air purge system ng tangke... ang tanong ko po: pwede po ba itong ituloy ng isang linggo hanggang ipinapadala nila ang kaukulang bahagi? Salamat

    2.    Manny dijo

      Hello po may nissan maxima 98 iseme po ako uminit tawagan mo po ako change theostat heat sensor tinatapon po namin yung radiator pero patuloy po itong umiinit. Ang kakaiba ay maaari mong iwanan ito ng hanggang dalawang oras, ngunit biglang ang temperatura na karayom ​​ay biglang bumubulusok at umakyat hanggang sa dulo. Ano ang inirerekumenda mo Pagbati kaibigan.

  18.   gean carlos dijo

    Ang makinang ito ay isang tunay na tae Gusto kong maging isang mekaniko ngunit hindi ko man lang magawang makipaglokohan maaari kong malaman kung isang bastos na makina lahat ng gumagalaw na bahagi ay tae salamat

  19.   ELVIN CASTLE dijo

    HELLO MERON AKONG OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI TUBE A FRONT SHOCK PERO PAG CHECK KO WALANG FLUID LOSS O KAHIT ANO NAPASIYA NAMIN NA PUMUNTA SA SUSUNOD NA GAS STATION DAHIL MUKHANG MILD PERO MAY BRASTOK RADIATOR IN AT MAY BRSTOK RADIATOR. OVERHEAT ANG TUBIG AT ANG KOTSE, NGAYON HINDI NAGSIMULA ANG KOTSE AT MAY MGA KAKAKAIBANG PAGTAlon KAPAG SIMULA, TINGIN KO BAKA CYLINDER HEAD GASKET (CAMERA GASKET) PERO GUSTO KONG MALAMAN KUNG MAY VALVE NA HINDI. HAYAAN NA MAGSIMULA ANG KOTSE AT MAARING NAPISIRA IYAN NG OVERHEATING THANKS IN ADVANCE

  20.   Marcelo dijo

    Mayroon akong chevrolet meriva at ang motor ng electric fan ay gustong magsimulang gumana at awtomatikong huminto at samakatuwid ay tumaas ang aking temperatura. Gusto kong malaman kung ano ito. Maraming salamat.

  21.   Eduardo dijo

    Hello, I have a Ford Villager. Kakapalit ko lang ng water pump dahil sa leak, pero hindi ko alam kung gumagana ng tama. Kapag binuksan ko ang hood pagkatapos ng ilang oras ng pagmamaneho nito, nararamdaman ang mga hose na dinadaanan ng coolant. mainit. Normal ba ito? At isa pang tanong, saan may thermostat ang ganitong uri ng trak? sa katunayan ang temperatura ayon sa tagapagpahiwatig ay hindi tumaas sa higit sa kalahati

  22.   Andrea dijo

    Mayroon akong hynudai accent, napansin ko na kapag pinahinto ko ang aking kotse ang coolant reservoir ay nagsisimulang kumulo, ngunit ang engine heating needle ay hindi nagpapahiwatig na ito ay sobrang init.

  23.   Alexander dijo

    hello I have an R-19 a week ago pinalitan ko yung 2 valves kasi naputol yung belt at nabaluktot, sabi sakin ng mekaniko naglagay siya ng bagong gasket and all the new seal before na okay na yung cooling system now I find that ang tangke ng tubig ay may mantsa ng langis ang electro ay gumagana nang maayos, at ang langis ay hindi nagsasayang at ang tubig ay hindi rin nasasayang may langis sa tangke at ito ay nagiging itim tanggalin ang tubig at punan muli ang sistema at ito ay nangyayari muli. Gusto kong malaman kung ano ang nangyayari dahil sinabi sa akin ng mekaniko na ito ay mangyayari

  24.   Moha dijo

    Hello, good to all, may problema ako sa SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Ang pinakaligtas na bagay ay mayroon itong ilang uri ng pagkawala ng tubig dahil binago ko ang thermostat, gumagana nang tama ang fan, tiningnan ko ang mga hose (sa itaas lamang) ng buong circuit at nawawala pa rin ito ng tubig. at saka nga pala! sa dashboard, kahit na ang karayom ​​ay ganap na mababa, iyon ay, ang makina ay ganap na malamig, ang heating indicator light ay bumukas, binuksan ko ang takip ng pump ng tubig at nakita kong mababa ang antas ng coolant. PLEASE SANA MABIGYAN MO AKO NG SOLUTION O SABIHIN MO KUNG ANONG PROBLEMA
    Maraming salamat, see you soon.

  25.   david dijo

    Bakit dati tubig lang ang ginagamit para palamig ang makina at sa panahon ngayon, inirerekomenda ang coolant plus additives at inhibitors?

    1.    GOLOSA_69 dijo

      OH YOUNG TIMES CHANGE OSEAAA HEELLOOOOOO!!!!

  26.   Jorge dijo

    Hello po may query po ako nag overheat yung fiat ko dahil sa pipe na nasa isang side ng engine plastic po ito at nag crack after nun pinalitan ko po yung pipe nilagyan ko ng refrigerant purge nagawa ko na po lahat ng related dito. kahit na tumaas ang temperatura at hindi ko alam kung ano pa ang gagawin matulungan mo ba ako. sa umaga ito ay lumiliko na may isang fault na unti-unting nawawala hindi ko talaga mahanap kung ano pa ang mali ay ang proseso ng pagtaas ng temperatura ay mabagal, ano kaya ito? Pinahahalagahan ko ang iyong matalino at mabilis na pagtugon sa pamamagitan ng aking email salamat

    1.    ako-c19 dijo

      binabasa ng gasket papa ng ulo ang spark plugs ng tubig

  27.   Sergio dijo

    Good afternoon, 2005 party ako, dahil sa trabaho ko, hindi ko masyadong ginagalaw ang sasakyan ko, minsan kailangan kong mag-out of town para magtrabaho, at kapag nasa bahay ako, halos hindi ako lumalabas, kaya 29,000 km lang ang nilakbay ko. Mula noong Enero 2010 nagkaroon ako ng isang tunay na pangangasiwa, dahil hindi ko nasuri ang mga antas, at sa kalagitnaan ng Marso, naramdaman ko na ang makina ay gumagawa ng maraming ingay, na parang nagsimula itong tumakbo na parang fan, sinuri ko ang antifreeze , at ito ay natapos na (nasira ang tangke) at hindi ko namalayan na ang lahat ay itinapon. Dinala ko ito sa Ford workshop noong Marso 20, inutusan ko silang suriin ang sistema ng paglamig, dahil tumataas ang indicator needle, at maingay ang makina. Tila ito ay lamang ang deposito, na pinalitan. Ngunit noong Abril 16, ang makina ay gumawa muli ng labis na ingay, dinala ko ito sa pagawaan, sinabi nila sa akin "na ang mga sasakyang ito ay may double fan, at ang isa ay matatagpuan sa tabi ng makina, at na ito ay nagsisimulang gumana sa pamamagitan ng mga tagubilin mula sa computer, which was normal", Bumalik ako na hindi masyadong kumbinsido. Pero hindi na siya muling nag-ingay. Pero kahapon 26th at ngayon 27th nag ingay na naman, ang makina, parang sa pilit, AFTER 15 MINUTES OF USING THE VEHICLE, hindi na ito maganda para sa akin, ngayon din nakita ko na tumaas ang temperature gauge. ilang beses sa itim na lugar, kapag nakatayo, at kapag gumagalaw na parang bumababa. Ang mga antas ng langis at coolant ay maayos. Ang aking sasakyan bago ang mga problemang ito ay napakatahimik, ngunit ngayon, ako ay nag-aalala. Hinihintay ko ang iyong patnubay at salamat sa iyong atensyon.

  28.   Tuty dijo

    May audi a4 po ako, uminit po at lahat ng parte ng grinding kit ay kailangan pong palitan, inayos ang ulo o gasket, at na-detect na ang pagtagas ng tubig ay dahil sa sirang takip ng radiator. Ngunit ang langis ay patuloy na humahalo sa tubig at hindi na nila alam kung bakit.

    Ano ang maaaring maging? paano ito nalulutas?

    Mangyaring tumulong nang madalian!!!!!!!!!

    Salamat sa inyo.

  29.   Raul hernandez dijo

    Mayroon akong Grand Voyager model 95 at umiinit ito kapag natraffic saglit at huminto ito, pagkatapos ng 30 minutong paglamig para lumamig ay bumukas ulit ito nang walang problema ngunit pagkaraan ng ilang sandali ay bumalik ito sa trabaho, ano ang mali?

  30.   Francisco Fuentes dijo

    Mayroon akong maamo
    refrigeration folder sana ano
    tulungan mo akong magkaroon ng 7
    na xabelas oh we see it see!

    1.    John dijo

      Ikaw na madriste tanga

  31.   Juan Carlos dijo

    Kumusta sa lahat, ang iyong pahina ay lubhang kawili-wili at kapaki-pakinabang. Kailangan ko ng tulong mo.
    Mayroon akong Jeep Cherokee na minsan ay namamatay kapag bumagal ako para magpreno, sa kabilang banda, sa tingin ko ay hindi gumagana nang maayos ang sistema ng paglamig dahil ang maliit na plastic auxiliary na tangke ng radiator ay bumubulusok sa pumutok na coolant. Kailangan ko ng iyong tulong nang madalian. Ako ay sobrang nagpapasalamat saiyo. Salamatsssssssssssssssssss

    1.    jorgebotija dijo

      Anong taon si Juan Carlos? Ang nakaka-off nito ay maaaring isang bagay sa acceleration system, isang maluwag o sirang suction hose o isang bagay na gumagawa nito o nakakadumi sa buong throttle body, dapat tingnan mong mabuti ang isa, tingnan kung paano ang thermostat, tiyak na magbibigay ito kasalanan mo at nag-overheat ang langaw para hindi mas malaki ang pinsala at good luck

  32.   Anthony dijo

    Kumusta, mayroon akong isang Matiz na 2009 at kagabi ay dumating ito, nabangga ako sa isang takip ng asvesto drain at natamaan ito sa harap ng aking sasakyan at ngayon ay nakita ko na wala akong isang patak ng antifreeze at nakita kong nakayuko ang aking radiator, Nilagyan ko ito ng tubig para makita kung may leak at lahat ng bagay ay lumalabas sa ilalim ng radiator ano ang gagawin ko

    1.    jorgebotija dijo

      kapatid with all due respect for those cases kung malaki ang dent palitan mo ang radiator at ilagay ang coolant na nakasaad dahil ang pag-aayos nito ay maaring mag-overheat mas mabuti na nasa safe side.

  33.   Alexander dijo

    Mayroon akong Crysler voyager 98 at pinapataas nito ang temperatura sa 100 km / h, kung ito ay isang pataas na slope. May nakakaalam ba kung ano ito?

    1.    jorgebotija dijo

      kailangan mong gawin ang maintenance sa buong cooling assembly na may mga pagbabago sa mga hose at thermostat check kung tama ang coolant at engine oil mo good luck

  34.   Juanma dijo

    Maraming salamat, nagustuhan ko ang artikulong ito at umaasa akong magiging kapaki-pakinabang ito para sa aking mga praktikal na mekanikal na pagsasama sa Setyembre 9.
    Isang pagbati

    1.    jorgebotija dijo

      hello juanma tandaan mo na ito ay isang mezcal 50 at 50m na ​​kalahating tubig at kalahating nagpapalamig kung mayroon kang manual ng sasakyan maaaring sabihin sa iyo doon good luck isang yakap kapatid

  35.   henry moncayo dijo

    Paano nakakaapekto sa sistema ng gasolina at sa makina ng Diesel ang katotohanan na ang ACPM ay naglalaman ng 1.4% na higit pang asupre? Sabihin kung anong mga katangian ang dapat taglayin ng gasolina (ACPM) upang maging mahusay at hindi makatutulong sa pagkabigo ng makina.

  36.   pating dijo

    Gusto kong magkaroon ng manual sa lahat ng bagay na may kinalaman sa cooling system

  37.   Julio Cesar dijo

    Mayroon akong 2002 Chevrolet Steem Mod. Nag-o-overheat kapag tuloy-tuloy ang paglilibot ko halatang hindi normal, ilang beses na na-check lahat ng hose kung sakaling may leak, pinalitan ang radiator kasama ng mga original tank. (sa mga tangke ng aluminyo), pinalitan din ang takip ng radiator, ang thermostat, ang bombilya at ang problema ay nagpapatuloy, ngayon ang pinakakaraniwang bagay ay patuloy na kumukulo ang auxiliary tank at kapag pinatay ko ang kotse ay naubos ito ng buo, umalis ako. ang lamig, chineck ko yung radiator and it turns out that it is completely without water, the hose are totally hot na parang sasabog, what could I do?????

    1.    jorgebotija dijo

      Sure kuya, camera o cylinder head yan, sabi nga nila, kailangan i-disassemble, i-brush ang mga camera (retify) at lagyan ng bagong gasket, good luck,,,,,

    2.    Matakaw_69 dijo

      unti unti na rin akong hindi umutot ay gusto ko siya at patuloy na sumasali

  38.   Raul dijo

    Mayroon akong 4 Audi a2010 at ang antas ng antifreeze ay mababa. Kapag nagpunta ako sa napakahabang biyahe, ang makina ay nagbibigay ng amoy ng init, ngunit kahit na ang temperatura ay hindi tumaas sa itaas ng 90 degrees. Ito ay nangyayari sa iyo. Salamat

  39.   Jorge Abelino Torres dijo

    Paano pagbutihin ang pag-aapoy ng isang ACPM microbus sa malamig na panahon

  40.   Mercedes dijo

    Mayroon akong fiat motor 1500 year 88, pinalitan ko ang tubo ng tubig at ang mga hose mula sa radiator patungo sa coolant at mula sa coolant hanggang sa tubo ng tubig na papunta sa makina. Ang kotse ay hindi nag-overheat, wala itong mga tagas sa radiator, ang electric fan ay gumagana nang maayos, nagpapaputok at pinapatay sa tamang oras, ngunit ito ay kumakain ng isang hindi kapani-paniwalang dami ng tubig, kung ano ang maaaring mangyari, ito ay maaaring ang coolant hindi yan gumagana ng maayos??? saan napupunta ang lahat ng tubig? Mangyaring sabihin sa akin kung ano ang maaaring maging dahilan...

    1.    Chaosmop dijo

      Tantyahin.
      Sa iyong malas, ikinalulungkot kong sabihin sa iyo na may leak sa cylinder head gasket, kaya dapat mong palitan ito at bilang tip, kunin ang cylinder head para magsipilyo at alisin ang isang bagong pagtagas sa hinaharap.
      Maaari mong suriin kung ang pagtagas ng tubig ay marami, ang langis ay dapat maglaman ng ilang tubig.
      tungkol

    2.    jorgebotija dijo

      kuya check mo yung radiator cap baka expired na swerte ah at dapat makita mo kung anong mileage meron itong yakap

    3.    vsanchezmarianjel dijo

      Ang pinaka-malamang ay ang pagpasok nito sa loob ng mga cylinder, ang sanhi ay maaaring ang head gasket o ang bingkong ulo, kaya naman walang nakikitang pagtagas, ang tubig sa loob ng makina ay nagiging singaw, pagbati mula sa Chile, Víctor Sánchez, Mechanical Technician automotive(INACAP)

  41.   Daniel dijo

    Gusto kong malaman kung ilang litro ng coolant ang ginagamit ng kangoo 2 gasoline 1.6; 16 na balbula?

  42.   Monica dijo

    Maraming salamat, ang impormasyong ito ay napakahalaga, ako ay isang babae na natututo ng kaunti tungkol sa aking sasakyan? Sa pamamagitan ng paraan, ano ang mangyayari kung punan ko ang radiator hanggang sa itaas? Kailangan kong walang laman ng kaunti o hindi mahalaga? Sana masagot mo ako, salamat

    1.    jorgebotija dijo

      Hello, Monica, magandang umaga, tingnan mo, ang pinaka-recommend na bagay ay punan mo ito hanggang sa kung saan ito ay nagpapahiwatig dahil kapag ang sasakyan ay uminit ng kaunti, ang antas ay tumaas at ang tangke ay maaaring lumaki, kung hindi, lahat ay maayos, panatilihin ito sa level at coolant na inirerekomenda, good luck, isang yakap mula sa Venezuela

  43.   mosky777 dijo

    peugeot 306 hdi 2.0 nalaman ko na ang tangke ng tubig ay may mantsa ng langis ang electro ay gumagana nang maayos, at ang langis ay hindi nauubos at ang tubig ay hindi nauubos may langis sa tangke at ito ay nagiging itim tanggalin ang tubig at punan ang system again and it happens again I would like to know what happens kasi sabi sa akin ng mekaniko na mangyayari

  44.   mosky777 dijo

    peugeot 306 hdi 2.0 nalaman ko na ang tangke ng tubig ay may mantsa ng langis ang electro ay gumagana nang maayos, at ang langis ay hindi nauubos at ang tubig ay hindi nauubos may langis sa tangke at ito ay nagiging itim tanggalin ang tubig at punan ang system again and it happens again I would like to know what happens kasi sabi sa akin ng mekaniko na mangyayari

    1.    jorgebotija dijo

      Paano ang tungkol kay Mosky, tingnan mo, gusto kong malaman kung ito ay isang 206 o isang 307? ang sasakyan mo ay nagpapasa ng diesel sa cooling system walang paraan para mangyari ito gaya ng sabi ng mekaniko mo .. kahit papaano dumadaan ang gasolina, sumagi sa isip ko na dahil ito sa gasket ng camera o cylinder head I recommend that dalhin mo ito sa isang serbisyo na dalubhasa sa peugeot o mekaniko na nakakaalam ng mga sasakyang diesel Sana ay malutas ang lahat sa pinakamahusay na paraan

  45.   oswaldo dijo

    hello may problema ako sa fan ng kotse ko, help

    1.    jorgebotija dijo

      OSWALDO ANO ANG NANGYAYARI SA IYO? BAKA NAG-EXPIRED NA ANG COALS SA ELECTRO FAN NA YAN? ANONG KOTSE MO? AT GAANO KA NA MAY ELECTRO? KAILANGAN MONG HANAPIN NG MABUTI ANG KASALANAN.

  46.   John dijo

    na totoo na maaari rin itong isang relay na may kinalaman sa pagbabago ng bilis ng talim na maaaring mabigo at nasuri ko; radiator, termostat, bomba ng tubig. head gasket at cylinder head.

  47.   commandbefeim dijo

    Paano nakakaapekto sa sistema ng gasolina at sa makina ng Diesel ang katotohanan na ang ACPM ay naglalaman ng 1.4% na higit pang asupre? Sabihin kung anong mga katangian ang dapat taglayin ng gasolina (ACPM) upang maging mahusay at hindi makatutulong sa pagkabigo ng makina.

    1.    frany_055 dijo

      alam mong pumunta sa impyerno

      1.    Fanny dijo

        sumagot ng maayos nang walang kabastusan queer fucking thread

    2.    majfbfj dijo

      natalo ka na sa workshop hahaha walang sumagot sayo

  48.   Shabbat dijo

    Kamusta. Iniisip kong maglagay ng plate heat exchanger sa coolant circuit, sa outlet ng engine, bago ang radiator. Gusto kong gamitin ito para magpainit ng tubig mula sa tangke. Ang tanging naiisip kong epekto ay lumalamig ang coolant bago ito pumasok sa radiator. Hindi sumagi sa isip ko na maaari itong magkaroon ng anumang negatibong kahihinatnan, ngunit mas gusto kong tanungin ang iyong opinyon bago isagawa ang imbensyon. Salamat.

  49.   diegorolotto dijo

    Bakit dati tubig lang ang ginagamit para palamig ang makina at sa panahon ngayon, inirerekomenda ang coolant plus additives at inhibitors?

  50.   Mario dijo

    hello friend I have p 306 diesel I have with the electros in the second speed when I turn on the air which already made me burn the cylinder head gasket twice that I must check

  51.   cris dijo

    Hello po may nissan serena mod 95 po ako... ang pinaka problema nito ay mabilis mag overheat ang makina... Gusto ko po sana ng opinion kung paano ko mareresolba ang problemang ito... thanks

  52.   Mario dijo

    Meron akong mercedes OM 615 engine, di ko mahanap ang mali, uminit kasi ng sobra, since uncovered radiator, gumagana ng maayos yung pump, nilagay ko yung bagong thermostat, after running and open. ang thermostat ay nagsisimula itong uminit hanggang sa punto ng pagtapon ng tubig sa bibig ng radiator, maaari rin na ang injection pump ay wala sa ayos? dahil marami itong jingle, salamat sa pagpapaalam sa akin rasrojovive@hotmail.com

  53.   Andrea dijo

    Hello, gusto kong malaman kung gaano karaming water seal ang peugeot 306 xn engine 1.4 year 99.

  54.   Paul23047 dijo

    magandang gabi kailangan ko ng tulong, mayroon akong isang grand cherokee model 1993, kapag binuksan ko ang ref napakaliit na hangin ang ibinubuhos ko ano ang gagawin ko

  55.   christiandellasanta dijo

    Ang pangalan ko ay Cristian at mayroon akong Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. Naglalakbay ako ng 50 km araw-araw at pagdating ko sa aking patutunguhan ay umiilaw ang indicator fault ng injection sa dashboard. Kumonekta ang mekaniko sa isang scanner at binigyan siya ng fault sa temperature sensor. Una niyang nilinis ang buong sistema ng paglamig at nagpatuloy ang pagkabigo. Maya-maya ay pinalitan niya ang bulb na nakakaramdam ng temperatura ngunit kahapon ay nagkaroon din siya ng problema. Ang nakaka-curious: ginagawa lang ito sa paglabas at hindi sa pagbabalik mula sa aking trabaho. Kahit na mas kakaiba: sa paglabas ay gumagamit ako ng heating, sa pagbabalik ay hindi ko (ngayon sinubukan kong maglakbay nang walang pag-init at wala akong problema) Ang sistema ba ng pag-init ay may kaugnayan sa iniksyon? Saan maaaring maging kasalanan? Mula kanina maraming salamat.

  56.   Willy dijo

    Gusto ko po sanang malaman kung nasaan ang mga water bleeders ng renault laguna engine vovlvo 2.0 model 1996 salamat guillotechirino@hotmail.com

  57.   Hector Carrillo dijo

    ang fan ay hindi gumagana ng tama ang motor ay mas lumalamig sa karera ng hangin kapag pinatay ko ito para gumana kailangan ko itong iwanan saglit na bukas ang shuit ngunit hindi binubuksan ang motor at tumatagal na parang wala. sapat na enerhiya at ang baterya ay bago at Kapag ito ay namamahala upang gumana, ito ay mula sa napakabagal na pataas, ngunit kapag ito ay nais na gumana, ang intensity ng enerhiya ay hindi nakikitang nagbabago, tulad ng kapag ang isang de-koryenteng motor ay pinipilit ang sarili.

  58.   louisbzm dijo

    I have a mercedez e 200 compressor na nag-o-overheat kapag lumampas sa 200 kmph at kung ibababa mo ito babalik sa normal.

  59.   Chester2116 dijo

    ilang litro ng antifreeze ang nakukuha ng pointer2001 salamat

  60.   ironmania3 dijo

    ang problema ko pag nagbuhos ako ng tubig sa sasakyan ibinabalik ko, sa pagawaan sinabi nila sa akin na galing sa mga plug ng exhaust manifold at sinisingil nila ako ng €120, pwede bang may magsabi sa akin kung ok ang budget at ano ang yung mga caps?

  61.   conipuregold dijo

    Hi, normal ba na uminit ang antifreeze at pumutok ang tangke?

    1.    JORGEBOTIJA dijo

      HINDI NORMAL ANG HAPPY DAY… DAHIL ITO AY NAG-OVERHEATING PARA SA ILANG DAHILAN, MABUTI NA SURIIN ANG BUONG COOLING SYSTEM, Alagaan ang COOLING VALVE NA NAGPAPAKAGALAW SA MGA ELECTRIC FANS, BAKA NAGDURUSA NA ITO, KAHIT KAHIT NAMAN. ISANG LAHAT AY SIMPLE GOOD LUCK AND HAPPY DAY

      1.    grace rodriguez dijo

        my bmw van has the system that makes it increase or lower the bodywork, ngayon tinatamad ako, ano kaya yun….

  62.   leslingd dijo

    Hello, pinalitan ng kotse ang head gasket two months ago at ang water pump pero umiinit pa rin ang tubig pero hindi umaangat ang boom as normal as it could be, wala itong thermostat at bago ang radiator.

    1.    JORGEBOTIJA dijo

      hello they brushed the cabesota what do you call it or camera as I say I check valves that activate the electric fan let's see

  63.   lambanog dijo

    ang aking sasakyan ay 626 mula sa taong 94 matsuri

  64.   Luis Nuncio Pontoriero dijo

    I have a fiat uno fire 2005 inayos namin yung lid pinalitan namin yung rings at piston, at patuloy na umiinit, nag order kami ng block para sa hydraulic test at wala sila, pero patuloy na umiinit.

  65.   Ann dijo

    Mayroon akong Suzuki Fun at ilang sandali pa ay pumapasok na ang hangin sa temperatura ng makina sa ilalim ng gitling, hindi makahanap ng solusyon ang mekaniko ko. Maaari mo bang sabihin sa akin ang tungkol dito? Salamat

  66.   sole_valeria dijo

    magandang hapon: kapag may fault sa air purge system ng tank... pwede po bang ituloy ang gamit ng sasakyan?

  67.   Rosie Alvarez dijo

    Hello, I have a Voyager 97 truck, hindi na tumataas ang temperature, mileage at gasoline marks.

  68.   John dijo

    hello may seat panda marbella 900 ako from the year 96 ang problema ko is the following pag start ko sa first gear nagstart na tumalon ung sasakyan at bumukas ang temperature ilaw clutch ko at binitawan at nawawala pero pag I put the second also do the same again, on the highway in fifth when passing 100 kmth it starts to do the same but madalas, kailangan kong i-release ng konti ang accelerator, kasi parang masisira ang sasakyan sa sobrang dami. biglaang pagtalon na ginagawa nito, I would appreciate it if you know what is the cause of this error, thank you very much

  69.   William dijo

    Hi, may problema ako sa kotse ko. Synchronous 2008 optra ito. Nagkataon na hindi nag-activate ang fan kapag binuksan ko. Sinubukan kong idiskonekta ang bulb at direktang nag-activate ito. Kung babalik ako at ikonekta ito sa bombilya, ito ay nakapatay. Dalawang beses ko itong pinalitan at nilagyan ng bago. Ito ay gumagana para sa akin ngunit pagkatapos ng dalawa o tatlong araw ay bumalik ang parehong problema kung may nakakaalam kung ano ang maaari kong gawin.

  70.   italaire1999 dijo

    Magandang hapon, I need some of you to help me. I have a 1994 male Toyota which is presenting me with a temperature problem. Ang problema ay kapag nahuli ako sa medyo traffic, ang temperatura ay nagsisimulang tumaas hanggang sa punto na ito ay halos umabot sa maximum, ngunit Kung pabilisin ko ito hanggang sa 1500 rpm nagsisimula itong bumagal. Nagpalit na po ako ng radiator, pump, chineck namin yung gaskets ng camera, coolant radiator cover, tinanggal yung thermostat at tuloy pa rin po yung problema, open po yung isa sa inyo na may alam sa sasakyan na yun para matulungan niyo po ako at maraming salamat. magkano

  71.   ferdinand cross dijo

    natanggal ang hose na papunta sa engine ng cooling system ng isang seat cordoba model 1997. Sa anong pandikit ko ito maipapadikit dahil dapat itong makatiis sa mataas na temperatura

    1.    Jonathan Contreras dijo

      mataas na temperatura na silicone at isang magandang clamp!!!!!

  72.   Yor dijo

    Magandang gabi po, kailangan ko pong malaman kung bakit tumataas ang level ng water tank ng D'max 4X4 engine, pinalitan ko na po ang takip ng radiator at ibinaba at ngayon ay unti-unti na itong tumataas.

  73.   joropeza284 dijo

    Magandang umaga, mayroon akong 2003 Ford Fiesta kung saan ang gauge ng temperatura ay tumataas at bumaba. Isang araw gumagana ito nang maayos at sa isang araw ay tumaas ang temperatura. Pinalitan ko ang sensor ng temperatura, ngunit ito ay pareho pa rin sa inirerekomenda mong gawin ko.

  74.   ice dijo

    Mayroon akong problema na ang mga sumusunod
    kapag uminit, binubuhos ng van ang coolant sa sahig ng driver
    kung matutulungan mo ako salamat.
    ang van ay isang kangoo 1.9 65cv

  75.   Marina dijo

    Gusto ko pong malaman kung pwede bang magpainit ng ducato 98 1.9 diesel van dahil sa bula?sa tangke ng tubig?

  76.   Veronica Laura dijo

    hello kumusta ka! Gusto kong malaman kung matutulungan mo akong hanapin ang sira ng aircon ng fiat palio ko

  77.   chamade19 dijo

    hello may upuan ako ibiza 1.9 tdi 90cv mula sa taong 1999 ang problema ko ay bumaba ang temperatura ng orasan sa 60 sa sandaling ilagay ko ang aircon para sa pag-init

  78.   Sebastian dijo

    May nakakaalam ba kung ano ang pinakamataas na temperatura para magsimula ang electro sa isang 1997 suzuki vitara van na may mga peugeot na motorsiklo at kung ano ang temperatura ng thermostat salamat sa pagsagot

  79.   limarcacp dijo

    Mayroon akong Fiesta Power 2005 at nawala ang karayom ​​ng temperatura, iyon ay, hindi nito sinasabi sa akin na baguhin ang sensor at ito ay patuloy na katulad ng maaaring...

  80.   Hector S.B. dijo

    Magandang araw! Mayroon akong Hyundai Accent year 2003 engine 1.3. Ang coolant water pagkaraan ng ilang sandali, ay umiinit nang husto, hanggang sa kumulo, at ibinalik sa coolant tank.
    Pinalitan ko ang mga timing belt, thermostat, takip ng coolant reservoir, atbp. at patuloy ang pagkakamali.

    Ano ang maaaring maging error??? kagyat na tulong mangyaring!!!

  81.   suraidi rondon dijo

    Kailangan kong malaman ang dami ng tubig na ginagamit ng mini cord 93 radiator? URGENT

  82.   Leonardo dijo

    paglalayag na may 400000 km hindi kailanman nagbabago ng tubig o coolant, dapat ko bang baguhin ito? gaano kadalas

  83.   pacha dijo

    Hello po may tumulong po ba sa akin meron po akong 2003 na Voyager van biglang uminit kaya huminto ako at nung nakita kong hindi lumalamig yung makina nagrequest po ako ng tow truck sabi po nila sa akin hindi po yun pump, ito ay ang thermostat, ang bahaging iyon kung saan ito matatagpuan, at kung ito ay maaari. hayaan itong maging kasalanan kailangan kong magtrabaho ako ay isang tagahatid salamat

  84.   Alejandro Sanchez-Villagran dijo

    hello may makakatulong sa akin na malaman ang mga posibleng problema na maaaring nasa aking Suzuki truck. 1993 model automatic four cylinders since I start it and after two minutes it turns off and I don't know what to be

  85.   Javier dijo

    Ang ilang tulong, mayroon akong isang opel corsa taong 94 at kapag lumabas ako sa loob nito sa 3 km, higit pa o mas mababa ito sa akin at ang tseke ay nag-on sa pamamagitan ng pagputol ng kasalukuyang, nagpalit ako ng mga spark plug, mga distributor cap cable, at pareho mangyayari ito huminto Kailangan kong maghintay ng mga 5 minuto I-on ko ito at bumalik ako sa transit naisip ko pa ring palitan ang pump ngunit kung ito ay masama hindi ito maaaring mangyari ng pananatili sa pane at pagkaraan ng ilang sandali ay i-on itong muli. isipin, papalitan ko ang filter dahil maaaring marumi ito at pinipigilan ang pagpapadala ng gasolina ay inaasahan na maging iyon at napagtanto ko na ang thermostat ay hindi.
    Kung sinuman ang nakaranas ng ganitong karanasan mangyaring sabihin sa akin kung paano ayusin ito.

  86.   carlos higuera dijo

    Gusto kong malaman kung ang coolant jar ay lampas sa antas nito, may maaaring mangyari sa makina, maaari itong mag-overheat o ano? Salamat

  87.   FLORIN dijo

    HELLO SA LAHAT, MERON AKONG FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, FROM 2006, HINDI NAGSIMULA ANG FAN, PERO GUMAGANA ANG TEMPERATURE INDICATOR, GUMAGANA DIN ANG FAN, I CHECKED IT WITH 2 DIRECT CABLES AT IT GO BATTERY. KAHIT KANINO AKO MAAARI MONG SAGUTIN ANG ISANG BAGAY NA MAKAKATULONG SA AKIN SALAMAT, SALAMAT AT SANA ANG IYONG SAGOT

  88.   willman djcandy dijo

    Mayroon akong chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 ISANG MINUTO O BAGO MAGSIMULA NG KOTSE NAGSISIMULA BA ANG MGA FANS SA MAXIMUM BILIS?

  89.   sergio dijo

    hello may problema ako gusto ko malaman kung normal ba, meron akong nissan qashqai 2011 tekna, sa karamihan ng umaga ay inilalabas ko ito at pinainit ng mga 5 hanggang 10 minuto, at nagsisimula itong umakyat sa level 2 pagkatapos pumunta 20km ito ay umaakyat sa kanyang normal na estado sa temperatura, at pagkatapos ay iniiwan ko itong naka-park ng mga 2 oras o mas kaunti, ang temperatura ay bumalik sa zero, ito ay dapat na mainit sa umaga, dapat itong bumalik sa normal na estado, tama ba? o mali ako. Hihintayin ko ang iyong tugon, salamat.

  90.   nikolas dijo

    hello I have an r 19 mod 98 1.6 and I'm telling you the car raises temperature more or less after 10 minutes gumagana ng maayos ang electro pero lumalabas ang tubig sa lalagyan kung saan nagcha-charge ang coolant. help it can be.

    1.    Normando dijo

      Meron akong nissan maxima year 91 sa makina ang temperatura nito ay 95 ° isa lang ang naglalock ng fan isa lang sa makina ang isa hindi gumagana na nasa aircon, may mga mekaniko na kulang sa refrigerant kaya hindi gumagana. ito ay totoo sama ng pagdududa mangyaring.

  91.   victor hugo rodriguez dijo

    ALAMIN ANG AUXILIARY RADIATOR TANK AY ISANG 2009 NPU BUSETA ZD30 NISSAN ENGINE

  92.   Marcelo dijo

    Mayroon akong astra 2000 1.8 kapag pinigilan ko ang electro fan na nagiging sanhi ng hindi bumaba ang temperatura at sumabog ang mga hose

  93.   si joni dijo

    Hello... I have a 2008 Zuzuki fan... Gumagana ang electro kapag tumatakbo ang sasakyan o naka-contact pero kapag naka-off ay hindi ito gumagana. .. Sabi nila sa akin ganun daw pero kakaiba sakin. .. ano sa tingin mo?

  94.   Marcos Cordova dijo

    Mayroon akong Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- kapag binuksan ko ang makina pagkaraan ng ilang sandali tumaas ang temperatura sa tatlong kurbada at patuloy na tumataas – bumibilis ang makina at sa sandaling bumaba ang temperatura sa gitna kung saan ito dapat – sa mababang muli ang makina... tumaas muli ang temperatura.... pinalitan ang pump. ang lalagyan ng coolant, ang thermostat, ang radiator ay nalinis at ang head gasket ay pinalitan pati na rin ang rectified mismo…. Ano ang maaaring…

  95.   Marcos Cordova dijo

    Naghihintay ako ng sagot tungkol sa eco sport... pagbati.

  96.   Roberto dijo

    Hello po gusto ko pong malaman kung saan po nakalagay yung Ford Orion 95 electric fan relay dahil hindi po naputulan ang electric at patuloy na gumagana, pwede po yung relay or iba pa po, maraming salamat po

  97.   Gabriel dijo

    Normal lang na peugeot 306 diesel

    1.9 mod.96 engine ay may mantsa ng langis sa makina

  98.   alvaro palomino dijo

    greetings paano palitan ang valve cover gasket ng hyundai tucson 2008

  99.   Raphael Pelaez dijo

    Hello po sa lahat ano po nangyari na naghuhugas po ako ng makina ng sasakyan hanggang dun, maayos po lahat after an hour na pinaandar ko yung sasakyan para natuyo yung interior, narealize ko po na tumaas ng husto yung temperature hanggang sa halos umabot na sa pula at pati yung fan. ay hindi tumakbo, hindi alam ko kung ano ang mangyayari kung gumawa ako ng mali sa paghuhugas ng kotse, gayon pa man, anumang mga mungkahi

  100.   Agnes dijo

    Kumusta, mayroon akong 4 HYUNDAI TUCSON 4×2008 at ilang araw na ang nakalipas, pagkatapos gamitin ang heating, ang mga electric fan ay bumubukas at patuloy na nakabukas. Ang antas ng coolant sa reservoir ay normal at ang temperatura gauge sa dash ay normal din...medyo wala pang kalahati!
    Kumonsulta ako at sinabi nila sa akin na maaaring may bula ng hangin sa system... para ilagay sa maximum ang pag-init at patakbuhin ito, ngunit kamakailan lamang ay nakarinig ako ng ilang mga ingay na katulad ng isang "sopapeo" o "zapateo" na nagbigay sa akin ng matinding takot. Ano kayang problema??

  101.   paco dijo

    Hello po, pinalitan ko po yung dispenser glass ng Scenic 2003. Tanong ko po, kailangan ko po bang duguin ang radiator? Salamat po.

  102.   John dijo

    Good night may Jeep Grand Cherokee model 95 ako, ang temperature gauge pag binuksan ko to the maximum, pero ang lamig ng sasakyan at hindi bumabalik ang tubig, pinalitan ko ang temperature top pero sa bago ang problema. nagpapatuloy, ano ang magagawa ko? Salamat

  103.   lila dijo

    Hi may Mazda Demio po ako at nagpalit po ako ng radiator dahil sa bali ng mga deposito ng nauna... after two hours of operation pag uwi ko patay na ang makina, nilabas ko yung coolant na may pressure, below the makina. Ano ang nangyari at ano ang dapat kong gawin?

  104.   alberto lara dijo

    Hi, I have a 1994 Fiat Punto. Nagpalit ako ng water pump, thermostat, cylinder head gasket, grater temperature bulb at mainit pa ang sasakyan. circulate the water if you can help me with that problem thank you

  105.   Miguel dijo

    Hello po, peugeot 306 diesel po ang tinutukoy ko, napagmasdan ko po na may langis sa cooling water, pwede niyo po ba akong i-guide kung saan pwede or kung saan po pwedeng ma-contaminate ng oil yung cooling water.

  106.   Eugenio Arias Balboa dijo

    Hello, magandang hapon; Ang problema ko ay ang mga sumusunod, mayroon akong automatic TDI 140 hp altea na sobrang nasiyahan ako sa performance nito sa pangkalahatan ngunit sa loob ng dalawang araw at habang ito ay idling ay tumaas ng tatlong puntos mula sa normal ang mga rebolusyon, na maaaring ang dahilan. Magpapasalamat ako kung ipapaliwanag mo sa akin ang mga sanhi ng problema, salamat.

  107.   Anthony Bulaklak dijo

    Tenfold until ptcrusier 2006 I love it pero may problema ako sobrang init at nagpalit ako ng radiator. Thermostat at hindi ko alam kung ano ang gagawin mangyaring tumulong

  108.   Christian Contreras dijo

    Hello po ang tanong ko po meron po akong 1994 fiat uno at hindi ko po alam kung dapat ko po ba palitan yung water pump since tumutulo po sa baba, pwede po ba yung pump gasket? At kung ito ay ang bomba, paano ko malalaman na ito ay sira? Salamat

  109.   Carlos dijo

    Kumusta, mayroon akong Opel Astra mula sa taong 2002…. Ang problema ko ay sa tuwing bubuksan ko ang aircon pagkatapos ng magandang oras ng pagpapatakbo ng hindi bababa sa dalawang oras o higit pa, ito ay nagtatapon ng tubig sa sasakyan sa ilalim ng compartment ng pasahero... ano ang dahilan ng pagkakamaling ito? Tingnan natin isang tao Kung sasagutin mo ako, magpapasalamat ako sa iyo ng ilang napakalamig na beer...

  110.   moises dijo

    MERON AKONG 98 VOYAGER PINAGPALITAN KO NA ANG TEMPERATURE SENSOR NG BULB AT ANTIFREEZE PATULOY NA NAG-INIT ANO ANG MAAARI KO?

  111.   ALBERTO VAZQUEZ dijo

    Sa simula ng taong ito nagkaroon ako ng mga problema sa labis na pagkonsumo ng antifreeze sa radiator ng isang VOYAGER 2001 3.3 LITERS na nagpakita ng sobrang pag-init, ang pagpapanatili ay ibinigay sa radiator na nagbabago ng paggamit ng tubig at ang termostat ay tila normal ang lahat, sa gitna ng taon na ito ay lumitaw ang parehong problema sa oras na ito ang radiator cap ay pinalitan at isang rubber cap na matatagpuan sa ilalim ng engine na pagod, sa oras na ito ang labis na pagkonsumo ng antifreeze ay nagpapakita sa akin muli.ANO ANG SOLUSYON SA AKING PROBLEMA? ANO ANG MAIREREKUMENDA MO

    Pagbati

  112.   Sergio Medina dijo

    Hello, may problema ako sa cooling system ng Altima ko 2007. Ang air compressor ay hindi namamatay hangga't hindi ko pinapatay ang sasakyan. May tumulong ba sa akin? May nabangga ang sasakyan sa harap. Humihingi ako ng tulong.

  113.   John dijo

    buti uminit ang kotse ko please help me pero umiinit ito kapag bumukas ako ng hangin at halos kalahating oras pagkatapos bumukas at sa kalsada wala din hangin hindi ko alam kung ano ang mangyayari sinasabi nila sa akin na ang bentilasyon ay ayos lang pero kulang ang gveo kahit uminit ako sa ulan gabi hindi ko dapat initin ang kotse ko hyundai accent verna at sobrang liit ng radiator di ko alam kung nakakaimpluwensya yun tumira ako sa mainit na lupa naghihintay ako sa mga sagot mo salamat

  114.   Leo dijo

    Mayroon akong renault kangoo diesel at marami itong balik na tubig

  115.   Carlos Hernandez dijo

    Hello sa lahat. Mayroon akong Kia Rio Lx 2007 at kamakailan lamang ito ay bumubuo ng maraming presyon sa radiator at pinalitan ko na ang hose, at nag-zoning ako ngunit nagbibigay pa rin ito sa akin ng problema. Ano kaya ito?

  116.   kailanman gentleman dijo

    Hello po may Ford Galaxy 2.0 po ako problema ko kumukulo yung tubig sa bin... pinalitan ko na po yung cylinder cover. Ang bomba ng tubig. karamihan sa mga hose at nilagyan ko pa ng bagong radiator... di ko na alam gagawin ko and problema ko pa...sana mabigyan mo ako ng maagap na response at solusyon salamat... pagbati

  117.   Ulysses Cardenas dijo

    Sana matulungan mo ako. Mayroon akong 2005 Jetta at nagkakaroon ako ng mga isyu sa temperatura ng kotse kamakailan. Pinalitan ko na ang mga hose, radiator, at kamakailan lang ay pumapasok ang antifreeze sa mga ulo ng makina, at sa palagay ko ito ay bahagyang naaayos. ngunit ang ilaw sa dashboard ay nagpapahiwatig ng pagkawala ng antifreeze at sa loob ng isang linggo ay nilagyan ko ito ng isang litro at hindi ko matukoy kung saan ang pagtagas, MAAARI MO BA AKONG MAKITA KUNG SAAN MAAARING ANG PROBLEMA KO? PAGBATI.

  118.   Antonio dijo

    Kamusta ; Ang itaas na hose ng aking audi a4 2002 ay sumabog; ang tanong ko ay ; Bakit ito nagdudulot ng labis na presyon na ito ay nasira? Wala akong antifreeze leaks pero ginamit ko ito at madalas kailangan kong punan ang tangke sana matulungan mo ako

  119.   micaela garcilazo dijo

    Kumusta magandang umaga, ang tanong ko ay: Mayroon akong fiat stilo 2009 1.8 Pupunta ako sa aking alalahanin, tungkol sa aircon ng sasakyan. until a few months ago perfect tapos napansin namin na hindi na same, kinuha ng ex ko para makita ng isang kaibigan na sinabihan kami na naayos na daw yung gas. Matapos ang aming ginawang paglalakbay, napansin namin na kapag binuksan namin ang aircon, nagsimulang uminit ang sasakyan kaya ilang beses mula noon hanggang ngayon, hindi na ginagamit ang aircon. ang tanong ko ano kayang nangyari? salamat, naghihintay ng mga sagot...

  120.   ramon dijo

    Hello po meron po akong nissan serena at may problema po ako sa heating, maximum na gumagana sa akin ang fan speed lever, pwede po bang may magbigay ng solusyon. Salamat.

  121.   bonifacio dijo

    gusto ko po sanang makita ang siena water circuit 2003 diesel naliligaw po ako x saan po mga bumbilya salamat

  122.   Billy Giersch dijo

    Hi mga kaibigan. Kinokonsulta ko sila para makita kung magagabayan nila ako. Mayroon akong lagoon volvo engine. 1997 Gamit ang climate control. Kapag in-on ang AC, gumagana ang lahat, napuputol ito dahil sa lamig at muling nagkokonekta sa Compressor, hanggang sa ilang sandali ay hindi na nagkokonekta ang compressor. Ang makina ay nananatiling revved up, iyon ay, ito ay nagbibigay ng impresyon na ang computer ay binibigyang kahulugan na ang AC ay tumatakbo at pinabilis ang kotse, ngunit sa katotohanan ang compressor ay hindi tumama sa pulley nito. Nakikita ko na ang signal ay dumating ngunit mas mahina. Parehong gumagana nang tama ang radiator at interior fan. Iniisip ko na maaaring ito ay isang koneksyon o isang relay na pagkatapos ng ilang sandali ay umiinit at nagpapakilala ng isang mas malaking paglaban sa pakikipag-ugnay na hindi pinapayagan ang tagapiga na tumama sa kalo. Maaari mo ba akong gabayan kung saan nanggagaling ang kasalukuyang para sa compressor? Salamat sa iyong tulong.

  123.   Lucas dijo

    hello… may tanong ako sayo at sana may makasolve ng problema, meron akong peugeot 206 model 99, 1.6 engine, problema ko na kapag nakipag-ugnayan ako sa kotse ay nagpapakita ito ng temperatura sabihin na nating 70 degrees, 4 ang sasakyan ko o 5 blocks and it marks approximately 80 degrees, all this having already used the car before, normal lang ba na bigla itong sumukat ng ganito? Dahil ba sa temperatura ng tubig? o maling sukat ang bulb ng dash needle? At ang isa pang katulad na problema ay na sa kalsada kung minsan ito ay lumampas sa 90 degrees, at ang ilang mekaniko ay nagsabi sa akin na dapat itong pumunta sa 80 degrees sa kalsada, ang iba ay nagsabi sa akin na ito ay walang ginagawa para ito ay pumunta sa 90 degrees ... Sana may makaalam kung paano ako sagutin...

  124.   Luis dijo

    meron po akong mercedes benz ml500 1993 nag start uminit chineck ko yung fan at gumagana kapag gusto at mabagal ano po kaya problema?

  125.   LUIS ALEJANDRO dijo

    Mayroon akong 2008 kia carnival sedona, pagkatapos simulan ang makina, anong oras dapat i-on ang fan?
    Bilang karagdagan, ang karayom ​​ay HINDI nagpapakita ng pagkakaiba-iba sa pisara

  126.   Juanc AG dijo

    salamat sa tulong mo GOD bless you

  127.   Beto dijo

    Hello po may vitara 1.9 diesel po ako gumawa po ng makina napakaganda po ng lumabas pero nakakaubos ng tubig ano po kaya problema salamat po.

  128.   cezar dijo

    Kumusta, mayroon akong BMW Compact 316 Ti…Ilang araw ang nakalipas nang minamaneho ko ang makina, ang temperatura nito ay tumaas sa normal, ang antifreeze na ilaw sa dashboard ay bumukas at pagkaraan ng ilang sandali ay namatay ito at ang antas ng antifreeze ay normal... ano kaya ito at oo na ito ay maaaring magdulot ng ilang problema sa makina..salamat

  129.   binigay ni henry si rose dijo

    fiat uno del 88, motor 1300, kahapon nagsimulang lumabas ang tubig sa takip ng lalagyan ng tubig, bumukas ang bentilador, hindi bumukas ang thermometer
    .

  130.   Hernando Pedraza dijo

    magandang hapon kailangan kong malaman kung saan napupunta ang temperatura ng isang gran vitara 2.5 model 2004

  131.   Enrique Mira Cami dijo

    Hello magandang araw. Mayroon akong Audi A.4, na may 2.4 at 6 na cylinder mula noong 1998, ngunit may 115.000 km. Mayroon itong air conditioning. Ang problema ay kapag ikinonekta ko ang cooling unit (condenser), ito ay gumagawa ng maraming ingay ng gear. May solusyon ba ito?. Maraming salamat,

  132.   Edgardo dijo

    Hello po kamusta po meron po akong Kia Rio 4 meron po syang 9000 kilometers of the year at napansin ko po na kumukonsumo sya ng maraming coolant ano po kaya? Dahil wala akong maintindihan sa mechanics, 4 months na ang sasakyan.

  133.   ang cd dijo

    Mayroon akong Renault Anglo at ang coolant ay tumutulo mula sa takip ng bote ng pagpapalawak. Tingnan natin kung may makakatulong sa akin hindi ko alam kung dahil sa plug ok

  134.   Adan dijo

    Meron akong mersedez year 2000 s430 pinalitan ko ang water pump dahil ingay pero para uminit ang sasakyan ano kayang problema nito

  135.   Javi dijo

    I have a 97 gasoline vosyaguer kumukulo yung cooling water pag uminit matagal ko na lang nilagyan ng tubig yung expansion bottle napupuno baka yung takip o kailangan ng maraming tubig o salamat

    1.    Adan dijo

      Salamat, naayos ko na ito, ito ay upang baguhin ang pump ng tubig at sa mga sasakyan na iyon ay kailangan mong dumugo ang sistema

      1.    Javi dijo

        Ke nagpalit ng pump you tell me Adam?

        1.    Adan dijo

          Nagpalit ako ng pump dahil tumunog na ito at pagkatapos kong ilagay ito ay uminit ngunit nadugo ko ang sistema at naayos ito ngunit ang iyong sasakyan ay hindi ganoong problema ngunit maaari mong idiskonekta ang hose na napupunta mula sa thermostat patungo sa radiator at iyon paraan na napagtanto mo kung ang thermostat ay bumubukas nang maayos at kung ang bomba ay nagpapaypay ng tubig sa radiator oo buksan ang tubig mula sa hose na iyon sa sandaling uminit ang kotse pagkatapos ay patayin ang kotse ikonekta ang hose siguraduhin na ito ay maayos na nakakonekta at lumiko sa kotse at tingnan kung ang bentilador ay nakabukas kapag mainit huwag idiskonekta ang hose kapag ang kotse ay mainit mag-ingat sa mainit na tubig

          1.    Javi dijo

            Sa palagay ko ang problema ko ay mahinang sirkulasyon at halos lahat ng tubig ay nasa halip na coolant at posibleng hindi na gumagana ang takip ng radiator?


          2.    Adan dijo

            Magagawa mo ang sinabi niya sa iyo kung bubuksan mo ang tubig mula sa thermostat at ilalabas mo na ito ay ang pump o ang thermostat at pagkatapos ay ikinonekta mo ang radiator sa radiator, takpan ang lahat ng mga plug at halikan ito kung ang presyon ng radiator buksan ni ace ang fan kung hindi pa check ang plug at ang fan


          3.    Ramon Fuenmayor dijo

            Good night kuya malaki ang duda ko sa gol2005 ko normal temperature kahit sa pila, maximum 90°c ang marka, ang problema pag patayin ko kailangan ko maghintay ng fan. off at kapag sinabi kong maghintay sasabihin ko sa iyo 5 kahit 10 minuto, ang isa pang detalye ay hindi ito kumonsumo ng tubig ngunit hindi talaga, at ito ay nangyayari lamang kapag ang temperatura ay umabot sa pagitan ng 80 at 90°, ako ay nagpapasalamat kung maaari mong gabayan mo ako, salamat


  136.   Adan dijo

    Punan ng mabuti ang tangke ng tubig, idiskonekta ang hose na napupunta mula sa thermostat patungo sa radiator mula sa isang gilid lamang kung maaari, mas mabuti ang gilid na kumukonekta sa radiator pagkatapos mong idiskonekta ito, i-on ang kotse hanggang sa uminit at magsimula. para makainom ng tubig, tinitiyak ng hose na idi-disconnect mo na ang thermostat ang kumonekta sa ibang pagkakataon patayin ang kotse at i-secure nang maayos ang hose kailangan mo ng taong tutulong sa iyong mag-ingat sa mga fan

  137.   Grace dijo

    hello good afternoon po may PT cruiser po ako nagsimula na po uminit sabi po sa akin tumagas daw po yung tubig sa ulo at inayos nila ngayon yung aa pag gumagana yung engine naglalabas ng refrigerant gas na parang hose. were broken, but already They checked them and nothing, hindi nila siya hinahanap kasi pinapaalis niya yung refrigerant gas, may magsasabi ba sa akin????

  138.   Gustavo dijo

    Sa isang sprinter ng Mercedes noong 2007, at mayroon akong abala na ang circuit ng tubig ay masyadong lumaki, ang cylinder head, thermostat at water pump ay bago, at umabot ito sa isang tiyak na presyon at gumagana; ito ay itinapon lamang sa akin ng isang average ng 1,5 litro ng tubig bawat 600 km ano ang maaaring mangyari?

  139.   Jose dijo

    Hello mga kaibigan sana po matulungan nyo po ako may 2002 Mitsubishi Montero sport po ako na umiinit habang nakahinto or sa matinding traffic nakagawa na po ako ng radiator blanking, change of bulbs, iac valve, change of radiator cap, change of spark mga plug at cable, water pump, habang pinainit ako nito hanggang sa buto, kinailangan kong i-brush ang cylinder head, palitan ang mga balbula, cylinder head gasket, ang mga cylinder ay naayos, at sa huli ay nagpapatuloy ang problema, patuloy akong gumagastos at wala. inaayos ang problema, ang temperatura lamang ang ibinababa sa pamamagitan ng pag-on sa pag-init ngunit napansin ko na kapag mainit ang mga rebolusyon ay napakababa kaya kapag inilagay ko ang pag-init ay umabot ito sa halos 100 rpm at ang air conditioning ay tumapon mainit ito sa halip na malamig HELP please

  140.   Roberto dijo

    Hello mga kaibigan, may problema ako sa sarili ko.
    peugeot 307 mod 2006 gasolina Hindi ako makakuha ng thermostat na may dilaw na bulb part number 1338 E4 dahil ang kapalit na 1338 AO ay pumutol ng higit sa 90 degrees at hindi ito nakikilala ng computer at ang temperatura ay lumampas sa 100 at nasunog ko na ang joint ng dalawang beses, may nakakaalam ba tungkol dito

  141.   Jessica dijo

    Hello, meron akong 2012 Nissan Navara, oil, mechanical, nagsimula na pala itong magkaproblema sa temperature (overheating), binago ang thermostat at water pump, pero patuloy na tumataas ang temperature mula sa water tank, sa lahat. ito ang naglabas ng gas o refrigerant liquid sa aircon, hindi ko na alam ang gagawin ko dahil marami nang mekaniko ang nakakita nito at iba-iba ang sinasabi nila, please konting tulong... Salamat

  142.   si enri dijo

    Napapahangin yata ito sa hose kaya lang hindi maganda ang sirkulasyon ng tubig at umiinit.

  143.   Cristian dijo

    Mayroon akong galaxy 2.0. The thing is that 5 days ago tumigil na ang mga fans, pumunta ako sa mekaniko at pinalitan nila ang Bulvos at ayos na ulit sila -kahit may lakas pa at ingay- lumipas ang dalawang araw at tumigil na ulit sila sa trabaho! Alin ang maaaring?
    Pinahahalagahan ko ang iyong tulong

  144.   Ileana dijo

    Hello, pwede mo ba akong tulungan? Mayroon akong isang 2007 Chevrolet Optra at ito ay tumutulo ng tubig mula sa plastic tank, akala ko ito ay ang maluwag na takip ngunit ito ay hindi at ang tangke ay nasa mabuting kondisyon. Sa pila ng trapiko ang problema ay ginawa, at nagbibigay ito ng singaw kapag pinalabas ang coolant. Tinignan na nila ang mga hose, radiator, tangke, pero ganun pa rin. Hindi ko magamit ang mga fan o A/C dahil pareho ang nangyayari, ano kaya ito?

    Maraming salamat sa tulong

  145.   Armando Rinco dijo

    Kumusta, mayroon akong grand am 99 at itinapon nito ang antifreeze sa isang air conditioning tee. Anong gagawin ko.?

  146.   Armando Rinco dijo

    Kumusta, mayroon akong grand am 99 at itinapon nito ang antifreeze sa isang air conditioning tee. Anong gagawin ko.?
    Pinahahalagahan ko ang iyong pansin at payo

  147.   Thomas Meadow dijo

    Magandang hapon, maaari mo ba akong gabayan? Meron akong citroen xsara 1.9 td last week pinalitan ko yung expansion tank kasi basag yung bintana nya binuhusan lahat ng tubig akala ko solved na yung issue eh hindi pala kahit gaano ko punuin yung sensor. tumatalon na parang walang laman at ibinabato kapag nag-overheat sa tubo na hinigpitan ko na. Hindi kaya ito ay kulang sa paglilinis at ang hangin sa loob ng system ay nakakaapekto sa operasyon? Nilabas ko yung thermostat na kalahating kalahati hanggang sa nabili ko, naalala ko kasi na may problema sa peugeot 504, medyo mas matigas yung tubig sa circuit pero wala pa rin. Gusto mo bang i-override ang heating? Wala na akong variants at baka may maghagis pa ng isa, maraming salamat sa inyong lahat in advance

  148.   Mario dijo

    Hi po meron po akong 98 honda civic vtec sobrang init po ng coxe sabi po nila tignan ko yung dalawang hose na nagdadala ng liquid papunta sa makina kung uminit at isa lang ang gumagawa at kapag uminit yung makina hindi rin sa dalawang tagahanga tumalon What has someone could tell me why this is or at least clarify a little

  149.   Veronica Gallo Pena dijo

    Hello, magandang hapon, i would appreciate it kung may makakatulong sa akin, meron akong Renault express 1,9 gas, at ang problema ay sa gabi puno ang water pump at sa malamig na umaga ang water pump ay walang laman at sa sandaling ito ay nagsimula. nagsisimula itong mapuno muli ng mag-isa, at ang kotse ay hindi tumagas kahit saan ang problema ay kapag dinala ko ito sa isang mahabang highway at ito ay nasa highway ng halos 10 minuto sa isang hilera nagsimula itong uminit at umusok. out kasi naubusan ng tubig hindi napupunta sa oil ang tubig at walang tumutulo ang mga hose or what, pinalitan ko na ang water pump cap pero ganun pa din, pwede bang may tumulong sa akin at magsabi kung ano ito, salamat sa advance

  150.   Carmen dijo

    Magandang umaga, maari mo ba akong tulungan dahil mayroon akong 2008 na chevy at ito ay nagsusuri ng aking temperatura, pinalitan ko na ang radiator, ang mga hose, ang water pump, ang thermostat ay tila maayos at biglang ang temperatura ng bago at ako ay hindi. t want to move it anymore dahil hindi ko alam kung ano ang tulong nito please

  151.   Miguel dijo

    Magandang umaga, mayroon akong 98 Mondeo at gusto kong ipaalam sa akin kung ano ang nangyayari dito. Tumutulo ito ng tubig mula sa cooling circuit, ngunit sa isang partikular na paraan. Sinimulan ko ito, hindi nawawala; Inikot ko ito sa loob ng sampu o labinlimang minuto, pinipigilan ko ito at nagpatuloy ito nang hindi nawawala ang tubig. Gayunpaman, kapag nasimulan ko na ito, o huminto o umiikot sa mahabang panahon, kapag ito ay huminto ay hindi rin nawawala ang tubig, ngunit kapag ito ay lumamig na ang expansion vessel ng cooling circuit spills. Sa tingin ko ito ay ang water pump. Ano sa tingin mo? Maraming salamat sa pagdalo sa akin at pagbati.

  152.   Alexander dijo

    I have a 93 american toyoca camry ang problema umiinit pero normal ang temperature pero napapansin ko pag uminit naubusan ng tubig ang mga hose na papunta sa radiator pero nabuksan ko ang takip ng radiator at alam kong meron. tubig pero hinihigpitan ko ang mga hose at walang tubig. May makapagsasabi sa akin kung ano ang mali niyan, naku, wala itong thermostat, inalis nila ito, salamat, tingnan natin kung may nakaranas nito.

  153.   Ariel dijo

    Hello po meron po akong Siena Elx Fire 2010 1.4. Well, dahil winter po tayo, malamig po. Nakatira po ako sa north ng Jujuy. medyo, pero once twice, bumaba lahat ng auja at ilaw ng dilaw na motor. lumitaw, na maaaring nadiskonekta ko ang baterya at nawala ang ilaw, ngunit ang auja ay patuloy na pareho, salamat

  154.   Alma dijo

    Hi Jorge, may problema ako sa isang 4 audi A2.0 1998… nagsimula itong magmarka ng 3/4 halos kung saan ang H ay nasa temperature needle at ang air conditioning, mahal ko, lumalabas na masyadong mainit, ang thermostat, ang water pump at ang mga sensor ng temperatura at wala... Hindi ko alam kung ano pa ang gagawin... Sana ay matulungan mo ako, salamat!!!

  155.   FERRAN dijo

    FIAT SCUDO 2. JTD YEAR 2002. LUMABAS ANG TUBIG SA TANK CAP MAY MARAMING PRESSURE, ARAW-ARAW AY NAGPAPALIT NG TUBIG, NAGMMARKA ANG INDICATOR, HINDI GUMAGANA ANG RADIATOR FAN. TAMA YUNG EXHAUST UM, DI KO AKALA HEAD GASKET ITO AY GINAGAWA NG ENGINE. NAGPALIT AKO NG TANK AT PLUG PERO GANOON PA RIN, ITO AY NANGYARI SA AKIN OVER 6 MONTHS AGO.
    PWEDE MO BA AKONG MABIGYAN NG SOLUSYON SALAMAT.

  156.   Stella dijo

    isang tanong, nabasa ko ang lahat ng mga komento at ang iyong mga sagot ay katangi-tangi. Mayroon akong 2010 ducato, kumonsumo ito ng tubig, ngunit hindi ito nagpapataas ng temperatura, at hindi rin nawawala sa pamamagitan ng anumang hose, dahil walang mga palatandaan kahit saan. Nakita ito ng mga mekaniko at inilagay sa computer, ngunit walang lumalabas. Napakahusay nito, ang makina ay hindi nagpapakita ng anumang kakaiba, ngunit natatakot kaming gamitin ito kung ito ay isang bagay na seryoso.
    Naghihintay ako ng tugon. Salamat

  157.   cesar garcia dijo

    Pagbati. Mayroon akong BMW 320i 2003 at ilang araw na ang nakalipas nagsimula itong uminit at hindi ko alam kung ano ang gagawin, hinihintay ko ang iyong mga sagot salamat

  158.   Carlos dijo

    Para mapalitan ang block plugs ng isang toyota 3.0 diesel aspirated engine na 4, gusto kong malaman kung kailangang ibaba ang gearbox. Sana masagot maraming salamat.

  159.   Fabio dijo

    Kamusta! I have a Faw brio 1.0 truck and I notice na sobrang tumaas ang temperature, kailangan kong i-on ang ventilation na may mainit na hangin para bumaba ang temperature ng makina, pwede bang may magsabi sa akin kung bakit ganun?

  160.   Fernando Arevalo Gross dijo

    Hello pagbati. Mayroon akong 2002 na opel vectra na gasolina, at tubig paminsan-minsan sa pamamagitan ng isang hose na napupunta mula sa outlet ng thermostat patungo sa metal pipe na dumadaan sa makina hanggang sa expansion bottle. Dinala ko sa workshop at pinalitan nila ang radiator at thermostat pero ganun pa din, bakit kaya?

  161.   Jaime dijo

    hello I have a 2003 renault megane esenic and it leaks oil through the oil filter to see if someone can help me with this since hindi alam ng mekaniko kung bakit niya ginagawa yun, ang totoo kapag umiikot ito hindi tumatagas ang langis kung ako drive 30 minutes at pinahinto ko ang makina maya-maya ay pumutok ang rubber ring na ginagamit sa pagsasaayos ng oil filter at kung i-on ko ulit ito ay bumulwak ako palabas... at pagkatapos ay pinahinto ko ang sasakyan pinasok ko ng maayos ang gasket. goma ang pwesto nito at nakakapagdrive na ulit ako hanggang sa huminto ulit ako at paulit ulit. Ang katotohanan ay ang filter ay napakalakas na na-adjust... kung may nakakaalam tungkol dito, lubos kong pinahahalagahan ito

  162.   Samuel dijo

    Paano ko lilinisin ang labas ng heater radiator ng aking sasakyan o ang fan heater na nakatago sa ilalim ng dashboard, nang hindi binabaklas ang lahat? Sigurado ako na ito ay puspos ng alikabok at walang sapat na kapasidad na magpainit ng hangin na dumadaan dito.

  163.   Paul dijo

    11:08

    Kumusta, mayroon akong isang faw n5…1.0 na gasolina…
    .Nagpalit ako ng filter ng gasolina, hindi ko ito hinigpitan ng mabuti, at ito nga.
    nawala ito. Muli ko itong hinigpitan at ayos lang... pero ngayon
    Ito ay nagpapakita sa akin ng isang fault sa dashboard…..ang kotse ay tumatakbo nang maayos.
    0 faults...pero lumalabas ang fault light
    ….paano.ko.aalisin..?salamat

  164.   Pedro dijo

    Mayroon akong 2005 na Meriva na nag-aalis ng coolant. Bawat 40 kilometro halos maubos ang laman ng tangke sa itaas, ang may dilaw na takip. Ito ay maayos, nang walang pag-init, sa kabila ng init na ginawa ko
    Pinahahalagahan ko ang anumang lohikal na mungkahi.

  165.   Gustavo Musy dijo

    Mayroon akong taga-nayon ng Mercury 97 ang problema ay bumukas ang bentilador kapag naabot ng abuja ang titik No ng marker na maaaring salamat nang maaga

  166.   luis gutierrez dijo

    Kumusta, maayos ang artikulo, ngunit ang sensor ng ETC ay tinanggal na nabanggit, kung sino ang namamahala, sa pamamagitan ng pagkakaiba-iba ng ohms, ng pakikipag-usap sa computer na iniksyon kung kailan i-on ang mga tagahanga at ibahin ang pulso ng iniksyon, iyon ang kahalagahan na iniuugnay ko dito, pagbati

  167.   JOSE GUADALUPE ESPINOZA CHAVEZ dijo

    MAGANDANG GABI!

    MERON AKONG TOYOTA CELICA GT MODEL 91, MAY PROBLEMA AKO DITO DAHIL MEDYO TUMAAS NA ANG TEMPERATURE, TINANGGAL KO ANG THERMOSTAT AT BAWAS MEDYO ANG PROBLEMA PERO NANDYAN PA, MAY 2 FANS ANG DETALYE NILA. (ONE OF OUTWARDS INWARDS AND VICEBERSA), GUMAGANA ANG WATER PUMP PERO ANG RADIATOR AY SUMUBOS NG TUBIG, PINUPUNO KO ITO AT BUMABA NG MEDYO ANG TEMPERATURA, TULONG PO PO.

  168.   Marco Antonio Cota dijo

    Hi, I have a Golf Caabriot. Gusto kong malaman kung nasaan ang high and low pressure bulbs ng refrigerator. Hindi ko nahanap. Tinignan ko na ang fuse relay at hindi ito nag-start at kapag binuksan ko ang refrigerator, hindi nagsisimula ang mga tagahanga.

  169.   Luis Briones Godoy dijo

    Hello alam mo meron akong Daewoo sana year 98 full 16 valves 1.5 motor at nung binili ko may kasamang direct fan wala yung thermostat tapos umihip yung hangin sa heater. malamig at mainit, walang mainit na hangin na lumalabas, ito ay may kinalaman dito... engine ay nasa perpektong kondisyon.

  170.   Francisco dijo

    Meron akong 2003 honda accord na 2.4 engine, hindi ko alam kung ayos lang ang temperature na pinapaandar nito, halos kalahati na ng uwi ko gusto kong i-check ang antifreeze at i-uncover ang radiator at i-pressure, ako hindi ko alam kung normal lang since kakapatay lang ng makina, tingnan natin kung kaya mo. Para makatulong, pinalitan ko na ang thermostat at plug fan dahil bago lumampas sa kalahati ang temperatura.

  171.   yerko pula 0 dijo

    Nag-overheat yung kotse ko, pinalitan namin yung head gasket kasi V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7 yun, pero sinubukan namin, pero nag-overheat ulit at namatay ang makina. Ang pinaka-curious eh normal lang yung temperature, pero kumukulo. malapit nang sumabog ang tangke ng tubig. Ano kaya

  172.   Elena dijo

    Hello po meron po akong suzuki Baleno year 98 and this one is the check on tapos na yung scanner tapos naghagis ng coolant temperature sensor binago po wala po napalitan tps natest yung ibang sensor wala po may direct fan I mean, on contact it lights up, it cost to start in the mornings and pag malamig and the other thing is nakakakonsumo ng maraming gasolina, it's a 1.6 engine but it consumes as if it was a much more makapangyarihang makina. I'll appreciate your comments and help since until now nobody found the fault.

  173.   miguel jimenez dijo

    Hello, I have a Ford Courier, and it got hot. Tiningnan ko ang thermostat at inalis ko ito. Sinabi nila sa akin na linisin ang radiator, kinuha ko ito at nilinis, at kapag inilagay ko ito, isang piraso ng metal ang magbuhos ng tubig sa likod ng thermostat at sa gilid ng timing belt...Gusto kong malaman kung ano ang metal piraso sa likod ng termostat ay tinatawag

  174.   galit na galit dijo

    dahil ang 2006 chevrolet equinox truck ko ay tumaas sa temperatura ngunit ang tangke ng tubig ay napakalamig

    1.    Luis dijo

      Tiyak na nakuha mo ang thermostat (SARADO) Palitan ang thermostat at kung ayaw mong palitan ito, tanggalin ito ngunit magtatagal bago uminit sa taglamig.

  175.   Liryo dijo

    Magandang hapon, mangyaring tumulong kaagad. may grand cherokee ako. at ang auxiliary na tangke ng tubig ay may bilang ng grasa. magiging seryoso ba ito? Iminumungkahi na gamitin ito. Tulong po.

  176.   Steve Rodriguez dijo

    Hi, may problema ako. Mayroon akong 2009 Ford eco sport at pinupuno ko ito ng coolant at napupunta ito sa Inter heat exchanger. Kapag binuksan ko ito sa unang pagkakataon sa umaga, naririnig ko sa cabin na parang may ay isang garapon na puno ng likido. Ngunit ang kotse ay hindi nag-overheat, mayroon bang nakakaalam kung bakit ito nangyayari?

  177.   Rufino Perez dijo

    Ang artikulo ay tila napaka-nagtuturo at simple kung saan ako ay lubos na nagpapasalamat at susundin ko sila upang malaman ang higit pa.

  178.   Daniel dijo

    Mayroong ilang mga bagay na nagiging sanhi ng sobrang init ng coolant:
    1. Mahina ang kondisyon ng radiator, perforations, butas, kalawang. Oo, ganyan yan, magpalit ka o magpagawa ka ng bago at baka may malalaking coils.
    2. Water pump, kalawangin, mahinang kondisyon. Baguhin.
    3. Mga hose sa mahinang kondisyon, maaari silang mag-overheat, masira. Baguhin
    4. Paglabas sa mga tubo, mga kasukasuan. Nagdudulot din ito ng pagtaas ng temperatura ng coolant at ng expansion vessel.
    5. Thermostat, nasa mahina o maayos na kondisyon at tumataas ang temperatura... sa ilang pagkakataon, kailangang palitan ang mga sasakyang 4×4, dahil ito ay nagpapataas ng temperatura at kumukulo ang coolant.

    Ang lahat ng ito ay sinasabi ko sa iyo mula sa karanasan sa isang 1987 Jeep Cherokee