Konsepto ng Audi Skysphere, ang pananaw ng karangyaan para sa hinaharap

Konsepto ng Audi Skysphere

Audi ay nagpapakita sa amin ng isang talagang kamangha-manghang prototype na ipapakita sa publiko sa lalong madaling panahon Peebles Beach, sa Monterey Auto Show. Kung may nagpapakilala sa kaganapang ito taon-taon, ito ay ang kagandahan ng mga sasakyan na karaniwang ipinapakita doon. Ang pangalan niya ay Konsepto ng Audi Skysphere, at darating upang ipakita sa amin ang karangyaan, kagandahan at pagiging sporty ng hinaharap sa isang mapapalitang format.

"Hindi na lang ito tungkol sa pagmamaneho”, sabi ng firm na may apat na ring kapag pinag-uusapan ang bago nitong prototype. Ang konseptong ito ay binuo na may layuning mag-alok ng mga bagong first-class na karanasan sa mga naninirahan dito. Kaya naman mayroon itong talagang kapansin-pansing disenyo, na inspirasyon ng Horch 853 roadster, maraming teknolohiya, autonomous na pagmamaneho at electric propulsion.

Wheelbase at variable na haba sa 250 mm

Interior ng konsepto ng Audi Skysphere

Ang kotse ay napaka-kapansin-pansin sa lahat ng paraan, ngunit ang isa sa mga bagay na higit na nakatawag sa aming pansin ay ang posibilidad na mapahaba at paikliin ang katawan ng sasakyan. Ginagawa ito sa pagitan ng mga axle sa harap at likuran, kaya pinahaba nito ang buong haba ng kotse, tulad ng wheelbase nito. El ang kabuuang haba ng katawan ay mula 4,94 hanggang 5,19 metro sa pagpindot ng isang pindutan.

Ito variable na wheelbase Gumagamit ito ng mga de-kuryenteng motor at isang sopistikadong mekanismo na may mga bahagi ng katawan at chassis na dumudulas sa isa't isa. Pinipili ng driver ang kanyang sariling karanasan.

Sa isang banda, nagmamaneho ng 4,94 metrong haba na electric roadster "Sport" mode na may pinababang wheelbase, nakikinabang mula sa liksi na ibinigay ng pagpipiloto sa rear axle. O madala ng 5,19 metrong GT sa autonomous driving mode "Mahusay na Turismo” tinatangkilik ang maximum na espasyo at ang mga serbisyong inaalok ng kumpletong pinagsama-samang digital ecosystem. Sa pangalawang paraan na ito dumudulas ang manibela at mga pedal sa paningin.

Four-wheel steering at adaptive air suspension

Konsepto ng Audi Skysphere sa likuran

Siyempre, upang mag-alok ng mahusay na liksi sa pag-corner at mababang bilis ng pagmamaniobra, ang konsepto ng Audi Skysphere ay may kasamang rear axle steering. Sa katunayan, ito ay isang by-wire address, sa pamamagitan ng cable, na kumokontrol sa pag-ikot ng mga gulong. Kaya, sa pamamagitan ng electronics, maraming mga parameter ang maaaring iakma sa panlasa, tulad ng gear ratio, tulong o self-centering.

Ang mga gulong ng prototype na ito ay hindi bababa sa 23 pulgada.

kasinungalingan, ang suspensyon ay pinangangasiwaan ng isang adaptive pneumatic system, na may tatlong independiyenteng silid ng hangin. Tulad ng naiisip mo na, ang higpit ng suspensyon ay maaaring magbago mula sa isang sandali hanggang sa isa pa depende sa mga pangangailangan, habang ito ay may kakayahang ibahin ang libreng taas ng 10 mm upang mapabuti ang aerodynamics at paboran ang dynamic na pag-uugali, o upang maiwasan ang mga posibleng pagpindot sa underbody sa lungsod.

Kapag nagsimula na, piling itinataas o ibinababa ang mga gulong upang mabayaran ang mga pag-alon at hindi pantay sa kalsada.

465 kW (632 hp) sa rear axle ng electric power

Gilid ng konsepto ng Audi Skysphere

Bagama't ang Audi ay naging inspirasyon ng Horch 853 roadster, mas mababa ang mayroon itong 8-silindro, 5-litro na makina. Sa mga panahong ito, ang de-kuryenteng motor ay ipinag-uutos para sa lahat ng bagay na parang hinaharap (at halos sa kasalukuyan).

Kaya, ang konsepto ng Audi Skysphere ay gumagamit ng a 465 kW (632 hp) 750 Nm electric motor, pagiging ng rear wheel drive. Ang convertible na ito ay may kakayahang magpabilis mula 0 hanggang 100 sa loob ng 4 na segundo, kahit na mayroon lamang itong traksyon sa isang axle. Sinasabi ng tatak na ang acceleration na ito ay nakakatulong sa pamamahagi ng timbang, na may 60% sa likod.

Samantala, ang kapasidad ng ang baterya ay 80 kWh, na nag-aalok ng hanay na higit sa 500 kilometro. Ang mga module ng nasabing baterya ay matatagpuan pangunahin sa likod ng kompartimento ng pasahero, bagama't mayroon ding iba pang naka-install sa pagitan ng mga upuan, sa gitnang lagusan.

Ang kabuuang bigat ng sasakyan ay humigit-kumulang 1.800 kilo.

Ang konsepto ng Audi Skysphere ay hindi lamang ang prototype ng istilong ito

Dashboard ng konsepto ng Audi Skysphere

Kinumpirma na ng Ingolstadt firm na magkakaroon ng tatlong concept cars kung saan ipapakita nito ang pananaw nito sa "progressive luxury", gaya ng tawag nila dito. Sila ay magiging ito, ang Skysphere, Ang Grandsphere at, mula 2022, ang urbansphere.

Gumagawa ang Audi ng karanasan sa sasakyan na higit pa sa layunin ng simpleng pagkuha mula sa punto A hanggang sa punto B sa isang kotse, at kahit na higit pa sa mismong karanasan sa pagmamaneho.

Pinagmulan - audi press


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.