Stabilizer bar: kung ano ito, kung paano ito gumagana at mga breakdown

stabilizer bar ng isang sasakyan

La stabilizer bar ay ang bahala sa bawasan ang ugoy ng sasakyan kapag naka-corner. Ito ay isang mas marami o hindi gaanong nababaluktot na metal bar na nagdurugtong sa dalawang gulong ng parehong ehe at nakakabit din sa tsasis. Ang disenyo nito ay nagiging sanhi na kapag ang isa sa dalawang gilid ng katawan ay lumubog, gayon din ang isa upang mapataas ang katatagan ng kotse.

Ang koneksyon ng stabilizer bar sa suspension assembly ay ginawa sa pamamagitan ng magkaduktong na rods. Ang mga ito ay may dalawang ball joint na nagpapahintulot sa ilang mga paggalaw habang pinapanatili ang bar naayos kung saan ito dapat. Bagama't ang lugar kung saan nakakabit ang stabilizer bar ay maaaring mabago depende sa uri ng suspensyon.

function ng stabilizer bar

Ang pag-andar ng stabilizer bar ay upang limitahan ang pagkahilig ng katawan ng kotse kapag naka-corner. itong bar sumasalungat sa natural na pagtabingi na dulot ng pagkawalang-kilos, sa pamamagitan ng sarili nitong torsional stiffness. Ang mga dulo nito ay nagtatapos sa anyo ng mga tungkod na naka-angkla sa ilang bahagi ng suspensyon.

function ng stabilizer bar

Ang bar mismo ay naayos sa gitna hanggang sa chassis ng kotse, ngunit pinapayagan na i-rotate, upang ang metalikang kuwintas ay maipadala mula sa isang gilid patungo sa isa pa. Sa ganitong paraan, kapag ang isang bahagi ng suspensyon ay bumaba at pinihit ang "braso" na iyon, gayon din ang isa, lumulubog naman ang suspensyon sa kabila.

Kaugnay na artikulo:
Ang multi-link na suspensyon

Mas kapal, mas kaunting sway

Maraming uri ng stabilizer bar, dahil ito ay depende sa suspension scheme ng sasakyan. Gayunpaman, masasabi nating lahat sila ay may pagkakatulad na palagi silang inilalagay sa parehong posisyon. Ibig sabihin, patayo sa longitudinal axis ng kotse.

Kung mas makapal ang bar, mas magkakaroon ito ng paglaban sa pamamaluktot. at mas mababa ang sasakyan ay sandalan. Isang epekto na maaari ding makamit gamit ang isang mas matigas na metal at samakatuwid ay mas lumalaban sa pamamaluktot, ngunit dapat na may sapat na pagkalastiko upang hindi masira.

Stabilizer bar

Kaugnay na artikulo:
McPherson strut

Hindi gaanong makapal ang stabilizer bar: mas ginhawa

Gayunpaman, hindi para sa kadahilanang iyon ay kinakailangan na maglagay ng bar bilang makapal hangga't maaari palagi. Dapat mahanap ang balanse sa pagitan ng kaginhawaan na ibinibigay ng hindi gaanong makakapal na mga bar at ang katatagan ng mga may mas malaking diameter.

Bilang karagdagan, ang isang problema na mas makapal kaysa sa inirerekomenda para sa isang modelo ay maaaring idulot nito ay na maaari itong makagambala sa wastong paggana ng magkabilang panig ng suspensyon.

Ang body roll ay limitado ng stabilizer bar

Pagkabigo ng stabilizer bar

pagkasira ng bar

Karaniwan, ang mga stabilizer bar walang mga breakdown sa buong kapaki-pakinabang na buhay ng isang sasakyan. Sa katunayan, ang tanging posibleng pinsala sa isang bar ay ang sarili nitong pagkasira. Ngunit iyon ay hindi masyadong malamang dahil ang kakayahang umangkop nito ay handa na ipagpalagay ang pagpapapangit na dulot sa buong paglalakbay sa pagsususpinde.

Iyon ay, kahit na ang isang gulong ay pumasok sa abot ng kanyang makakaya at ang isa ay lumabas hangga't maaari, ang bar ay makatiis sa pamamaluktot. Siyempre, ito ang kaso sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng paggamit at hangga't ang sasakyan na pinag-uusapan ay may mga bar kung saan ito idinisenyo.

Kaugnay na artikulo:
Ano ang binubuo ng pagkakahanay?

Slack sa mga link

Gayunpaman, mga bagay na maaaring masira mas madali ay magkaduktong na rods ng stabilizer bar. Sa paglipas ng panahon ang mga piraso ay maaaring tumagal sa malubay at, sa isang tiyak na punto, ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga ito para sa mga bago. Kahit na ang presyo nito ay kadalasang napakababa, maliban sa mga premium o luxury cars.

maluwag na stabilizer bar

stabilizer bar mounts

Kahit na mas bihira, maaari rin silang maabot pinsala sa stabilizer bar mounts sa katawan ng aming sasakyan. Ngunit ito ay hindi karaniwang nangyayari sa sarili nitong.

Maliban kung ito ay isang depekto sa pabrika, ang mga ito ay kadalasang nasira dahil ang kotse ay naaksidente na nag-alis ng balanse ng suspension system nito o maging ang chassis. Kaya kahit na ang mga mount na ito ay napakamura upang baguhin, maaaring kailanganin mong suriin para sa anumang iba pang mga isyu.

Shock absorber
Kaugnay na artikulo:
Ang pagsususpinde sa mahinang kondisyon: ano ang mga kahihinatnan?

Stabilizer Bar Bushes

Stabilizer Bar Bushes o Brackets

Ang mga silent block ay ang mga piraso ng goma na inilagay sa iba't ibang bahagi ng stabilizer bar. Salamat sa kanila, ang metal-to-metal friction ay maiiwasan kapag umiikot ang bar. Binabawasan din nito ang paghahatid ng ingay at vibrations sa chassis (kaya tinawag na silentblocks). Bilang karagdagan, pinapayagan nila ang pagpupulong ng mga piraso na magkaroon ng kinakailangang flexibility kung saan ito kinakailangan.

Kapag bushing ang stabilizer bar lumala o masira, ang ilang mga puwang ay nilikha. Para sa kadahilanang ito, ang mga sintomas ng lumalalang silentblocks ay abnormal na galaw ng katawan kapag pumipihit at kumakatok at nagkakamot ng mga ingay. Ang pinakakaraniwan ay ang mga silentblock na simpleng tinatawag bracket. Bagama't pinag-uusapan din ang mga silentblock kapag binabanggit, halimbawa, ang mga goma ng tie rods pampatatag

Stabilizer Tie Rod

mga presyo ng stabilizer bar

Ang mga stabilizer bar ay may malawak na hanay ng mga presyo. Pati na rin ang iba't ibang mga presyo na mayroon ang mga kotse mismo. Anyway ang buong kit Mayroon itong presyo na nag-iiba sa pagitan ng 200 at 400 euro para sa mga kotse sa pangkalahatang segment.

Sa anumang kaso, makikita mo na ang pagbebenta ng kumpletong stabilizer bar ay hindi gaanong karaniwan. Karaniwan isang bahagi lamang ang nasira, kaya naman ang mga bahagi tulad ng suspension arm bushes (sa pagitan ng 5 at 20 euros), ang bracket (sa pagitan ng 4 at 10 euro), ang tie rods ng stabilizer bar (sa pagitan ng 30 at 50 euros), atbp.

Hindi dapat malito sa mga torsion bar

Ang Seat Ibiza ay walang stabilizer bar sa likod, ngunit mayroon itong torsion bar

Dahil ang mga stabilizer bar at torsion bar ay batay sa parehong prinsipyo, madalas nalilito. Ang pangalang torsion bar ay kadalasang ginagamit upang sumangguni sa dalawa pang elemento ng kotse. Ang una ay ang mga torsion bar na ginagamit sa ilang suspensyon, na sumasali sa bawat gulong sa chassis at ang misyon ay suspindihin ang sasakyan upang ihiwalay ito sa mga iregularidad sa simento.

Ang pangalawa ay ang mga torsion bar na kumukonekta sa mga damping shaft upang madagdagan ang chassis torsional stiffness. Sa kabila ng pangalan nito, ang tungkulin nito ay hindi upang i-twist o i-twist nang kaunti hangga't maaari. Ang mga ito ay dinadala lamang ng ilang mga kotse na may isang sporty focus, alinman mula sa pabrika o sa pamamagitan ng kasunod na mga pagbabago. Ang isang magandang halimbawa ay ang makikita sa baul ng Hyundai i30N.

Kung nais mong malaman ang tungkol sa mekanika ng isang sasakyan huwag palampasin ang artikulo Mga ingay sa pagsususpinde, madaling ayusin, mahirap i-diagnose.

Mga Larawan 3 at 5 – Witold Waschut, Matthew Blaine


Sundan kami sa Google News

5 na puna, iwan mo na ang iyo

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Sandra dijo

    Ang clio Mio ay ginawa na walang stabilizer bar, nalaman ko pagkatapos na bilhin ito. Walang nakakakita ng 0 km sa butas. Ito ba ay isang malubhang pagkakamali na walang bar na ito?

  2.   Manuel dijo

    Hello, Kapag nasira ang mga dust cover ng ball joints ng connecting rod na nag-uugnay sa suspension system sa stabilizer bars at lumabas ang grasa, anong mga sintomas o senyales ng pagkasira ang maibibigay nito sa katagalan sa iba pang elemento ng sasakyan kung Hindi ko sila binabago??. Nasira ko na sila at wala akong napapansin sa ngayon.
    Salamat

  3.   Matias dijo

    hello I have a 2008 power goal recently I crashed against a cord as the car is low Nasira ko ang carter since that day when I am walking and I slow down or the car shake it makes the noise as if something was loose under the car sheet ingay ng metal

  4.   Ruben Delgado c. dijo

    Gusto ko ang iyong mga paliwanag na medyo malinaw at layunin.

    salamat

    !Cheers

  5.   Aleman dijo

    salamat sa impormasyon, ito ay lubhang kapaki-pakinabang, pagbati