Ang bagong Honda Civic Type R debuts sa Geneva na may 320 hp!

Kahapon ng hapon ay nalaman namin ang tungkol sa pagtagas ng dalawang larawan ng Honda Civic Type R, na naging dahilan upang makita namin na ang bagong modelo ng sports ay halos kapareho sa prototype na ipinakita sa amin ng Honda buwan na ang nakakaraan. Ngayon meron na tayo ilang mga opisyal na larawan at, siyempre, sa lahat ang data ng pagganap ng bagong Honda Civic Type R, batay sa ikasampung henerasyon ng Japanese compact.

Aesthetically, gaya ng dati para sa Civic Type R, mukha siyang napaka-agresibo. Napakamarka ng mga linya, napakalaki mga air intake, aerodynamic na labi at profile, ang air intake ng bonnet, malalaking rims, ang ganda ng rear spoiler at ang rear bumper kasama ang nakamamanghang diffuser na pinaglagyan ng triple exhaust outlet Pinapagana nila ang ating mga pandama. Siguradong mahirap makakita ng ganitong sasakyan na nakatayo at nabubuhay; Karaniwan itong tatakbo sa buong throttle.

Kahapon ay nagkomento kami na ang Honda Civic Type R ay hindi maglalabas ng bagong makina, ngunit ang ginamit sa naunang modelo ay makakatanggap ng update; at ganoon din ang nangyari. Ang 2.0 turbocharged four-cylinder engine ay nagdaragdag ng lakas nito ng 10 hp upang maabot ang 320 CV. Ang bersyon na ito, tila, ay palaging iuugnay sa pagbabago manu-manong anim na bilis na may maiikling ratio at may sistema na ginagaya ang "heel toe" sa mga reductions, na ginagawang mas maayos ang pagbabago ng gear.

Ang lakas ng motor ay idadaan sa aspalto sa pamamagitan ng front axle. Sinasabi nila mula sa Honda na mayroon ang bagong Type R nadagdagan ang higpit nito ng 38% torsional, habang ang front suspension ay muling inayos upang subukang makamit ang pinakamataas na posibleng traksyon sa front axle, at ito ay higit sa 300 CV sa front axle ay hindi madaling makarating sa aspalto.

Sa kabilang banda, tulad ng hinalinhan na modelo, mayroon ang bagong Civic Type R iba't ibang mga mode sa pagmamaneho. Depende sa napiling mode, ang mga aktibong damper, electric power steering at throttle na tugon ay magiging mas maayos o mas reaktibo. A comfort mode pinapalambot ang pag-uugali ng Japanese compact kapag kailangan natin ito upang kumilos na parang mas tahimik na sasakyan.

Bilang isang pag-usisa, ang Type R na ito ay magiging ginawa sa Swindon, United Kingdom, para sa lahat. Iluluwas pa ito mula Swindon patungong Japan at United States.