Audi RS3 Sportback, 400 CV na darating sa Agosto

Sa isang mundo kung saan ang mga de-koryenteng motor at hybrid na sistema ay magiging karaniwang paraan ng pagpapagana ng ating mga sasakyan, mayroon pa ring puwang upang pag-usapan. hindi makatwiran na mga kotse at hindi makatwirang kapangyarihan para sa ilang mga sukat. Sa kasong ito, tinutukoy namin ang Audi RS3 Sportback, na na-update na nag-aalok ng mas mahusay na dynamic na pagganap at ilang iba pang mga pagbabago sa panlabas na larawan at kagamitan nito.

Ang pangunahing pagbabago na isinasama ng na-renew na Audi RS3 Sportback ay, tulad ng nakita na natin sa Audi RS3 Sedan, ang pagtaas ng kapangyarihan ng 2.5 TFSI na limang-silindro. Napunta ito mula sa pag-aalok sa amin ng 367 hp, na hindi rin masama, hanggang sa eksaktong nagbubunga 400 CV, iyon ay, nakakuha ito ng 33 hp. Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay magiging 480 Nm, na may malawak na hanay ng trabaho, mula 1.700 hanggang 5.850 rpm. Ito, kasama ang quattro drive, ay nagpapahintulot sa iyo na pumunta mula sa 0 hanggang 100 km/h sa 4,1 segundo

Ang 400 hp at isang metalikang kuwintas na 480 Nm ay hindi madaling maihatid sa aspalto. Sa isang single-axle drive na kotse ito ay magiging isang garantiya ng pagkawala ng traksyon, lalo na kapag lumalabas sa mabagal na sulok. Ang four-wheel drive nag-iingat upang maiwasan ito. Sinabi ng Audi na kapag mas sporty ang pagmamaneho, mas maraming torque ang ipinapadala nito sa rear axle, bagama't gagawin din ito kung pipiliin natin ang sporty driving mode sa Piliin ang Audi drive.

Sa kabilang banda, ang Audi RS3 Sportback makabuluhang nagpapabuti ng katatagan kumpara sa isang Audi A3 "normal", bagama't magiging totoo rin na ang kaginhawaan ay hindi maihahambing. Kung ikukumpara sa isang A3, ang RS3 Sportback ay may mas dynamic na setup ng suspension, binabawasan ang taas ng biyahe ng 25mm at pinapalawak ang front track ng 20mm. Ito ay dumating bilang pamantayan 19-pulgada na mga gulong na may custom na low profile na gulong 235/35, bilang karagdagan sa 310 mm brake disc, na maaaring carbon-ceramic sa front axle.

Tulad ng para sa mga pagbabago sa aesthetic, sinusunod nila ang parehong linya tulad ng buong hanay ng Audi A3, bagama't sa karaniwang mga anabolic steroid ng mga modelong RS. Sa ganitong paraan makikita natin ang mga headlight LED lighting (sa opsyon maaari silang maging matrix LED), ang iisang frame grill may chrome surround at makintab na itim na honeycomb grille, agresibong air intake sa mga sulok, mga takip ng salamin ng chrome at ang mga nabanggit na 19-inch na gulong bilang pamantayan. Ang mga frame ng bintana ay chromed, gayundin ang mga roof bar. Sa likod ng bumper ay lalabas na may marka mababang itim na diffuser at ang dalawang hugis-itlog na saksakan ng tambutso.

Kung pupunta tayo sa kompartamento ng pasahero, magkikita tayo a mataas na kalidad sa mga tuntunin ng tapiserya at tapusinoo Bilang karagdagan, ang panel ng instrumento ay magiging sikat na virtual Cockpit premiered sa Audi TT at iyon ay pinalawig ng Audi at Volkswagen. Para sa iba, lohikal na mahahanap natin ang isang manibela ng sports may leather at Alcantara plus RS lettering, aluminum pedals, sports seats, atbp; bagaman, upang sabihin ang katotohanan, ang mga interior ng Audi RS ay dapat na medyo mas naiiba mula sa iba pang saklaw.

Ang Audi RS3 Sportback at ang Audi RS3 Sedan ay tatanggap ng mga order sa buwan ng Abril, bagama't ang Ang mga unang yunit ay hindi makakarating sa merkado hanggang Agosto. Bagaman walang mga presyo para sa merkado ng Espanyol, ang RS3 Sporback ay nagsisimula sa 54.600 euros sa Germany, habang ang sedan na kapatid nito ay nagsisimula sa 55.900 euros, 1.300 euros pa.