El ford cougar Ito ay isa sa mga kilalang modelo ng tagagawa ng Amerika sa Europa. Ang una, at hanggang ngayon ang tanging henerasyon, ay ibinebenta sa pagitan ng mga taon 1997 y 2002. Sa maikling panahon na ito, nagawa nitong makapasok sa mas nakababatang publiko, dahil nag-aalok ito ng sporty na disenyo at katanggap-tanggap na dinamika sa pagmamaneho. Gayunpaman, ang segment ng maliit na sukat na tasa tulad ng paglaki nito, ito ay nawala, na pinilit ang komersyal na pag-alis nito.
Ang kaso ay na pagkatapos ng 17 taon sa labas ng merkado, ang ford cougar ay muling isilang muli. Tulad ng alam nating lahat, hindi nito ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpapanatili ng dating bodywork nito, ngunit lumipat sa pinaka-pinakinabangang at "mabebenta" Segment ng SUV. Sa pagbabagong ito, pinagtibay ng American firm ang alok nito sa lahat ng paraan, dahil ilalagay ito sa hanay nito sa pagitan ng EcoSport y Kuga. Gayunpaman, nagawa niyang gawin ang kanyang aesthetic magmukhang kasing-lakas ng hinalinhan nito sa pamamagitan ng pagpapabuti ng mga mahina nitong punto.
Ang Ford Puma ay pampalakasan at kaakit-akit na disenyo
Sa unang pagkakataon na nakita namin, nang may kaunting kalinawan, ang bago ford cougar ito ay sa kaganapan Lumayo pa. Ang kanyang presensya ay maingat, dahil siya ay inilantad na ang mga ilaw ng lugar ay halos patayin, na iniiwan ang lahat ng pangunahing tauhan sa Ford Kugas. Gayunpaman, napansin namin ang ilang elemento ng disenyo nito. Kabilang sa mga ito ang ilan optical na grupo na tandaan ang mga nagsusuot ng GT. Malaki ang front grille pati na rin ang malalawak na arko ng gulong.
Sa kabuuan, ang bodywork ay pinangungunahan ng mga linya ng curve at likido. Ang mga linyang ito ay makikita pangunahin sa tatlong lugar: hood, anyo ng kisame at pagwawakas ng likuran. Sa gilid, ang ratio ng sheet-glass ay pabor sa una, na nagpo-promote ng isang sporty na interior. Ang mga arko ng gulong at ang ibabang bahagi ng mga pinto ay may markang mga tadyang, na perpektong tumutugma sa haluang metal na gulong na kamukha ng exposed unit.
Bago matapos, dapat tayong pumunta sa pabalik. Ang kanilang optical na grupo, ay bagong likha, bagama't ipinapaalala nila ang mga ginamit ng bagong Kuga. Ang bumper Ang likuran, tulad ng nauna, ay maingat, umiiwas sa shrillness at imposibleng mga linya. Sa kabuuan, ang katawan ay maaaring palamutihan ng hanggang sa 11 shade at iba't ibang uri ng alloy wheels. Sa wakas, hindi pa nakumpirma ng Ford ang eksaktong mga sukat na magkakaroon ng katawan nito.
Ang teknolohikal na interior na kumukuha ng mga elemento mula sa Fiesta at Focus
Kung pupunta tayo sa loob bago ford cougar, makikita natin ang parehong pattern na sinusundan ng huli salu-salo y Pokus. Sa itaas na bahagi, namumuno sa dashboard, mayroong isang center touch screen may 8 in. Sa pamamagitan nito, nabubuhay ang infotainment system SYNC3 na may Apple CarPlay at Android Auto compatibility. Ang scheme ng disenyo ay simple, inilalagay ang mga saksakan ng hangin sa gitnang lugar at sa ilalim nito, ang mga kontrol para sa Air conditioner.
Isa sa mga dakilang novelties ng Puma ay ang pagsasama ng a kumpol ng digital na instrumento. Salamat sa a 12,3 pulgada na screen nag-aalok ng iba't ibang mga opsyon sa pagpapakita. Sa tabi nito ay mga elemento ng mas mataas na segment, gaya ng sound system Bang & Olufsen na may 10 speaker o a panoramic sunroof ng mapagbigay na sukat. Ang mga detalyeng ito ay kinukumpleto ng mga upuan na may function ng masahe na maaaring lagyan ng mga naaalis na takip para sa paglalaba.
Ang tanging detalye na nangyari tungkol sa kakayahang tirahan ng Puma ay ang kapasidad ng puno ng kahoy. Mga alok 456 liters, kasama ang karagdagang 80 sa ilalim ng sahig, sa espasyo ng MegaBox. Sa wakas, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa mga aktibong tulong sa pagmamaneho. Opsyonal, isasama nito ang Co-Pilot360 system aling mga pangkat ang adaptive cruise control, awtomatikong emergency braking system, blind spot control at lane keeping system.
Inilunsad ng Ford Puma ang teknolohiyang EcoBoost Hybrid 48v
Ang mekanikal na alok ford cougar ito ay magiging moderno sa pamamagitan ng pagtutok sa teknolohiya EcoBoostHybrid de 48 volts. Upang gawin ito, ang tatlong-silindro block 1.0 EcoBoost Ito ay may tulong ng isang 16 CV (11,5 kW) electric motor-generator na tumutulong sa pagtaas ng huling kapangyarihan nito hanggang sa 155 CV. Tulad ng inaasahan, ang parehong engine na ito ay magagamit na may 125 hp at isang cylinder disconnect system.
En diesel, hindi mawawala ang bago 1.5 Eco Blue na may 125 hp. Ang komersyalisasyon nito ay hindi agad-agad, naglalaro nang husto para makuha sa loob ng ilang buwan. Ang lahat ng mga bersyon ay nauugnay sa a manual transmission na may 6 na relasyon. Mamaya, ang 1.0 EcoBoost 125 hp block ay makakatanggap ng dual-clutch automatic na may 7 enclave. Ang buong saklaw ay sumusunod sa mga regulasyon Euro 6d-Temp, kasama, bilang pamantayan, ang stop and start system Huminto&Magsimula.
Pinagmulan - tumawid ng ilog
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 125 - 200hp
- Pagkonsumo 5 - 6,7l/100km
- Pagtatasa 4,5